Patrick

Alors si on en est à ce genre d'idées, je leur proposerais bien également d'interdire le foot, la télé, l'alcool, et les relations sexuelles entre 22h et minuit. ...Le souci en fait c'est que le reste des gens lambda risque bien d'interdire les instances Européennes avant ça... Et comme la commission c'est de toutes façons pas trop le type "assemblée des chefs de guerre barbares musclés avec des gros flingues"... Je vois pas ce qu'ils vont finir. C'est plutôt eux qui vont se faire finir en fait.

Ooooh ben ça alors. Et en plus c'est de notre faute maintenant! Je l'avais parié il y a des années mais la réalité a dépassé mes élucubrations!

Les mecs réclament des dizaines de millions pour continuer à alimenter leur machine à powerpoint. Aeralis c'est du vaporware complet. On a assez donné dans le passé avec des programmes bidons. Il suffit. Voilà. C'est inutile pour nous. On peut faire mieux, plus léger, plus adapté à nos besoins, moins cher, et Français.

Et après on nous sort que c'est les Français qui "corrompent" leurs clients.

J'adore les propos du gars qui dandine pendant des plombes pour finalement dire "s'il vous plait on pourrait relancer la chaîne du Leclerc?"

https://www.youtube.com/watch?v=4lSuWUpm_14

Mais un fournisseur de quoi? C'est la Russie qui fournit des matières premières pour vraiment pas cher à la Chine en échange de devises! Et la Russie est désormais liée par des contrats de très long terme désavantageux qu'elle ne peut pas renégocier!

C'est voué à l'échec. La russie s'est déjà donnée corps et âme à la chine et la chine ne la soutient même pas vraiment. Où sont les milliers de chars, véhicules, missiles, les millions d'obus, que la chine pourrait envoyer à la russie? Et ne parlons pas des hommes, avec le chômage de masse en ce moment en chine, ce serait le moment idéal... Le seul pays "qui a le temps" dans cette affaire, c'est la chine!

Et le plan de génie de trump c'est de chercher à refaire à nouveau copain copain avec vladimir après avoir lancé en 2016 le mouvement de réarmement de l'Ukraine, qui cette année après plus de 10 ans de guerre aura abouti à avoir cassé un million de bonshommes russes, pour empêcher ledit vladimir, via un soutien du bout des doigts aux braves d'Ukraine, de détruire ladite Ukraine? Ça n'a aucun sens. S'il voulait faire copain copain avec vlad il ne fallait rien faire en 2016 dans ce cas. Et s'y tenir. Et assumer.

Cet étalement peut-il garantir que des Rafale plus anciens seront portés en F5 via une MLU tardive avec régénération de potentiel?

C'est déjà bien... Une démonstration tout simplement excellente.

La seule IA relativement (presque) non biaisée sur la plupart des sujets politiques, c'est Mistral... Quant aux autres... je dois rappeler les images stupides que sortait Google Gemini au tout début?

Quel sens du timing... Ils sont au courant que devoir gérer leurs soucis à eux en plus de ceux de l'Ukraine, ça va faire beaucoup? Et qu'avec la Géorgie dans le giron russe suite au quasi coup d'état il va être difficile de les arrimer physiquement à un territoire accessible par la terre ou la mer? (on ne va pas passer par l'Iran...) Pauvres Arméniens.

Oh que si. Il y a des années on avait appris que sur l'écran central de 20 pouces du F-35, 20% des frappes étaient des erreurs. Mais avec des plus petits écrans c'est moins le cas. Parce qu'ils sont plus facilement préhensibles. La main peut se reposer, prendre appui quelque part. Et surtout le Rafale possède un HOTAS de 150 fonctions, lesquelles sont portées à quasiment le double avec F4 via le recours à une touche modificatrice (type shift ctrl ou alt sur un clavier d'ordinateur). Donc c'est surtout du confort pour les phases reposantes du vol. Le vrai sujet c'est la VTM et son interface de toutes façons.

Le vieux rêve des néo cons. Arrimer la russie à l'ouest. Mais c'est déjà du passé. Ça n'arrivera pas. Les ahuris derrière cette idée ont 35 ans de retard. C'était sous Eltsine qu'il fallait réagir. Pas aujourd'hui. Bref, avec ces décisions trumpiennes, on peut, en guise de consolation, au moins dire que la France est remise définitivement au centre du jeu en Europe, et que les USA sont en phase de perdre une grosse partie de leur crédibilité. Plus important, il va falloir qu'on se prépare à accueillir des vagues géantes de millions de réfugiés Ukrainiens qui ne vont certainement pas accepter de se laisser attraper par les russes si les négociations ne donnent rien de bon. Et comme les US viennent d'exclure de s'engager avec des soldats en Ukraine, pour privilégier la chine... ça veut dire qu'il va falloir s'impliquer plus directement. Au moins avec l'arme aérienne en premier lieu.

21:30: Q: c'est quoi l'environnement concurrentiel d'Airbus c'est qui vos adversaires dans dans dans ce monde là? R: On pense tout de suite à Boeing le géant américain Boeing Airbus Airbus Boeing la compétition mais ailleurs dans le monde il y a aussi d'autres géants comme ça. Alors celui qui a la forme la plus proche d'Airbus c'est effectivement Boeing qui fait qui fait des avions civils des avions militaires de différents types qui fait de l'espace qui fait des services on parle pas beaucoup parce que ça parle un petit peu moins de tout ce qui toute la dimension service une fois qu'on a livré nos avions à nos clients faut qu'il volent quand même et et ça ça ça nous occupe un peu. Boeing a une forme assez proche j'allais dire on colle pas à 100 % mais c'est peut-être l'entreprise qui est la plus proche en forme. Après on a des géants militaires typiquement qui font pas beaucoup de civil comme les géants américains Lockheed Martin, Northrop Grumman, Raytheon, qui sont des entreprises de défense et eux dans le civil on on les voit pas trop. Ils ont un peu de filiales qui font de la défense mais on en voit peu et après on a en Europe des grosses boîtes qui ont aussi des des similitudes avec Airbus mais à une taille plus réduite comme Leonardo en Italie BAE au Royaume-Uni qui est qui est une entreprise elle de défense aussi et à part ça il faut aller chercher en Russie et en Chine mais là on tombe plutôt sur des arsenaux sur des organismes d'état quelque part et on n'est pas on n'est pas tout à fait sur le même schéma qu'Airbus et tu citais Gill tout à l'heure Embraer au Brésil qui est qui est aussi une entreprise assez polyvalente mais d'une taille plus plus réduite je crois que c'est les chinois sont en train de construire un un Airbus ils construisent tout oui ils construisent tout les chinois sont sont sont effectivement en développement sur sur tous les segments qui sont les nôtres. ...Il manquerait pas quelqu'un? Bon allez, lot de consolation plus tard à 1:24:40, on apprend quand même à propos du SCAF que "sur l'avion le leadership est chez Dassault". MIRACLE!

Il y en a un petit nombre qui pourraient dégager, et un nombre plus important qui pourraient être fusionnées, mais finalement il n'y a pas tant de gras que ça... De 350 on doit pouvoir passer à 300.

Et que veux-tu qu'ils en fassent?

Et pourtant tu connais très bien celui qui a sorti en tout premier cette vidéo à l'époque après transmission par un insider de l'AdlA...

Bel optimisme.

Ça devait finir par arriver. Qu'adviendra-t-il de leur deal avec la FNH? Ils étaient supposés faire de la maintenance sur les armes Belges de l'armée Française...

À cause de l'interférométrie et des liaisons intra-patrouilles? Mais le J-20 aussi a quelques arguments à ce sujet. Oui. L'Inde est en mesure de résister au pakistan et au Bangladesh mais pas à la chine, du moins pas dans les airs. L'enchaînement de ces deux messages a quand même quelque chose de vraiment cocasse...

C'est déjà ce qui est proposé. Il n'y a pas de version habitée de cet engin de prévue. Tu ne t'es toujours pas présenté dans le sujet idoine.

Ironique...

Syndrome quoi cette fois? A380, NH90, ou Tigre?