Patrick

Ca marcherait comment ? Un chargeur spécial avec un contacteur électrique tout le long pour savoir à quelle hauteur se situe la planchette élévatrice et ainsi estimer le nombre de munitions dans le chargeur ?

Il y avait aussi la peur de voir des armes détonner à cause des charges électrostatiques ou que sais-je... A priori tout ça est rentré dans l'ordre. Le Ford est une tête de classe, il lui incombe d'essuyer les plâtres.

Inutile le Rafale parle déjà anglais. :) "Tûdûûû" "landing gear, landing gear"

Au temps pour moi, insomnies, milieu de la nuit, tout ça... :) Cette histoire de crosses interchangeables c'est déjà peu ou prou ce qui existe chez pas mal d'accessoristes et de fabricants. Voir chez magpull, ils font ça très bien. Mais bien évidemment ça fonctionne par type d'arme. Après, une partie de ce que je disais demeure : si la crosse a une fonction mécanique dans l'arme (exemple de l'ar15 avec son "buffer spring") alors il faudra en tenir compte et on ne pourra pas facilement, sans passer par une pièce intermédiaire, l'adapter à une autre arme (voir les AK à crosses d'AR qui ont besoin d'une embase équipée d'un buffer tube vide dédiée au boitier de l'AK, sur lequel se fixe une crosse AR). De même, on ne peut pas forcer des fabricants à adapter l'embase au cul du boitier pour qu'elle accepte n'importe quelle crosse "standard" sur des modèles très différents. Il y a des différences de hauteur entre armes (donc d'épaulement) et d'angle de crosse (donc d'efforts mécaniques) par rapport au corps de l'arme, et ça joue nécessairement sur le poids de l'ensemble ou le matériau à utiliser. Encore plus amusant, dans la vidéo ci-dessus est abordé le cas des différences entre une ar dotée d'un buffer tube "milspec" répondant aux cahier des charges de l'armée, et un buffer tube civil, lesquels sont différents et n'acceptent donc pas les mêmes crosses... Bien qu'il soit tout à fait possible d'équiper une AR15 civile d'un buffer tube milspec, le filetage et diamètre des tubes étant rétrocompatibles avec n'importe quel upper receiver d'AR/M16/M4. Enfin, des considérations commerciales assorties de préférences techniques entrent en jeu : le HK416 est compatible avec n'importe quelle crosse "milspec" d'AR15, mais son buffer tube est différent (présence de roulements et d'évents de surpression pour éviter de faire exploser la crosse si le buffer tube est rempli d'eau au moment du tir, comme cela arrive chez les nageurs de combat). Donc une fois encore, tout est question de marché, de parc d'armes en service, et de pertinence. Vouloir normaliser en définissant un standard ne fonctionnera pas, d'autant que l'ergonomie des armes est différente par nature, même si beaucoup de fusils en 5.56 sont désormais conçus pour être le plus proche possible d'une AR. Raison par exemple pour laquelle le SCAR emploie la poignée du M16 mais possède sa propre crosse ajustable.

Standardiser des fixations de crosses sur base picatinny semble une bonne idée, mais : - le rail n'est conçu que pour empêcher le mouvement latéral et longitudinal de l'objet fixé, pas le mouvement vertical. - les crosses sont toutes différentes, dans une AR on trouve souvent un ressort dédié au freinage de la masse percutante (raison pour laquelle la plupart ne sont pas rabattables) - l'objet d'une base de crosse (ergonomique) est aussi d'établir un lien continu entre la forme du boitier/de la carcasse de l'arme et celle de la crosse, augmentant d'autant la rigidité de l'ensemble. Il est aussi d'agrémenter cette base de passants pour y fixer des sangles. Intégrer un module de fixation "picatinny" entre les deux annihile la rigidité conférée par un tel système, et au passage l'intérêt même d'une sangle (élément devant par définition partager la rigidité liant le couple crosse/boitier). Raisons, sans doute parmi bien d'autres, pour lesquelles il n'y a à ma connaissance pas de systèmes exploitant la fixation par rails picatinny pour assembler des crosses et des boitiers ensemble. EN REVANCHE ! On trouve des mini rails picatinny sur l'intrados de beaucoup de crosses dédiées au sniping, pour y fixer des monopodes de crosse, et ce sur un grand nombre d'armes très différentes. De même certains dispositifs de réglages de la plaque de couche ou de la hauteur du sabot de crosse exploitent des coulisses mécaniques dont la forme et la fonction fait invariablement penser au système picatinny/weaver.

A titre personnel je préfère me tenir éloigné de tout ce qui se dit et fait autour de ces personnages qu'il me semble de bon goût de renvoyer dos à dos dans leur outrance et leur insignifiance. Que cela ait une vocation humoristique ou pas... Reste que leur pouvoir de nuisance, réel ou supposé, trouve un écho, ou plutôt une caisse de résonnance, auprès d'un certain public, d'une certaine presse, de certains médias et autres "faiseurs d'opinions", et se retrouve noyé au beau milieu d'initiatives infiniment plus louables. Résultat : ils font passer les français pour des cons malfaisants. Et ça, ça a le mérite de me hérisser le poil... Pour revenir au sujet, on annonce une action d'éclat de daesh à Damas, et la prise possible de Mossoul prochainement en Iraq par les milices chiites. Est-ce du à un redéploiement de daesh qui aurait dégarni le front Irakien pour se redéployer en Syrie, ou bien les frappes de la coalitions ont-elles au contraire paralysé suffisamment leur logistique pour les contraindre à des actions hyper-localisées ?

Mais qu'on fasse taire ce clown...

Sauf si Manurhin/Delta Défense décide de créer une division munitionnaire spécifique employant leurs propres machines à munitions pour fabriquer des cartouches pour le compte de l'armée française, je ne vois pas trop comment ça pourrait se faire. Je pense donc également à un cafouillage journalistique. A tout prendre il faudrait que Nexter Munitions achète des machines à Manu et recrée une division petits calibres. Vu que les moyens de production de Nexter ont été totalement rationnalisés le coût doit pouvoir devenir intéressant. Je ne me fais pas d'illusion sur le fait que l'indépendance nationale en la matière ne soit absolument pas un critère déterminant si un tel investissement devait être fait. Enfin il faut quand même rappeler que Manurhin c'était 100% du CA à l'export et un leader mondial. Depuis l'alliance avec le Slovaque Delta Defense je ne sais pas ce qu'il en est (j'ignore si la Slovaquie produit des munitions de petit calibre pour son armée ou à l'export). Si cela permet de donner de l'air à cette entreprise tout en limitant au maximum l'investissement demandé à Nexter Munitions, c'est tout bénef.

Ce sont des appareils de pré-série. Quasiment des prototypes. La question à 100 dollars c'est "vont-ils chercher à les refourguer à des acheteurs étrangers?"

Le son sur la vidéo est du total bullshit rajouté au montage quoi qu'il en soit. Donc qu'ils aient mis ça sur une séquence pour faire plus stylé me semble réaliste. Après pour l'alarme en elle-même, je ne saurais dire à quoi ça correspond, première fois que je l'entends celle-là.

Et rappelons également que le F22 prévu lors du dernier bourget n'a finalement pas fait le voyage à cause d'un contre-ordre de dernière minute... Il était cependant présent à Farnborough. Ca me rappelle l'épisode, rapporté maintes fois sur le forum, où Chirac avait voulu toucher le F117 en statique au Bourget et où le planton US avait arrêté la main du président juste avant. C'était passé pour une tentative de récupération d'un échantillon de peinture magique. A propos du F35 les US ont peut être la trouille qu'un radar français super secret à base d'arséniure de camembert n'immortalise la SER de l'enclume volante.

Nous y voilà. Comment va réagir Nexter ?

Contexte ?

Permet de situer le personnage (changer d'identité sur un forum c'est pas toujours la bonne idée...) Et si ça te fait plaisir, je trouve que ça fait très "nom de guerre", ce qui te sied bien. Seul bémol : faudrait pas que ça devienne une habitude et que d'autres membres demandent eux aussi à changer de pseudo.

Merci pour les précisions Serge. En effet, ce nouveau Mars 15 profierait aussi de l'expérience de Nexter en tant qu'intégrateur sur des châssis sur étagère, au niveau des modules mission. Ce serait le pied de voir apparaitre ce successeur spirituel de l'AMX13 sur les marchés export. :)

Même s'il était prévu pour être produit chez le client, à quel prix cela reviendrait-t-il aujourd'hui comparativement à l'achat sur étagère des blindés sus-cités ? Peut-on atteindre le stanag 4 avec un engin de 20 tonnes en ordre de combat ? Même en frontal ? Après l'idée du Mars 15 si je ne m'abuse c'était un chassis avec des modules missions, lesdits modules sont-ils développés, faudrait-il les mettre à jour, ou bien les re-concevoir entièrement ?

Ca, c'est DEDIRA qui nous le dira. L'avenir ne serait-il pas aux plate-formes évolutives plutôt qu'à la réinvention de la roue à chaque nouvelle itération technologique ? Il n'est que de voir la longévité de certains systèmes pour admettre que la PERTINENCE d'une solution constitue une source de supériorité technologique en elle-même.

Misère le passage 4'30 > 5'30, même dans les chevaliers du ciel ils n'auraient pas osé !

J'ai essayé. ...Mais le moment avec le vilain officier de batterie AA russe qui fume sa clope, ça m'a achevé.

Qui à Ouest france a laissé son petit neveu (celui dont la chambre est tapissée de photos d'avions de chasse) rédiger un article de ce genre ?

VOILA, Gibbs tu as tout compris ! C'est pourtant pas bien compliqué de faire enrager de fieffés anglois.

Charlie Hebdo, Hyper casher, menaces diverses et variées d'attentats... On voit donc bien que c'est tout l'inverse ! Et il n'y a plus de menace chiite sur l'occident depuis bien longtemps. A l'exception du programme nucléaire iranien. Programme qui apparait comme de plus en plus crucial au vu de la situation actuelle avec un Iran se sentant très menacé. La situation cynique, c'était en 1980/88 avec la guerre Iran-Irak. Pas aujourd'hui.

Des fois je me demande à quoi ressemblerait cette section si Actyon, tel un moine soldat, ne s'efforçait pas de l'enrichir de toutes ces images. Merci pour cette source inépuisable de fonds d'écrans ! :)

D'ailleurs la différence entre une turbine et un moteur diesel se chiffre à combien en % ? Grossièrement ?

Je trouve que vous vous prenez inutilement la tête sur des forums peuplés de gens obtus en plus d'être anglosaxons. Nous savons ce que vaut l'avion. Les clients le savent. Les autorités américaines le savent. Les chiens aboient, la caravanne passe. Prenez tout ça à la légère, trollez en quelques lignes, rigolez un bon coup, et ne répondez même pas aux montagnes d'hémoroïdes que vous aurez provoqué. C'est tout ce que méritent ces individus.