pascal

Si ça ce n'est pas prendre les gens (les Russes) pour des cons en vue de garder les cuisses propres je ne m'y connais pas en matière de "fauculisme" ... "Fucking Hell on leur donne du matos et ils s'en servent !"

Le problème: Le char est une arme de contact - nous ne sommes plus au contact depuis 40 ans ... et on a pas de pognon ... Gouverner (gérer) c'est choisir

Sur beaucoup de ces points les Allemands y ont un intérêt direct: ESSI ils sont en première ligne, IRIS-T est un missile à courte portée qui ne figure pas à notre inventaire par choix opérationnel Leopard 2 succès commercial, clientèle captive mais char vieillissant dans son architecture peu de rupture Les Mun ... ils partent de loin avec l'affaire suisse des 35 mm du Guepard Augmentation du budget on est sur les mêmes bases ... Compte tenu de la santé de l'économie allemande je trouve au contraire que leurs efforts sont minimalistes

A noter que les chiffres donnés par ce - vieux - HS de navire et histoire sont faux; le Suffren c'est une LOA de 99,5 m et un déplu en plongée de 5300 t

Un programme mené tambour battant ... Airbus étant dans ce domaine dans sa zone de confort re- ...

un Bounty ...

Petit HS En fait dans la réalité PH ne fut jamais cité ... c'était plus fin que ça. Les Japonais se doutant que les Américains avaient cassé certains de leurs codes (notamment le diplomatique) intoxiquèrent ces derniers en mentionnant des objectifs de première frappe dans le SE asiatique. Les Américains ne sachant pas que les Japonais "savaient" donnèrent du crédit à ces assertions. Si on rajoute à ça que personne n'envisageait que les "Japs" soient capable de frapper sur une telle élongation (PH c'est 6000 km du Japon)... on connait la suite ...

et aussi de mémoire qu'il admet des débits plus importants

Celle qui dit que l'état gaspille nos sous ?

Cette photo rappelle combien le nEUROn est gros et que sa soute n'accueille que deux charges air sol ...

6 000 t. ce n'est plus un OPV il dispose des systèmes d'un bâtiment de 1er rang. La Marina Militare effectue une montée en puissance impressionnante. Les Italiens ont réussi avec les PPA ce que la MN n'a pas fait avec les AVT ... Si on met de côté le PAN et son groupe aéronaval et les 6 SNA, la MM met en oeuvre une flotte conventionnelle > à la nôtre. On remarque la dotation systématique en NH 90 mais eux en ont de mémoire 46.

JDAM et Maverick imposent de voler à proximité de la cible ... Maverick au maximum de mémoire c'est 25 km et encore en fonction de l'altitude du tir. JDAM qui a des caractéristiques de vol absolument merdiques nécessite pour aller loin un vecteur porteur volant vite mais surtout haut. Face à une DA sophistiquée c'est là que le bat blesse on est plus en A-stan. Alors certes ce sont des armes de précision mais en matière de sécurité du lanceur ce n'est pas un JSSOW ou un A2SM.

D'un autre côté (et ce fut une des caractéristiques de vols nEUROn) le drone est en vol autonome total de sa sortie de sa hangarette jusqu'au retour piste ... tout en inertiel ...

Globalement d'accord avec l'ensemble du post, en revanche je ne sais pas si les stocks OTAN utilisables (hors stocks "stratégiques") sont si importants que ça IDEM@gustave . On sait que côté Storm Shadow les quantités sont limitées car ces armes sont considérées comme de "décapitation". Pareil côté F-16, à part les futurs heureux possesseurs de F-35 je ne vois pas qui va pouvoir en lâcher une quantité significative - avec du potentiel (on en revient toujours là) - à commencer par l'USAF qui n'en a pas tant que ça au regard de ses besoins ops et de ses stocks de donneurs d'organes. Après côté temps long il va falloir se poser la question de la définition du terme ... l'Ukraine et ses soutiens vont-ils passer le cap de 2024/25 ? A mon sens le tournant va être constitué par les élections américaines de 2024. Adapter un appareil mature et connu à une armement occidental tiré en mode dégradé c'est une chose. Maîtriser et soutenir un avion nouveau à l'inventaire pour lequel tout est à créer sur place (F-16) ça prendra du temps sous réserve de ce qui précède. Un système d'arme aéroporté ce n'est pas un char ou un tube d'artillerie.

Remembrement, mécanisation, vieillissement de la population rurale, désertification

Pour les moins de 20 ans l'arrivée inopinée d'un obus de 15 pouces à Mers el Kébir qui pulvérisa l'arrière du contre torpilleur après avoir fait détonner les charges de profondeur stockées en plage arrière ...

C'est très ambigu d'avoir de la sympathie pour le sionisme "de droite" (qu'est-ce que le sionisme de droite ? une dérive à la Neytanyahu?) et en même temps d'avoir de l'estime pour le système des Kibboutz sachant que ce type d'organisation collectiviste eut en son temps la faveur de l'URSS stalinienne à la naissance de l'état d'Israël ...

Donc cela signifie déjà de revoir le SNA de l'avion avec une centrale inertielle hybridée GPS ... Je me demande si le SCALP ne fonctionne pas avec un bus 1760 or sur le 2000C je crois de mémoire que c'est du 1553 voir du standard minibus ... Entre autres choses que je ne maîtrise pô

Si on avait vendu le Rafale aux Suisses cette activité aurait été attribuée à Ruag ... Les offsets s'ils garantissent parfois l'acquisition de marchés ont néanmoins un impact non négligeable sur certaines activités.

L'élément important est porté ici entre parenthèses ... sans parler des délais du chantier et de beaucoup d'autres choses

C'est le côté vieil anar de g4lly ... On reste dans l'esprit du fil et effectivement on ne fait pas de politique ...

SOUPIR

ce cliché déprimant me fait penser à une réplique désabusée de Théo à Monsieur Raoul sur la péniche: "si ça doit tomber comme à Stalingrad ..."

Malgré l'évident intérêt de cette question dont la pertinence n'a d'égal que l'étroitesse du thème je vous propose de rester sur dont au sujet duquel que nous causons depuis 1702 pages ...

Ça veut surtout dire que dans certains domaine il ne faut surtout pas dépasser sa zone de confort au risque de passer pour un con ... Ce qui est le cas Données de départ: "Il faut 3 mois pour transformer un pilote de Mig 29 sur M2000" - "on a sorti de l'active 12 M2000C en 2022" réponses -quel est le potentiel restant de ces avions avant visite voir GV ? premier bémol -comment former les Ukrainiens ? "yaka les former à Nancy" - les créneaux sont-ils disponible au regard du planning de formation de nos pilotes ? deuxième bémol -quel soutien aux avion ? MCO, infrastructures, personnel au sol ? troisième bémol -quel armement ? gros bémol les M2000C RDI S5 du 2/5 ne sont configurés qu'avec des Magic 2 les Super 530 D ne sont plus en dotation, pas de capacités de tir BGL en autonomie, pas de configurations lourdes uniquement deux GBU12 en point central de fuselage voir 4 avec les points d'épaule (2000N like), pas de missiles stand off, pas de roquettes, pas d'armement autre que français ... -contre-mesures électronique limitées, avionique en cabine datée -quel emploi opérationnel pour pour ces avions ? ça commence à faire beaucoup ...