BPCs

Tu prends toujours tes désirs pour des réalités que ce soit dans le fil soukhot ou ici. Et sans aucune correlation avec la réalité objective, puisque tu considères que tu n'as pas à l'étayer de citations. A se demander pourquoi les ukrainiens et les européens envisagent de dépenser autant de milliards en matos américains pour l'Ukraine ou que la recherche de participation des US aux garanties de sécurité est tellement demandée. Guerre en Ukraine : quelles garanties de sécurité sur la table ? https://www.lesechos.fr/monde/europe/guerre-en-ukraine-quelles-garanties-de-securite-sur-la-table-2181872 Sans doute plus qu'un strapontin... surtout quand on voit ce qui se passe quand donald coupe qq jours le soutien en renseignements (cf koursk)

Préparatifs d'une rencontres VZ-VVP : Live du Monde.

Dans la suite des criailleries washingtonniennes de ce soir : Études de cartes entre uncle Donald et VZ ... qui avait mis une veste, certes assez mili, mais une veste quand même : "Nous devons également aborder d'éventuels échanges de territoires en tenant compte de la ligne de front », a poursuivi le président américain. Une référence aux demandes du Kremlin de voir l'Ukraine abandonner ses positions dans le Donbass, que la Russie n'a pas réussi à conquérir après des années de conflit. Volodymyr Zelensky s'est montré gracieux vis-à-vis de son hôte, assurant avoir eu « la meilleure » discussion de leur relation mouvementée. Le président ukrainien a confirmé avoir étudié avec Donald Trump des cartes fournies par la Maison-Blanche, mais il a surtout insisté sur les « garanties de sécurité » dont son pays aura besoin. Il a également évoqué le sort des prisonniers de guerre et des enfants ukrainiens enlevés par les autorités russes. La présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, s'est faite l'écho de ces préoccupations, chères au coeur de Melania Trump, la première dame américaine. In les échos

Live du journal le Monde : Le point sur la situation, lundi 18 août à 23 heures Le 18/08 à 23:22 Urgent Donald Trump a interrompu sa réunion avec les Européens pour s’entretenir avec Vladimir Poutine, selon une source proche

CA VA SCHLAGUER SI VOUS CONTINUEZ SUR CE TON

Sans vouloir être blessant, l'intime conviction des posteurs on s'en fiche comme d'une guigne (je dis ça poliment...) Moi ce qui m'importe c'est de comprendre l'intime conviction de ceux qui sont aux manettes du Monde. Et là-dessus, le Forum a une vraie carte à jouer, car comme le fait remarquer @rendbo même des journaux de stricte information autrefois sont devenus maintenant des journaux d'opinions avec notamment des titres dictés par la logique éditoriale. En tant que citoyen, voire en tant qu'anarque, cela me hérisse profondément.

Quand je me suis inscrit sur le Fofo en 2008, il était quasi impensable de ne pas étayer un point de vue par une référence. L'un des problèmes actuels c'est que ces fils de PE/RI ont été transformés en tribune où chacun bataille pour imposer son avis. Et pas en zone d'apport de liens pour faire comprendre la complexité d'une situation donnée. C'est d'ailleurs pour cela que la charte particulière du forum concernant la PE stipule qu'un post sans lien sera assimilé à du Trolling. Même ainsi certains posteurs se foutent de notre gueule en exposant que des liens douteux. Mais justement ce devrait être à la communauté d'aller chercher des contre-references démasquant la "vérité alternative". C'est trop peu souvent fait. Perso, je ne viens pas sur ce forum pour goûter aux petits mots sarcastiques systématiques de certains, ou à la parole performative d'autres, qui dès qu'un événement va dans le sens de leur avis, nous assènent que c'est le début de la fin pour l'autre camps. Ni pour me ramasser une tartine de chouinements en MP quand j'ai mis des points. Que ce soient pascal, collectionneur ou moi-même, on a aussi une charge mentale lié à des boulots prenants, au meme titre qu'Akhileus en son temps. On veut bien continuer à modérer ce forum parce qu'en 17 ans cela a été source de moults enrichissement. Continuer à laisser ouverte la section PE/RI avec le b*rdel actuel ne pourra être envisageable qu'au prix de ROE strictes avec à terme la fermeture de la section PE/RI, si même ainsi cela continue de partir en live.

Le matos testé d'après l'article est pas vraiment dédié au PMR... Bretholz Solutions EZ Raider https://bretholz.solutions/products/ez-raider/ Doté de quatre roues motrices ... Edit : comme ceux que tu montres en vidéo : c'est notablement pliable donc discret...

C'est vrai que quand on commence à mettre le doigt dans cet engrenage ... Ça se félinise très vite

Il me semble au contraire qu'il faut arriver à trouver la "bonne architecture" : un objet doit arriver au "bon design" en fonction des possibilités de l'époque et des besoins spécifiques de la fonction. Edit : un article de thinkdefence de 2021 essayant de faire le point sur les différentes essais. https://www.thinkdefence.co.uk/2023/09/the-past-present-and-future-of-military-motorcycles-and-e-bikes/

Le trike belge des années 60 : l'AS-24 On est plus sur une logique de fardier

Non je pensais plutôt à cet article-ci : https://www.armyrecognition.com/news/army-news/army-news-2024/is-china-testing-its-future-40-ton-4th-generation-tank-with-multiple-weapon-configurations Celui que tu cites est plus une version 105mm d'un IFV au la sauce CV90.

C'était pas ce char léger qui devait avoir 2 membres d'équipage seulement ? On avait posté un lien sur armyrecognition.com de mémoire ?

https://www.twz.com/air/ukraine-sinks-russian-cargo-ship-in-caspian-sea Un cargo livrant des drones shaed coulé dans la mer Caspienne.

Je te répondais que l'amateurisme ne datait pas de "maintenant".

Propos gratuit non étayé : https://www.france24.com/fr/amériques/20250325-fuite-des-plans-de-guerre-américains-sur-signal-drôle-si-ce-n-était-pas-aussi-grave

Effectivement, j'attends de mon côté les retours des collègues sur le b*rdel de la section PE/RI... afin notamment de préciser le niveau de sanctions voire ce qu'on laisse ouvert... ou pas.

Donc on est OK qu'on essaye tous de raffiner l'outil pour qu'il apporte la meilleure réponse. C'est dans ce sens où je m'interrogeais que des engins "feet forward" pour diminuer la surface frontale en cas de tir de riposte directe à l'infiltration. Je pense qu'on va de ce fait éviter d'aller plus loin dans le HS. En m'excusant d'avoir commencé

Ça n'empêche que même les Russes réfléchissent à une amélioration de l'outil notamment via des motos hybrides. https://www.armyrecognition.com/focus-analysis-conflicts/army/conflicts-in-the-world/ukraine-russia-conflict/russia-and-kalashnikov-test-combat-electric-motorcycles-for-special-forces-in-ukraine Après, de manière générale, Michel Goya avait montré que le mépris de la mort des japonais, leur avait fait délaisser la médecine militaire pour traiter les fièvres tropicales en Birmanie ou la récupération à la mer des pilotes de l'aéronavale avec dans les 2 cas l'attriton majeure de leur RH. Et les russes en sont assez proches avec le rappel de la WW2 qui leur a coûté 20m de morts...

Ce qui m'interpelle dans cette histoire, c'est l'argument du low cost des engins utilisés comme justificatif de leur emploi. Autant je comprends l'argument de pouvoir dissimuler aisément comme un argument majeur, autant je trouve que c'est faire fi de la question de la RH, si cela ne permet pas de fournir la meilleure monture possible à la troupe. On passe d'un transport en véhicules blindés coûtant de l'ordre du million d'€ à un transport où on trouve légitime de trimballer le groupe de combat sur une dizaine de motos à un coût total entre 20 et 50k€ voire deux fois moindre si on met un conducteur et un "dragon porté" derrière. Et pour nous, la ressource humaine est encore plus précieuse que la valeur qu'y apportent les russes (à tort, vu leur démographie). Donc mon questionnement portait aussi, outrebles tactiques à développer, sur la meilleure monture envisageable quand la question du coût passe au second plan.

Effets russes de l'infiltration à motos notamment : https://lavoiedelepee.blogspot.com/2025/08/percee.html?m=1

On attend toujours que tu nous payes un coup, sauf que, pas de bol, c'est toi qui a eu raison en Février 2022

Bon, c'est peut-être l'heure du pastis sur la terrasse, non ? Parce que si ça cela continue sur ce ton on va aussi fermer ce fil ...

avec des méthodes un peu nouvelles, on peut raccourcir. Cher Rescator Merci d'avoir pris le temps de cette longue réponse ! Quitte à développer autant rester dans une logique de famille EVA et passer à un Jaguar 8x8 : on a le bénéfice de la cellule de survie issue du PEA Chacal. Ou plus simplement, comme vous le suggériez dans votre post, de recourir au titane pour la tourelle ? Voire pour la cellule de survie comme on peut le voir dans le Raids HS94 Pour un des protos de l'EBRC (p49). Ce qui permettrait de rester sur le chassis 6x6 actuel. En repartant alors de la tourelle POLE (éventuellement rabaissée du côté tireur comme dans le projet Belge). Quitte à avoir un surcoût autant gagner du temps et éviter de réinventer la roue (sic). On aurait alors un Jaguar 6x6 POLE à carapace Titane. L'exemple de Moineau Hardi est mal choisi de ma part, car évoquant la phase de transit. L'hypothèse "heuristique" est qu'une fois encore ("chevaux légers", hussards, etc...) la réinvention de la cavalerie va se faire via une version plus légère plus que vers une version "brigade de rupture" prônée dans l'article de "Fantassins". D'où l'hypothèse de run à fond les manettes entre une zone de stockage dissimulée à plusieurs dizaines de km en arrière-front vers une zone de front où en culbutant le ventre mou de l'ennemi, on va s'enfoncer également de qq dizaines de km, comme on a pu le voir à Koursk. Bref un transit à la vitesse la plus élevée possible et majoritairement sur des routes. Et là, je pense à l'anecdote du Vextra à fond sur l'autoroute qui double un camion estomaqué. Or : De toutes façons, comme nous le répète @Pol on fait la guerre avec ce qu'on a. Aussi, j'aimerais, qu'avec le risque à quelques années de conflictualité à l'est, on ait déjà complété la structure des GTIA blindés qui feront ces runs avec un Jaguar 120 POLE à structure Titane, rapidement disponible. On a déjà eu cette discussion et vous avez répondu "l'AdT pense MEPAC" mais on peut penser que même les futures MGM n'auront pas une vitesse suffisante pour passer en TAVD les APS des chars ennemis futurs et que d'autre part le 120 FER en tir direct permettra une quasi immédiateté de l'appui-feu comme la destruction plus assurée d'un char ennemi embusqué. On pourra toujours faire Titan pour 2035 (en le fusionnant avec un MGCS définitivement abandonné par les Allemands) mais encore faudrait-il ne pas se casser les dents en 2030. On rappelle que l'armée française avait prévu la fin de sa remontée en puissance pour 1942... et celui du Centauro II ... un futur alternatif si les italiens n'avaient pas convolés avec RM. Sauf que pour une industrie ne proposant que des véhicules à roues, ça ferait désordre d'aller chercher un châssis 8x8 de Centauro 2...

Prenons l'hypothèse qu'une réponse à l'injonction du CEMAT faite à la Cavalerie de se réinventer serait une logique tirant tout à la fois des batailles de Patay, de Rocroi et de la manoeuvre moineau Hardi : à savoir quelques choses qui apporterait la primauté à la vitesse de déplacement pour privilégier l'effet de surprise sur une zone faiblement défendue ou suffisamment "attendrie" mais aussi pour traverser la zone de transparence du champs de bataille qui va s'étendre sur plusieurs dizaines de km. A ce moment on peut envisager la logique d'une force sur roues pour justement avoir cette vitesse de manœuvre qui caractérisait "moineau hardi". De toutes façons, même en prenant des options type CV90 francisé ou accélération de Titan, cela ne va pas accoucher demain et la période de conflictualité à l'est risque d'être déjà dépassée... Dans ce contexte un engin blindé de gros calibre peut être utile pour sa capacité réaction instantanée sur des points de resistance plus durs dans cette logique de bousculer rapidement l'ennemi. L'hypothèse d'un engin avec canon 120 mm serait le Graal car : * Capacité de réponse antichar sur des chars embossés restés bien camouflés. * Capacité de destruction d'éléments fortifiés * Capacité de TAVD à plus de 30km en utilisant les obus Vulcano 120mm. Pour ce faire, on peut noter que le projet de VBCI T120 pour la Belgique (dans le superbe numéro de Raids HS94) reposait sur un châssis de VBCI à 20t et une tourelle T120 surbaissée à 10t en niveau 5 en ordre de combat. Fait intéressant, nous dit l'article de Marc Chassilian, c'est cette tourelle qui a été reprise pour le projet de XL EVO. Utiliser cette tourelle aurait aussi le mérite de pouvoir en lancer la production industrielle. Reste la question du chassis : * le VBCI surbaissé envisagé dans le projet belge demanderait un budget et du temps de développement. * Le seul chassis en production dont on peut envisager d'augmenter la production est celui du Jaguar. Ce second post pose la question de la marge de croissance effective du Jaguar ? ou un peu moins en fait ? J'ai un souvenir d'une réponse de@Rescator où on était plutôt à 800kg/1t. Donc autour de 26t. On se trouve ainsi devant une équation un peu insoluble d'un chassis à 18t et d'une tourelle à 10t soit 28t Face à cela, on peut espérer quelques gains de masse : * du côté du canon, car l'Ascalon 120 en 58 calibre s'avère moins lourd que le canon 120 F1 en 52 cal du XL. https://www.edrmagazine.eu/knds-ascalon-gun-system-becomes-a-family Donc une version 120 FER de l'Ascalon en 44 cal apporterait un gain en masse. * du côté de la soudure en friction-malaxage qui est sensée apporter un gain de 30% en masse sur les véhicules blindés. https://www.opex360.com/2021/12/04/armement-terrestre-nexter-va-utiliser-un-nouveau-procede-pour-produire-des-blindes-a-la-fois-plus-solides-et-legers/ Or le Jaguar est entré en production avant que Nexter ne déploie la machine-outil permettant d'utiliser ce procédé de soudure. Évidemment le gain ne va pas être de 30% sur la masse totale du véhicule car roues, moteur, transmission, canon etc... ne sont pas concernés. Mais on peut penser que le gain en masse lié à ces deux éléments devrait permettre quand même de grapiller les 2t sur 28t nécessaires pour solver l'equation. Après, comme @Pol dit que l'augmentation envisagée du budget de la Défense permettra peut-être de commander plus de Jaguars, on peut se demander tout à la fois si un Jaguar T120 ne permettrait pas d'avancer dans une réinvention du rôle de la Cavalerie et dans celui d'une alternative au MGCS mal parti avec le Léo 3 en mettant déjà en production une T120 qui serait commune à cet élément t de cavalerie légère et à un XL EVO ?