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Bechar06

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Tout ce qui a été posté par Bechar06

  1. Bechar06

    Luftwaffe

    M'a l'air un peu ventru et graçouillet ce futur FCAS à l'allemande ... Comme l'était le Tornado dès le départ: ( http://defence-blog.com/news/germany-looks-to-develop-its-own-sixth-generation-stealth-fighter-jet.html ) Ce projet me fait un peu penser à un Rafale-A, encore un peu "gonflé" ! et adapté au 21-ème siècle + au contexte est-européen
  2. Contexte régional et pour notre partenaire majeur, le Tchad: "Les faiblesses sécuritaires du pays, acteur clé dans la lutte contre le djihadisme au Sahel, sont nombreuses" http://www.la-croix.com/Monde/Afrique/Le-Tchad-geant-pied-dargile-2017-03-28-1200835294
  3. Nombreuses Idées reçues remises en cause, et un avocat d'une Vraie Europe: avec Jean Quatremer de Libération à Bruxelles https://www.franceinter.fr/emissions/l-invite-de-8h20/l-invite-de-8h20-30-mars-2017 pour ré - écouter Sur son livre "Les salauds de l'Europe : guide à l'usage des eurosceptiques". Notamment sur la façon dont le PR Président Français est seul à décider de la politique française de l'Europe, sans rendre compte au parlement, contrairement à ce qui se fait en Allemagne ou dans d'autres pays
  4. Pour alimenter le débat: C-5M selon http://www.af.mil/AboutUs/FactSheets/Display/tabid/224/Article/104492/c-5-abc-galaxy-c-5m-super-galaxy.aspx (Current as of January 2014) Ravitaillement en vol possible Cargo Compartment: - Height, 13 feet 6 inches (4.11 meters) - Width, 19 feet (5.79 meters) - Length, 143 feet, 9 inches (43.8 meters) Pallet Positions: 36 Maximum Cargo: 270,000 pounds (122,472 kilograms) Power Plant: Four General Electric TF-39 engines (C-5A,B,C)/ Four F-138 General Electric engines (C-5M) Thrust: 43,000 pounds, each engine (C-5A,B,C)/ 51,250 pounds, each engine (C-5M) The current resulting fleet size from these events is 78, i.e., 26 C-5As and 52 C5B/C/M. 52 C-5Ms are scheduled to be in the inventory by fiscal 2017; 16 C-5Ms have been delivered through December 2013. AN-124: aucun ravitaillement en vol possible The cargo compartment of An-124 is 36×6.4×4.4 m (118×21×14 ft), ca. 20% larger than the main cargo compartment of C-5 Galaxy, which is 36.91×5.79×4.09 m (121.1×19.0×13.4 ft Le compartiment cargo de l'AN-124 est surtout plus large ( 6,40 ) que celui du C-5 ( 5,79 m ) .... Est-ce déterminant ?
  5. Bechar06

    Armée de l'air Malaisienne

    Ils ont pris des A400M et autres armements français: c'est déjà pas mal... Et pour le Rafale, cela resterait un client mineur ! A quand un autre client majeur que l'Inde, La France, l'Egypte ?
  6. Dans ce fil les intervenants ont tous ignoré la solution C-5A ressortis de la naphtaline ou C-5M modernisés ! Idem le n° spécial de DSI Wikipedia, référence facile sur le Galaxy : "Projet de modernisation de C-5A avec une nouvelle avionique et de nouveaux moteurs General Electric CF6-80C2[2]. Il est appelé « Super Galaxy ». Le premier C-5M de série a effectué son premier vol le 19 septembre 2010[3] et a été livré à l'US Air Force sur la base aérienne de Dover le 30 septembre[4]. Il entre en service actif en 2014 après de longs essais. Le C-5M est censé rester en service jusqu'en 2040[2]. L'USAF a décidé de mettre l'ensemble des C-5B et C à ce standard[5]. " Tandis que cette solution est évoquée ailleurs ( transport militaire ): http://supersonique.blogs.challenges.fr/archive/2017/03/28/et-si-la-france-achetait-des-c-5-americains-110775.html Matière à phosphorer ?
  7. Bof le Monde ... qui cache son article .. Au moins Challenges est + complet ( et + généreux ) https://www.challenges.fr/entreprise/defense/transport-militaire-l-incroyable-dependance-russe-de-la-france_463147 Mais tout ce qu'il y a dessous ce pb a largement été appréhendé ici, me semble t il ... Quand on ne se donne pas à temps les capacités budgétaires de Défense ! "l’Agence européenne de défense a étudié le scénario d’une acquisition de C-5 Galaxy, des avions aux caractéristiques proches de l’Antonov 124, conçus par l’américain Lockheed Martin"... C5M envisagé ! ... et "Les Etats-Unis proposaient même de céder, gratuitement, jusqu'à 23 C-5A, la plus ancienne version du gros porteur."
  8. Bechar06

    Eurofighter

    Gloups ! http://www.air-cosmos.com/partenariat-anglo-japonais-pour-le-chasseur-du-futur-92299 Un possible co-développement
  9. Bechar06

    Luftwaffe

    Suite !! ?? Erreur ! Message nul
  10. Bechar06

    Missiles de croisière

    Suite des Missiles de croisière Scalp, Strom shadow + anti-navires Exocet, Harpoon la conception est partie en Franco / Britannique http://www.air-cosmos.com/lancement-de-la-phase-de-concept-du-fman-fmc-92307
  11. Suite des Missiles de croisière Scalp, Strom shadow + anti-navires Exocet, Harpoon la conception est partie en Franco / Britannique http://www.air-cosmos.com/lancement-de-la-phase-de-concept-du-fman-fmc-92307
  12. "L’alliance entre Saint-Nazaire et l’Italie pourrait, en fait, constituer la base d’un grand groupe européen de taille mondiale et servir de socle au vieux rêve de constituer un « EADS naval ». Une perspective intéressante pour les anciens dirigeants nazairiens, qui tempèrent néanmoins les ardeurs de certains politiques : « Une consolidation de la navale européenne serait une excellente chose car elle parait nécessaire pour résister à une concurrence de plus en plus forte, notamment celle des chantiers asiatiques. Mais il ne faut pas le faire n’importe comment et dans la précipitation. En fait, un éventuel rapprochement franco-italien ne doit pas se limiter à l’activité civile mais également englober le militaire, où des alliances et regroupements européens sont indispensables" ... article payant offert ! qui fait un point élargi sur les risques et opportunités pour St-Nazaire, entreprise française stratégique selon http://www.meretmarine.com/fr/content/fincantieri-saint-nazaire-ce-quen-pensent-danciens-patrons-des-chantiers "le mariage sans cesse raté depuis 30 ans des chantiers nazairiens et de DCNS demeure une « option pertinente » pour consolider la navale française, la solution idéale serait, de l’avis général, un ménage à trois" STP JYLD fais ce qu'il faut ! pour acheter du temps !
  13. Stp, peux tu préciser ce que tu entends par "inter-armées", car moi y en a pas bien comprendre : - Inter - armes .... ( Artillerie, Infanterie, Cavalerie, Génie, etc ) mais on reste DANS l' Armée de Terre - Inter - Armées: AdTerre + Ad Air ? ou AdT + Marine ? ou AdA + Marine ? ou les 3: AdT + AdA + Marine ?
  14. Appels d'offre pour un chasseur : Finlande, Belgique ... Et la mission ( facultative ) de l' OCCAR ? dans tout ça ?? État membre BLEU FONCE Etat participant: bleu clair
  15. "Les douaniers stationnés aux Antilles disposent de nouveaux moyens nautiques avec la livraison de deux 1200 Rafale fournis par Sillinger. Ces grandes embarcations semi-rigides de 12 mètres, équipées de trois moteurs hors-bords de 300 cv chacun, peuvent dépasser les 50 nœuds. Elles sont équipées de sièges à suspension et d’une console dotée d’un système d’absorption des chocs et vibrations."
  16. Y a t y pas une logique de risque derrière l'idée d' armer 2 anciens C-130H plutôt que 2 C-130J tout neufs ? En effet le C-130 armé, ira plus près du combat ... Alors il risque de ramasser
  17. EQ01 a volé => http://www.defens-aero.com/le-rafale-eq01-a-effectue-son-premier-vol
  18. Belle image: https://twitter.com/BTelawy/status/846348548933406722/photo/1
  19. Et ce pays a fait preuve d'indépendance, dans le passé... Y compris pour ne pas prendre le Gripen ! Universal Saint Wikipedia dit: "La Finlande a choisi de commander le 5 juin 1992, 57 F-18C et 7 F-18D pour remplacer ses MiG-21 et ses Saab 35 Draken. Il était alors en concurrence avec le Mirage 2000-5, le F-16A/B et le Saab JAS 39 Gripen, puis le MiG-29"
  20. Bechar06

    [ CVF ]

    Gestation des 2 PA britanniques et de leurs flottes aériennes http://www.savetheroyalnavy.org/timeline-delivering-carrier-strike/
  21. Bechar06

    Atlantique 2

    Modernisé ! message du 06:37 - 27 mars 2017 https://twitter.com/MarineNationale/status/846355574497447937/photo/1
  22. Avant de tout jeter de l' OTAN, il faudrait peut-être considérer que cette organisation peut évoluer, et que l'on peut, en France, influencer cette évolution ...Même si cela fait longtemps qu'on attend, je sais, je sais ... Voyez "La Grande interview" de Air & Cosmos papier du 24/03/2017, sur 5 pages: général Denis MERCIER, Commandant suprême Alliés Transformation de l'Otan ... + intro: http://www.air-cosmos.com/interview-exclusive-du-general-denis-mercier-92283 On y voit que cet ancien ( pas si ancien ) Chef d' EMAA ( 2012 à 2015 ), qui explique son rôle, équivalent n°1 de l'OTAN ( pour les opérations de demain ) à côté du responsable des opérations d'aujourd'hui ( autre n°1 ) Il y a du souffle et de l'ambition
  23. Cela apparaissait déjà là: C130 bombardier pour Forces spéciales, 15 12 2016 "Du côté des avions, deux C-130H seront armés, et le COS aura aussi deux des quatre C-130J capables de ravitaillement en vol." chez: http://lemamouth.blogspot.fr/2016/12/avec-les-dupond-et-dupont-de-la-defense.html"
  24. Airbus Helicopters gamberge: http://www.helicopassion.com/fr/03/wbl338.htm (Illustration AIRBUS) Arrivée d'un Pop-Up en configuration aérienne, au premier plan, un Pop-Up en configuration terrestre
  25. Merci Philippe et Manu... L'auteur de cette revue a t il un relecteur ? car même sur ce que je vois en ligne des 2 premières pages de l'article MGCS: pas de définition ! Avis: je veux bien être le relecteur des épreuves ! de premier + petit niveau
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