Bechar06

Antonov AN-178 au Bourget : https://en.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-178#/media/File:Antonov_An-178_in_military_grey_colours.jpeg http://www.airliners.net/photo/Antonov-Design-Bureau/Antonov-An-178/2657353/L/&sid=4e0ca938c05e2c2827ccbb6531f9ee25 Pas encore trop de chiffres pour situer cet outsider !

http://www.air-cosmos.com/2015/06/11/37001-bourget-2015-la-chine-se-lance-enfin-sur-l-airbus-a330-regional "Une bonne nouvelle pour Airbus qui attend cette commande conséquente dans le temps pour maintenir les cadences de production de sa chaîne d'assemblage à 9 A330 par mois." "Cet A330-300 régional bénéficiera des derniers développements avionique de l'A350 XWB, notamment en termes de "software"." Avec le NEO de quoi assurer la suite ! et indirectement les futurs A330 MRTT !

Ou y a t il eu seulement une évaluation ? ou un regard porté sur cette production française par la DGA ou l' EMA ?

Pourquoi ici, Philippe, en Hybride ? Sinon intéressante vidéo, y compris version dronisé !

Superbe aile de ce Boeing là ! l'élégance de ce vol me rappelle le vol de l'A340-600 en son temps, au Bourget

Ces EDAR ex-russes devraient trouver preneurs vu l'originalité de cet engin !

Apparemment l' A400M accompagné de l'AlphaJet est le F-RBAF, donc le 6-ème français ... Confirmé ? Et l'autre A400M: quelles nationalité et immatriculation SVP ? ( Je pose ces question car à Séville un A400M d'immatriculation française "attendait" de mi-mai à début juin 2015... pas vu son immat car trop loin... pourrait être le 7-ème français F-RBAG )

Air et Cosmos papier du 12 juin 2015 précise que, pour ARIANE 6, le concept Adeline "prendrait la forme d'un véhicule de 30 tonnes et de 25 m d'envergure." ce qui situe l'ambition !

Dommage que Clairon refroidisse ce retour en grâces de l'A400M, par US interposés ... mais selon Tom Enders pour l'instant seulement ... Quand au pragmatisme des US ... douces rigolades avec le F-35 et autre V-22 ! Quels boulevards potentiels pour les produits européens, en effet !

Abonné récurent pratiquement depuis ses débuts à A&C ... je râle contre lui quand je vois le nb de feuilles de la revue papier graduellement se réduire, d'année en années ( pas sûr qu'il faille ne voir qu'un effet d'une actualité moins riche ou de cycles de développement plus longs )... Mais finalement, finalement je reste accro tant côté net que papier !

A noter qu'il y a 2 concepts complémentaires: "Airbus DS a développé deux concepts : Adeline pour la réutilisation de l'étage principal, et Space Tugs (remorqueur spatial, ndlr) pour celle de l'étage supérieur" Air et Cosmos complète et précise pour Adeline avec une série de photos du concepts et des démonstrateurs et la vidéo du cycle complet : http://www.air-cosmos.com/2015/06/05/36555-airbus-devoile-ses-concepts-pour-des-lanceurs-semi-reutilisables

A droite au fond, cet avion serait il un M-RTA Multi-Role Transport Aircraft ou MTA ou IL-214 ? Quelles nouvelles de ce développement ?

Dimanche 31/ 05: base de MORON , premiere presentation publique de l A400M ( EC-406 ) depuis l accident du 09 / 05... non annonce ñais tres tres appreciee du nombreux public: http://www.hispaviacion.es/event/moron-75-jornada-de-puertas-abiertas-base-aerea-de-moron/ http://www.ejercitodelaire.mde.es/ea/pag?idDoc=19CCFF803ED62D0BC1257DFE00516288 http://www.antena3.com/noticias/espana/festival-aereo-base-moron-celebrar-aniversario_2015053100051.html http://www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-festival-aereo-domingo-base-moron-aviones-a400m-cazas-eurofighter-patrulla-aguila-20150528172504.html Il faut dire d apres les journaux locaux , et la TV locale Andalouse , que les Espagnols et encore + les Andalous sont tres attentifs a l attitude de Airbus HQ vis a vis de l usine d assemblage de Seville... Nb reportage sur cette JPO et ses a cotes: - A400M - ALA 11 avec Eurofighter et P-3M de patmar - Installation durable des Marines ( MV 22, 12 sur la base + C-130J ... ) en sus de Rota... malgre suspension visite de Kerry pour signer un accord en ce sens

Or pour l'optique française de recours prioritaire à l'armée de l'air ( qui me semble d'ailleurs assez traditionnelle ), et de la détection, Le titre de ce fil porte sur les "missiles sol-air européens"... Après mon post provoquant, je précise la question qui me semble posée: Indépendamment des budgets et donc des effectifs d'équipements opérationnels dans les armées ( air et terre ) européennes ( dont on sait l'insuffisance, y compris en France ), Nos industriels de l'armement ont ils une offre technique d'équipements Sol-Air actuellement suffisamment large pour permettre, le cas échéant, d'équiper les armées européenne, et la France en particulier ? La menace est et restera diffuse ( et non massive comme en d'autres temps 2GM ): à côté des radars et des avions de défense aérienne, qu'en est il des équipements sol-air potentiellement ( si budgets et volonté ) disponibles pour y faire face ?

Donc tout baigne ! Aucun trou dans la raquette ! On a les types équipements Sol-Air qui pourraient nous être nécessaires ! on a tout ce qu'il faut raisonnablement avoir !!

Livrée 2015 du RAFALE de Tiger Meet: http://www.defense.gouv.fr/air/actus-air/le-nato-tiger-meet-rugit-en-turquie http://www.avionslegendaires.net/2015/05/actu/le-nouveau-rafale-tigre-de-lec-17-provence/

Juste un peu HS, mais pas tant que ça considérant l'offre globale italienne, en matière d'avions d'entrainement : - M-346 - M-345 - M-344 que je découvre: http://theaviationist.com/2015/05/13/italian-af-unveils-new-t-344-trainer/

Rien appris du Transall : pas de train tout terrain !

La France: un positionnement original ... sur le plan géo stratégique, qui redevient une bonne carte à jouer pour plus d'un pays non systématiquement aligné sur les US ou la Russie: Dit encore mieux par Bernard Guetta ce matin, Géopolitique sur France Inter => http://www.franceinter.fr/emission-geopolitique-la-france-et-son-capital

Bonjour à l'isérois ... Ce Mirage-2000 biplace ne serait il pas venu saluer un collègue à l'école des pupilles de l'air, de Monbonnot... encore qu'elle est au nord de l'autoroute A41 ! Ceci dit, le type répandu de Mirage-2000 biplace dans le coin est plutôt le Mirage-2000N à mon avis... de Istres Et cela me "rassure" un peu que ce ne soit pas un Rafale car reste absent du secteur ... Ne pourrait on pas monter une cellule "veilleurs du ciel" si Prof.556 est aussi dans le secteur ? à voir en mp ?

En effet bonne nouvelle ! rares jusqu'à présent du côté de Grenoble De quelle direction venait il ? Vers où ?

Avion msn 25 apparemment...

Merci de préciser, pour néophyte: le pays concepteur, et le type + nom de cet engin ( + stade de développement ou production ) !

Ce n'est pas une info nouvelle: dès la décision d'achat prise, on savait les décollages / atterrissages non automatiques ( contrairement au Harfang ) et requérant un opérateur ... américain, cela s'est dit un peu plus tard... Mais question sur les Reapers: Comment font les Italiens, les Anglais ? décollages / atterrissages avec des opérateurs US eux aussi ?

http://pics-aeronef.discutfree.com/t8205-exercise-forces-speciales-arcachon... Extraits: "Camp de Souge" de Martignas sur Jalle (résidence du 13é RDP) le salon des forces spéciales: le SOFINS pour voir toutes les photos de ce reportage : https://www.flickr.com/photos/jeanpierredewam/sets/72157652159261685/