
Ben
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[BREXIT]
Ben a répondu à un(e) sujet de Gibbs le Cajun dans Politique etrangère / Relations internationales
Ok, donc les brits font chier, enfin, utilisent un pouvoir de nuisance, pour inciter les 27 à etre arrangeant dans les negociations? C'est à mourir de rire... Mon cher Gally, j'espere que tu ne sera pas trop révolté que les 27 autres "jouent leur main" egalement, et appuient autant que possible la ou ca fait mal, c'est a dire au portefeuille, ainsi qu'à l'orgueuil... Ayant revu recemment les interventions de ce clown sinistre de farage a bruxelle, j'avoue que si la sortie est douloureuse pour l'UK, ca ne me fera pas pleurer, plutot sourire...(et meme si ca doit me couter un peu, ca vaut bien le coup a mon avis!) -
Les insolites de l'aviation civile
Ben a répondu à un(e) sujet de alexandreVBCI dans Aviation de ligne, d'affaire...
C'est un banc d'essai pour le moteur du f-35... edit: LE smiley qui montre que je plaisante...à l'ecrit c'est plus sur! -
Groupe Dassault Aviation, fil sur l'avionneur/industriel
Ben a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Je m'excuse ce HS est parti de ma reflexion... Elle etait absolument non informée, j'ai cité E Leclerc comme j'aurai pu citer n'importe quel grand groupe, je souhaitai juste illustrer le fait que je trouve l'attention evoquée vis a vis de M DASSAULT assez surprenante (en bien) et que ca me parait relativement exeptionnel...la encore j'ai peut etre tout faux^^ Désolé pour le HS généré^^ -
c'est un peu ce que je pensais, merci. Benefice important ou marginal, tout depend de la nature de la mission, du terrain survolé (de la durée supposée de la mission egalement donc^^)...en tout cas s'affranchir de pas mal de contrainte quand on planifie la mission est certainement extremement appreciable.
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Bonne remarque, mais je considere l'appareil comme un tout, le "systeme rafale" si tu veux... l'appareil est concu (entre autre) pour la penetration basse altitude, que ce soit au niveau de sa cellule, ou de ses fonctionnalités comme le suivi de terrain auto, il serai instructif de voir a quel point le gain à la sortie est important, ou au contraire si il parait marginal. Bon selon le terrain, je suppose que ce benefice va varier, c'est a dire que survolant la mer, n'importe quel pilote entrainé doit faire aussi bien que le systeme auto...(mais peut etre au prix d'une concentration necessaire plus grande), on a pas attendu le rafale pour voir des videos d'avions à quelques metres du sol ou de l'eau, peut etre meme en dessous des altitudes mini tolérées par le systeme automatique...en revanche quand il va falloir jouer a saute mouton avec les cretes, prendre des "g" et surtout par mauvaise visibilité...apres est ce qu'on parle de 10% plus bas/plus vite, de 20%...ou de beaucoup moins, je n'en sais rien. Je n'attends pas de reponse precise d'ailleurs, ca doit tellement varier en fonction des circonstances que ca doit etre difficile a dire, mais ca m'intrigue un peu. Ptet un truc a demander aux pilotes, leur impression à ce sujet, surtout si ce sont des "muds" qui sont present au bourget (et si on peut leur parler) Mais comparer le rafale avec et sans suivi de terrain auto serai aussi riche d'enseignements!
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Justement c'est la ou je voulais en venir. enfin presque. Comme dit pascal, une grande exprerience et maitrise de la machine permet de faire face a plein d'imprevus, mais le systeme auto permet une meilleure performance meme si le pilote ne connait pas l'endroit. c'est interessant parce qu'on a pas l'occasion de faire des dizaines de runs de preparation pour reconnaitre chaque colline avant un raid scalp ou asmp. Et donc je serai curieux de voir la comparaison entre un pilote experimenté, qui connait l'endroit comme sa poche, avec un f-35 en mode "manuel" et un autre pilote, aussi experimenté mais qui n'a jamais volé au mach loop (ou tres peu) sur un rafale en suivi de terrain auto. comparaison en terme a la fois de vitesse possible et d'altitude la plus basse possible...et egalement comparer la fraicheur des pilotes apres 20 min d'exercice...
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J'aimerai bien voir une video d'un rafale sur la meme trajectoire (edit: je fais reference a la video du F 35/ mach loop) mais en suivi de terrain auto...pour se faire une idée de la plus value apportée par le systeme, avec un pilote qui n'a jamais volé dans le coin par exemple...
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On les aura alors, l'alsace et la lorraine?? (je sors...)
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Une amie qui bossait pour thales et a travaillé sur certains contrats avec les australiens me disait (ce qui va dans le meme sens que l'article) que pour eux si c'est pas ecris dans la doc on ne fait pas, et que ca les ralenti considerablement. J'imagine que c'est peut etre plus sur comme approche, mais c'est beaucoup moins reactif certainement, et bien plus complexe à gerer.
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Petit arrangement boeing/lockmart? je te laisse le champ libre en belgique, tu viens pas me casser les roustons au canada? comme ca l'appui politique americain se concentre sur un constructeur a chaque fois...
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Groupe Dassault Aviation, fil sur l'avionneur/industriel
Ben a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Marcel Dassault a ete veillé par ses employes avant sa mort?? Ca en dit long sur le respect qu'il devait leur inspirer (ou vous inspirer puisque tu etais l'un d'eux) Qqun imagine Mr leclerc veillé par ses caissieres? je les imagine plutot le poignarder :p -
[Union Européenne] nos projets, son futur
Ben a répondu à un(e) sujet de Marechal_UE dans Politique etrangère / Relations internationales
Je plussoie... La premiere année developpe certaines choses qui peuvent etre utiles, par exemple la memoire, ou la capacite de travail, (enfin de bachottage, rien a voir avec le travail reel d'un medecin) En fait on apprend...à apprendre, ce qui n'est pas inutile en soi, bien sur...quand à ce qu'on apprend, pour la moitié ca pourrai aussi bien etre l'annuaire... (parce que l'utilite de connaitre par coeur les formules des differents acides amines, ou de l'adn...bof. avec ca on a des choses je dirai partiellement utiles, des principes de biochimie, de biologie cellulaire, de biophysique...le par coeur la encore est inutile, mais au moins les principes peuvent servir a aprehender d'autres notions ou certaines pathologies... Une chose vraiment utile, le dernier quart, et pour laquelle l'apprentissage par coeur est adapté: l'anatomie (1/4 seulement a la louche parce qu'en PCEM1 on fesait que membre sup/membre inf) et l'osteo du crane sauf erreur... Et il faut dire que pour l'anatomie ya souvent de la motivation, a tel point qu'il n'est pas rare de voir les etudiants chercher a depasser le programme, notamment au niveau de l'anatomie pelvienne la moins bien connue, c'est a dire celle du sexe opposé, et à grand renfort de travaux pratiques... Fin du HS :p -
Guerre civile en Syrie
Ben a répondu à un(e) sujet de maminowski dans Politique etrangère / Relations internationales
Hmmm, de toute façon pour moi, le droit internationnal, c'est surtout un gentil pretexte, inventé par les plus forts et taillé sur mesure...Les usa interviennent parce qu'il le peuvent, et la loi internationnale, jusqu'a changement des equilibres des forces, ben c'est eux qui la font. Les israeliens font pareil, et nous aussi. Ca veut pas dire que c'est un choix judicieux de la part des us, ca se retournera peut etre contre eux (ou contre nous d'ailleurs) mais se plaindre au nom du droit internationnal me parait un peu naif, si on y crois vraiment, ou alors un peu cynique, si on y crois pas, mais que c'est juste un bon argument à brandir... -
SNA Suffren, SNLE et SSGN capacité française
Ben a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
je dirai que dans un role defensif, d'interdiction, un aip est surement equivalent (du moins comparable) à un sna. moins, cher, mais aussi moins polyvalent parce que pour la projection ou l'escorte, la le sna est clairement superieur de part son endurance et sa vitesse de transit. Dans le cas de la marine francaise et des usages qu'on a de nos soum', le nucleaire est clairement un meilleur choix (meme si on pourrai leur adjoindre des aip, notamment pour la protection des departs/retours des snle, la composante nuc parait difficilement contournable.) -
premier vol d'ici 2030-2035...en service 10 ans plus tard...Pour un peu il sera pret avant le f-35!! Bon si le programme est geré de la meme facon, ca se transformera en mise en service en 2060...la on a peut etre une chance d'avoir un f-35 fonctionnel qui aura pu "bosser" 10 ans...
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Tu veux dire qu'il est Légion?? Méfions nous, il pourrai bien déchainer les enfers...au propre, ou au figuré!
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en pratique courante on utilise les antalgiques de niveau un, a savoir paracetamol et anti inflammatoires legers tel que l'ibuprofene On est ammenés tout de meme assez regulierement a prescrire des antalgique de niveau 2, qui comprennet des association de paracetamol avec des derives opiacés, par exemple paracetamol/codeine, ou paracetamol/tramadol, voir paracetamol/poudre d'opium, on peut avoir aussi du tramadol seul, la codeine seule est assez rare...selon les dosages, on peut diviser en niveau deux fort ou faible. On peut prescrire ca dans une entorse grave, dans une sciatique un peu cognée, certaines lombalgies, des pathologies dentaires aussi. Ca depends bien sur de la pathologie, mais aussi du patient, la douleur reste pour partie subjective, et cela depends aussi du type de patient parce que si vous avez affaire a un jeune sans atcd les anti inflammatoires peuvent souvent etre assez efficace et remplacer un antalgique de niveau 2, ou permettre de se limiter a un niveau 1, mais si vous etes face à une personne agée, a une patho infectieuse qu'on veut eviter de voir flamber, a qqun qui a des probleme gastriques ou certains autres traitements...ben les anti inflammatoires peuvent etre contre indiqués et la vous etes souvent obliges de passer a des antalgiques de niveau 2 Les antalgiques niveau 3 eux sont plus rarement prescrits, on parle de morphine ou de derives synthetiques comme le fentanyl, et la il faut des situations tres particulieres Il arrive quand meme parfois de se retrouver avec un patient qui a une douleur chronique assez importante par exemple des lombalgiques deja opérés et inoperables, qui finissent sous antalgiques de niveau 3 et difficile de les en debarasser. Heureusement c'est pas si frequent, mais des fois on met un peu le doigt dans l'engrenage et c'est un peu compliqué a gerer
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USA - Rumeurs, controverses, polémiques & criailleries
Ben a répondu à un(e) sujet de Alexis dans Politique etrangère / Relations internationales
Un champignacien reperé!! -
Mouarf le style du powerpoint...on se croirai dans K2000/knight rider!!
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[Union Européenne] nos projets, son futur
Ben a répondu à un(e) sujet de Marechal_UE dans Politique etrangère / Relations internationales
Moi je dis, on leur fait un joli corridor a travers l'europe, et on les guide jusqu'au ferry pour la grande bretagne...apres quoi, on laisse les britanniques s'en debrouiller et bien du plaisir a eux :) -
J'avoue que si certaines de ses actions font vaguement peur pour l'avenir (a tors ou a raison je me sens personnellement largement a l'abri de trump en france...mais bon les perceptions...) je trouve franchement marrant de l'imaginer s'enerver tout seul devant la resistance passive de l'administration...que le FBI refuse certaines requetes doit le faire s'etrangler de rage dans son bureau, lui qui s'imaginai en dirigeant absolu de la terre entiere... Welcome in the real world...meme l'homme le plus puissant de la terre est peu de chose face à une administration prise à rebrousse poil.
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On est tres HS ici, je te repondrai sur le fil approprié (dissuasion nucleaire francaise)
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Il me semble, sauf erreur, que la doctrine francaise de duisuasion est volontairement ambigue et n'exclue pas le recour au nucleaire en premier, devant une menace de nos interet vitaux (qui eux aussi sont laisses un peu dans le vague) Bien sur on ira pas à ce point pour rien, mais une attaque chimique ou bacteriologique d'ampleur, une prise en otage de population importante, une attaque conventionnelle d'ampleur (par exemple couler le CdG) pourrai le justifier
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Le sarcasme n'est surement pas obligatoire, mais quand meme tu joue pas mal la provoc...c'est pas parce que trump ne prononce pas les mots qu'il n'a pas tres clairement fait une allusion à un attentat en suede..;c'est de la comprehension de phrase de base, et tout les intervenants sur ce fil semblent d'accord à ce sujet. C'est pas du trump bashing, ou de l'interpretation, c'est juste le sens effectif de sa phrase.