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Même du coté russe ?

Fiabilité, le recul ne semble pas suffisant, certaines études démontres des choses positives et d'autres des négatives, ça va venir ! J'ai bien lu que des modèles Tesla avaient parcouru plus de 500 000km mais est-ce courant ou exceptionnel et dans quelles conditions vu les tarifs affichés chez eux ? Certains fabriquants se démarquent nettement dans ce domaine, les autres semblent un poil en retard on verra avec le recul. L'électronique de puissance et de gestion ça vieilli mal surtout si c'est calibré au plus juste souvent le cas pour des économies de bout de chandelles et maintenir la rentabilité du SAV. La batterie, ça dépend de sa qualité et technologies utilisées et de ses modes de charges (cycles) durant son utilisation, avec un seuil de prise en charge en garantie < à 70% pour la plupart des constructeurs et des durées pouvant aller jusqu'à 8 ans. Le concept à venir Chinois/Tesla avec la batterie qui fait bloc châssis pour abaisser les coûts et augmenter les capacités, c'est en cours de réflexion. Les chargeurs et cartes de gestions, ça peut dériver avec de fâcheuses conséquences. Je ne connais personne autour de moi qui a pris le risque de conserver ce type d'auto au delà de la garantie constructeur, même ceux qui proposent 8 ans sur la batterie ça ne "rassure" pas la clientèle. Le marché de l'occasion risque de saturer de ces autos s'il s'avère qu'il y a de la "triche" dans l'évaluation de la capacité restante de la batterie. On attendra que le marché de reconditionnement des batteries soit mature et concurrentiel pour palier aux mauvaises et couteuses surprises ! Pour les coûts d'entretiens selon des études ça oscille entre 15 et 35% suivant les marques en faveur des électriques (encore heureux, je dirais, on va dire que la facturation se porte maintenant sur des mises à jour logicielle !) mais est-ce que ça compense le prix d'achat ? Par ailleurs, un VE étant nettement plus lourd que son pendant essence ou diesel, sa monte en pneumatique reste démesuré à comparaisons égales et une usure plus prononcée due au poids et au couple supérieur appliqué aux roues motrices, d’où un surcoût plus fréquent et souvent occulté ! J'ai eu le loisir de voir des crises d’apoplexie à la vu du montant du devis annoncé et de voir des bagnoles à plus de 40 000€ chaussées avec des pneus de moindre qualités pour pas dire plus quand la monte est "démocratisée" ! https://www.caradisiac.com/cout-d-entretien-des-ve-neuves-ou-d-occasion-on-economise-ou-pas-alors-202126.htm

C'est pas faux, il faut bien assurer des prélèvements quelque part et coté taxes sur les carburants on reste champion du monde ! Pour ma part, je me suis adapté en profitant des niches devenues une spécialités Françaises entre autre le E85 (076€ le litre) ! Pour ceux qui comptaient recharger à moindre cout, c'est une moins bonne nouvelle, surtout que pour le futur, les taxes "perdues" sur les carburants seront probablement répercutées à terme sur les recharges plombant un peu plus l'abonnement et les multiples taxes qui se sont greffées sur nos contrats, on commence à avoir l'habitude pour financer tout et n'importe quoi. Et on n'abordera pas le sujet des réseaux "bornes de recharges rapides" ou là ça peut être surprenant, le financement de ces réseaux doit bien être supporté par quel qu'un qui le répercutera sur le consommateur ou le contribuable. Le vrais baisé c'est celui qui avait l'habitude de conserver son véhicule longtemps et il faut se rendre à l'évidence qu'avec une auto électrique ce n'est plus envisageable de part les coûts et de menus problèmes techniques "pointus" qui arrivent régulièrement avec un personnel SAV très peu formé qui s’avèrent très cher si réparations hors garanties et ça empire avec les véhicules accidentés ou beaucoup sont jugés irréparables alors qu'il sont presque neufs ! A la sorti, il faudra faire le bilan du coût réel quelque soit la formule choisi. En gros, tu changes si tu le peux ton véhicule tous les fins de LOA ou LDD vu les tarifs affichés en achats "classiques" pour une majorité de clampins et tu repars sur un nouveau avec une rallonge mais ça demande un minimum de moyens et des sacrifices. Ceux qui croient à l'énergie "apacher" se fourrent le doigt dans l’œil, l'effet de niche ne va pas durer lorsque des millions de véhicule électrique seront sur nos routes !

Ah, ah,ah, l'idée serait bonne dans un monde respectueux et parfait mais vu la mentalité en France, tu risques soit de voir un indésirable se brancher à l'insu de ton plein gré (au mieux) soit ton câble raccourci vu la spéculation sur le cuivre. Ils en seront obligatoirement à dormir dans l'auto avec le calibre 12 à porté de main !

Doux rêve, tout le monde ne bosse pas dans de grosses boites et les petites souvent ne proposent même pas un parking.

Moi, j'en ai rien à cirer j'ai pas de bagnole électrique mais ceux qui bossent le jour et sont au boulot ? J'aurais tendance à penser que c'est eux les baisés ! Oui, j'ai des panneaux solaire et effectivement pour moi, ce ne sera pas un problème surtout avec le chauffe eau électrique en sus mais je m'étais déjà largement adapté pour le lave linge ou lave vaisselle ou le sèche serviette électrique dans la salle de bain. Pour le four et autres petits électro consommateurs ben à part de décaler les horaires de cuisine du midi, c'est à partir de 10h30 voire 11h, rarement avant ! Je suis dans le Var, heures creuses de 23h à 6h du matin, il fut un temps ou il y avait les heures "méridienne" le top, ça n'a pas duré. On revendra moins à EDF au prix du rachat et je te l'accorde, c'est nettement mieux de consommer d'abord sa propre production, juste qu'ils ont mis du temps à percuter.

Ça discute des changements de plages des heures creuses et la direction prise semble être de scinder la plage horaire actuelle située entre 20h et 6h (période considérée jusqu'à présent comme étant de faible consommation). suivant les communes avec une amplitude de 8h (en réalité variable, chez moi c'est 7h). La nouvelle mouture privilégierait une plage en journée variable selon la saison pour privilégier la consommation de la production des panneaux solaires à leurs pics. https://www.kpark-energies.fr/actualites/actualites/changement-des-heures-creuses-bonne-ou-mauvaise-nouvelle Quid des recharges des batteries automobile la nuit ?

Fichtre, il est vrais que ce n'est pas de la lecture "facile concernant les écrits d'" Honoré de Balzac ! C'est du vieux Français et en plus technique pour la page prise en référence d'une profession "à part" le notariat et des expressions qui se sont perdues ! Je te rassure même ma pomme se gratte la tête par moment !

J'ai bien peur que les suivants ne seront pas mieux, j'espère me tromper !

On parle d'une agression russe envers la Pologne pas l'inverse ! Il semble qu'ils s'y préparent, si jamais ça arrivait conventionnellement parlant, et on discutait des forces opposables dans ce cas. Là tu me déroules tout le panel russe jusqu'au nucléaire tactique ou stratégique dans une situation similaire à Ukraine !

Tu surinterprètes ! Je ne parle même pas de "considérations" pour les pays ou ces oligarques se rendent pour y dépenser leurs frics et bien le montrer mais de profiter du panel dans le luxe proposé qu'ils ne trouveraient pas forcément chez eux et placer leurs pognons (banque, immobilier) un peu ailleurs car suivant la tendance du moment ils pourraient se retrouver au mieux dépouillés et emprisonnés, au pire, morts "par accident" si le chef le décide sur une simple divergence. Il est certain que tous les russes ne souhaiteraient pas vivre France et c'est tant mieux mais ceux qui se sont barrés ailleurs ne semblent pas près d'y retourner tant que le conflit perdurera. Pour le moment c'est les républiques qui fournissent le gras de la boucherie, si le conflit dure, les choses pourraient changer lorsque les métropolitains iront au casse pipe. Si les discours distillés par les dirigeants du Kremlin et leurs affidées te sembles équilibrés, respectueux, diplomates, sans haines c'est définitivement que l'on n'a pas la même perception depuis le début de "l'opération spéciale" ou déjà l'intitulé était une farce tragique! Leur histoire est là pour en témoigner de Staline à VP, des dirigeants à l'esprit torturé et beaucoup de sang sur les mains !

Effectivement, leur armée de terre est clairement orienté pour la défense du territoire avec des possibilités de mouvements vu la pléthore d'engins acquis ou en cours d'acquisitions. Pour la profondeur ils disposent d'une aviation et suivant les différents modèles de MLRS ils pourraient commander/utiliser des roquettes/missiles d'une porté de 300 à 500km ATACMS et PrSM (futur) de quoi largement labourer en puissance de feu le plus proche territoire Russe (Kaliningrad) ou Biélorusse et si jamais l'Ukraine tombait une longue frontière supplémentaire à protéger. Des travaux de fortification coté Est sont en cours de réalisations sur 400km.

Au nombre de chars/canons/lances roquettes/matériels roulants ont est clairement à la ramasse et eux ont en plus la masse en hommes ! Coté marine, la comparaison nombre pour nombre c'est juste mélanger les choux et les carottes (avec l'Allemagne) ! Sous marins d'attaque, oui mais chez nous ils sont tous nucléaire et de capacités incomparables, idem pour les unités de surface. Pas d'aéronavale, pas de PHA, et pas de composante sous marine de dissuasion nucléaire figurant sur ce tableau ! L'aviation, la cible à terme c'est 225 rafales mais pas aujourd'hui, là on a encore un mix avec les mirages 2000 et coté transports lourds l'Allemagne est devant. Pour le reste, le déploiement en Estonie, ok mais en Roumanie, rien ? La Pologne dispose de l'armée de terre la plus puissante de l'UE sur le papier on zn connait les raisons !

Vous n'avez rien compris ! La population sera la main d’œuvre "à pas cher" des hôtels et futurs casinos ou les israéliens et consorts pourront venir se prélasser au bord de la mer.

Jusqu'à il y a peu, les dirigeants US assumaient leur hégémonie, là ça sent le replis sur soit avec menaces de guerres économiques en vues et quelques variantes sur Taïwan et Gaza ! Pour Taïwan, rien n'est acté, pour Gaza , transformé en riviéra orientale selon le Potus, sic !

Tellement vrais que la plupart de leurs oligarques passent leurs temps ailleurs que dans leurs pays d'origine mais pour cela ,il faut du pognon et des autorisations et l'environnement climatique et social du pays n'aide pas ! Chez eux, ils ne semblent pas les derniers à apprécier les produits "made in Occident" on a pu le voir avec les grandes surfaces crées et coté dépravation, ils doivent bien se situer dans le haut du panier avec leurs esprits torturés.

Dans cette affirmation tu fais quoi du droit et devoirs de l’État Ukrainien ? On devrait encore se pencher sur la psychologie des dirigeants russe qui depuis 80 ans sont restés schizophrènes, paranoïaques en sus d'être cleptocrates et fantasment toujours sur une Grande Russie? En cas de défaite de l'Ukraine l'acte ce sera quoi si ce n'est de la soumission avec des pratiques russe archis connues ? Les guerres ça se gagnent et ça se perds, l'histoire en regorgent et parfois c'est le "statut quo" jusqu'à la prochaine, tant que les mentalités de part et d'autre n’évoluent pas ou que les belligérants soient suffisamment affaiblis pour ne pas remettre le couvert plus tard et "mis sous surveillance". Dans ce conflit il y a les dirigeants d'un pays agresseur qui menace tous les quatre matins (pas les US hein, faut pas déconner) juste ceux qui suppléent l'agressé à se défendre et en premier lieu l'UE qui a osée. Le conflit aurait pu s'arrêter là assez rapidement mais l'entêtement a pris le pas et voilà ou ils en sont trois ans après ! L'orgueil quoi qu'il arrive restera couteux et pour longtemps avec ses victimes/estropiés sans oublier les destructions et l'image donnée qui ne ralliera pas les foules hormis ceux qui y ont des intérêts immédiats et à venir sans pour autant adhérer au logiciel russe mais plutôt par "haine entretenue de l'occident". La tentative "BRICS" avec ce "consortium cleptocrate et voyou qui se pose en leader", vous y croyez vraiment ? Trump menace et règle d'abord les problèmes à ses frontières avec un revirement des dirigeants frontaliers qui veulent éviter une guerre commerciale. Le tour des autres plus lointain va arriver, on va vite voir qui résiste et qui se couche ! La menace nucléaire n'a clairement pas marché dans ce conflit conventionnel avec un pays qui n'en était pas doté et restait risquée pour les dirigeants russe militairement et diplomatiquement s'ils l'avaient utilisé. Certains penseront : Ils ont l'air fins avec leurs 6000 têtes nucléaire !

tu as raison, je ne l'ai pas expressément précisé : En 1966 La France a quitté le commandement intégré de l'OTAN avec pour conséquences le départ des troupes US et autres de notre territoire voulu par le Général De Gaulle Ce document est à lire : https://www.nato.int/acad/fellow/98-00/giglioli.pdf,

En ce sens tu as parfaitement raison mais ce choix a été assumé par acceptation du traité en 1949 après une guerre qui nous a tous laissée sur le carreau pour sortir du joug Germanique et ce n'était pas pour retomber sous celui des russes ! Et on en sait aujourd'hui un peut plus sur les desseins des uns et des autres à notre encontre ! Avec quelques "nuances" de notre coté car nous n'en avions pas fini avec notre empire colonial d'une part et de notre mode de vie "à l'occidentale", pas l'idéal US mais s'en ça rapprochait. Néanmoins, des divergences entre la France sont apparues sur la proportion US et pouvoir décisionnel dans cette alliance que notre illustre PR de l'époque nous à fait quitter en 66 tout en restant des "alliés non alignés" et nous y sommes "revenus" en 2009 pour diverses raisons.

Bigre, alors la tactique n'a pas vraiment fonctionné comme prévu ! L'Otan n'a jamais été aussi proche du territoire russe avec la Suède et bientôt la Finlande ! Le glacis Ukrainien, on verra ce qu'il en reste et coté réarmements UE, les dividendes de la paix se sont estompées, on va repartir sur une course à l'armement, et une guerre économique on ne peut donc pas dire que la pression militaire est à la baisse pour les russes, c'est même le contraire !

Ya dérive sans accrocher et dérive forcée avec les machines ! Sur le cas du navire qui y a laissé son ancre , le sillon laissé dans le fond marin s'étendait sur 60 miles rapporté (des "miles marin" hein = 111km) et pour parcourir cette distance avec une chaine et une ancre trainante et les paramètres temps, chocs et machines qui forcent sans réactions de l'équipage ?

Pour les taxes portuaire, j'ai cru comprendre que c'est justement le gestionnaire du port qui prends tout à sa charge avec présentation de la facture et il doit bien y avoir des moyens de paiements autres que la voie emprunté habituellement pour pallier à cet état de fait sauf si la situation est voulue et médiatisée. Depuis son immobilisation, les mouvements se font, si plus de carburant gasoil pour les auxiliaires car je présume que pour les moteurs principaux il doit y avoir ce qu'il faut (fuel lourd), il seront approvisionné si le navire doit être déplacé ou pris en remorque et la la facture risque d'augmenter sensiblement. Il me semble que l'on ne connait pas tout les tenants et aboutissants et l'affaire est trop sensible pour rester ignorée du pouvoir ou alors on a vraiment des "truffes" dans le GVT actuel ! Le navire est récent, 2021 il me semble, donc, à priori pas de risques de le voir se transformer en épave et surtout il a une valeur marchande d’où l'intérêt de le garder immobilisé. Combien de navires russe ou propriétés d'armateurs russe bloqués dans les ports Européen, je n'ai pas l'information. Concernant la flotte fantôme qui est une conséquence des sanctions prises par l'UE tu sembles en oublier l'origine, "l'opération spéciale décrété", c'est fâcheux ! D'ailleurs, aux dernières nouvelles, le 15ème train de mesures décidé courant décembre semble cibler entre 50 et 75 navires qui ne seront plus accueillis dans les ports Européen. Les armateurs et affréteurs sont prévenus, il ne faudra par rejouer cette situation pour le moins embarrassante pour la gestion portuaire et le bien être des équipages. Chez nous, j'ai lu que la CGT avait dérogé je ne sais plus dans quel port aux ordres de ne pas décharger un navire russe, bref, chacun se fera son opinion sur ces attitudes ou on constate une main mise régulière d'un état dans l'état!

Bah, moi ça ne me gène pas si l'ex corps Wagner est renommé et fini comme sont pendant Germanique, chassé d'Afrique ! C'est probablement prémonitoire et vu ce qui s'est passé en Syrie ça finira par leurs passer, l'Afrique c'est devenu assez compliqué pour tout le monde.

Faudrait pas tout mélanger ! Des décisions de blocages tardives des avoirs Russe UE après agression de l'Ukraine mais peut être que VP n'y croyait pas et n'a pas pris les dispositions qui s'imposaient contre toutes "rétorsions" avant d'attaquer ? Honnêtement, tu penses que les dirigeants russe seraient assez stupides pour risquer frontalement d'exposer leurs navires dans ces histoires "d'incidents" à répétitions dans le cas ou ils en auraient disposés? A st Malo c'est un vraquier et à Marseille aussi (vide) et même propriétaire (proche de VP), les équipages sont des victimes de ce conflit mais sont libre d'aller et venir, pas "confinés" à bord et ils sont toujours des employés et perçoivent leurs salaires. La situation devra se débloquer soit en raccordant le navire à quai si plus de carburant pour les GE, soit il sera ravitaillé s'il doit manœuvrer. La flotte fantôme c'est autre chose, principalement des tankers pour assurer les exportations de pétrole russe estimées à hauteur de 70% soit autour de 180 "gros navires" mais aussi des vraquiers. https://www.lefigaro.fr/conjoncture/qu-est-ce-qu-une-flotte-fantome-l-arme-russe-pour-contourner-les-sanctions-20240201 Juste espérer pour les riverains de la Baltique que ces navires sont réellement en bons états et en conformité avec la législation internationale, ce dont on peut douter vu le la nature des "pavillons et sociétés écrans qui permettent beaucoup de choses ! Avec ce qui s'est passé dernièrement en mer Noire, une vrais catastrophe écologique en cours en sus du conflit ! Cerise sur le gâteau, comme ces navires ne sont pas de nationalité russe, ils peuvent bien servir aussi à autre chose du genre de ce qui est arrivé! Les enquêtes le diront mais le faisceau de soupçons est semble t-il assez conséquent pour avoir occasionné ce branle bas de combat au niveau des riverains lésés.

Oui, oui, ces incidents à répétitions dans un laps de temps court ne sont que pures coïncidences et malheureux concours de circonstances, la lois des séries, c'est pourquoi l'OTAN vient de déployer l'opération "Baltic Sentry" avec des moyens matériels et humains conséquents en surface et sous l'eau certainement pas pour faire des ronds dans l'eau. A chacun de l’interpréter comme il veut mais si c'est avéré, la donne ne sera plus la même pour les auteurs indélicats. Il me semble avoir lu par ailleurs que des traités avaient été signé par tous les pays riverains pour "préserver" cette mer déjà fort polluée avec des restrictions de toutes natures dont l'état des navires, principaux "outils" de transports vu le manque d'infrastructure terrestre et un climat particulièrement rigoureux. Aussi, je m'interroge sur la flotte "fantôme" en partie constituée de navires poubelle "autorisée" à passer certains détroits normalement très surveillés et répondant (ou pas) aux normes en vigueurs peut être pas assez contraignantes. D'où des discutions récentes pour durcir la législation dans ce coin avant une catastrophe prévisible vu le trafic.