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Tout ce qui a été posté par Scarabé
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@BPC Je vais te chercher notre doctrine de combat en ZUB et te la poster dans le bon sujet. Mais bon je ne pense pas que notre doctrine soit de détruire une ville. Mais plutôt de la prendre sans la détruire. D'ou le 40 CTA les MPP les nouvelles roquettes et charges explosives du génie pour faire des troues dans les cloisons les échelles téléscopiques .. etc...
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Franchement la je n'y crois pas une seconde surtout qu'un régiment d'artillerie va sauter. Et comme on à des Cesar. nous n'en avons pas besoin. L'an prochain nous aurons que 7 Brigades de combat Soit 7 régiments d'Artillerie ; 1 sur AUF1 1 sur LRU et 5 sur Cesar. + bien sur Le 54 RA AA qui fournira les sections Mistral dans chaque brigade.
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@BPC regarde la photo que j'ai posté c'est la version modernisée. dit EBG F2 Les EBG en photo sur ton message ne sont plus sont plus en service.
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@BPC L'AuF 1 est prolongés de 10 ans. Nous en gardons 16 en états de marche au 40 RA pour la projection . Soit 3 x 4 par batteries.. Il y en reste 8 autres à Canjurus pour l'entrainement de l'école d'artillerie. Le reste sert de pièces de rechange. .
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Non c'est le Lance roquettes unitaire qui donne des meilleurs résultats au tir en Zub.
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En tout cas les boites françaises se reveil
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À quoi joue FOB ?
Scarabé a répondu à un(e) sujet de Serge dans Livres, magazines, multimédia, liens et documentation
Ils ont juste mis un zéro de trop. -
Un drone n'est qu'un pion dans la chaine du renseignement. Et pour lancer un DRAC il suffit de 3 hommes sur un PVP
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Les Finlandais roulent dans la neige. L'achat de tracteurs avec des pneus large ça doit surtout leur servir pour leur logistique. On voit trés bien d'ailleurs sur la photo de Stalker la remorque log accrochée au tracteur. Et puis c'est plat la Finlande il faut juste tirer. Bon aprés il faut pas être trop lourd surtout sur les lacs gélés. =(
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Le TITUS est trop haut pour la soute d'un A 400 M il est de se faite hors course pour le remplacement des VAB; Nous avons commandées un certains nombre de visières pour protéger les pilotes de la poussière. Quand ils roulent trappe ouverte. Pour le chef d'engin c'est impossible parce que la tourelle est bloquée ( trappes ouverte) pour éviter la décapitation.
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Le VAB c'est le champion pour bien dormir jusqu'à maintenant on a pas trouvé mieux. La nuit quand il fait -10 dehors on peut faire dormir 1 mec dans le couloir 2 mecs sur les banquettes et 2 mecs au sol. Il n'y a aucune bonne position pour dormir dans un VBRM,un VBCI, ou dans un MRPA c'est impossible avec les sièges séparés. Même dans la banquette du CASEAR on est pas bien.
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Nous on garde EBG F2 qui doit rester en service jusqu'en 2030. La valorisation des 54 véhicules comprend cinq volets : - amélioration de fonctions existantes (alimentation de la mitrailleuse de 7,62, système de tension des chenilles, refroidissement du circuit hydraulique…) - meilleure protection (ajout de surblindages, de lanceurs Galix, kit contre les agressions urbaines) - ajout de nouvelles fonctions (installation de caméras pour le travail de jour et de nuit, du système de contre minage DEDALE, d’un SITEL, d’un détecteur chimique etc.) - aménagements ergonomiques (suppression du poste tireur-opérateur) - aménagements intérieurs et extérieurs (stockages, kit convoi exceptionnel, protection de tuyauteries hydrauliques…) Par contre les nouveaux bras de travail qui devaient être installer ne sont toujours pas en place .
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Les immeubles n'explosent plus avec le béton armée les obus font juste un troue en passant. Les obus qui faisaient exploser les maisons en brique c'était surtout au temps de la seconde guerre mondiale.
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Opérations au Mali
Scarabé a répondu à un(e) sujet de pascal dans Politique etrangère / Relations internationales
C'est une tradition de l'ALAT qui donne des noms de félins à ses hélicoptères. ( Gazelle, Puma, Tigre, Panther, Caracal.) -
L’Aravis muni d’une échelle d’assaut exposé sur le stand Nexter
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@G4lly En principe la double coque sert à absorber l'onde de choque transmit par le véhicule. Les sièges suspendus fond aussi partie du dispositif anti IED.
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Le nouveau missile moyenne portée de MBDA : "tire et oublie" Le missilier MBDA a présenté à Eurosatory son nouveau missile d'infanterie antichar baptisé MMP (missile moyenne portée), actuellement en développement pour l'Armée française. Il prendra la relève du vénérable Milan (et des FGM-148 Javelin américains), missile antichar franco-allemand en activité depuis 1972 et considéré comme l'un des plus gros succès de MBDA, avec plus de 360 000 unités vendues dans plus de 40 pays depuis sa mise en service. MBDA s'est engagé à livrer 2 850 missiles et 400 postes de tirs à la DGA (Direction générale de l'armement), avec un début des livraisons en 2017. MMP est un système d'armement de 5e génération, conçu pour répondre aux exigences des programmes de modernisation Felin (Fantassin à équipements et liaisons intégrés) et Scorpion. A ce titre, le MMP dispose de nouvelles fonctionnalités, comme la possibilité de tirer depuis des espaces confinés (le propulseur se déclenchant après le tir), ou la capacité ''tire et oublie'' qui permet au missile d'atteindre sa cible de manière autonome sans que le tireur doivent continuer à le guider, mais avec la possibilité supplémentaire pour un tiers de superviser le tir en toute sécurité et de corriger sa cible en vol grâce à une liaison par fibre optique. UNE BASE COMMUNE POUR PLUSIEURS PRODUITS Le MMP est prévu pour être transportable par un fantassin, le missile lui-même ne pesant que 15 kg dans son tube tandis que le poste de tir numérisé pèse lui 11 kg avec sa batterie. Alternativement le MMP peut être tiré depuis un véhicule blindé. Il dispose d'une portée effective de 4 km contre de nombreuses cibles stationnaires (il traverse des murs en béton jusqu'à 2 mètres d'épaisseur) ou mouvantes, y compris les chars équipés d'un blindage réactif explosif (traverse jusqu'à 1 m de blindage ERA). La tête chercheuse du missile inclut un capteur bi-bande, infrarouge non refroidi et vidéo, qui lui permet d'acquérir des cibles chaudes ou froides. Sa vitesse de croisière une fois en vol est de 160 m/s. MBDA compte sur la conformité du MMP avec les exigences des programmes de l'Armée française pour lui conférer une attractivité à l'export. Il est de plus conçu pour être interopérable avec toute une famille de futurs missiles sol et air qui possèderont une architecture commune : même diamètre et un grand nombre d'éléments en commun. Cette stratégie vise à réduire les coûts de développement pour l'entreprise. Source: http://www.industrie-techno.com/le-nouveau-missile-moyenne-portee-de-mbda-tire-et-oublie.30588
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Tiens à propos du VBCI et un RETEX Serval. Afin de remorquer les VBCI en panne l'armée de terre a revalorisée 20 AXM 30 D (pour dépannage) qui seront affectés dans les TC2 des régiments de matériel. http://militaryphotoreport.blogspot.fr/2014/01/amx-30-d-recovery-tank-for-vbci.html Il y aussi un article complet sur cette nouvelle vie des AMX30D sur le Magazine Force terrestre.
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Un petit lien Midef Bouger les flèches pour faire le tour. http://www.defense.gouv.fr/web-documentaire/eurosatory2014/
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A noter qu'Ils ont prévu les rangements pour nos AIF. Un bon présage. enfin je dit ça mais je dit rien. En voyant la photo vous comprendrez qui doit en principe gagner. Mais bon We have to wait the end of the week to see what going one with this matter.
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Pour info suite a une grosse magouille on va surement refaire un appel d'offre. Le groupes français Vernet Carron qui devait produire sous licence en France le GaliI pour l'armée française dans le cadre de cette appel d'offre a lancé une procédure contre la DGA et HK. Bref on va gardé le Famas encore longtemps.
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et si la coopération franco britannique allé plus loin ?
Scarabé a répondu à un(e) sujet de Gibbs le Cajun dans Europe
Oui un problème de logistique de pièce de rechange de SIC different etc... -
et si la coopération franco britannique allé plus loin ?
Scarabé a répondu à un(e) sujet de Gibbs le Cajun dans Europe
Rafale Eurofigther Leclerc Challenger Viking Bronco A part l'Aster on a quoi comme matos commun? -
Sur la vidéo c'est pas le CDG c'est un PA US
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et si la coopération franco britannique allé plus loin ?
Scarabé a répondu à un(e) sujet de Gibbs le Cajun dans Europe
Déjà ils n'ont pas voulu installer des catapultes sur leur PA. Ce qui veut dire que nous ne pourrons pas entrainés nos pilotes de Rafale quand le CDG sera en IPER. Ensuite les anglais ne parlent pas le français et ne ferons aucun effort pour l'apprendre. If we want to work with them we must speak english.