Ciders

On pourrait économiser quelques dizaines de milliers d'euros ? Centaines ? Plus ? Ça donne l'exemple oui, mais ce n'est pas avec ça qu'on ira loin.

Si tu lui dis textuellement que c'est de la merde, faut pas s'étonner. Mais même les bouddhistes les plus fervents n'ignorent pas que pour une bonne partie de la planète, la swastika a une signification mortifère. Et ton anecdote ne donne pas l'histoire familiale de la personne qui s'est scandalisée. Il y a des gens que ça touche plus que d'autres, de la même façon que si je proposais d'aller manger une entrecôte à une citoyenne indienne hindou.

Légalement, il est interdit dans plusieurs pays. Après, je suis un peu sceptique sur cette idée de "oui, c'est religieux, ils sont plus nombreux que nous, osef". Il faut aussi connaitre la symbolique d'un pays avant d'y aller et il y a des choses qui passent largement en Europe et qui ne passent absolument pas en Asie. Attention au deux poids, deux mesures.

Quels progrès depuis le sommet d'Anchorage ? Ils ne peuvent pas reconnaitre une fois pour toutes que 1, ils sont nuls et 2, totalement partisans dans cette affaire ? Quant à l'idée de se retirer pour que ça marche, elle est totalement antinomique avec la propagande selon laquelle POTUS 47 a arrêté sept conflits ou dix en six mois et sans bouger les oreilles.

On s'excite pas mal pour une photo qui n'est clairement pas prise dans un contexte opérationnel. Il y a sûrement plus utile. --- Attaque hier de l'aéroport civil de Simferopol. On pensait que c'étaient les réservoirs de carburant qui avaient pris (dans l'ancien aéroport, pas la partie postérieure à l'invasion russe de 2014) mais c'est le parking. Deux ventilos présumés détruits.

Qui manquent aussi. Cf. l'argument "les FDI sont bien pour nos moyens en RH, puisqu'ils ont besoin de moins de marins". Enfin bon. Il y a toujours un truc qui ne va pas dans les ventes françaises. Ce serait bien qu'on le trouve.

Possible. En attendant, bonne chance à eux, ils vont en avoir besoin.

D'un autre côté, personne n'avait dans l'idée de remporter le contrat canadien et côté Gripen, rien n'est fait encore. J'ai souri en lisant le passage du PM norvégien sur les équipages conjoints. Il sait que la RN manque déjà de marins ?

Aucune chance. On n'a aucun atome crochu avec la Suède et le contrat norvégien représentait notre meilleure chance dans la région. Je suppose qu'il va falloir avaler nos glaires et espérer taper un ou deux petits contrats pour l'électronique de bord des T-26.

J'ai déjà entendu ça quelque part. Ce qui me rassérène un peu, c'est qu'on aura le temps (si on peut avoir les moyens) de commander du rabe de FDI après avoir mis le premier lot en service qu'ils n'auront peut-être même pas lancé leur première T-26.

Par contre, il va falloir VRAIMENT faire un retex de toutes ces foutues ventes où on a le meilleur matériel, où en face c'est perclus de défauts et assemblé à la va comme je te pousse un vendredi soir à l'usine et où malgré tout, on perd. La corruption est un argument plutôt pauvre. Il doit y avoir autre chose et il va falloir qu'on creuse ça très vite parce que si la RN parvient à vendre ça dans la situation où elle et l'industrie britannique se trouvent...

Personne en revanche ne s'est posé la question de savoir quelles compétences numériques les enfants avaient acquises.

A un moment donné, on ne peut pas faire grand chose de plus. Maintenant, je vais commander un truc à boire et attendre le désastre.

Pas dans mon collège ni dans les établissements voisins. Et pas de TNI non plus, juste un vidéoprojecteur. Et les fonds pour acheter des livres sont en baisse continue depuis dix ans. Ce qui pose problème à court terme puisque les programmes sont en passe d'être modifiés, il va falloir sortir des fonds en masse... ou "innover". La mode du tout écran et de "l'informatique, c'est fantastique" n'a pas convaincu tout le monde dans la maison et rétrospectivement, à raison. Malheureusement, beaucoup de politiques ou de responsables du ministère ont plongé dedans et investi des sommes folles, pour des résultats peu convaincants, pour être poli. Mais bon, quand vous connaissez les logiciels de l'EN, vous ne vous demandez pas pourquoi ils sont si mauvais dans ce domaine rue Grenelle.

Le problème est simple : si il n'y a plus d'achats de F-35, quelles sont les alternatives à court terme ? Faire passer des unités déjà équipées ou prévues pour l'être sur F-15E ou F-15EX ? Pas le même budget. Développer en urgence une nouvelle variante du F-16, soit neuve (mais il faudra relancer les chaînes et/ou en créer une à partir du F-16V) soit tenter un upgrade des F-16 déjà existants pour les faire durer ? Ou ne rien faire, attendre et prier très fort que les choses s'arrangent ? Je passe sur l'US Navy dont la seule possibilité serait de reprendre des Super Hornet.

Oui m'enfin bon, en ligne, on a des millions de personnes qui sont persuadées que Trump est mort aujourd'hui. Faut pas croire le "en ligne".

Ce n'est peut-être pas le pire. Imagine qu'il s'agisse de pétrole d'origine iranienne. Parce que si l'Inde achète aux Russes, c'est aussi parce que les Américains ont sanctionné des entreprises indiennes qui allaient faire des affaires avec Téhéran. Après, Poutine ne dira probablement pas grand chose. Il a trop à perdre à se mettre les raffineurs indiens pour ne pas fermer les yeux sur quelques menus arrangements avec les Ukrainiens.

Des SMP ? Des mercenaires qui en feront le moins possible et permettront à la galaxie Trump de siphonner des fonds (européens) ? Pas mal.

Morsure de vipère, comme dirait un grand auteur de BD.

On notera au passage que l'épouse de Vance est indienne. Je me demande si ça ne pourrait pas lui nuire, indirectement.

Petit HS : le Ansat s'est peu vendu, même en Russie. Russie qui est son seul client militaire (et uniquement pour des missions de formation), si on excepte les forces paramilitaires ou de police d'une poignée de pays. On n'a d'ailleurs jamais eu à ma connaissance de nouvelles des Ansat érythréens soit-disant commandés en 2020 ou 2021. En matière de ventilos, ce sont les Mil Mi-17 qui se vendaient par douzaines, les dernières variantes du Mi-24 suivant derrière. Mais ça semble terminé, en tout cas à court terme. Et la concurrence s'est renforcée, notamment avec Airbus Helicopters et AgustaWestland (sans parler du Blackhawk qui trouve toujours facilement des clients).

Je n'ai rien vu, j'ai raté quelque chose ?

"Toujours" depuis qu'ils ont retiré leurs Mirage et leurs Hunter du service.

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