bubzy

Dans ce cas là, avant de trop amalgamer tout le monde, défini mieux qui tu mets dans la case "écolo" - Les groupes politiques, bout de chaîne d'entreprises qui ne sont pas écolo de suite mais s'en servent de pirouettes politique pour faire du greenwashing de masse - Les nouveaux groupes politiques, lobbies, associations qui ont une véritable conscience de l'écologie - Les fameux "bobo-gaucho-ecolo" qui sont un groupe de personnes aisés ayant une conscience de l'état de la planète mais qui vont aller faire un trekking "nature" à l'autre bout de la planète en avion - Ceux qui ont une conscience écologique affirmée, à divers niveaux de conscience et d'interprétations, différents niveaux de connaissances, et qui l'expriment comme ils peuvent ? Pourquoi mettre les antispécistes, les vegans dans le même panier que tous les autres ? et même pourquoi faire un jugement de valeur sur ce à quoi ils croient ? pourquoi parler d'extremistes ? C'est du niveau d'un Zemmour qui assimile la totalité des migrants à des voleurs, violeurs et terroristes en puissance. J'avais pas réagis à ton message (celui d'avant) parce que je pensais au début que c'était du douzième degré. Alors je sais que c'est pas ton intention, mais évitons les amalgames et caricatures.

Bien en deça c'est déjà significatif. Et comme c'est de la physique, les règles s'appliquent pour tout le monde, tant qu'on parle de déplacement de coque sur de l'eau sur la planète terre. J'ai trouvé sinon Donc pour les gros navires, qui sont, par effet d'échelle globalement plus efficient, on a un doublement de la conso entre 17 et 21 noeuds pour 4 noeuds de plus. Et un triplement à 24 noeuds, soit pour 7.5 noeuds de plus Edit: j'ai trouvé ça là : https://transportgeography.org/?page_id=5955 et en plus c'est spécifique aux portes containers

Et je rajouterai, mais personne n'ose en parler, que baisse du niveau de vie ne veut pas forcément dire baisse du bonheur ressenti (n'est-ce pas là le plus important ?) Car aujourd'hui, le niveau de vie est trop souvent indexé ou amalgamé avec le pouvoir d'achat, c'est à dire la capacité à acheter un maximum de cochonneries inutiles. Cet été j'ai caché la console de jeu de mon fils, on a fait des jeux de société. On a passé de super moments en mode lowtech/bas carbone. Je n'ai plus le chiffre en tête et j'ai du mal à le retrouver. Je ne me souviens plus du ratio d'énergie supplémentaire nécessaire par knt de plus dans la vitesse de croisière d'un navire. J'ai souvenir que c'était très important. J'ai un ordre de grandeur (certainemet faux), mais de passer de 23 à 15knt permettrait de gratter 50% d'énergie.

Je n'en avais JAMAIS entendu parler. Mais je vois pas pourquoi y'aurait un souci d'évoquer ce fait là... Merci, et bienvenu !

C'est ça, multiplié par le nombre de personnes qui ont appelé du fait que plusieurs millions de personnes l'ont entendu sur une très large zone. ça aide. Cherche pas, je vois pas du tout ce que j'ai fait de mal. J'ai levé les doutes. Pas de risque, je retourne à ma vie.

Qui n'aurait pas eu lieu dans le cas d'une explosion localisée. Puisque moins de monde aurait appelé. CQFD De deux choses l'une. 1) faut rassurer et expliquer (et aussi éviter la fameuse saturation des secours) 2) chouette, il se passe quelque chose, beaucoup de gens vont vouloir savoir, faut alimenter l'info, même de rien, ça génère de l'audience/du trafic => des revenus publicitaires. Parce que ! Nan plus sérieusement. J'ai demandé autour de moi personne savait, si l'explosion était plus loin que je ne pouvais voir c'est qu'elle était sacrément méchange, et... à une telle distance y'a du Seveso. Alors je prends mes précautions. C'est suite à l'appel d'ailleurs que j'en ai déduit que c'était un avion. ça aurait pas été ça ? Bien malin qui peut refaire le passé. Explication au dessus.

toutafé

C'est facile de juger après coup. De mon côté, j'étais sur le canapé en meeting (c'est cool le télétravail). Malgré le casque j'entends un bruit fort et sourd, et mon canapé tremble. Je vois les oiseaux s'envoler par la fenêtre. Je cherche d'où ça vient. Je sors, cherche de la fumée (déjà eu des incendies de véhicules dans les parages). Je vais dans les parkings en sous sol m'assurer que rien n'a pété, pas d'incendie, et à ce moment là j'appelle les pompiers. Ils me disent qu'ils ont de nombreux appels sur toutes les communes de la zone mais pas d'appel "au secours". J'en conclus qu'il doit s'agir d'un avion. J'appelle un ami qui fait du contrôle aérien sur Paris, le temps d'avoir l'info, les news tombent. C'était bien ça. Ce qui a saturé les secours c'est que le bang s'est propagé sur une zone bien plus large que si une explosion équivalente avait eu lieu. C'est à dire qu'en cas d'attentat avec un bruit équivalent, seules les personnes relativement proches auraient appelées. C'est un évènement rare, dans une zone densément peuplée dans laquelle il y a souvent des explosions/incendies/accidents. Faut donc pas reprocher aux gens de se poser des questions, de s'assurer que tout va bien, que personne n'est en danger. Après, parler de panique c'est un peu gros... C'est juste pour faire du putaclic, j'ai vu personne paniquer.

Non, ils les ont justement pour protéger les pyramides et éviter que les vaisseaux mère ne se posent dessus. D'ailleurs, depuis qu'ils les ont, je veux pas dire, mais... On en a pas vu arriver ! je dis ça je dis rien...

Je préfère rêver d'un Rafale US... Pourquoi rêver pour la France d'un truc pas taillé pour nous et moins efficace ?

Pour l'inflation, mais pour le taux de change, c'est pas à ce niveau que ça ce négocie à ma connaissance. Il y a des assurances indépendantes qui peuvent gérer ce genre de chose mais sur une option, je vois pas pourquoi sécuriser une valeur. Car ça implique de prendre des positions à terme sur les marchés, donc un risque qui se traduit en coût, tout ça pour un contrat non signé.

Ça y est j'ai trouvé ! Après des années de recherche, j'ai enfin compris pourquoi le Rafale est loin au dessus de ses concurrents. J'avais une idée derrière la tête mais si je la balançait telle quelle on m'aurait pris pour un fou, un complotiste de la pire espèce. Mais aujourd'hui, j'ai une preuve. Le Rafale a été en parti conçu avec des technologies d'alliés qui... Ne proviennent pas de notre planète. Je m'attends à être pourchassé par les autorités en dévoilant cela, mais je sais qu'à partir d'ici, la nouvelle va se répandre tellement rapidement que si je disparaît, tout le monde le saura et c'est ce qui me protégera. La preuve tient dans le fait que Éric Trappier n'est pas humain. Enfin tout du moins, il n'est plus humain... Enfin pas tout à fait :

ça ne sera jamais accepté dans l'état. ça serait équivalent à fermer les frontières d'un coup en arrêtant le libre échange de biens et capitaux. C'est un retour en arrière impensable pour la quasi totalité de la classe politique et des puissances qui les ont mis en place. J'en rêve, mais faut pas compter dessus.

On te reconnait bien là pour ta tendance un poil pessimiste. Vous excitez pas les gars. Y'a eu bien pire en terme d'affaires montées de toutes pièces. Qu'il y ai des difficultés à faire des offsets ? C'est pas nouveau. Est-ce à cause d'une mauvaise volonté des partenaires étrangers ? ça reste à démontrer. Rien que dans l'article on parle de refus de la part de l'Inde. Certes il reste possible que des choses aient été légitimement refusées, mais on peut pas dire qu'il n'y a pas discussion. Bref, tout cela nous montre une chose: il y a des négociations et rien n'est acquis. ça me fait penser à toutes les discussions sans fondement pendant la finalisation du MMRCA premier du nom. Que n'a-t-on pas Dit sur Dassault et sa psychorigidité ou sur ses prix, alors qu'au final il est désormais de notoriété publique que le problème vient de HAL, raison pour laquelle le MMRCA tel que conçu initialement ne pouvait pas aller jusqu'au bout. Et concernant Vstol Jockey, il me fait penser à moi quand j'avait 12 ans et que je dessinait des avions à longueur de journée, pensant avoir trouvé des designs super intéressants. Il n'est pas contre le Rafale. Mais s'il peut trouver une raison de descendre le programme pour réussir à placer "son" avion dans le game, il le fera (rien que cette dernière phrase me fait sourire). J'ai eu une discussion d'un niveau stratosphérique. Je crois qu'il ne fait pas que les manger les épices indiennes. Apparemment ça se fume et ça provoque de sacrés délires. L'Inde a en ce moment de très gros chats à fouetter. Je n'espère rien, je ne présage rien, juste j'attends.

Je t'aime toi. Tu veux m'épouser ? Et toutes mes excuses à César

Et pourtant, dans l'industrie c'est utilisé. Nacelle moteur par exemple, et les nacelles de désignation également. https://www.thalesgroup.com/fr/activites/defense/air-forces/systemes-optroniques-forces-aeriennes y compris sur le site du mindef https://www.defense.gouv.fr/fre/actualites/operations/mission-foch-le-talios-nacelle-de-designation-laser-nouvelle-generation Il existe donc un mot français qui désigne la même chose. Autant l'utiliser !

non par contre j'ai clairement le souvenir que lors de certains entrainements OTAN, sur missions sans ravitaillement le Rafale était souvent le premier à décoller et le dernier à atterrir. Là, pour un vol photo Des nacelles. Si, si... J'insiste. Si maintenant @Henri K. nous a suffisamment fait transpirer pour qu'on sache qu'il faut dire Su-35s et pas Su-35, on devrait pouvoir à virer ce vilain mot anglais de notre langage régulier. Sinon, autant partir pour un franglais régulier en utilisant des mots anglais au pifomètre, sur un mot sur 10. C'est pas contre toi hein... mais même sur les sites d'actus et magazines je vois la même chose.

Non, t'as pas compris... Dans sa phrase y'a un mot clé. "Résolution". Résoudre un problème éventuel en 5 semaines, c'est pas à la portée d'eurofighter, pour deux raisons. Déjà parce que "résoudre" c'est pas dans leur compréhension... Ne vivent qu'au travers des problèmes non résolus. Et puis 5 semaines... Peuvent faire quoi en 5 semaines chez eux ? Ça fait déjà 15 ans qu'ils parlent d'un aesa...

9g, 11 et 16g, j'espère que tu parles de grammes d'alcool par litre de sang, ce qu'un pilote breton de l'aéronavale peu supporter sans difficulté. Tout en ramenant son avion sur le CDG par nuit de brouillard pluvieuse et venteuse (cailloux invisible et mouillé qui bouge), d'une main, tout en se grattant ses attributs. Mais 16G ? Non là tout l'avion peu casser, car le pilote aurait déjà dépassé le niveau de désintégration moléculaire !

C'est ce que j'appelle une modification hardware. Matérielle quoi. Renforts structuraux pour quoi au fait ?

Justement, c'est la première fois qu'une modernisation des rafale nécessite une modification hardware. (Je compte pas le F1 évidemment) Et l'indisponibilité semble mineure en regard de ce qu'il se fait ailleurs quand on la compare à l'importance des améliorations apportées. La cible de disponibilité de l'avion permet également de pouvoir immobiliser des avions qui sont en régénération de potentiel, donc potentiellement sans poser de problème à la disponibilité globale.

haaa ben voilà, je la cherchais cette information. 5 semaine, ça reste quand même de l'ordre du très raisonnable pour mettre à jour un avion. Doit y avoir une partie non négligeable de "recâblage" et ça pourrait correspondre à une discussion dont je me souvient brièvement, avec le directeur du programme au moment de l'annonce de la signature du contrat. Il était question également de durcir la résistance aux attaques informatiques à distance, ce qui nécessitait de revoir certaines technologies, notamment d'y mettre plus de fibre optique. Connaissant ma mémoire, entre ce qu'il m'a dit, ce que j'ai interprété et retenu, plus de 6 ans après... Faites plus confiances aux promesses d'un homme politique pendant une soirée bien arrosée... ça reste quand même bien loin d'une modernisation d'un 2000 en version -5 par exemple, qui se compte en mois d'immobilisation.

Moi oui mais apparemment toi non. Ou pas la même... Tu as fais ma journée. J'arrête là le HS pour ma part, je pense que t'as creusé tout seul la tombe de tes arguments et que tu viens de sceller toi même le débat par la plus ahurissante des argumentations que le cerveau humain est capable de produire dans une mauvaise foi digne des plus grandes heures de la politique. Je m'incline, je suis incapable de répondre. Tu m'as scié. En deux. Je suis mort. De rire... J'espère que c'était du second degré.

Suppression TVA sociale Réduction des impôts des entreprises et des cotisations sociales à hauteur de 20 milliards, le fameux CICE avec 1 million d'emplois vendus, mais seule une hausse des dividendes constatée. L'état d'urgence permanent La répression des manifestations, justement dans le contexte de la "loi travail" qui promet "protéger les salariés, favoriser l'embauche, et donner plus de marges de manœuvre à la négociation en entreprise" mais qui fait exactement l'inverse (on sait comment ça fonctionne maintenant) Réforme des retraites avec son lot de mesures qui vont pas dans le bon sens... Du lot je vois que "le mariage pour tous" qui peut faire office de programme de gauche dans ses mesures phares. Mais tout, tout, TOUT son programme économique et social est de droite. Kwa ? Oo

C'est ta vision de la politique économique qui te fait pencher pour cette opinion. C'est donc une opinion (qui se défend) et non un fait. Comme si les choix qui étaient fait étaient le fait de choix rationnels face à une situation économique donnée. Heureusement, ce n'est pas le cas. Toutes les lois économiques décriées durant le "règne" Hollande étaient bien des lois répondant à des exigences d'un programme néo libéral de droite. Ils auraient pu faire autre chose, et ça aurait pu fonctionner. Seulement, c'est seulement du marketing politique, comme le fameux "mon ennemi c'est la finance", on a largement su par la suite que ce n'était que du pipeau. Il y a d'autres façon de mener des réformes, il y a d'autres voies que les lois du marché pour faire fonctionner l'économie. Heureusement même...