Picdelamirand-oil

J'étais au centre de programmation de la Marine à ce moment là et on aidait les anglais à désamorcer nos bombes. Les bombes étaient en parfait état, mais les Argentins ne pouvaient pas survoler leur cible sans se faire descendre alors ils ont imaginé de lancer leur bombes avant d'être sur la cible, au ras de l'eau de façon que la bombe ricoche sur l'eau jusqu'à taper la cible. Mais les bombes avaient une sécurité pour ne pas exploser trop près de l'avion: la bombe n'avait pas le temps de s'armer si elle était lâchée à trop faible altitude et donc elle n'explosait pas quand elle tapait la cible.

La marine Française a mis son veto à l'exportation du 4000 à l'Arabie Saoudite.

This German Unicorn Is Trying To Take On Google Translate And ChatGPT DeepL!

Est ce que la vie opérationnelle des Rafale grec a été portée à 9000 h ?

Software upgrade to French Reaper UAVs allows for operations over home territory La mise à jour logicielle des drones Reaper français permet des opérations au-dessus du territoire national La France a achevé les essais d'une mise à jour logicielle d'un drone General Atomics Reaper Block 5 qui permet à la flotte d'aéronefs du pays d'opérer à partir de bases françaises et au-dessus du territoire français. La version 2408 du logiciel permet la mise en œuvre de nouveaux armements et de capacités de communication et de renseignement. Les essais ont été réalisés par le centre d'expertise de l'aviation militaire ainsi que par le centre d'expertise et d'essais en vol de la DGA, avec le soutien de l'armée de l'air et de l'espace. Les vols d'essai ont été accompagnés par deux chasseurs multirôles Dassault Rafale et il est prévu que tous les Reaper français soient mis à niveau avec le logiciel v2408 d'ici la fin de l'année 2023. Il est important de noter que cette mise à niveau permettra à l'avion d'opérer depuis et au-dessus du territoire français et de s'entraîner sur le sol français avec des contraintes limitées. Le premier avion français Block 5 a été livré en janvier 2020 mais est resté inactif car il n'avait pas reçu l'autorisation de vol de la DGA (Direction générale de l'armement). Ce n'est qu'en mars que le premier vol d'un Reaper Block 5 a eu lieu, la première mission opérationnelle étant réalisée en mai 2021. La France a déployé ses Reapers armés au Niger et il a été rapporté en mai de l'année dernière qu'une variante Block 1 s'est écrasée alors qu'elle s'apprêtait à atterrir à l'aéroport international Diori Hamani de Niamey. L'avion a été détourné de l'aéroport. Cinq ans plus tôt, une autre moissonneuse française s'était écrasée au Niger après des opérations au Mali. En août 2021, le ministère français des Armées a indiqué qu'un Reaper français Block 5 avait largué une bombe à guidage laser GBU-12 pour la première fois dans la région du Sahel, dans le cadre de l'opération Barkhane.

En fait tout ce calcul est faussé parce que, par exemple à la fin de 2022 la France possédait 20% d'antenne AESA et à la fin de 2023 elle devra en posséder 50%, cela veut dire 30 antennes pour la France en plus de celles des Rafale neufs. D'une manière générale il y a des équipements qui sont acheté avec la vente des Rafale d'occasion à la Croatie.

Je ne pense pas que la France prendra ses 50....

Il faut quand même se rappeler que la France a longtemps refusé le viseur de casque au motif qu'il était trop lourd pour ce qu'il apportait, et maintenant elle en a enfin choisit un, et surprise, c'est le plus léger de tous, et sa caractéristique monoculaire y est sans doute pour quelque chose....

Décembre 2024, c'est dans un an et demi, en temps Indien ça fait 12 ans de temps normal soit 2035.

Aides d'Etat : l'Allemagne explose à nouveau tous les compteurs européens

Les V.E. c'est de la connerie, on est d'accord sur ça, mais je suis plus optimiste que vous au point d'avoir concocté une esquisse de plan de décarbonation mondial ici: http://www.air-defense.net/forum/topic/37559-un-plan-pour-décarboner-léconomie-mondiale/?do=findComment&comment=1619010

Pour la participation indirecte je suis d'accord que cela reviens au même et que c'est à peu près proportionnel à ce que tu dépenses, mais la participation directe compte aussi, ce que tu émets c'est le direct + l'indirect , si tu réduit le direct tu émets moins que si tu ne le fais pas et si tout le monde réduit le direct le taux d'émission indirect par euro dépensé baissera.

Ta théorie c'est de dire que le prix est un bon indicateur du CO2 direct et indirect qui sera émis. Pourtant si tu fais de l'électricité soit nucléaire soit renouvelable soit au charbon, il est probable que les émissions de CO2 seront assez différente, plus que les différences de prix.

Allemagne vs Inde : La France doit-elle réviser sa doctrine de coopération industrielle de Défense ? Un Metarticle

Deal to buy 26 Rafale M | The Navy gets new wings

Oui mais de la même façon que l'IN est passé de 57 à 26, l'IAF a réduit le volume de 114 à 57. Mais si une chaîne d'assemblage est montée en Inde, l'IAF finira avec beaucoup plus que 114 Rafale.

C'est sûr que maintenant on ne voit pas qui pourrait gagner contre Dassault, à moins qu'on fasse une Maroc

Le mieux c'est de se déplacer par la route vers Lagos, et d'envoyer en parallèle des BPC pour récupérer le Matériel, et des Avions pour le personnel. Comme ça les BPC peuvent aller directement à Gdansk pour livrer le matériel à l'Ukraine.

J'ai dit aux Indiens qu'ils pourraient rétrofiter les Mirage 2000 Taiwanais avec leur radar AESA: l'UTTAM.

«Face à l’augmentation des prix de l’électricité, le retrait du marché européen s’impose»

Le Falcon Archange entre en phase de test sur la base aérienne d'Istres Dassault Aviation, Thales et la DGA ont entamé la phase d'essai du prototype de l'appareil au cœur du programme Archange, très attendu par le renseignement militaire français. Un projet d'envergure visant à renouveler des capacités de collecte de renseignement aujourd'hui déficitaires en pleine crise en Ukraine. [...]

Enfin un article plus ancien permet de comprendre où on veut aller "Multirole airborne radar computer evolution" dont voici l'abstract: L'utilisation d'antennes AESA (Active Electronically Scanned Array) dans les radars aéroportés constitue une avancée en termes de capacités opérationnelles, par rapport aux radars classiques utilisant des antennes PESA (Passive Electronically Scanned Array). Les récepteurs multicanaux permettent aux concepteurs d'utiliser des algorithmes plus complexes et plus sophistiqués. Parallèlement aux améliorations des capteurs RF (Radio Frequency), nous assistons à une forte augmentation des fréquences d'échantillonnage sur la sortie des canaux de réception. Ces améliorations conduisent à une augmentation importante de la puissance de calcul nécessaire dans les calculateurs numériques qui opèrent sur les signaux reçus. Dans cet article, nous présentons une solution efficace en termes d'architecture informatique, en nous basant sur quelques exemples nécessitant de grandes capacités de calcul tels que le SAR-UHR (Synthetic Aperture Radar Ultra High Resolution), l'ABF (Adaptive Beam Forming) et le STAP (Spatial Time Adaptive Processing).

A propos du Radar RBE2 XG, A&C nous signale une architecture nouvelle qui serait dérivée du senseur multi fonction que Thales et Selex devaient réaliser dans le cadre du FCAS Franco Britannique lui même se référant au projet CROWN. Alors j'ai cherché l'abstract de CROWN: Le projet European active electronically scanned array with Combined Radar, Electronic Warfare (EW) and Communications (COMMs) functions for military applications, appelé CROWN, a été lancé en juillet 2021 dans le cadre du programme européen Preparatory Action for Defence Research (PADR) et Electromagnetic Spectrum Dominance Call. Il répond au besoin de concevoir et de développer des systèmes RF multifonctions performants et très compacts. Les systèmes multifonctions, qui intègrent plusieurs fonctions dans un seul système, permettent à de petites plateformes d'opérer sur le champ de bataille complexe avec des capacités élevées, capables de s'adapter et de réagir en temps réel aux scénarios changeants et de travailler en collaboration avec d'autres systèmes. Les défis technologiques concernent le développement d'antennes à large bande, la formation numérique de faisceaux (DBF), la gestion intelligente des ressources et les modules compacts d'émission et de réception. D'autres aspects au niveau du système comme la définition de l'architecture ou la modélisation sont également abordés dans le cadre du projet. D'autre part le "super calculateur" dont A&C parle fait référence à: "On the use of GPGPU computing for Space-Time Adaptive Processing on airborne systems" dont voici l'abstract; Les systèmes radar de nouvelle génération offrent à la fois une plus grande largeur de bande et une capacité de réception multicanal. Cela permet l'utilisation d'algorithmes de traitement du signal avancés, qui offrent un saut de performance majeur, mais la quantité de données à traiter et la charge de travail informatique augmentent de manière drastique. Dans cet article, nous nous concentrons sur le traitement adaptatif spatio-temporel (STAP), dont l'objectif est de supprimer les échos de sol afin d'améliorer la détection des cibles se déplaçant lentement. L'inconvénient du STAP est son coût de calcul élevé. Les processeurs de traitement graphique (GPU) sont utilisés depuis plusieurs années pour effectuer des calculs généraux. Bien qu'ils n'aient pas été conçus à l'origine pour le calcul scientifique, leurs performances élevées par watt pour certaines tâches en font un candidat idéal pour les systèmes radar embarqués où la taille physique et la consommation électrique sont très limitées. Nous étudions l'utilisation de ces processeurs pour cette application et comparons leurs performances à celles des processeurs classiques à usage général (CPU).