Picdelamirand-oil

J'aimerais bien savoir ce qu'ils appellent "coûts d'exploitation majeurs" et si il y a des coûts d'exploitation mineurs

Normal si ils avaient pris l'ATEP ça retardait encore plus la validation de 3F...

Oui, je rappelle que la phase SDD doit se terminer avec des essaie IOT&E qui doivent se faire avec la version 3F, et qu'il reste à faire les essais les plus complexes dans un environnement de simulation qui n'est pas encore au point. Faire ces essais complexes, quand l'environnement sera au point avec un logiciel qui est limité pour stocker et traiter toutes les données qu'il serait nécessaire de traiter, et ne peux exécuter les logiciels avancés, ça me semble mal parti

Là ils sont en train de dire que TR3 est déjà nécessaire avant le Block 4 c'est à dire pour la version actuelle Block 3F. Celle ci est donc limité pour stocker et traiter toutes les données qu'il serait nécessaire de traiter, et ne peux exécuter les logiciels avancés....

Voilà qui est intéressant: on apprend dans un article du 30 Mars que le TR3 qui devait arriver en Avril prochain, arrivera en Avril 2024. Alors l'article a peut être un retard de l'ordre d'une semaine sur la communication de l'information aux instances concernées, mais ça fait quand même extrêmement tard pour un retard de cette importance. Pour moi cela montre une incompétence confirmé du chef de projet.

Cela va surtout larguer une escadrille de bugs

Tiens, il veut bien s'engager, mais il trouve que pour ça il faut travailler sur toute la rigueur technique qui serait nécessaire En gros les power point de charlots, ça ne lui convient plus.

Chez Dassault, quand quelque chose casse aux vibrations, on réfléchis où on peut et on doit enlever de la matière.

Non ce n'est pas quelques nouvelles qu'on veut construire, c'est 100 EPR http://www.air-defense.net/forum/topic/37559-un-plan-pour-décarboner-léconomie-mondiale/?do=findComment&comment=1618792

Comment le mythe de l'électricité bon marché grâce au nucléaire est ancré dans l'âme française. [...] Le photovoltaïque sur les toits n'est pas attractif en France, car l'électricité est trop bon marché pour les particuliers.

Non, l'ATL2 est capable de faire du guidage de strike, même pour des avions ayant un radar un peu insuffisant. Et en plus il peut tirer lui même l'AM-39.

Et nous on est obligé de soutenir l'industrie verte Allemande avec l'argent des contribuables Français alors que chaque éolienne construite en France augmente nos rejets de CO2 du fait de son intermittence et que ce n'est pas du tout notre modèle de production électrique. De plus cette intermittence entraîne des variations de prix de l'électricité insupportables pour ceux qui veulent planifier des investissements à long terme et renchérissent le tarif moyen de l'électricité qui est deux fois plus chère en Allemagne qu'en France. Enfin si tous le monde se met aux énergies intermittentes le réseau européen sera instable et impossible à stabiliser à un coût raisonnable.

Des bouées multistatiques

La DGA qualifie le Rafale au standard F4.1

L'article indien initial le dit... http://www.air-defense.net/forum/topic/21-linde/?do=findComment&comment=1619472

Alors je te signale que l'ATL2 a été rénové et que dans ce cadre on a remplacé l'Iguane par le Searchmaster qui est dérivé du RBE2, c'est à dire qu'on y a mis une antenne de dimension différente et qui tourne (pour avoir 360°) et qu'on a modifié le logiciel. Dans ce logiciel modifié il doit y avoir des traitements qu'avait l'Iguane et qui permettaient de détecter les périscopes et les schnorkels même par gros temps. Alors si les Indiens ont demandé ces traitements, on a du les donner...

Oui mais sans doute pas à 80% de la puissance en plein gaz sec.

Les MiG 29 c'était déjà pas terrible pour la marine, mais alors là si les pièces n'arrivent plus....

Le problème c'est que pour "extraire" la ressource, c'est très polluant, et personne ne veut faire ça sauf les Chinois.

Habituellement demain ça veut dire après les prochaines élections, enfin si on n'a pas changé d'avis d'ici là....

ET le MRFA dans la foulée ?

D'ailleurs on pourrait produire de l'électricité supplémentaire avec la chaleur résiduelle des centrales nucléaires. L'eau ne serait pas adaptée au fonctionnement rentable de la turbine dans la plage de température visée, mais on pourrait l'utiliser pour chauffer du gaz naturel qui ferait tourner une turbine et sortirait à une température bien plus basse. Le cycle pourrait être fermé et le même gaz serait réutilisé pour être de nouveau chauffé avec l'eau de la centrale nucléaire ou bien il pourrait être ouvert et on le brulerait dans une petite centrale au gaz. Dans tous les cas les besoins en refroidissement de la centrale nucléaire serait fortement diminué réduisant la consommation d'eau nécessaire et augmentant le rendement global de la centrale.

Pourquoi les EAU ont choisit le Rafale plutôt que le F-35? ChatGPT: Les Emirats Arabes Unis ont en effet choisi d'acheter le Rafale de la société française Dassault Aviation plutôt que le F-35 de l'américain Lockheed Martin. Cette décision peut être expliquée par plusieurs facteurs, notamment : Besoins spécifiques : Les Emirats Arabes Unis ont peut-être considéré que le Rafale était mieux adapté à leurs besoins spécifiques en matière de défense. Le Rafale est un avion multi-rôle capable d'effectuer des missions de défense aérienne, de reconnaissance, de frappe au sol et de lutte anti-navire, tandis que le F-35 est conçu principalement pour des missions de supériorité aérienne et de frappe au sol. Coûts : Le coût d'achat et d'exploitation du Rafale peut être moins élevé que celui du F-35. Le Rafale est un avion de conception plus ancienne, ce qui signifie qu'il peut être moins cher à produire et à entretenir que le F-35, qui est un avion de dernière génération. Indépendance stratégique : Les Emirats Arabes Unis peuvent avoir considéré que l'achat du Rafale leur permettait de diversifier leurs sources d'approvisionnement en matière de défense et de ne pas être trop dépendants des Etats-Unis. Cela leur permet également de renforcer leurs relations avec la France, qui est un partenaire important dans la région du Moyen-Orient. Politique étrangère : Enfin, la décision des Emirats Arabes Unis peut également être liée à des considérations géopolitiques plus larges. Les relations entre les Etats-Unis et les pays du Golfe ont parfois été tendues, et l'achat d'un avion de combat américain pourrait être perçu comme une soumission aux intérêts américains. En choisissant le Rafale, les Emirats Arabes Unis pourraient chercher à renforcer leur position dans la région et à affirmer leur indépendance vis-à-vis des Etats-Unis.

Il n'y a que les systèmes de réfrigération en circuit fermé qui consomme de l'eau, dans les tours de réfrigération. C'est dans le but de dissiper la chaleur résiduelle que l'on fait ça, c'est du gaspillage d'énergie. Le plan proposé prévoie d'utiliser une partie de cette énergie en cogénération pour rendre possible les réactions chimiques nécessaires pour synthétiser des carburants. On peut aussi choisir les sites pour favoriser les système de réfrigération en circuit ouvert et dans ce cas l'eau est restituée.