Born to sail

En fait c'est aussi un problème de sémantique franco-français parcequ'on dénomme tout nos types de navires : frégates. Définition wikipedia : Dans la terminologie militaire moderne, une corvette est un navire de guerre de moyenne importance entre le patrouilleur et la frégate, mesurant de 80 à 130 m et jusqu'à 2 000 t, de nos jours. Davantage conçu pour la protection d'une force navale ou d'un convoi de navires marchands ou la surveillance d'une zone (militaire ou économique), que pour l'assaut, la corvette reçoit généralement des missions littorales de sauvegarde maritime ou d'éclairage. Le premier rang étant formé par les destroyers, frégates et autres croiseurs. Pour moi des navires de second rang aujourd'hui, sont des navires de combat qui ne peuvent lutter dans tout les domaines typiquement la FLF qui ne peut lutter même en auto défense en ASM. et pour moi également la Frégate de surveillance n'est pas un navire de combat : elle ne pourrait pas encaisser de grosses avarie de combat et poursuivre la lutte, de part sa conception. Quelque part je pense que cela ne nous ferait pas de mal, dans la marine nationale d'appeler un chat un chat : FDA FAA FREMM FASM ce sont des destroyers FLF c'est bien une frégate pas de soucis ici Avisos et depuis peu PHM ce sont des corvettes. FS c'est un patrouilleur hauturier.

Juste pour le fun, mon crobar du SCAF idéal : Pour les connaisseurs : Pour faire virer un avion sans empennage vers la droite ou la gauche, une tuyère vers le haut et l'autre vers le bas suffit ? cette configuration en ferait'il un chasseur correct en combat rapproché ? Sachant que comme le F35, il engagerait de preference ses pistes plutôt à longue distance.

On aura le Système Fardier d'UNAC

J'apprécierai de voir ce design, mais sans les dérives verticales, je ne sais pas c'est possible, car il faudrait que cet avions soit manoeuvrant en combat rapproché.

Un conteneur adapté furtif et largable en position ventrale peut-etre ?

Je me posais la question car pas mal de journalistes faisaient le lien entre les missions Poker et Hamilton.

Ma question va paraitre peut être con, mais qu'il y a t'il de spécifique a délivré un missile nucléaire ASN par rapport a un SCALP ? et dans ce cas comme j'imagine que l'avion de 6 eme gestion du SCAF délivrera des SCALP ou leurs remplaçants, pourquoi ne délivrerai t'il pas l'ASN4G ?

Avec cet avion la France sera de nouveau capable de faire du SEAD, comme c'est le cas avec le Tornado ECR ?

Hou ! que c'est vilain

Vers un nouveau programme de frégates de second rang : https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/fincantieri-naval-group-le-programme-de-fregates-legeres-reporte-apres-2025-775152.html

Epilogue ? https://www.meretmarine.com/fr/content/paris-ne-louera-pas-de-fregates-athenes

Et le Jean de Vienne peut toujours jouer les prolongations !

Pour moi c'est la seule solution viable à l'hypothétique location de 2 FREMM à la Grèce , même si cette histoire me semble vraiment bizarre.

Et si on basculait les équipages des FREMM louées sur les frégates restantes pour faire ce deuxième équipage ? cela permettrait de faire augmenter le nombre de jours en mer sans tirer sur la bouche des gars et ainsi pallier le manque de plateforme.

Fremm en LOA, ce serait les Languedoc et Aquitaine : http://www.lemarin.fr/secteurs-activites/chantiers-navals/31252-la-grece-dit-vouloir-des-fremm-avant-des-fregates-belharra

Toutes les infos sur le Fardier d'UNAC http://www.unac-france.com/actualites/eurosatory2018/

En voilà une bonne nouvelle et 3 constructions neuves de plus ! @ARMEN56 ce sera pour le Rohu ?

Bon c'est une affaire qui roule : https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/l-argentine-va-acheter-quatre-navires-de-guerre-a-naval-group-774181.html

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/l-argentine-a-nouveau-proche-d-embarquer-sur-les-patrouilleurs-de-naval-group-771912.html Va quand même falloir vérifier qu'ils approvisionnent le compte !

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/l-argentine-a-nouveau-proche-d-embarquer-sur-les-patrouilleurs-de-naval-group-771912.html Va quand même flair vérifier qu'ils approvisionnent le compte !

L'Allemagne ne pourrait peut-etre pas peser de tout son poids dans le choix du maitre d'oeuvre, l'accord de coalition avec le SPD limiterai à 1,2% du PIB, le budget de la défense, ce qui ferai à peu près 38 Mds d'€, (info BMTV de cet après midi, sur le sujet des taxes acier / alu, et pourquoi Trump pourrait sanctionner l'Allemagne car elle ne respecterai pas les 2% pour la defense). N'ayant pas plus de Mds a dépenser, ça jouerai peut-être favorablement pour que Dassault Aviation soit leader du projet.

Hâte de voir ce que vont donner les versions définitives, du désertique et boisée.

Euh ça, ça fait 11 ...... Je penche plutôt Pour 2 à Cherbourg 4 à Brest 4 à Toulon

Le Griffus ! un melange de griffon et de titus.

assez d'accord ! Mais les 12 HM pour l'armée de l'air, on s'oriente vers du NH90 ou du H 215/225 M ?