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Il y a des problèmes de retour géographique que les allemands imposent.

Il y a des problème industriels par légion en Israël actuellement. Ce n'est pas le seul programme d'armement qui traine. Le X-Guard par exemple. L'industrie du tourisme souffre aussi.

C'est pas le port principal d'Israël mais c'est quand même très symbolique.

Nouveau directeur du JPO et toujours pas de livraison du TR3 "combat ready". Masiello prend la relève en tant que nouveau responsable du programme F-35 https://breakingdefense.com/2025/07/masiello-takes-over-as-new-f-35-program-lead/ (..) Masiello aura du pain sur la planche. Bien que les livraisons de nouveaux chasseurs furtifs se poursuivent – et qu’un arriéré créé par une pause de livraison d’un an ait récemment été éliminé – le programme F-35 n’a pas encore confirmé que les avions améliorés sont prêts pour le combat. Masiello sera également chargé de superviser un plan tentaculaire et dépassant le budget connu sous le nom de Block 4 visant à moderniser l’avion ainsi qu’à mettre à niveau le moteur et le système de gestion thermique

Inversion d'alliance ou simple démenti ? Il y a de l'eau dans le gaz entre chinois et pakistanais. https://turdef.com/article/pakistan-reportedly-backs-out-of-j-35-fighter-jet-deal Le Pakistan serait en retard de sortie du J-35 Fighter Jet Deal 16 juillet 2025, 19:45 Le refus du Pakistan d'obtenir le J-35 chinois soulève de nouvelles questions quant à la performance de l'avion et à l'état des liens militaires entre Pékin et Islamabad. Eurasian Times rapporte que le Pakistan, qui s'attendait autrefois à devenir le premier client international de la cinquième génération de chasseur furtif chinois J-35 (anciennement J-31) avec une commande prévue de 40 appareils, a rejeté les demandes d'achat. « Cet avion de chasse ne sera pas acheté à la Chine. Ce n'était que des spéculations des médias. Ce serait une bonne publicité pour l’industrie chinoise de la défense, mais ce n’est pas vrai », a déclaré le ministre pakistanais de la Défense, Khawaja Asif, dans une interview télévisée. Ses commentaires ont suivi la fin d'un affrontement frontalier de quatre jours entre l'Inde et le Pakistan. L'escarmouche a relancé l'examen minutieux des systèmes chinois alors que le Pakistan déployait des chasseurs JF-17, des drones CH-4 et des systèmes de défense antiaérienne HQ-9 - tandis que l'Inde a répondu avec des missiles BrahMos, des jets Rafale et des batteries S-400. Bien que de nombreux analystes aient fait valoir que le Pakistan avait acquis une supériorité aérienne, d'autres ont affirmé que l'Inde surpassait son mélange de technologies françaises, russes et nationales. John Spencer, président d'Urban Warfare Studies aux États-Unis. L’Institut de la guerre moderne de l’armée, qui a déclaré que l’Inde avait émergé « non seulement militairement, mais technologiquement supérieur », soulignant le succès des plates-formes développées dans le cadre des initiatives « Make in India » et « Atmanirbhar Bharat ». L'inversion signalée pourrait marquer un changement dans l'orientation stratégique du Pakistan. L'annonce a eu lieu quelques jours après que le chef d'état-major de l'armée pakistanaise, le général Asim Munir, s'est rendu à Washington, où il a été salué par les anciens États-Unis. Le président Donald Trump pour son leadership pendant les moments tendus avec l'Inde. Les observateurs disent que la visite a marqué un réchauffement des liens entre Washington et Islamabad à la suite de l'effondrement de Kaboul. Le Pakistan serait maintenant intéressé par l'acquisition de chasseurs F-16 Block 70, de systèmes HIMARS et de plates-formes de défense aérienne avancées des États-Unis. Les récentes visites du chef de l’air, le chef de l’air, les récentes visites au Pentagone et au Département d’État, renforcent ce changement. Les réalités économiques semblent également avoir influencé la décision. Limité par les conditions du FMI, Islamabad a peut-être conclu qu'un accord d'affaires d'avion furtif de 5 milliards de dollars était intenable, malgré les rapports de remises chinoises généreuses. Le Pakistan avait entamé des négociations officielles avec la Chine en 2023 et des vols d'entraînement J-35 impliquant des pilotes pakistanais surgi en 2024. À l’époque, Islamabad a ouvertement vanté son ambition de devenir le premier opérateur de l’Asie du Sud d’un chasseur de cinquième génération. Toutefois, les derniers développements suggèrent que la prudence stratégique a remplacé l'enthousiasme précoce. Certains analystes, dont Nitin J Ticku, soutiennent qu’Islamabad emploie peut-être sa diplomatie habituelle de « double voie » – ou se contente de reporter l’acquisition, étant donné l’absence par l’Inde de plans de chasse de cinquième génération à court terme.

Je rappel que l'article de Manu Pubbi que j'ai mis en cache juste au-dessus était une réponse à cette video :

Je rappel que l'article de Manu Pubbi que j'ai mis en cache juste au-dessus était une réponse à cette video : https://www.youtube.com/watch?v=RTBKmN6OPwQ&t=13s

Il y a celui-ci au moins aussi intéressant : https://economictimes.indiatimes.com/news/defence/india-to-fast-track-israeli-decoy-system-for-rafale-jets-amid-west-asia-turmoil/articleshow/122393784.cms

Tu l'as en entier ou je ne comprend pas ta demande.

Il est juste au-dessus

Bref on sent bien que SPECTRA passé à l'état Combat Proven grâce à Sindoor pose problème aux US. le VLO n'est pas le seul moyen de faire de la pénétration profonde et du SEAD/DEAD il y a d'autres stratégies gagnantes. Bref le rafale équivalent en survivabilité d'un VLO ca pose problème au marketing US. Paradoxalement cette analyse US sur les pseudo leurres remorqués sur le Rafale a permis indirectement d'obtenir les infos intéressantes de Manu Pubbi.

Manu Pubby est journaliste Senior à l'EconomicTimes. Tu peux prendre sa signature comme équivalente à celle de @xav Vavasseur de Navalnews ou de @PolluxDeltaSeven en France. Il a accès à des gens de haut niveau. La qualité des informations qu'il écrit sont la condition sine qua non de la durabilité de ses accès. Si tu lis entre les lignes tu comprend qu'il est un des contacts essentiels de l'armée Indienne avec la société civil et que si il écrit que les leurres remorqués israéliens n'était pas livrés pour les rafales et que les rafales ont réussi des frappes de précisions pendant l'opération Sindoor c'est que l'armée lui a demandé de communiquer sur ces informations. Le message caché de l'armée indienne c'est que le rafale a fait du SEAD/DEAD, de la pénétration en profondeur et est responsable de tous les tirs de précision avec le seul SPECTRA comme protection et qu'elle n'en dira pas plus. D'ailleurs il faut prendre l'historique de cet article en compte. Il se place à la suite d'interventions d'experts US sur les leurres remorqués israéliens qui auraient protégé le rafale. Comme par hasard Manu Pubby insiste bien sur le fait qu'il a demandé des compléments d'information à Raphaël qui n'a pas répondu.

La France et l'Inde vont co-développer le moteur de l'AMCA. Vu comment la roadmap est serrée çà sera probablement un dérivé d'un moteur existant (TYREX ?) https://economictimes.indiatimes.com/news/defence/indo-french-next-generation-fighter-engine-collab-gets-minimum-thrust/articleshow/122670184.cms

Non çà sera les batteries suisses. https://breakingdefense.com/2025/07/washington-diverts-patriots-bound-for-switzerland-to-support-ukraine/

Surtout que la cadence de fabrication des ASTER va finir par être un problème pour les FDI. Connaissant les italiens ils ont déjà repéré le problème. Il n'y a pas le choix il faut une chaine de fabrication autonome en France et ITAL_FREE

A l'inverse de toi je trouve que l'occupation de ce segment par un moyen "léger réutilisable" arrive au bon moment pour faire le ménage là-haut des mini ou micro satellites. Je trouve aussi qu'une famille de navette est parfaite surtout pour la THA. A mon sens les navettes 1/3 et 2/3 sont justement parfaite pour la THA. Je rappel que l'un des objectifs de la THA est d'envoyer des charges à l'autre bout du monde (Chine ou Tahiti) en 2H. Que dans le cas des DOM-TOM il va donc falloir envisager des infra capables de recevoir ces charges voir d'en renvoyer le vecteur.

Je crois surtout que les houthis ont décidé de mener leur attaque quand ils ne sont pas gênés par une force. Bref ils font du repérage et vise le traffic commercial international dans le but de l'interrompre complètement. Ce ne sont plus des action de piraterie mais bien de destruction qui sont mise en place. Et personne n'a repéré les missiles à terre même pas les US.

J'ai cherche un fil sur ce sujet et j'ai rien trouvé. On en parle de plus en plus dans les média en France mais aussi dans d'autres pays européens. En guise d'introduction je met ce texte de Laurent Lagneau sur opex360.com. Et c'est marrant parce que j'ai été dans l'avant-dernière année à faire un service militaire et que mon fils ainé va se retrouver probablement l'un des premiers à faire son service. Je ne lui souhaite pas. J'espère qu'il pourra le faire en ayant déjà une formation importante derrière lui. La Revue nationale stratégique suggère de mettre en place un service militaire volontaire « rénové » https://www.opex360.com/2025/07/15/la-revue-nationale-strategique-suggere-de-mettre-en-place-un-service-militaire-volontaire-renove/ par Laurent Lagneau · 15 juillet 2025 FacebookXLinkedInGoogle TranslateEmailCopy Link Partager Lors de son discours prononcé à l’Hôtel de Brienne, le 13 juillet, le président Macron a une nouvelle affirmé qu’il fallait une « Nation capable de tenir et d’être mobilisée » afin de faire face aux menaces qui pèsent sur la France. Pour cela, a-t-il dit, « nous devons accélérer les efforts sur notre réserve », dont les effectifs doivent doubler d’ici 2030/35, comme le prévoit la Loi de programmation militaire [LPM] 2024-30. En outre, il s’agit également de « donner à la jeunesse un nouveau cadre pour servir, selon d’autres modalités, au sein de nos armées », a-t-il ajouté. Reste à voir sous quelle(s) forme(s). On devrait le savoir à l’automne, quand M. Macron donnera ses « orientations » et ses « décisions » sur la « base des travaux demandés […] au ministre et au CEMA [chef d’état-major des armées], revenant sur l’avenir du SNU, l’organisation, la mobilisation de notre jeunesse comme de nos réserves ». Cependant, publié le 14 juillet, la Revue nationale stratégique actualisée [RNS 25] a livré une indication allant d’ailleurs dans le sens des propos récemment tenus par le général Pierre Schill, le chef d’état-major de l’armée de Terre [CEMAT], dans les pages de l’hebdomadaire L’Express. Ainsi, parmi les onze objectifs stratégiques qu’elle a définis, la RNS 25 évoque une « France unie et résiliente », ce qui passe par un « réarmement moral de la Nation pour faire face aux crises ». « Tous les citoyens doivent pouvoir devenir acteurs de la cohésion nationale et de la résilience pour se protéger eux-mêmes, leurs proches et ainsi permettre une meilleure préparation de l’ensemble du pays. L’engagement, sous toutes ses formes au sein des armées ou d’un dispositif de mobilisation civile, doit être ancré dans le parcours citoyen de chacun et valorisé au quotidien », détaille le document. Pour cela, et comme le ministre des Armées, Sébastien Lecornu, l’a déjà expliqué, il s’agira de faire évoluer la « Journée Défense et Citoyenneté » [JDC] en la « remilitarisant ». « Je souhaite la rendurcir militairement à des fins aussi théoriques : il faut qu’à la fin de cette journée, les jeunes Français […] aient les idées claires sur notre système de défense et les rudiments de compréhension sur le fonctionnement de l’armée française, sur les grandes opérations auxquelles l’armée française a pu participer ces dernières années », avait en effet expliqué M. Lecornu en avril 2024, à l’antenne de LCI. Ayant fixé l’objectif « d’acculturer près de dix millions de jeunes de 13 à 25 ans aux enjeux de défense et de sécurité nationale, notamment aux manœuvres hybrides et manipulations de l’information », la RNS 25 préconise d’adapter les dispositifs destinés à la jeunesse [escadrilles air jeunesse, cadets de la sécurité civile, service civique, etc.] afin de « répondre au besoin de structurer un continuum de l’engagement tout au long de la vie et de faire émerger une culture de la résilience dès le plus jeune âge ». Mais pour la RNS 25, il s’agit d’aller encore plus loin, estimant nécessaire que « la Nation tout entière se tourne à nouveau vers sa défense et sa sécurité », ce qui passe par le renforcement de la cohésion nationale et la création d’un « réservoir de personnes mobilisables en cas de crise ». Comme il n’est pas question de revenir sur la suspension de la conscription [ce qui, Haut-commissariat au Plan, coûterait 14 milliards d’euros par an si cette mesure s’adresse aussi aux jeunes femmes], la RNS propose de créer un « service militaire rénové » afin de « proposer aux Français majeurs de recevoir une formation militaire socle pouvant déboucher sur un engagement ». Cette hypothèse a également été évoquée par le Haut-commissariat au Plan, qui a évalué son coût à 1,7 milliard d’euros par an dans le cas où un tel dispositif accueillerait jusqu’à 70 000 jeunes pendant six mois. En outre, a-t-il souligné, il pourrait être éligible à des financements européens s’il « intègre une dimension d’insertion et de formation professionnelle ». Récemment, le général Schill a expliqué, à L’Express, que l’on était sans doute « à l’orée de passer d’une armée professionnelle à une armée mixte, c’est-à-dire à une armée ayant des professionnels, des réservistes mais aussi, peut-être, des volontaires faisant leur service ».

J'ai longtemps espérer une prise de conscience rapide de nos alliés européens sur le manque de fiabilité des US et sur le fait que les russes avait une stratégie de long terme bien plus au point que la notre. Tant que je vois nos alliés espérer que le F-35 leur sauvera les miches je me dis qu'ils ne sont pas mûrs et que les ukrainiens n'ont rien à espérer de l'ouest. Est-ce que Poutine ira sur les baltes est évidemment une bonne question. Pourquoi hésiterait-il ? Faut mourir pour les baltes ? J'imagines que les allemands n'y songent même pas et que la seule chose qui les intéresse c'est le retour du pétrole pas cher. Mais nous ? EN est-on capable ? Et si oui pourquoi ne pas aller en Ukraine dès maintenant ?

Et moi je crois aux capteurs déportés très haut ou au sol, très nombreux et mis en réseau. Inutile qu'ils soient précis, le but est de faire du guet. Une matrice IR à trois francs six sous suffira si elle regarde en permanence un coin de ciel ou de sol.

Piocher comme tu dis est le propre de tout capteur, on appel çà de l'échantillonnage en électronique. Tu pioches, je pioches, tout le monde pioche. C'est la seconde phase du traitement du signal après sa réception. Après il y a plein d'autres. Je te rappel juste qu'avoir refusé de traiter certain message reçu en clair à fait par exemple rater des info importante à la flotte du pacifique quand les japonais arrivaient. Maintenant moi je fais attention à mettre à disposition de tout le monde les infos que je traite. De cette manière chacun peut se faire son idée et critiquer mon analyse.

La pénalité est réelle sans aucun doute mais elle est valable pour les deux parties. D'autre part il y a une pénalité pour le radar aussi. Celle de te rendre détectable.

Les australiens aussi envoient des pièces de rechange : Malgré les démentis, l'Australie envoie des parties du F-35 en Israel - rapport https://en.globes.co.il/en/article-despite-denials-australia-sending-f35-parts-to-israel-report-1001516026 L'Australie déclassée a constaté que le gouvernement australien envoie secrètement des pièces de rechange à Israel pour l'avion de chasse. Depuis des mois, le gouvernement australien répète qu'il n'enverra pas de pièces de rechange pour les avions de chasse F-35, mais une enquête du journal "Declassified Australia" a constaté que l'Australie enverrait secrètement les parties en Israel, comme l'indique le site web "Consortium News". Les pièces détachées des avions de chasse israéliens F-35 sont exportées directement d'Australie vers Israel, "Ces exportations représentent une preuve évidente de la complicité de l'Australie dans les crimes de guerre israéliens", affirme le rapport. Les États-Unis vont approuver la vente de plus de 18 milliards de dollars de nouveaux avions de combat à l'État hébreu - rapport Avec le soutien des États-Unis, le vent retourne à l'encontre de l'État hébreu en Europe La violence contre la défense israélienne s'intensifie au Royaume-Uni Le Royaume-Uni suspend certaines exportations d'armes à destination de l'État hébreux L'enquête a révélé que les marchandises envoyées sur les vols de Sydney à Tel Aviv portaient des marchandises comme des "pièces d'aéronefs". Il n'est pas certain que ces documents ne montrent que deux expéditions individuelles, ou si l'on a un aperçu d'un commerce direct australien beaucoup plus important de pièces F-35 vers l'État hébreu ». L'un de ces vols a quitté le 4 juillet et les enregistrements montrent que les pièces de l'avion ont été chargées dans la détente de fret du vol TG472 de Thai Airways à l'aéroport international de Sydney. Le vol a décollé à 14 h 50 pour que Bangkok se connecte au vol El Al LY82 pour Tel Aviv, qui a atterri le dimanche 6 juillet. Il indique également que les pièces de l'aéronef ont été décrites comme "packing" et marquées EAR99 - une classification selon le règlement 99 de l'Administration des exportations des États-Unis concernant les biens à double usage (civils/militaires). Le colis n'a été classé qu'un kilogramme. Les documents indiquent que la source des pièces de l'avion était Lockheed Martin, le constructeur de l'avion de chasse F-35. «Lockheed Martin conserve la propriété des pièces et composants du F-35 Joint Strike Fighter, et gère la chaîne d'approvisionnement mondiale et est responsable de toute l'attribution de ces composants», explique le rapport. Le rapport a continué, The shipping records indique que le fournisseur des marchandises sous le nom de "RAAF", la Royal Australian Air Force". Les documents sont appelés à inscrire l'emplacement de l'expéditeur en tant que Tindal, l'emplacement de la prise en charge sous le nom de "Williamtown", et après avoir été envoyé de l'aéroport de Sydney, l'emplacement du destinataire des marchandises est simplement "Tel Aviv-Jaffa, Israel". Le rapport indiquait que l'information « démontre que le gouvernement fédéral ne peut plus nier ou se cacher derrière le mécanisme de 'déniabilité plausible' ». Le déni plausible est le cas lorsqu'une organisation ou un gouvernement de renseignement laisse délibérément une ambiguité entre lui et une action problématique ou illégale afin qu'il puisse nier sa responsabilité. L'article appelle à une enquête formelle sur le soutien de l'Australie à la « criminalité de guerre en cours à Gaza ». Publié par Globes, Israel business news - en.globes.co.il - le 15 juillet 2025.

oui clairement. On ne sait donc toujours pas pourquoi le rafale a été perdu.

Oui mais il faut aussi rappeler que rafale et F-35 opèrent souvent en bande de 2 ou de 4. Ce qui favorise fortement les relevés fussent-ils par caméra par triangulation.