wagdoox

Je ne sais plus comment le dire mals pour parler crument l’afrique subsaharienne n’est plus un enjeux pour la france. Ca represente pas 3% de notre commerce exterieur, moins 1% du pib … pour l’etat francais, l’afrique coute de l’argent. Pour certains acteurs prives francais c’est le paradis. Mais ca n’est pas notre probleme. la zone d’interet de la France, c’est en Afrique du nord, en mediterranee et Djib./ Le controle de situation en Afrique, c’est juste pour evider que ca pete jusqu’en europe.

Hollywood, c’est mieux

Il faut arreter 5 min, les augmentations budgetaires actuelles ne font que couvrir les crateres d’hier. L’armee de reprendra reellement des couleurs qu’en 2030. Et sera vraiment prete pour 2035. je suis le premier a raler mais au moins les infra indus et les munitions seront là, c’est un minimum vital. si on arrive a atteindre 3 ou 3,5% du pib en 2035. On aura encore une armee et donc un pays. Pour l’instant on vise simplement la dotation otan, la question c’est et apres pourrons nous tenir notre propre politique sans dependre trop des « copains ». je trouve que la lpm a au moins le merite de commence par la base et pas juste d’aligner les commandes des gros projets pour l’affichage politique (reserver aux projets europeens apparemment).

Mais la livraison est prevu en 2025. hors la on parle de 2024 a 2030. Peut etre que je m’embrouille entre commande et livraison. toujours est il que l’aae aura que 134 rafale en 2030 + les rafale marine, on est toujours pas au 210 rafale prevu pour 2030. Sans parler des quelques rafale m neufs qui auraient ete bienvenu pour la marine

Au vu de la lmp, l’aae aurait que 42 rafale en plus. On devait en avoir 24 de remplacement et 30 de la tranche 5. Le remplacement de croates ne sera donc pas effectif. le tout rafale attendra…

La demande c’est maintenant, pas en 2030. le kf41 est loin d’etre un concurrent pret et surtout la crainte vient d’une eventuelle tentation du gouvernement allemand. Ce qui demontre la tentation pour une solution nationale. Dés lors on se retrouverait exactement dans la situation du tigre. A savoir des francais qui achetent franco allemand et des allemands qui achetent uniquement allemand. le simple fait qu’on est cette discussion demontre que mgcs n’est pas un projet serieux, soit parce qu’il arrivera bien trop tard et le remplacement sera deja fait sauf a changer de mbt tout les 15 ans ou que la volonte n’est pas là. a la difference du scaf, le projet est moins marquant politiquement parlant et pourrait tres rapidement passer a la trappe sous la meme forme que le maws. Des lors l’embt n’a plus grand interet, autant lancer un leclerc 2 quite a avoir quelques composants allemands ou coreens comme la transmission. La question d’un mbt nationale a ete posé au PR qui a refusé mais il faut aussi comprendre pourquoi elle a ete posé. Et si le PR a refusé c’est encore et toujours pour des raisons politiques plus qu’operationnelles ou meme industrielles. On attend que l’allemagne demande le divorce, encore faudrait il qu’elle soit au courant du mariage et elle en joue a raison. La grande idee derriere cette proposition, c’est d’aller vite, on va vite quand on est seul decideur pas a deux et plus si affinité.

Ca changerait finalement que peu de chose, les cft sont justement là pour permettre un emport supplémentaire sans trop impacter l’aérodynamique comparativement aux bidons perpendiculaires. donc meme si, ca remettrait pas les deux appareils sur un pied d’égalité théorique.

Et tu crois que ca va les arreter ?

Sauf a vouloir reproduire les erreurs du tigre oui. pourquoi la partie allemande irait creer un concurrent direct a son propre leopard 2 dont les ventes ne seront pas partager.

On a surtout pas toutes les infos donc attendre.

Mais non tout le monde sans que le typhoon est tellement superieur au rafale que ca leur posera aucun probleme ;) L’exocet ca parcontre, j’y crois pas une seconde. On se permettra effectivement pas ca, on dira qu’il est obsolete. Ou pire on le vendra parce qu’obsolete.

Tu fais pas un truc pareil sans accord de la hiérarchie. Sauf a etre con, il me semble en plus, vraiment de mémoire qu'il avait eu des commentaires assez fort sur les pilotes occidentaux qui aidaient les puissances étrangères. Bref affaire à suivre.

Il faut voir le contenu … si c’est une formation, confiance en soit ou comment detruire le cdg, c’est pas exactement la meme chose. 60k ca parait assez peu pour un truc touchy.

Tant qu’on connait pas le detail des 10 milliards c’est du vent. Avec ou sans les avions ? avec ou sans les infrastructures ? avec la maintenance ? 5 milliards jusqu’en 2030 pour 1 ou 2 pang. C’est un article tres court sans la substance qui te permet de croir que le pang est un ford.

J’ai un petit rhum… aaaahhh aukus. ensuite on peut tres bien vendre le rafale, les anglais ont un droit de regard sur le mdcn, le fmc,le fman et le meteor. Ca devrait au contraire les rassurer.

C’est la carte de quoi ? F35 ? Il y a bien des usines ailleurs qu’aux usa mais il n’a jamais ete question d’une prod a 100%.

ca laisse dubitatif, tant d’un point de vu legal que commercial. Qui va racheter us quand on sait que le contrat est pas respecté ?

Si Taiwan devait tomber la NC et la Polynésie seraient en premiere ligne. Les américains seraient aussi sur place.

Taiwan est une de clés du containment chinois contrairement a l’Ukraine. Si Taiwan tombe c’est la moitie du pacifique qui part avec. L’interet de la France c’est de rester tranquille regarder comment ca se passe et intervenir si necessaire dans meilleur timing possible. c’est bien le probleme de la Chine, pour prendre Taiwan, il faudra affronter l’ile et ses alliés US navy, Japon … C'est tout le probleme.

C’est bien un anglais ;) bojo est ca réincarnation

les avions "normaux" ont des pauses eux aussi donc en quoi ca fausserait l'exercice ?

C'est strictement impossible, l'armée donc l'état met un certains temps avant de payer, les petits n'ont pas les reins assez solide pour jouer à ca et doivent s'adosser à un gros. notre usine de corp de bombe aérienne en a fait les frais. Il me semble que l'ardoise du mindef auprès des industriels est au moins égal au budget acquisition annuel. A tel point que l'état a discrètement fait signe aux banques d'y aller doucement avec ce genre d'entreprises qui sont dans le rouge à cause des délais du mindef.

Certes mais très loin des objectifs de départ... En terme de poids, d'autonomie, d'integration, c'est un avion qui a déçu mais qui reste largement bon. L'hornet me semble mieux nait avec les limitations de son époque. Boeing a JAMAIS dit que le F35 était meilleur et l'USAF a fait comprendre de meme, différence de philosophie.

La presse indienne parle d’un achat de 150 meteor pour la navy.

Le nez semble quand meme dessiné pout avoir un cockpit…