Ronfly

Et...?

Tu mélanges un peu. Le sondage était pour remplacer ou non les F-18, pas pour acheter du F-35. Il me semble que ça change un peu la donne et que la nuance compte....

Effectivement, il me semble d'ailleurs que la proposition des US sur du F-35 n'a pas été forcément bien accueilli aux EAU... Et je ne parle pas, par exemple, du vendange de merguez sur les prix du bijou de chez LM...

Je me permets d'apporter une modif sur ton post... ;):):) "Merci c'est gentil comme proposition, mais non on je n'en veut pas..." https://www.swissinfo.ch/fre/sondage%3adeux-tiers-des-personnes-interrogées-contre-l'achat-de-f-35/89155045 Une nette majorité des personnes interrogées se prononce contre l'achat des avions de combat américains F-35, selon un sondage Tamedia. Et les deux tiers d'entre elles, tous partis confondus, soutiennent l'augmentation des dépenses de l'armée.

Préparer le chéquier les voisins Helvètes... https://www.parismatch.com/actu/international/f-35-pour-la-suisse-la-facture-flambe-253074 "...Selon une enquête de la télévision publique SRF, la facture pourrait grimper de 1,3 à 1,5 milliard de francs supplémentaires. En cause, des surcoûts de production invoqués par les autorités américaines, qui estiment ne pas avoir formellement accordé de prix fixe à la Suisse. Le dossier est d’autant plus sensible que l’ancienne ministre savait, dès l’été 2024, que le prix risquait d’augmenter. Elle n’en aurait informé le reste du gouvernement qu’en décembre dernier. Deux réunions secrètes du Conseil fédéral ont été organisées en début d’année pour évaluer la situation selon le média suisse...." Eh, sinon on a ce qu'il faut... ;););)

Pas forcément problématique. Si le besoin en volume est la, ils vont certainement remettre en place le nécessaire même si c'est pas une mince à faire.

On dirait qu'on passe la seconde en ce moment... Même si on va voir la finalité et l'organisation pour financer. Les choses bougent vite ces 3/4 derniers mois. La déflagration mondiale doit y jouer un poil...

C'est pas forcément étonnant vu le potentiel de ventes possible avec les Européens qui se réveille et les US qui vont devoir commencer à préparer une suite aux C5M/C17 arrivaient en 1984/1994. Bon il faudrait certainement un bon lifting pour le rajeunir et le mettre dans l'air du temps technologique.

Je savais pas qu'ils allaient prendre du B21 Raider... On dirait les Australiens. En même temps il est de 6 Gen comme ils disent.

L'interprétation des ... C'est que j'espère voir d'ici peu se concrétiser des commandes pour poursuivre l'aventure de l'A400M et sa production.

C'était 12 C-135FR + 3 KC-135RG mais 1 C135FR perdu en Polynésie...

La Belharra va tout balayer chez les Vikings...!

Il faut tout donner pour chopper des contrats avant de devoir fermer la FAL...

Et c'est pas de trop tout ça....

Effectivement, le STD 2 est prevu pour apporter un début de capacité C2... https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/c4isr/france-to-upgrade-mrtt-fleet-for-command-and-control-connectivity Et j'avais lu quelque part que l'AAE reflexionnait à aller un peu plus loin avec pourquoi pas du C4ISR et des pods adaptés...

Le point tout de même qui le classe dans le haut de la trame ce C17, c'est sa largeur de soute de 5,4m, à seulement 30cm d'un C5M Galaxy, et de même en hauteur, qui permet un step équivalent en config de soute. Après bien sûr il est plus limité en longueur et charge.

Ils peulent en profiter pour virer le seaspray 7500 et caler un SearchMaster à la place... Voire un RBE2 AESA + OSF IRST dans le radome avant... Oui ok, surenchère totale!, mais on Francise un peu en passant. ;)

Ouai, ok. Moisi l'exemple surtout quand il manque un mot dans l'explication... C'est un exemple qui me vient d'un souvenir d'une lecture sur un autre programme lointain outre atlantique... Le RC135 Rivet Amber "...Le RC-135E était un exemplaire unique. Il s'agissait d'un C-135B équipé d'un radar Hughes à antenne mécanique, qui pesait à lui seul 35000 livres. Désigné C-135B-II, puis RC-135E, il était le C-135 le plus lourd et l'appareil le plus cher de l'USAF à l'époque. Il fut conçu dans le cadre du programme Lisa Ann, dans le but de pister les missiles soviétiques en phase de rentrée lors des tests. Pour ce faire, le radar pouvait détecter un objet de la taille d'un ballon à 300 miles de portée. Mais il requérait tellement de puissance qu'un réacteur J85 dû être monté sous l'aile gauche, afin d'alimenter un générateur. Le RC-135E, surnommé Rivet Amber, fut perdu par accident le 5 juin 1969 dans la mer de Béring, et jamais retrouvé...."

Tu m'étonnes, vue la gueule des antennes UHF qu'elles trinballent sur le crâne, ça porte un max les bazars... surtout quand elles s'y mettent à plusieurs... A non c'est pas à ça que tu pensais... (Bises à Mamie Quimper en passant)

Tu peux rajouter le radar Nostradamus qui peut voir un ballon de foot à 200km d'altitude et sur une étendue de 3000km...

C'est ouf de faire en centre ville... Ils sont cramés ces Aussies!.

Il faut aussi un lanceur léger low cost, réutilisable et/ou réactif pour embarquer les ~8 tonnes du Vortex en basse orbite. Maïa c'est 1,5T max et 10/20 millions/tir. Ariane 6 c'est 21T max et entre 80 et 120 millions/tir.

Quoi...? Ça pourrait faire de belles flammes... ;););)

Oui effectivement, tu as bien raison. Il manquait ce point là. Je le sous entendais un peu dans l'apathie des Européens au niveau investissement de défense. La dispersion et le sous investissements (c'est peu dire...) intra Européen a été, voire encore aujourd'hui, catastrophique pour ce secteur qui doit être un exemple de souveraineté industrielle...

Trop plein huile et carburant non?...