Ronfly

Comme on l'a déjà dit, le coup de boost notable dans le budget de défense pourrait probablement permettre de se passer de coopération mal ficelées et obligeant à des compromis infondés (qu'ils ne demandent pas quand ils s'embarquent sur un programme US). On parle de +45 milliards d'ici 2030 et qui se maintiendra possiblement sur le long terme vu la situation géostratégique. Les 16 milliards du programme Rafale/UCAV sur la LPM dont plusieurs milliards pour les développements vont permettre de conserver et même d'étendre les savoirs faire nationaux. Un peu de patience et on aura la feuille de route avec la mise à jour de la LPM.

Effectivement je trouve pas de confirmation sur son intégration au RMV. Peut-être dans un deuxième temps, ou pas. A suivre.

Si ça dure encore un peu ça va commencer à se compliquer certainement. Ça fait déjà plusieurs semaines que c'est bloqué notamment à Bordeaux pour les RBE2. C'est la période des NAO alors patience.... Ils ont eu 2.1% chez Thalès de ce que j'ai vu.

Il est passé de l'Atlis (std 3) au Damocles avec le standard 5 me semble t'il

Vu le reste de sa conversation, c'est pas certain non plus...

Le soucis c'est de causer quand tu n'as pas toutes les données. Depuis le F3R il vole sur Rafale le Talios et sans modifications particulières. Il reutilise le meme emport que le Damocles. Et ca l'air de fonctionner pas trop mal. Ce qui est vrai c'est qu'il pourra encore mieux profiter du standard F4.2 et + pour fournir plus de capacités.

Allons, il y a du positif et des gens encore lucide en Espagne.... bon ok c'est pas la majorité. ..."Por otro lado, España y Alemania no pueden desarrollar un caza por si mismos, ni siquiera con Suecia.. nos guste o no Francia es un gigante en la aeronáutica... ": ...."En revanche, l'Espagne et l'Allemagne ne peuvent pas développer un avion de combat toutes seules, même pas avec la Suède... qu'on le veuille ou non, la France est un géant de l'aéronautique... " ;)

Je n'ai pas vu passer cette histoire de Scorpion sur le RMV. Ce serait étonnant. Pour moi c'est pas prévu mais ce serait une bonne surprise. Par contre cela semble en cours pour les bombes Thales/TDA Air-Sol Petite Taille Tactique (ASPTT) meme si je n'ai pas entendu parler de commandes de ces armes. Mais c'est à confirmer. Pour l'instant c'est GBU-49/50 avec utilisation possible des points fuselage et designation par pod Talios notamment.

Effectivement la DGA a fait développer un bidon équipé de contre mesures et d'un système ELINT pour compléter le parc très réduit de 4 ASTAC qui a 30 ans. De plus le bidon modifié permet un emport de carburant intéressant pour augmenter l'autonomie par rapport à l'utilisation de l'ASTAC.

Effectivement, le RP522 ventral a été modifié avec lance leurres EM/IR intégrés et 1 ou 2 bricoles de plus.

Tout à fait. Je n'ai rien de factuel. Ce n'est qu'un ressentit après lecture de quelques articles à ce sujet. Je trouve très timide les différentes interventions à ce sujet. Mais je me trompe surement. A voir.

Ca sent pas trop la réorientation vers l'Europe cette affaire. Bizarrement je vois bien le F35 reprendre la main. Ils vont suivre le troupeau me semble t'il. Ils se regardent tous pour savoir ce que fait l'autre... mais déja on sait maintenant que le Danemark et l'Allemagne vont garder le cap quoiqu'il arrive en augmentant meme leurs commandes... Dans 6 mois, quand on sera repassé à autre chose, je les vois bien se remettre dans le rang US et voilou.

Le mirage III/5 vole encore au Pakistan notamment avec la version ROSE III. Ca fait 70 ans de carrière. Le mirage F1 vole encore avec la boite privée ATAC aux states. Ca fait 60 ans de carrière.

Faut signer maintenant... https://www.eurasiantimes.com/26-marines-why-pakistan-must-worry-as-indian-navy/?amp "...26 Rafale : pourquoi la Chine et le Pakistan doivent s'inquiéter alors que la marine indienne forge un formidable groupe aéronaval dans l'océan Indien..." "....Pourquoi Tejas n'a pas été retenu Il ne s’agit pas d’un revers, mais d’une reconnaissance réaliste du fait que les opérations embarquées exigent un niveau de robustesse et de préparation aux missions qui prend des décennies à maîtriser..." C'est beau un peu de réalisme Indien.... ;)

Période lassante et pas agréable pour tout le monde. Mais ils sont peut etre plus pris mentalement par les complications concernant la montée en cadence, l'integration de nombreux nouveaux compagnons et le soutien/developpement de la flotte déjà en ligne.

D'abord l'important c'est de marteler le message pour que ce bruit de fond imprègne bien. Et il utilise également plusieurs fois le sujet dissuasion, mère de toutes les batailles pour l'armée française, pour cranter un peu plus. Enfin il fini par dire que le moment venu si cela ne correspond pas à ce besoin de souveraineté priorisé par le CDC de la DGA, alors il demandera d'arrêter le programme... (Il me semble qu'il ait déjà sortie celle là d'ailleurs...)

Effectivement, d'ailleurs de plus en plus de commentateurs l'expriment de plus en plus clairement que ce soit en Australie comme aux USA. USA/UK feront tourner leurs propres SNA à la place. La plupart ne voit pas l'arrivée du premier SNA armés par des Aussies avant au mieux 2040 issus des SSN UK (si il n'est pas lui aussi en retard...).

D'ailleurs le premier SNLE 3G sera peut être à l'eau avant qu'ils aient leur premier Virginia...

https://www.defense.gouv.fr/air/actualites/delocalisation-dun-helicoptere-belge-base-aerienne-solenzara "...Délocalisation d’un hélicoptère belge sur la base aérienne de Solenzara Du 10 au 28 mars 2025, les infrastructures de la base aérienne 126 de Ventiseri-Solenzara ont permis l’accueil d’un hélicoptère NH90 TTH (Tactical Transport Helicopter) belge, venu du 18 Squadron..." ..'« Les atouts géographiques de la Corse en font une destination privilégiée depuis 2017, indique le chef des opérations du détachement belge. Nous y trouvons les conditions optimales pour perfectionner les compétences de nos équipages et assurer le maintien de leurs qualifications. »...

Du retard sur le SNLE 3G.... https://actu.fr/normandie/cherbourg-en-cotentin_50129/naval-group-le-projet-de-sous-marin-nucleaire-de-3e-generation-est-il-toujours-dans-les-temps_62415651.html

Du coup désolé de faire l'apologie de conneries de bas étages couplées d'inepties comparatives temporelles...

Ce qui est plus crédible c'est de dire qu'après 25 ans de livraison, seul ~150 Rafale sont en parc et un peu moins en service dont 107 pour l'AAE. A comparer aux 315 M2K et 64 MF1CR soit 379 chasseurs livrés sur 20 ans entre 1983 et 2003 pour cette même AAE. Il y aurait aussi à dire sur la quasi stagnation du nombre de Rafale en service et d'heure de vol globale depuis presque 10 ans. Heureusement le Rafale permet de compenser quelque peu avec sa polyvalence, le volume d'hdv possible, son moindre besoin en maintenance, et des modifications applicables incrémentalement.

Je sais bien et le Talios est un super pod mais il n'y a pas que ça, ce système est différent sur sa conception et j'ai trouvé cela intéressant. En plus d'algorithmes performants, il a des capteurs multi-spectrale à 180° qui donne une situation globale en temps réel avec des optiques de haute résolution, il est très compact, adaptable sur n'importe quelle plateforme, ...

https://www.secret-defense.org/materiel/les-etats-unis-vont-equiper-leurs-avions-de-chasse-de-ce-nouveau-systeme-qui-va-releguer-les-radars-au-placard-en-utilisant-lia/ Recherche passive sur une large zone pour toute mission Caméras multi-EO/IR jour et nuit : tout dans un seul module L'IA combinée au package matériel de surveillance à grande échelle le plus avancé jamais développé Jour Des capteurs électro-optiques ultra-haute définition assurent une détection assistée par IA sous forme de pistes miniatures. Repérage croisé sur la cible pour une investigation plus approfondie. Nuit Les capteurs infrarouges avancés à ondes longues garantissent que ViDAR reste vigilant dans des conditions de faible luminosité et dans l'obscurité. Mer Détecte les personnes dans l'eau, les objets à faible section radar, les navires sombres avec AIS désactivé tout en filtrant les moutons et les banquises. Terre Détecte, localise, reconnaît et suit les mouvements, les cibles stationnaires et les véhicules en mouvement sur divers terrains. Principales caractéristiques et capacités 01/ Capteurs Ultra HD avec analyses IA Maximisez l'efficacité opérationnelle avec la couverture la plus large, en limitant la recherche aux cibles d'intérêt pour une réponse rapide dans les situations à enjeux élevés. 02/ Capteurs passifs et anti-brouillage Permet des opérations secrètes et reste indétectable dans des environnements contestés et à haut risque. 03/ Capacité multispectrale pour les applications terrestres, littorales et maritimes Une plus grande flexibilité de mission pour les opérations multi-domaines dans des états de haute mer et des environnements urbains, de jour comme de nuit. 04/ Compact, aérodynamique et faible SWaP Universel et adaptable à toute plateforme aérienne. 05/ Partage des informations via le réseau TAK Simplifie la prise de décision grâce à des images cibles et des métadonnées autonomes. 06/ Conforme à la norme MOSA Conçu avec une approche modulaire de systèmes ouverts.

Et puis cela permet de caler en fonction des créneaux Indiens les Rafale M pour la MN, de rentabiliser en faisant groupir la relance de la prod et des appro spécifiques pour cette version ( trains Aux/Principaux, crosse, ...) qui ne sont plus produits depuis plus de 8 ans.