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ksimodo

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Tout ce qui a été posté par ksimodo

  1. la Belgique était neutre aussi, et par son multiculturalisme elle était pareillement partitionnable. Y' a un moustachu qui a voulu tout prendre, qui a tout pris qq années, il s'est pas privé. Et ce n'est pas grace aux PB ou à la FR que le pays a retrouvé sont intégrité. Chaque exemple de cherry picking trouvera son contre exemple.
  2. Si tu as un produit de masse sur un marché masse, ça partira. Quand le produit final ( quand bien même il a un nom générique ) est relativement personnalisé au marché, ben...Tu attends. Je ne suis pas spécialiste en obus. Tu fais des obus, mais pour les pousser cul tu fabrique quoi ? Pour du Caesar, du 77, du Pzh ? Rien, mais tu pourra dire que tu as fais des obus même s'ils non utilisables seuls ? C'est un sujet comme un autre, ou la comm' politique ne s'embarrasse d'aucune contrainte pratico pratique, l'essentiel étant de parler le premier et assez fort. Perso, ça me choque pas d'entendre qu'on dossier est compliqué ( quand il l'est par autre chose qu'une pure décision avec toutes les cartes en main ). Pour les allemands, on verra. Les 100 Mds après leur annonce ont pris une méga claque, avec sans doute au final pas grand chose. Alors une usine productive en 2025, on jugera sur pièce. Pour fabriquer quelque chose avec un standard qualité il faut les machines outils réglés et du personnel qualifié compétent et affectable , c'est pas en orientant de l'embrocheur de kebab en contrat Hartz vers Rheinmetall qui tu vas y arriver en 12 mois. Les politiques confondent parfois la vraie vie avec la vitesse de frappe du secrétariat pour leur sortir un discours dicté. Après, mais c'est vicieux aussi, c'est que si tu t'appelles Rheinmetall par exemple, si tu sais pertinemment qu'il te faudra 3 ans, tu ne vas dire Nein ! frontalement au politique qui t'amener des commandes et des sous. D'abord tu prends. Ensuite dans 6 mois tu v'as l'avertir d'un peu de retard probable, pour arriver à 3 ans. De toute façon d'ici là personne n'y comprendra rien, puisque les politiques et leurs cabinets auront changé. Le poisson du retard sera facile à noyer.
  3. Vu la gueule des sillages, je dirai que le terme "passage" est un peu excessif, les 2 sont à l'arrêt, et pas depuis 5 secondes. Mais bon, au fond...l'ivanovets est au fond, et peut être le cost guard l'est aussi depuis février ou mars 2022
  4. Leurs ancêtres l'ont connu autant que les nôtres, pas plus ou pas moins. Ensuite il y a les programmes d'histoire. Mais visiblement quand ça remonte un peu les US n'ont pas du écouter en cours. Sinon ils se rappelaient que la GB n'est pas leur meilleur ami ( alors que la France c'est le BIENFAITEUR incarné ). Et puis s'ils n'ont pas connu le féodalisme, 15 % d'entre eux ont connu ( les ancêtres ) l'esclavage, et la totalité de tous les autres ont connu un sort tellement glorieux en son temps que l'immigration a été la porte de sortie choisie pour éviter une perspective de vie de misère absolue.
  5. Je pense que le genre d'attitude que n'importe quel industriel attend, c'est que le client commande. Si la conviction est là chez l'acheteur, qu'il signe ! On peut faire une exception: tu SAIS que la demande est là, si c'est pas X qui achète ce sera Y. Alors tu as un historique, tu as 130 clients actif l'année ( avec 260 clients qui font 80 % du CA ) tu produis quand même. MAIS ce n'est absolument pas la situation de l'armement. Aux achats, on a les fournisseurs qu'on mérite. L'état a les fournisseurs qui 'il mérite au prix qu'il mérite. Donc prix élevé et service mini ( car marché illisible ).
  6. Pour l'affaire des humanitaires: Le village en question est en première ligne au bord du Dniepr. C'est bien entendu plus que malheureux, surtout pour les concernés et leurs proches. Aprés, sauf erreur de ma part, je ne crois pas qu'il soit bcp employés de 155 mm à guidage d'évitement de personnel huma. C'est une affaire de circonstances, le hasard, mais les propos de notre PR me paraissent bien excessifs. On peut dire aussi que ce n'est que de la comm' ( ce qui est le cas, aprés tout ).
  7. A l'intérieur du lac, derrière les digues, au mieux un navire a 1/2 nautique autour de lui. Ou le double s'il a le cul vers la terre mais champ limité à 180° ( ou moins ) Donc la manœuvrabilité était de toute façon limitée. C'était une petite frégate et pas un PA, mais ce n'est pas un scooter de mer non plus. S'il bougeait c'était vraiment de pas grand chose. D'ailleurs s'il était là c'était sans doute amarré ou à l'ancre, mais probablement pas en faisant des ronds dans l'eau. De fait, une cible à peu prés immobile.
  8. Si ça peut te rassurer ( ou pas ...) nous avons les mêmes. Quand le programme pour se faire réélire arrive, la communication consiste à dire "je vous ai compris, ce que je n'ai pas fait en 5 ans ( je ne savais même pas qu'il y avait un problème ) je vais le résoudre en 6 mois aprés ma nouvelle élection". Et le pire c'est que ça marche ( pas de traiter le problème - simplement se faire réélire ).
  9. ce n'est pas forcément clair dans l'article, il est déjà présent à Frementle. La discussion porte donc sur le fait de répartir , ou de passer à nouveau les moutons par la case "plancher des vaches des moutons"
  10. C'est une tactique d'attrition. Ils vivent sur stock, et comme leur industrie est moribonde ( et sous sanction donc sans pièces importantes ) dans qq jours il n'en auront plus !
  11. Avec le refroidissement liquide ( la mer ) la chauffe moteur est limitée ( surtout qu'on peut pomper fort et concevoir le tout pour limiter au max la signature de chaud par conception assez aisément ), avec le capot et la coque je pense que la signature "chaleur" doit être faible aussi. De nuit la T° doit vite s'équilibrer avec la T° air et T° eau ( de jour sous le soleil ce serait pas pareil ) Hauteur faible ( sans doute pas forcément plus que la crête des vagues s'il y en a un tout petit peu ) Vitesse plus ou moins "lente" Potentiellement pas de métal apparent, Oui la détection doit être une vraie dinguerie. Ca exclut le système automatique sinon la gatling va se vider toutes les heures donc faut y aller en manuel.... il va falloir hérisser les coursives de humains veilleurs avec jumelles et jumelles nocturnes....Et quand les drones sous marins arriveront ( à ce rythme...trés vite ) ça sera pire.
  12. 20 km de large et 300 m de profondeur pour Bab El Manded Parfait, tu rover en lien est "up to 300 m". Tu serai pas Houttis par hasard ? Oui, si un groupe veut s'en donner la peine, ça doit se localiser presque "facilement".
  13. Ca paye même pas un an d'inflat' budget de EN + armée + justice.
  14. La politique est parfois trés enfantine. 30 garçons ( désolé pour la parité ) alignés devant un fossé, quand tu en as 3 ou 4 qui commencent à dégainer pour savoir qui pisse le plus loin, les autres suivent. Et si le comportement est enfantin, c'est aussi parceque les votants le demandent ( indirectement ). Entre adultes tout le monde sait que la comm' publique est une chose, mais qu'on fond ( surtout le fond du ruisseau aussi frais que le fond de l'air quand on pisse ) chacun fait le plus visible pour le moins cher possible. C'est le jeux ma pov' lucette.
  15. Il y a un siège et des un pool de haut salaires contribuables qui n'existeraient pas sans la structure. Mais si tu considères que ce serait mieux pour la France si Total n'existait pas, rentrée ZERO d'IS et n'avait pas un peu de marge de manouvre sur nos achats de gaz ( nous n'achèterions sans doute pas moins cher à Berlin Gaz ) alors pourquoi pas. Mais tu m'accordera le droit de PAS partager cet avis. La souveraineté passe rarement par une situation ou on ne maitrise rien avec les gonades prises dans le béton. Et les pays qui ont un peu de maitrise d'eux même, curieusement ils ont des multi nat' dont le siège est sur leur territoire.
  16. Total, coté en France parait il et nous laissant quelques subsides d'impôts il semble aussi, est quand trés directement concerné par le GNL d'origine russe directe. Et j'ai envie de dire "je m'en fous bien".
  17. Oui, et le global s'entend aussi. Combien on laisse dans notre budget Min Def pour le bouclier Nuk' que les autres pays ne payent pas ? Malgré tout il compte "un peu" dans les dissuasion de nos plus proches voisins et alliés même si la proportion est inchiffrable. Pour toutes les actions invisibles ( ou peu visibles ) menées par le "bien occidental" peu de pays ont mouillé la chemise, mais c'est vrai que c'est l'Ukr médiatisée il est de bon ton de montrer qu'on en a une grosse. Oui 200 M c'es du quémandage. Mais tu trouvera sans aucune peine 100 causes aussi valables ( on ne parle pas de renverser l'échiquier Ukr / Ru de manière certaines non plus, c'est des canons ). Donc on fait un global à 20 Mds à buget immédiat ( on parle pas de long terme ). Facile les doigts dans le nez. On prélève immédiatement 300 euros sur le compte de chaque français. Tous. Les bébés, les nécessiteux, les riches, tous. Presque rien. A effet immédiat, il est permis que 100 nouvelles autres causes sérieuses arrivent dans 3 mois.
  18. Voir le dernier paragraphe ( il vaut ce qu'il vaut ) sur le 77 russe. On est ici en dehors de toute considérations sol air ( qui existe fortement dans la vraie vie ) https://fr.wikipedia.org/wiki/Vympel_R-77 41 pertes de J11 chinois emportant du 77, contre perte de 9 Gripen emportant de l'AMARAAM. En imaginant que les pilotes se valaient, en imaginant qu'un pilote Ukr sur F16 aprés 1 de formation qui débute en février vaille un pilote Ru. En imaginant que les versions de 77 et de 120 de l'exercice soient les mêmes aujourd'hui ( je doute, en défaveur de l'Ukr car les dans l'exo les 2 pays avaient des versions dégradées et là c'est seulement l'Ukr qui sera en dégradé 100% du temps ) En tenant compte ( à emport équivalent de manœuvrabilité équivalente ) que le temps de vol de F16 est trés trés réduit En tenant compte que les Ukr ne sont pas prêts d'avoir autant de F16 ( et de pilotes ) que de vecteurs russes Et j'en oublie: Conclusion; tu joues PAS au air air. Personne. Et encore les ukrainiens moins que les russes.
  19. Il y a tout de même une énorme différence, un certain sens de la nuance, entre "débile mental" et "efficacité opérationnelle TRES limitée". Ce qui n'est d'ailleurs pas forcément intrinsèquement du fait de la royale, tu fais comme tu peux avec les moyens que tu as. Et je ne crois pas insulter les gars de la royale en signalant que si tu contentes d'embarquer F35 et pilotes, ces derniers ne vont pas y trouver leur compte.
  20. L'erreur ( étape 1 ) la pénitence ( étape 2 ) puis la voie de la rédemption ( le final )........... Tu n'es pas assez US ni croyant pour comprendre ( moi non plus ). Il se pourrait bien qu'une fois le long chemin accompli, celà conduise à un Homme plus Grand que celui qui n'a jamais fauté. Le plus important, c'est de passer aux étapes 2 et 3 juste avant de nourrir les pissenlits par la racine ( mais le plus tard possible quand même car vivre sa pleine vie active dans l'erreur c'est pas mal non plus ).
  21. Si l'USMC prévoit d'apporter ses pilotes, et TOUTES les infra autour du vol ça peut passer ( enfin je dis ça pour la sécu des pilotes et des avions, hien ). Pour les cuisines, la marine US choisira. Pour la navigation pure, le briton doit être capable.
  22. ksimodo

    La guerre des tankers

    Bien sûr, d'ailleurs c'est la marmotte qui fait l'intermédiaire de non transaction ( zéro de qq pourcent, la marmotte s'en contentera ). Si un rafiot vaut 5 M en valeur féraille, il vaut par exemple 10 ou 15 M à la revente. Mais bien sûr, la liberté du libre échange dans un monde international et ouvert fait que......ben il fait que rien, en fait. A part que la bateau sera vendu 15 M.
  23. La démo peut être soutenue par l'immigration ( plus ou moins choisie ) par un pays qui le souhaite. Aprés, la question, c'est que ce que la vie locale offre et QUI elle a les moyens de faire venir.....le Japon s'en sortira si besoin. L'Allemagne aussi. La France le fait déjà. Bon, l'Ukraine, là tout de suite, ça me parait moins évident. Salaire, infra, perspectives moyens terme, etc.... Perso si je devais choisir entre pile ou face ( et pas d'autres choix possible ) je prendrais plus Moscou que Kiev ( le 31 janvier 2024 ).
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