ksimodo

Agilité et rapport Poids / Puissance autrement plus élevé ( une autre planète ) qu'un MBT sans parler d'un char. Certes, c'est pas un KTM de off road non plus, mais celà n'a rien de ridicule. Le rapport P/P ne doit pas être bien loin d'un Toy de barbu à sandalette, et pourtant ces derniers font bien chier le monde occidental.

S'il y a un vainqueur un jour, alors malheur au vaincu, les crimes de guerre arrivent pour lui ( le vainqueur a blanc seing, lui ) Mais comme on est parti, de vainqueur il n'y aura point, et selon chaque camp, ce sera la paille et la poutre. Et donc, une plaie de plus pas prête d'être refermée.

C'est assez curieux cet écart, pour certains pays et pour un même pays pays, entre les positions de pensées et leur alignement. Pour ne pas parler de la France: - la Grêce affiche une cohérence certaine: négo de "paix", pas d'intégration UE, pas de hausse budget Min Def. Idem Italie par exemple. - pour le Portugal, on notera les incohérences majeures. Comme quoi, peut être, l'éloignement physique ne permet pas d'aligner les neurones ou de réfléchir autrement qu'en surface. Majoritairement il faut aider l'Ukraine à reprendre les territoires, 1er pays du sondage à soutenir l'entre Ukr en UE, ....MAIS surtout sans hausse de dépense ( hein, quand même, faut pas déconner ).

En tout cas les servants ont un drapal rouge avec une étoile jaune. Ca ne me fait pas penser au drapeau Ru, à moins qu'il ait changé récemment.

sur le tableau avec les 3 portions en seconde illustration, il manque la Weed dans le tableau, mais il serait bien sûr chez LFI. Quoiqu'une dénomination "tabac à rouler" serait plus passe partout.... La chasse chez EM, c'est assez cocasse ( sauf qq uns bien sûr, ça se repère au coût de la pétoire et à des indices vestimentaires ). En fait les chasseurs ils sont surtout dans les 2 autres camps.

Placer au max du ratio culturel sur éco la profession de journaliste, c'est quand même placer bcp plus haut que dans le monde réel le capital culturel du journalisme...En même temps, quand c'est un journal qui commande l'étude, WTF, faut pas s'étonner.

Il y a sans doute autant de français différents que d'allemands. Le "petit" salarié sous Hartz ( enfin, petit salaire je veux dire ), le retraité ouvrier qualifié anciennement en automobile, ou le financier actif de centre urbain, ils ne doivent pas avoir la même vision des choses, et c'est pareil chez nous. Sur les dernières élections, la carte de France avec le vote dominant au premier tour est trés clair au niveau géographique ( à part la Bretagne qui est bien mélangée et quelques exceptions mais assez rares, et bien entendu aussi les circo bien mélangées / bien "floues" qui ont été remaniées à certaines époques ). Christophe Guilluy et ce qui évoqué de sa pensée se retrouve tout à fait....au niveau géographique. C'est trés cliché, ( peut être ) mais c'est bien visible: LFI en périphérie urbaine à revenu "faible", Verts en hyper centre ou on circule à vélo, PS en zone urbaine mixte, Renew en périphérie "huppée" ( ou découpage huppé plus central ville ), et RN à peu prés partout ou la densité de population est plus faible. Ceci étant, je trouve que le parallèle vote RN / croissants de pauvreté ( ou revenus faibles ) est un peu trop mis en avant comme une évidence, une sorte de causalité et / ou de réciprocité. en épidémio, la corrélation ne fait pas la causalité, et les paramètres corrélés peuvent être extrêmes nombreux. Ce // trop facile, trop systémique, il me fatigue, car trop paresseux dans la méthodo et trop pointé là dessus en oubliant le reste. Aller au boulot en vélo taf sera associé à un vote Renew ou écolo assez souvent. Cause ou conséquence ? Le votant RN aura souvent de la pelouse, un jardin. Posséder une tondeuse et faire pousser ses tomates est il associé à un ADN qui fait voter RN ? Les modes de vie entre la ruralité votant RN et les autres modes de vie des autres partis peuvent être scrutés sur énormément de thème, et autant de diversités voir d'oppositions. Pas seulement la connexion ( ou non ) de la rame de métro / Tram ou le revenu. Ce sont des systèmes de valeurs par pans complets qui sont différents.

Une feuille de vigne c'est pas bien grand, donc ça ne cache pas grand chose, donc y'a pas grand chose à cacher. Perso pour cacher mes attributs, je ne joue pas en dessous de la taille d'une feuille de catalpa ( au minimum ). ( pardon, je suis déjà déjà dehors, histoire de vérifier que le fond de l'air est frais, mais aussi le fond du ruisseau - pas sûr qu'un américain puisse comprendre.... )

On notera que Yamaha motorise la moitié des modèles ( trés bon choix ceci dit ). Il reste de la place pour les sponsors coques par contre. Blague à part, si je représentais une marque, je ne serai pas ravi de la voir affichée en pareille circonstance, même si c'est de l'illustration. Bon, HI Sutton n' pas mis de Evinrude ou ni de mercury, en bon américain il a ses limites.

Et si personne ne dirige vraiment ( à part qq sujets d'importance ), je veux dire l'administration fait son bonhomme de chemin avec son inertie ?

ce n'est pas utile.

Tu as oublié le sujet UE. Même si Ula VdL repart en chef commission, la commission ne peut que proposer ( pour que ça passe ) des textes en accord avec le parlement ensuite et à la fin, le conseil. Et la tendance parlement + conseil, elle ne va pas non plus vers un accroissement de l'aide à l'Ukr. Car, si l'attitude de pol extérieure de la France ne dépend pas de l'UE, l'aide Fi et matos pour l'Ukraine, elle dépend quand même sacrément plus de l'UE que des discours politiques émanant de Paris. Et au niveau UE, on se dirige quand même vers un sacré beau bordel. Le poste de Kallas, c'est du plâtrage de surface. Une porte parole qui va parler pour elle même mais au nom de personne. Durée de vie estimée: courte en étant active. Sinon, en placard dans le silence, ça peut faire 5 ans. Costa, un président de conseil socialiste, dans une représentation UE ou son mouvement est au 3eme sous sol. Ceci étant sur la guerre, quel que soit le parti, on ne peut pas dire non que la péninsule ibérique soit trés portée sur l'aide Ukr. Méloni est une des rares ( la seule ? ) dirigeante légitimée suite aux dernières élections. Sa mise à l'écart, ça justifierait que ça saigne plus tard au niveau UE, et elle ne fait qu'incarner un schisme entre des nominations entre copains, et des résultats démocratiques. Chez elle, mais ailleurs aussi. L"article en lien plus bas est un peu "faux" sur un point, en présentant la commission comme l'organe le plus puissant. la comm' peut bien présenter ce qu'elle veut ( évidemment, elle ne présentera pas un texte qu'elle ne veut pas ), mais ensuite si ça passe pas, c'est juste de la propal pour rien. On se dirige vers une organisation tripartite qui serait un cohabitation triple, avec 3 organismes et 3 sensibilités. Ce qui serait inédit, et rend de facto le rôle commission plus secondaire. Parce que la commission, elle n'a pas le 49.3 de Borne pour faire avancer contre vents et marées. https://fr.euronews.com/my-europe/2024/06/26/les-negociateurs-ont-trouve-un-accord-sur-les-postes-cles-de-lue-mais-les-27-chefs-detat-e

Historiquement, c'est dans les zones "rebelles" que ça cultivait. le triangle d'or est dans le nord est, c'est la région la plus anciennement hors contrôle de la junte. l'armée fait certainement son petit commerce, et à une échelle d'un petit groupe de soldats, le droit de péage doit faire parti des menus arrondissements de fins de mois. Toutefois, c'est pour les rebelles que la drogue est économiquement absolument vitale, et plus le gouvernement recule en territoire, plus les zones potentielles pour la drogue grossissent. Entre les zones soumises à la junte et les zones rebelles, il ne faut pas trop se tromper non plus. la première n'est pas trés glamour, certes. Mais c'est moins pire que pas de droit du tout. Une zone rebelle ne finance rien pour l'état ( ni infra, ni structures, etc...rien ). Elle ponctionne comme elle peut, et 100% de la richesse part payer le matos et les soldes des combattants.

15 km depuis BA, valeur confirmée ici: ( et à 15 bornes du front on comprends le demi tout sec ). Até parle quand même de tir "précipité". J'avais aussi des doutes sur le départ vidéo et le tir au sol, puisqu'il n'y aucun moyen de relier les 2. Ca peut, ou pas. Remarque qui vaut pour énormément de vidéos d'ailleurs.

Apparemment, ça date "déjà" de 2 / 3 jours ( tu parles bien du 25 juin ) il y a les liens et l'historique dans wiki, déjà à jour. Ce que je ne comprends pas plus que çà, c'est que depuis ce début d'année et justement sa promotion à un haut rang de responsabilité, grosso modo, l'armée ukr ne s'accroche pas / plus comme une moule à un rocher "coute que coute", et justement aussi la comm' ne comporte pas de pertes "massives".

Certains dons ont été fait en groupe élec, notamment par la France en bonne partie il me semble. Mais qq centaines de groupes à l'heure actuelle, c'est presque "rien". Mais ça reste la seule solution, avec aussi les camions de carbu....En tout cas pour les bâtiments prioritaire ( sans même parler des habitations ) et des sites industriels, mais ça doit déjà en faire un paquet de milliers....L'énergie étant la base de tout maintenant, il y a sans doute un moment ou un paquet d'aide de 5 ou 10 Mds sur ce point serait plus profitable que la dépense égale en armes ( si jamais la question de l'arbitrage devait se poser à valeur égale ).

Un exemple intérieur et d'actu, puisque le sujet du GUD a été évoqué y'a qq jours: Un nom à particule issu du GUd puis des Zouaves ( pas vraiment du LFI donc ) aurait combattu in situ au HK avec les arméniens, et en Ukr ( avec les ukrainiens ). En ce sens, on pourrait donc dire que les Ru et les azéris sont anti fascistes......( et forcément l'état français défend la faschosphère, tant qu'à y aller, hein, ne pas se priver non plus, là ou y'a de la gêne y'a pas de plaisir - merci bien de lire au degré de recul nécessaire ).Bon, en fait, on on sera à peu prés tous à un moment un fascho vis à vis d'un autre, selon la circonstance précise du moment. Une fois qu'on la compris, on peut se détendre un peu. Toutefois, il ne faut négliger non plus qu'il puisse exister des arguments "en face" dans toutes les situations ou on est nous même.

Quand on voit les qq dégats en passerelle à 20 mètres au dessus de l'eau, et donc au strict minimum à 20 mètres de l'explo ( si frappe au vertical strict ) avec "seulement" 150 kg de charge explo ça remet les idées en place. Je pense entre autre aux discussions de certains sur une FAB 3000 à 20 mètres d'une barre immeuble. 150 kg sur une coque acier à 20 mètres ( et donc une bonne absorption / déviation ) versus bcp plus que 150 kg dans le sol ( pleine dispersion )

Depuis le temps que je dis que le footing c'est dangereux pour la santé

6 Mds c'est bcp et trés trés peu à la fois. Et à la fin c'est trés trés peu. Si aligne tous les corps métiers secteurs en "risque" devant la chute du dispo fossile, ça va faire bcp de monde et autant dire que les secteurs avec des boites à plus de 6 Mds il n'en manque pas. De manière élargie, on pourrait prendre l'ensemble du périmètre aéro, en France, qui pèse 100 Mds € environ en CA. En France c'est autant que l'auto, mais on est riche en aéro et pauvre en auto. Donc au niveau européen, l'auto est loin devant. Et malgré ces moyens accrus, malgré une législation bcp plus immédiate, on ne peut pas dire que l'industrie das auto ait fait des miracles ( ou fait mieux que les autres continents ...).

la plus hygiénique des boissons: le vin !

Ca rentre encore dans la notion de blindage réactif, ou pas ?

Le bio SAF n'est de toute façon compatible avec de nombreux enjeux futurs ( empreinte enviro, morale, etc....) et la compétition sur la terre disponible ( qui va devoir produire bcp plus de choses: matériaux, nourritures, substrats divers, etc....) tout en produisant moins ( moins d'engrais, moins de produits phyto, moins de surface en production ). Le bio SAF peut avoir son existence économique, il "suffit" que ça se valorise mieux que faire des matériaux ou de la nourriture. Mais si on vient là, j'espère qu'à ce moment là, le cadre législatif s'emparera du sujet. Pour le e SAF, je n'y crois pas ( pas à temps ), donc je ne vois pas comment l'aviation pourrait échapper à un effondrement. Ce n'est clairement pas un segment d'avenir, nous sommes sans doute au "peak" actuellement, même si évidemment Airbus ne le dira pas. Le plan énergie de l'Europe et de la France aussi, c'est de tabler sur une chute de l'énergie globale toutes sources d'ici 2035 et 2050 ( 1600 TWh à 900 pour la France par exemple ) Certes le plan est ambitieux, donc non réaliste. Ce qu'il faut retenir, c'est qu'il n'est absolument pas prévu d'augmenter de façon vraiment forte la prod électrique ! L'efficience énergétique en batiment et en transport ( rendement thermique vs rendement en élec ) peut permettre de passer le chauffage et le transport tourisme terrestre en tout élec et virer tout le fioul, sans trop demander bcp plus d'élec, mais déjà ça demande également de la frugalité ( par la force et le prix, les lois ). Le transport terrestre de marchandise, là en élec ça va être bcp plus compliqué ( je pourrai aussi citer le tracteur agricole et le transport maritime et pêche ) le e carbu y aura sa place. De là à ce qu'on déborde d'élec ( d'ici 2050 ) pour faire du e SAF en heures creuses ( lesquelles ? ) sans limiter la P dispo sur TOUS les autres usages, c'est un pas que je ne franchirai pas. Et pour tout dire, ça m'emmerderait bien profond que le réseau et les utilisateurs subissent du délestage ou du bridage pour fabriquer du e SAF. Questions de priorités, le SAF est dernier de la liste selon moi ( je n'interdis à personne d'avoir une liste perso de priorité différente ), moi je préfère avoir à manger et un toit chauffé. @Picdelamirand-oil Que Trappier soit dans la merde, pour être honnête et franc, je m'en balec' en portant un regard froid et global. Les temps changent, les modes de vie, les ressources, les moyens, etc....Personne ne s'est ému quand les sténodactylo sont devenues inutiles, remplacées par les usagers de n'importe quel service qui ont assuré eux même la saisie directe des documents. Idem pour la filière du blanc de baleine, disparue, et tant d'autres choses. Les récentes auditions de Airbus sont assez éclairantes. Ils ont plein de partenariats avec des startup de partout, ok. Et donc ? La capacité a produire est un sujet vraiment secondaire, les solutions existent. Delà à les rendre viables en masse et acceptables, c'est un tout autre niveau. 2050 c'est demain ! Alors si en 2050 le navion commercial vole à 80% au kéro fossile, avec un prix du moment ( et des taxes justes, ce sera toujours plus que maintenant à presque zéro taxe ) pourquoi pas. Ségrégation par l'argent, ça serait pas nouveau. Il s'agit juste d'entendre que ce ne sera pas compatible avec un AR en asie du sud est pour un SMIC ( ou la moitié ) et qu'un low cost en Europe AR pour le prix d'un "bon" restau ( ou d'un menu soupe poisson indus + lieu noir en bord de mer ) ce sera du monde du passé. Et donc l'avia de masse, c'est actuel mais c'est mort demain. En 2100 je ne sais pas, mais dans la tranche 2040 à 2080, je ne peux concevoir autre chose qu'un effondrement.

Bonne remarque, et c'est d'autant plus vrai dans des pays qui prennent en charge de manière lourde / sérieuse ( et donc onéreuse ) les blessés.

Toi et d'autres seraient intervenus en 3 secondes en pareil cas, donc je n'aurai rien à rajouter de plus au moment ou j'aurai pu écrire. C'est pas sur une vidéo / 1 tir qu'on fait des stats. De quelque camp que ce soit. Sauf qu'on ne peut pas nier l'effet !! Tu as supputé sur 50 lignes. @Zalmox a été observateur. Le bâtiment soufflé à l'opposé peut laisser imaginer la gueule de la grosse barre ( si elle était vide ), devenue un château de carte.