MatOpex38
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c'est marrant que tu vois une config diamant la dedans, ça c'est diamant sinon les conseils de l'OTAN pour la France, si on les avaient suivi on aurait des avions de supériorité aérienne EF2000 aujourd'hui pour contrer le pact de Varsovie puis on achèterait du F35 pour les remplacer, et comme dans 10 ans le F35 sera obsolète, du F47
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don't fear the reaper ;)
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surtout que comparer un awacs E2C avec une dinde, équivaut à comparer une truffe à une huitre
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moi je dis vive la démocratie, par contre ça ne serait pas un bon deal pour le Rafale, ils ont tendance à critiquer les autres pour leur propres erreurs, en ce moment c'est Trump pourtant l'arnaque F35 a été signé bien avant, comme les australiens avec aukus poccus, transformer un soum français pour adapter 100% de matériel US? vu les critiques qu'ils ont eu DA, quand les suisses ont voulu sous licence construire leur propre mirage 3 à l'américaine, sans l'expertise de Dassault, ça serait masochiste de leur vendre quoi que ce soit
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Anduril Industries, Inc. est une société américaine de technologie de défense spécialisée dans les systèmes autonomes. Elle a été cofondée en 2017 par l'inventeur et entrepreneur Palmer Luckey et d'autres. on devra garder les espagnols, ils ont l'air d'avoir envie de faire de la R&D eux !
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c'est une plaisanterie? https://www.gao.gov/ disponibilité en moyenne %/Temps Dispo suivant l'age de l'avion %/age Operating and Support Costs per F-35 Aircraft, by Year Operating and Support Costs per F-35 Flying Hour, by Year la ça parle Availability Rates of Air Force Fighter Aircraft, by Age
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je n'arrive toujours pas à comprendre que ce gars ait une crédibilité? vu les poncifs et les biais qu'il utilise ! on apprend jamais rien, puis il a l'air d'avoir une dent contre son pays, de toute façon il est canadien!
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Enervant pour toi, absolument rien de condescendant dans la vidéo, un brin de sarcasme et d'humour toujours très respectueux, mais ce qui me dérange, c'est que tu ne notes pas l'explication fouillée et lucide, et les sources détaillées et ouvertes que reprend Bruno dans ton analyse, un peu comme vos conseil fédéral d'ailleurs, non? PS; j'adore le bruit de mobylette du départ, tu as pris un son chez Motobécane?
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ils le testent depuis 2019 en secret, si ils laissent tomber le F35 (réduction de commande 2000 à 700? ou bientôt 500?) pour l'imposent aux autres pour financer leur échec, c'est qu'ils ont une vraie idée de ce que sera le F47, qui peut être sera ops en 2030, bien avant la dinde sur ce, et les acheteurs heureux, on vous souhaite happy Thanksgiving
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si c'est le design l'avion le plus abouti de la DLR pour le NGF ça fait peur, il faut vite sortir du SCAF ! par contre ça correspond parfaitement avec le FB22 que le GCAP tente de faire passer pour de la 6e génération, ça devrait suffire pour que les allemands rentre comme partenaire minoritaire, sans aucunes IP, leur formule win win, le co co co
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avec les américains il n'y a qu'une seule clef pour une attaque nucléaire, que se soit avec leurs bombes gravitationnelles ou leurs Tridents, n'en déplaisent à ceux qui font croire qu'ils sont Indépendants pour le faire.
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TOUT les achats de matériel américain POUR les clients NE FAISANT PAS PARTI DES PROGRAMMES qu'ils achètent se passent à travers le FMS, le gouv US et non avec les fournisseurs
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ils l'étaient avant, rien a changé, puis les suisses ont l'habitude d'être isolé non?
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Tout est dit, et crois moi qu'il n'y aura personne d'autre capable de leur fournir des munitions à l'avenir que les amerloques lol le reste c'est pipo, ils feront ce que les US leur diront de faire et c'est tout, puis les taxes, il n'y a pas de danger, il faut qu'ils obéissent, ce qu'ils feront comme l'EU avec classe, et eux en plus, neutralité ;)
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tu ne devrais pas regarder celle concernant l'achat suisse alors, car c'est un condensé des 4 qu'il a fait sur le F35.. pour une fois c'est la suisse qui n'est pas neutre, Bruno a fait un travail factuel exceptionnel, avec les sources disponibles suisses, un brin d'humour sur le coté suiveur d'avianews et de ses fanboys qui défendent le vaporware US sur fat amy.. les réponses à ce questions étaient disponibles bien avant 2021 ! il fallait un bi moteur, pas cher à l'entretien, pour la police du ciel, le GAO, reduction de 2000 à 700 pour le DOD etc..
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sauf que ce ne sont pas des portes avions, et qu'ils vont payer cher très cher le F35B les italiens qui est non seulement peu performant, mais c'est le moins fiable et le plus couteux.. toutes ces nations payeront le développement de Lohkeed dans les décennies qui viennent sans jamais apprendre RIEN, et dans 30 ans ils en sauront encore moins pour leur propre R&D, (level truc partner) c'est de la poudre aux yeux, les vendeurs de poissons américains sont fort
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ya pas eu de blocage, des le départ les anglais et les allemands voulaient se débarrasser de la puissante industries Française, ils se sont tout partagé et mis les Français (qui avaient déjà l'ACX) devant le fait accompli, ce qui a vraiment contenté tout le monde et pu faire croire au narratif "les français sont sortis car pas d'avion naval blah blah", ya un bouquin la dessus du gars qui était au dernier meeting, il raconte en detail, les espagnols aussi se sont fait avoir
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25 au lieu de 36?
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retour aux F35: que vont faire les suisses? réduire le nombre acheté? faire 50% des missions au simu?
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ce qu'il y a de plus drôle c'est que les espagnols se rapprochent plus en plus de la doctrine Française, pourtant imposé par les allemands et Airbus DS Gmbh pour peser plus dans le scaf ils veulent du SCAF qui se pose sur porte avions, et préfèrent les tapas à la dinde, pourquoi ne pas impliquer navantia sur un second porte avions européen partagé avec les espagnols?
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ils attendent les commandes, le patriot ne se fabrique pas plus vite, des skyranger pour contré une attaque de drones Ukrainiens? ooops, autrichiens? Français? Italiens?
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surtout pas, qu'ils prennent du super hornet, de l'ef2000 ou ce qu'ils veulent, mais pas du Rafale! c'est le genre de deal que même le vendeur n'a pas vraiment envie de faire au fond de lui, en imaginant les 30 ans de relations conflictuelles de blah blah qu'il va avoir pour satisfaire sa majesté
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non ça montre surtout les capacités sol air impressionnantes des zones qu'ils ont traversés dans les pays cités, ils auraient pu y aller avec de C130
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ça marche en parallèle avec le civil, l'arrivé du portable et du wifi, BT, avec les antenne AESA, le cloud civil puis le cloud militaire, l'IA civile puis l'IA militaire! les armes laser et EM sont aux balbutiements, les IR sensor fusion, rafale connecté etc.. ça existe déjà les couts du civil pour le militaire, les technologies de rupture n'existent dans aucun projet, donc les couts evoluront ! la ou ça va gratter un peu cest pour Safran le moteur adaptatif et le refroidissement des flux
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et on apprend rien, le nieme Allemand qui parle de la supériorité d'airbus gmbh, qui crache sur DA, d'etre réaliste et lucide sur les projets industriels, car "ils veulent l'argent des allemands" et ne pas donner leurs secrets de grand meres, puis le gars nous fait une sérénade sur l'intérêt de l'Europe de la défense (c'est le coté le plus sensible, et aussi le plus hilarant) la découverte de la nature et des grands espaces, euh non, je plaisante, enfin t'es convaincu que les gars, en Allemagne ils sont sérieux, ils savent faire et que ça va pas se passer comme ça! là le soufflé est monté au max! tu te dis "les gars là, ils annoncent qu'ils vont créer leur propre SCAF indépendant, ultra new génération" puis deux mots plus tard, le gars parle d'aller miser son pognon dans le GCAP (powerpoint c'est moins cher) ou le NGAD, des projets évidement primordiaux pour l'Europe quelle tristesse
