MatOpex38

ou sortir tout simplement denonçant le contrat, T&G a eu sa chance il y a deux ans, ils n'ont pas avancé, toujours en mode maquette avec beaucoup de promesses, la DGA semlble perdre patience

https://aviationa2z.com/index.php/2025/06/14/gcap-fighter-faces-delays-as-us-pushes-f-47-japan-weighs-f-35-option/ ils sont tous pret à en acheter

Seulement les anglish eux ne savent pas faire des avions seul, les Franaçis BITD se feliciterait si le scaf à 3 devenait à 1, tandit que le GCAP le powerpoint anglish quand il va tomber, ya pas de plan B haha

Daher arrive en concurrent, et eux savent faire des avions https://toulouse.latribune.fr/entreprises/business/2025-06-18/defense-daher-veut-faire-voler-un-drone-d-ici-la-fin-de-l-annee-1027638.html viennent de signer avec la DGA

lui fait pas de pipo..

personne ne les suivra, ils balancent du pipo depuis 2023 ou il devait voler et commencer les tests debut 2024, mi 2025 rien, et là on les excuse parce que la pluie, vu l'intretien de dame Turgis, c'est lunaire

ERIC toujours aussi lucide

ils sont déjà fier de présenter le F35 comme un produit Allemand! en concurrence avec les italiens lol

il faudrait qu'il mette la source, le powerpoint de LM pour les confs commerciales?? car apparemment ils sont sympa les chiffres, même le pentagone en rêve, le GAO n'a pas du tout les mêmes chiffres

ça fait presque 2 tonnes et 6m de long le F135 pour 12t de poussée à sec le M88 en restant sous la tonne et en le modifiant pour faire à sec sa poussée (l'allégeant) serait moins gourmant est plus performant par kg que le monstre US et si ils ont la bonne idée de poser la poussée adaptive, ça permettrait de tester avant le EUMET la technologie et d'allonger la distance

C'est pas la peine d'un rajouter...

tu veux dire qu'ils pourraient s'en servir pour faire pression envers les prochains achats suédois tout en gardant la main et donc une pression sur ITAR et les colombiens, ça se tient, faire d'une pierre deux coups

c'est plus une impression, depuis des décennies ils ont du mal a leur trouver du boulot, le gov allemand préfère acheter US qu'investir en son propre matosse, vu que le package comprend les satellites et le reliquat ef2000, ils pourraient vendre à Thales les sats, vu les rapprochements en ce moment dans ce domaine, et à un allemand les EF2000. AIRBUS veut se concentrer seulement sur le civile et l'espace. le modèle MDBA ou Arianne étant un échec avec des surcouts venant des pays partenaires exigeant leur part de travail comme l'italie et le RU sur les missiles, en faisant des produits trop chers et invendables vis à vis de la concurrence, Airbus et Thales chercheraient à fusionner, sans avoir à se débarrasser des parties les plus rentables à OHB les incompétents allemands vu les lois sur le non Monopoli de l'EU dominé par une commission germano germanique, OHB qui préfère Elon Musk pour lancer ses satellites qu'Ariane . Sachant que OHB est derrière RFA et des projets contre les intérêts Français dans l'espace Européen. je ne vais pas rappeler que pour ne pas offenser les US, les allemands sont prêt à couvrir de patriots l'Europe au détriment de MDBA car ils assemblent leurs missiles. Merz étant déjà passer voir Trump pour lui assurer sa soumission à ce sujet ya pas une semaine. les pays d'Europe de l'Otan sont les premiers anti européens sur les achats coté défense, il faut bien comprendre anti Français, et ils exigent même pas aux US niveau IP ce qu'ils exigent des Français. l'Allemagne et le RU ou l'Italie ne sont pas nos amis, et ne le seront jamais

rah la Vodka que veux tu.. Crois tu que SAAB va vendre du matosse US avec les Trumpistes majoritaires dans les deux chambres du parlement US?

AIRBUS aimerait se débarrasser de sont boulet allemand sur les avions militaire, ils font des concepts et ne les suivent pas la plupart du temps, ils ont besoin d'attirer les investissements, tout comme le new space, 80% dans 5 ans seront mort après avoir pompé tout les sous avec leur fusées d'amateurs, sans marché derrière. le SCAF n'est pas fait pour Airbus, DA le fera avec ces partenaires industriels

donc DA en serait à miauler sur des pays corrompus qu'ont pas les moyens? sur 16 avions? ils en sont seulement d'acheter IKEA et qu'IKEA investisse des milliards dans ce pays? tu ne comprends pas qu'un gripen ça coute moins cher qu'un Rafale .. SAAB vend même aux Mulhas au Pakistan des technologies qu'ils ne devraient pas, les US ont arrêté, les suédois seraient prêt à vendre à DAESH. l'Amérique du sud achète low cost, il faudra passer par le congrès Trumpiste US car IKEA est bourré d'ITAR. est ce que les US laisseront vendre leurs tech aux neo soviets?

même sans contrat DA qui investi en inde c'est une bonne chose Industriellement, vu le carnet de commande je vois pas ce que Trump a à faire la dedans, les Indiens achètent russe et développent avec eux des missiles, ce ne sont pas des clients US ni des laquais comme la plupart des européens ou même des pays se disant neutres.. le MMRFA c'est l'arlésienne, je pense même que le concept est mort ya longtemps. DA en Inde c'est un partenaire potentiel pour le NGF, Trappier est trop lucide pour rêver à un MMRFA pour l'inde, il pense Asie moyen orient futur client, et avenir ! les indiens s'amusent

ya quoi de fanboy la dedans? SAAB va payer des milliards en offset, DA et la France ne font plus ça! même les suisses n'en ont pas voulu, demande leur, pas assez cher, et ils avaient pas les leviers politiques pour faire plier Berne à leur volonté

forcesnews BFBS, Chalfont Grove, Narcot Lane, Gerrards Cross, Buckinghamshire, SL9 8TN UK non non, ils vont investir dans tout les projets, ils sont riches, Mitsu préfèrerait travailler sur 300 avions sans visibilités, que des milliers prêts à être construit! Boeing veut tout le fric possible, ils ouvriront les vannes, question de temps

les entrées d'air sont plus grosse, plus coke à faire passer nan? les suédois sont aux abois ils ont cassé les prix et vont investir des milliards dans des projets https://www.capital.fr/economie-politique/le-rafale-passe-a-cote-d-un-gros-contrat-ce-que-l-on-sait-1514600 DA vend des avions, rien d'autre

Tata c'est un turnover de 250 milliards de bucks! pas des charlots .. Bravo

rigolez pas, en 2021 ils étaient 1.4 par an et avaient promis dans les deux ans qui suivent il auraient dépasser les 2 par an! 5 ans et qq milliards de dollars plus tard ça régressé https://www.theguardian.com/world/2025/jun/03/uk-defence-review-says-aukus-is-on-schedule-but-fears-remain-over-possible-capability-gap-for-australia

Disons que nous Français on sait depuis que l'Espagne a été imposée par les allemands que ça avait peu de chance d'aller au bout, quand la politique le permettra les allemands pourront acheter chez elbit, saab ou à pétaouchnoc ce qu'ils veulent, et on sait déjà que ça sera des black boxes et de l'IP US ou caniché On n'a jamais mis autant de foi dans un pudding que les participants au GCAP, Trappier l'avait dit avec un sourire ya deux ans "vous avez déjà vu ces pays acheter autre qu'américain vous?" Trump avec une petite caresse dans le dos à Meloni, Starmer et le Japonais leur rappellera leur vrai statut dans l'OTAN et surtout la chaine alimentaire, puis ils déclareront que le F47 sera un avion Européen, comme ils le font avec le F35 etc.. on connait la musique, le reste des européens sont en train de cirer les pompes du MOD pour transformer leurs euros bien frais en kit US, les déclarations ça fait vendre des journaux, la défense européenne n'existera jamais tant que ces pays vireront pas les mangeurs de bigMac de leur sol! https://www.19fortyfive.com/2025/06/japan-weighs-us-f-47-stealth-fighter-offer-amidst-european-program-delays/

et Americain, leurs électroniques en sont bourré sans parler du reste, moteur softwares etc..

d'un autre coté ils maitrisent et dominent l'innovation coté PLM simulation, ça ne m'étonnerait pas si ils avaient au chaud un truc qu'ils ne montrent pas au partenaires scaf, en attendant un changement politique moins idéaliste on dira coté coopération