MatOpex38

si c'est le design l'avion le plus abouti de la DLR pour le NGF ça fait peur, il faut vite sortir du SCAF ! par contre ça correspond parfaitement avec le FB22 que le GCAP tente de faire passer pour de la 6e génération, ça devrait suffire pour que les allemands rentre comme partenaire minoritaire, sans aucunes IP, leur formule win win, le co co co

avec les américains il n'y a qu'une seule clef pour une attaque nucléaire, que se soit avec leurs bombes gravitationnelles ou leurs Tridents, n'en déplaisent à ceux qui font croire qu'ils sont Indépendants pour le faire.

TOUT les achats de matériel américain POUR les clients NE FAISANT PAS PARTI DES PROGRAMMES qu'ils achètent se passent à travers le FMS, le gouv US et non avec les fournisseurs

ils l'étaient avant, rien a changé, puis les suisses ont l'habitude d'être isolé non?

Tout est dit, et crois moi qu'il n'y aura personne d'autre capable de leur fournir des munitions à l'avenir que les amerloques lol le reste c'est pipo, ils feront ce que les US leur diront de faire et c'est tout, puis les taxes, il n'y a pas de danger, il faut qu'ils obéissent, ce qu'ils feront comme l'EU avec classe, et eux en plus, neutralité ;)

tu ne devrais pas regarder celle concernant l'achat suisse alors, car c'est un condensé des 4 qu'il a fait sur le F35.. pour une fois c'est la suisse qui n'est pas neutre, Bruno a fait un travail factuel exceptionnel, avec les sources disponibles suisses, un brin d'humour sur le coté suiveur d'avianews et de ses fanboys qui défendent le vaporware US sur fat amy.. les réponses à ce questions étaient disponibles bien avant 2021 ! il fallait un bi moteur, pas cher à l'entretien, pour la police du ciel, le GAO, reduction de 2000 à 700 pour le DOD etc..

sauf que ce ne sont pas des portes avions, et qu'ils vont payer cher très cher le F35B les italiens qui est non seulement peu performant, mais c'est le moins fiable et le plus couteux.. toutes ces nations payeront le développement de Lohkeed dans les décennies qui viennent sans jamais apprendre RIEN, et dans 30 ans ils en sauront encore moins pour leur propre R&D, (level truc partner) c'est de la poudre aux yeux, les vendeurs de poissons américains sont fort

ya pas eu de blocage, des le départ les anglais et les allemands voulaient se débarrasser de la puissante industries Française, ils se sont tout partagé et mis les Français (qui avaient déjà l'ACX) devant le fait accompli, ce qui a vraiment contenté tout le monde et pu faire croire au narratif "les français sont sortis car pas d'avion naval blah blah", ya un bouquin la dessus du gars qui était au dernier meeting, il raconte en detail, les espagnols aussi se sont fait avoir

25 au lieu de 36?

retour aux F35: que vont faire les suisses? réduire le nombre acheté? faire 50% des missions au simu?

ce qu'il y a de plus drôle c'est que les espagnols se rapprochent plus en plus de la doctrine Française, pourtant imposé par les allemands et Airbus DS Gmbh pour peser plus dans le scaf ils veulent du SCAF qui se pose sur porte avions, et préfèrent les tapas à la dinde, pourquoi ne pas impliquer navantia sur un second porte avions européen partagé avec les espagnols?

ils attendent les commandes, le patriot ne se fabrique pas plus vite, des skyranger pour contré une attaque de drones Ukrainiens? ooops, autrichiens? Français? Italiens?

surtout pas, qu'ils prennent du super hornet, de l'ef2000 ou ce qu'ils veulent, mais pas du Rafale! c'est le genre de deal que même le vendeur n'a pas vraiment envie de faire au fond de lui, en imaginant les 30 ans de relations conflictuelles de blah blah qu'il va avoir pour satisfaire sa majesté

non ça montre surtout les capacités sol air impressionnantes des zones qu'ils ont traversés dans les pays cités, ils auraient pu y aller avec de C130

ça marche en parallèle avec le civil, l'arrivé du portable et du wifi, BT, avec les antenne AESA, le cloud civil puis le cloud militaire, l'IA civile puis l'IA militaire! les armes laser et EM sont aux balbutiements, les IR sensor fusion, rafale connecté etc.. ça existe déjà les couts du civil pour le militaire, les technologies de rupture n'existent dans aucun projet, donc les couts evoluront ! la ou ça va gratter un peu cest pour Safran le moteur adaptatif et le refroidissement des flux

et on apprend rien, le nieme Allemand qui parle de la supériorité d'airbus gmbh, qui crache sur DA, d'etre réaliste et lucide sur les projets industriels, car "ils veulent l'argent des allemands" et ne pas donner leurs secrets de grand meres, puis le gars nous fait une sérénade sur l'intérêt de l'Europe de la défense (c'est le coté le plus sensible, et aussi le plus hilarant) la découverte de la nature et des grands espaces, euh non, je plaisante, enfin t'es convaincu que les gars, en Allemagne ils sont sérieux, ils savent faire et que ça va pas se passer comme ça! là le soufflé est monté au max! tu te dis "les gars là, ils annoncent qu'ils vont créer leur propre SCAF indépendant, ultra new génération" puis deux mots plus tard, le gars parle d'aller miser son pognon dans le GCAP (powerpoint c'est moins cher) ou le NGAD, des projets évidement primordiaux pour l'Europe quelle tristesse

bah nous c'est notre industrie aero qui est menacée quand les suisses choisissent le Patriot et le F35! balle au centre , personne ne pleurera..

il aurait pu dire, "je ne comprends pas qu'avec les Français il ne soit pas possible de tout leur piquer, on a essayé avec le moteur vinci, ariane, les satellites, on ne peut continuer comme ça, les américains au moins nous laisse des miettes, un aileron par ci, un cylindre par là" VAROOMMMM

Chat GPT comme sources de faits? vous êtes sérieux?

les allemands ne se sont pas encore rendu compte que le co co co à la ef2000 est un gouffre qui 20 ans après n'apporte rien.. les CDVE ils savaient faire avant! ils seront caniches des US mais jamais des Français, et n'accepteront pas une place de deuxième, même si ils en ont pas les capacités actuellement . les chinois mettent des milliards pour faire avancer les parties chaudes de leur moteurs, qui n'ont pas dépassé ce qu'ils ont acheté aux soviets dans les années 60! les capacités et l'environnement, l'expertise ça se décrète pas en claquant dans les doigts avec des budgets, c'est ou là France n'a jamais coupée, en produisant dans le temps embryonairement dans à peu prêt tout, sans jamais perdre le fil. les seuls en Europe qui nous ressemblent sont les suédois, pas les british qui ont tout soldé, ni allemands, ni italiens qui ont des gros manquent, et encore moins les turcs qui font du powerpoint et n'ont aucunes capacités! il y a un avion de 6e gen à faire et aussi un mono moteur d'entrainement avec capa combat, plus petit. si les politiques étaient malins ils s'en rendraient compte, ya pas besoin de centaines de milliards d'investissement. au niveau assemblage, l'Inde et même les Saoudes pourraient amener qq chose. pour l'instant ne perdons pas de temps avec les autres, faisons notre scaf!

une imprimante jet d'encre, ils ont embauché des commerciaux de chez EPSON à Locheed

ça existe, ça s'appelle THALES on a rien abandonné KNDS existe pour les projets en commun, Nexter est toujours là

Airbus cherche a céder ADS Gmbh depuis des années, l'ef2000 c'est un cauchemar, les satellites c'est pas très brillant non plus

les pakistanais sont encore meilleurs, ils décryptent les transmission entre pilotes Rafale Indiens, rien qu'avec leur pensée!

attah, https://www.bbc.com/news/live/cdrkj810plvt il se pourrait que ça soit lié à la reconnaissance de Macron de la Palestine des Teras du dernier soum anglais de Bae Systems, ou des réacteurs US de RR seraient bientôt sur le dark web bientôt? si c'est pas le cas, alors on sait d'ou vient la source, son nom fait penser à un lac, John L... lol ok je >>>>>>