Titus K

HS (la situation étant différente dans la mesure où le Suriname n’est plus un territoire néerlandais) mais il existe néanmoins aussi une histoire partagée entre la Guyane française et le Suriname Depuis peu, on observe un timide rétablissement des relations diplomatiques entre les Pays-Bas et le Suriname, mais elles demeurent très complexes (exemple : mandat d’arrêt visant l’ancien président Bouterse) Là où je veux en venir, c’est que d’après certains échos entendus aux Pays-Bas, la France aurait, à plusieurs reprises, discrètement encouragé les Néerlandais à s’impliquer davantage au Suriname… un peu un réflexe France-Afrique Mais ca aurait du sens que ce soit pour des raisons de sécurité (trafic de drogue, orpaillage) ou de santé publique (crise covid, vaccination), à l’image du rôle que joue mieux le Royaume-Uni auprès du Guyana.

https://x.com/800Tonnes/status/1938654225677853143?ref_src=twsrc^google|twcamp^serp|twgr^tweet

J'ajouterais une chose importante à rappeler : quel que soit le status des différents territoires NL (pays d'outre-mer, municipalité...), ce sont des citoyens Néerlandais et Européens.

Et un véritable successeur au crotale ? Quelqu'un l'avait évoqué sur le forum il me semble.

Sur le Radar/Alerteur UHF de Thales --> Les moyens en service seront à terme assortis d’autres solutions « qui sont autant de briques d’alerte avancées face notamment aux missiles balistiques et hypersoniques ». Il s’agit d’un radar longue portée de trajectographie UHF conçu par Thales, du radar trans-horizon Nostradamus développé par l’ONERA et de moyens spatiaux appelés à compléter le dispositif à compter de 2030. Nostradamus permet de détecter des menaces sur plusieurs milliers de kilomètres, bien au-delà de la ligne d’horizon. ... Cette stratégie émergente aura un coût. Si il n’est pas doté d’une ligne budgétaire isolée, le volet capacitaire de la THA bénéficie d’un investissement lui aussi progressif et structuré. Une dizaine de millions d’euros sont dès à présent prévus pour décrocher des Quick Wins, dont 2 M€ pour l’expérimentation du radar Nostradamus. L’ajustement annuel de la programmation militaire (A2PM) annonce quant à lui une enveloppe de plusieurs dizaines de millions d’euros qui permettra notamment d’avancer sur l’alerteur UHF de Thales. Au-delà de ces lignes identifiables, la THA reste « irriguée » dans sa globalité par les grands programmes en cours, à l’image du programme SAMP/T NG ou encore d’un SCAF où « la THA va directement impacter les spécifications et les choix capacitaires ».

En Norvège --> --> https://www.thalesgroup.com/en/worldwide/defence-and-security/press_release/thales-and-kongsberg-establish-new-major-defence - Thales, a global high-tech leader, and Kongsberg Defence & Aerospace, part of the Kongsberg group and a premier supplier of defence products and systems, have signed an agreement to set up a joint venture company in secure communications. - The new company will consolidate Thales’ crypto and secure communications business in Norway and KONGSBERG’s communications business, which includes software-defined military radios. This collaboration aims to better address the current and future needs of armed forces in Norway, NATO and internationally, employing approximatively 350 people. - The merger will create a new key player with a strong and comprehensive secure communications portfolio, particularly relevant in the context of accelerating defence spending across Europe.

Y'a pas a dire les anglais sont bons en promesses... Bon vu le temps qu'ils mettent à assembler les T26 heureusement qu'ils peuvent travailler sur 2 coques en même temps. Ils veulent descendre à 66 mois pour la construction des T26 a partir de la 4ème ... pour les FDI l'objectif c'est 30 mois Donc la T26 nº4 --> premiere découpe avril 2023 --> objectif octobre 2028 ... sachant que la T26 nº3 doit être livrée en 2029, on y croit. Et l'objectif de cadence 1 atteint seulement en 2030 ... la FDI sera en cadence 2 depuis des années (et NG a annoncé pouvoir faire encore plus) BAE Systems expects to deliver Type 26 frigates annually by the time Ship 5 enters production. “That’s the objective,” said Lister. “The ambition in all of this is to build a warship every year—and to build them well.” Je rappelle que le besoin est de 8 T26 pour les UK d'ici 2035 --> https://ukdefencejournal.org.uk/final-type-26-frigate-to-enter-service-by-2035-confirms-mod/ Ca laisse donc 1 à 2 slot pour la Norvège (max et sans nouveaux retards) ... alors que la Norvège voudrait 5 frégates d'ici 2035. Complexe. Il faudra probablement réduire les ambitions britanniques pour satisfaire l'export... Rule the waves

Faudrait-il signer un accord de défense France / Pays-Bas spécifique à la région Antilles/Caraïbes ? https://premium.marineschepen.nl/zorgen-over-venezuela-als-het-misgaat-zijn-wij-de-frontlinie/ « Au sein du US Southern Command, une initiative a été lancée entre les cinq pays de l’OTAN présents dans l’hémisphère occidental : les États-Unis, le Royaume-Uni, le Canada, la France et les Pays-Bas. Cela reste encore de nature non contraignante. Et cela le restera pour l’instant, mais on y discute de la sécurité dans la région et on examine comment nous pouvons y contribuer ensemble. En s’exerçant, en menant éventuellement des opérations conjointes, en échangeant des informations, en coordonnant des unités. Cette coopération a une abréviation affreuse : F-WHAC, ce qui signifie Framework for the Western Hemisphere Allied Collaboration. » F-WHAC a été lancé il y a environ deux ans, mais cela ne signifie pas qu’il n’y avait pas d’exercices avant cela. « Nous nous exerçons ici depuis très longtemps. Les Américains organisent le grand exercice Unitas. Il y a l’exercice Panamax, et aussi Trade Winds. Nous nous exerçons de manière bilatérale avec les Américains et avec les Marines. Nous nous exerçons en mer. Nous nous exerçons avec les Français sur terre et en mer. Et nous coopérons depuis trente ans avec les Américains dans le domaine de la lutte contre la drogue. Nous le faisons aussi avec les Français. Nous n’utilisions simplement pas ces exercices comme base logique pour un cadre de coopération. » Les pays de l’OTAN ne peuvent pas utiliser les structures de commandement de l’OTAN dans les Caraïbes, mais ils peuvent utiliser les procédures. « La Colombie [non-membre de l’OTAN] est un partenaire privilégié auprès de l’OTAN. Les partenaires privilégiés sont des pays très proches de l’OTAN. Cela signifie qu’ils utilisent les procédures de l’ATP [Allied Tactical Publication, publications de l’OTAN sur les doctrines tactiques]. Lorsque nous coopérons avec les Français, on applique simplement les procédures de l’OTAN. Bien qu’il ne s’agisse pas d’une opération de l’OTAN, on utilise les mêmes méthodes et doctrines. » Aussi bonne que soit la coopération militaire des Pays-Bas, Hansen reste prudent. « Il devrait aussi exister une sorte de déclaration de soutien mutuel. Il n’est aujourd'hui pas automatique que si nous sommes attaqués, nous recevions – pour donner un exemple – de l’aide de la France. Ou que, si les îles françaises sont attaquées, nous allions les aider. » Une telle décision, Hansen, en tant que militaire, la laisse aux politiques. Avec les forces armées dont il dispose dans les Caraïbes, il se concentre sur la préparation et la dissuasion. Et, en même temps, sur la capacité à apporter une aide, car la saison des ouragans a recommencé le 1er juin.

On va avoir quelques nouvelles du FMAN/FMC Apparement le supersonique (RJ10) pourra être emporté sous-voilure et pas en soute ... mais c'est quel avion ? Et le subsonique (TP15) pourra etre tiré par VLS MK41 des T26 ... a voir pour les Sylver. On voit aussi un lancement par canister sur FREMM, mais on distingue mal quel missile c'est (RJ10?)

36 MRTT livrés aux clients Européens à date 44 MRTT commandés par les clients Européens à date 15 FR 14 UK 12 NATO MMF 3 Espagne Potentiel pour ~20 MRTT supplémentaires, donc entre 50 et 60 MRTT en Europe ~6 Italie ? Pologne ? MMF additionnels ? Turquie ... 7 KC135 à remplacer https://www.defensenews.com/global/europe/2025/06/18/airbus-mulls-boosting-tanker-production-on-very-high-demand/ Airbus currently produces between four and five A330 MRTT aircraft a year, and “we would have to significantly increase it,” Dumont said. “The demand signal on the tankers is very high.” Europe faces critical capability shortfalls in air-to-air refueling, according to the European Defence Agency. Airbus had delivered 36 A330 MRTT aircraft to European customers by the end of April, with another six on order, compared to the United States operating a tanker fleet of more than 400 aircraft. Dumont estimates there may be a market for an additional ten to 20 of the planes in Europe, with further demand in the rest of the world, he told Defense News. The executive said the MRTT market is hard to gauge as “it’s quite dynamic,” with demand “coming and coming.”

J'apprends qu'un Hawkeye E-2C du Charles de Gaulle vient d’être équipé de la Liaison 22 --> apparement une première mondiale sur ce type d'appareil. --> https://lemarin.ouest-france.fr/defense/un-des-avions-hawkeye-du-charles-de-gaulle-equipe-de-la-technologie-l22-une-premiere-mondiale-58043f8e-f819-11ef-b38f-dff807deb5c8 Du coup en recherchant un peu plus d'infos, je découvre qu’un marché vient d’être lancé pour intégrer un DLP (Data Link Processor) L22 dans leur système de mission Mais c'est pour les E-2D cette fois-ci ! --> https://lacentraledesmarches.com/marches-publics/Clermont-Ferrand-MINARMAIRSIAe-Ministere-des-Armees-Fourniture-d-un-DLP-L22-pour-HAWKEYE-E-2D-et-MCO-associe-au-profit-de-l-AIA-de-Cuers-Pierrefeu/415479 Du coup 2 questions/suppositions me viennent : --> Pourquoi un seul DLP L22 alors que 3 E-2D ont été commandés par la France ? Pour tester l'intégration sur un seul appareil pour valider techniquement la solution avant généralisation ? --> Apparement les E-2D ne sont donc pas livrés avec L22 ... Est-ce c'est parce que les Hawkeye ont été commandés via FMS (Foreign Military Sales) et que les US ne déploient pas encore la L22 ? En tout cas ca prouve, comme le disait @HK il me semble en comparant la MN et la MM, que la France garde une certaine avance dans le déploiement des liaisons de données modernes, même par rapport aux us apparement ?!

Je voulais dire laissé tomber la production & laissé tomber la conception de variantes... en tout cas on entend plus parler de réduction de parc que d'augmentation. Si c’est pour reprendre des VBCI français d’occasion, autant réutiliser les Piranha alors en effet.

Pourquoi ce serait aux belges d’essayer de réanimer le VBCI alors que la France a laissé tomber depuis longtemps … Autant prendre le même porteur que nous, en plus si vous choisissez de prendre quelques NOMADS un jour ce sera le même porteur

C’est pire, 12 avions par an avec 4 FAL … ça prend aussi plus de 4 ans pour se faire livrer son EF2000 après signature @mgtstrategy https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/defence/paris-air-show-2025-eurofighter-to-increase-production-in-response-to-total-madness-of-geopolitical-situation We are going to increase the production rate from the current 12 aircraft [per year], first to 20 and then, depending on future sales, to 30,” Degenhardt said, adding that the initial leap to 20 aircraft a year will happen in the next 36 months. “It now takes about 50 months [from contract signature to delivery], and we need to reduce that,” he explained. The Eurofighter consortium of Germany, Italy, Spain, and the UK has its production and assembly facilities of Airbus Defence and Space at Manching in Germany, Leonardo at Caselle in Italy, Airbus Defence and Space at Getafe in Spain, and BAE Systems at Warton in the UK.

La signature du contrat des 6 BGM Français est bien prévue pour 2025 ? Apparement les coques seront construites en Roumanie comme les derniers bâtiments B et NL ... les chantiers Francais ont les mains pleines avec les PH c'est pour ca ?

Le mini-Neuron turc, l'ANKA-3 s'est écrasé hier

Ca a pas l'air super profond comme tunnel pour le coup ? Fascinant les "grid fins" qui se replient dans ce sens au moment du contact avec la roche ... j'aurais imaginé qu'elle s'arracheraient a partir d'un certain niveau de force appliquée (shear pin)

C'est peut-être la suite du démonstrateur ONERA/THALES de radar UHF/DRTLP, une version déployable dont on parlait en page 105 ?

Intéressant, je sais pas a quel point c'est fiable, mais d'après le télégramme : Arabie Saoudite --> ? mais pose un problème a la CGT ... Emirats Arabe Unis --> ? mais pose un problème a la CGT ... Grèce --> 4 ... et proposition pour 3 construite en Grèce Norvège --> 5 ... donc pas 6 donc et contrat espéré à l'automne Suède --> 4 ... ca confirmerait que la FDI remplacerait le programme Lulea Danemark --> 3 ... ils prévoient pourtant 6 fregates de défense aérienne.

C'est pas très clair, qu'est ce qui est illisible ?

J'ai retrouvé le message --> La citation en question : Parce que ce sont des des armes extrêmement complexes à développer, qu'elles sont développées en plus en collaboration entre la France et l'Italie, et que le missile a été développé en le coupant dans le sens de la longueur donc il y a à faire pour les sous-traitants des deux pays au lieu de le couper dans un autre sens qui aurait été plus plus facile

A 25:30 --> https://www.youtube.com/live/mf86T-Wxsa4?si=KJn_9JWmhRXk8zj_&t=1531 « Aujourd’hui, nous sommes à la cadence 2 pour l’assemblage final du Rafale. Mais en amont, nous sommes déjà à cadence 3, car vous le savez, pour construire un avion, il faut anticiper : commander les pièces, passer les commandes à nos sous-traitants, lancer la fabrication des différents éléments, comme les pièces d’un puzzle, qui seront ensuite assemblées. Nous sommes donc déjà à cadence 3 en amont, à cadence 2 pour l’assemblage final, et nous montons progressivement vers la cadence 3. Nous avons prévu d’atteindre la cadence 4 dans les années à venir. J’ai également indiqué – et c’est ce que nous faisons – que nous étudions le passage à la cadence 5. Mais à ce stade, nous n’en avons pas encore besoin. »

Oui ca fait plusieurs fois qu'il le dit, il avait même parlé d'une répartition du workshare dans le sens de la longueur du missile ... encore pire que en "tranches" de missile.

Les suiveurs suédois (frustrés que le Gripen n'ait pas été retenu par la Finlande) se marrent bien en disant que la Suisse finance les F-35 Finlandais vendus a perte.