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AIR-DEFENSE.NET

Titus K

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Tout ce qui a été posté par Titus K

  1. CAPTAS - 1 pour l'Irlande --> https://www.navalnews.com/naval-news/2025/07/ireland-procures-towed-array-sonars-from-thales/ It is anticipated that this new capability will be available to the Naval Service in 2027. Given the type of vessels currently in service with Ireland’s Naval Service (An tSeirbhís Chabhlaigh), the VDS being procured is likely the CAPTAS-1, which is available in a modular (containerized) form.
  2. La DGSE en passe d'acquérir l'A400M pour ses opérations clandestines --> https://www.intelligenceonline.fr/renseignement-d-etat/2025/07/01/la-dgse-en-passe-d-acquerir-l-a400m-pour-ses-operations-clandestines%2C110470462-eve Le GAM-56 "Vaucluse", unité aérienne de la DGSE, s'apprête à remplacer sa flotte de C-130 Hercules par des A400M Atlas configurés pour les opérations spéciales.
  3. Les succes s'enchaînent pour Exail ! --> https://www.exail.com/news/exail-awarded-strategic-european-defense-contract-to-supply-drix-usvs-for-isr-missions Exail remporte un contrat stratégique de défense européen pour la fourniture de drones de surface DriX destinés à des missions ISR Exail a remporté un contrat stratégique de défense avec un pays européen pour la livraison d’une flotte de cinq drones de surface (USV) DriX H-8. Ce contrat constitue une étape majeure dans le déploiement opérationnel du DriX (version standard) pour des missions de renseignement, surveillance et reconnaissance (ISR). Il s’agit de la plus importante commande à ce jour pour la plateforme DriX d’Exail, ce qui reflète l’adoption croissante des systèmes de surface sans équipage par les forces navales et de sécurité maritime. Il souligne également l’évolution vers l’intégration de plateformes autonomes matures dans les dispositifs ISR modernes. Initialement développé pour des missions hydrographiques, le DriX H-8 est une plateforme éprouvée et mature, conçue pour opérer en eaux peu profondes comme en haute mer. Sa polyvalence lui permet d’exécuter un large éventail de missions maritimes, tant civiles que militaires. La plateforme a déjà été adoptée par d’importantes forces navales, notamment la marine américaine et la marine française, et a démontré ses performances lors d’opérations multinationales majeures telles que les exercices REPMUS de l’OTAN ou Task Force X.
  4. C'est vrai que les députés Francais sont connus pour être mesurés sur twitter ...
  5. On avait justement eu vent que les Irlandais pourraient s'acheter une variante du JSS plus petite ... Je sais pas si c'est encore a l'ordre du jour mais ca pourrait etre l'occasion pour la Belgique de se joindre au programme et partager les couts de développement. Bon apparement les Belges vont faire un appel d'offre et pas simplement suivre les Pays-Bas. Pour ce qui est du CSS Den Helder qui me parait personnellement idéal, j'avais posté les caractéristiques dans le fil Marine Néerlandaise -->
  6. Il y a 2 projets soutenus par la commission européenne ... les 2 projets ont reçu 20 millions € ... on le sait depuis plus d'un an maintenant ! On parle de 40 millions € pour 2 projets, alors que pour le MGCS des milliards € ont deja été engagés. Ca rappelle un peu HYDEF / HYDIS d'ailleurs C'est juste de la comm' par Rheinmetall pour mettre un peu la pression comme Dassault peut le faire sur le SCAF ... Tu te fait avoir par les francophobes de twitter attention https://www.forcesoperations.com/char-du-futur-deux-projets-finalement-soutenus-par-leurope/ Les résultats sont tombés hier : un partout, balle au centre. L’un, « Main ARmoured Tank of Europe » (MARTE), sera emmené par un consortium allemand et comprend le pilier allemand du groupe KNDS. --> https://defence-industry-space.ec.europa.eu/document/download/b816bef0-0a9f-439d-9f30-2dfc97373b55_en?filename=EDF-2023-DA-GROUND-MBT MARTE.pdf L’autre, baptisé « FMBTech », sera conduit par nul autre que Thales SIX et embarque notamment Arquus, KNDS France, MBDA et Safran Electronics & Defense. --> https://defence-industry-space.ec.europa.eu/document/download/37439eaf-8092-4e5b-ba7d-216ec4fa891b_en?filename=EDF-2023-DA-GROUND-MBT FMBTech.pdf Entre MARTE et FMBTech, la frontière semble bien ténue. Chacun bénéficiera d’environ 20 M€ du FEDef pour conduire des études et des travaux de conception. Le premier se focalise davantage sur la plateforme, le second sur des briques technologiques mais tous deux participent d’un même effort d’amélioration des performances opérationnelles des parcs de chars actuels et futurs. A l'inverse depuis le salon du Bourget, on commence à entendre que l'Espagne voudrait justement rejoindre le MGCS Franco-Allemand https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5334785/espana-negocia-entrada-carro-combate-europeo-momento-oportuno-nos-incorporaremos EDIT : Tiens je suis pas le seul ...
  7. S'il est maintenu encore 1 an, il aura fait 5 an au poste de CEMA. " une durée exceptionnelle pour un Cema, puisqu’il faut remonter aux années 1960 (général Ailleret) et 1970 (général Méry) pour trouver des précédents."
  8. Si quelqu'un a acces a l'article pour vérifier --> https://www.lalettre.fr/fr/entreprises_defense-et-aeronautique/2025/06/30/apres-le-sommet-de-l-otan-paris-muscle-sa-defense-face-au-patriot-americain,110470574-eve Apparement le PR et le MinDef tentent de convaincre : le Danemark et une coalition des 3 pays du BeNeLux de choisir le SAMP/T NG. Bonne chance pour les Pays-Bas
  9. Chez AuraAero, des nouvelles de l'ERA. Les 10 milliards € de carnet de commande ca représente environ 700 avions, soit ~15 Millions piece Premier vol 2027 19 places 19 000 lb (8,6 tonnes) de MTOW 1900 kW de puissance sur 8 moteurs 250 kn Vitesse croisière 250FL Plafond de vol 250 NM Longueur typique d'un vol
  10. Titus K

    Marine Norvegienne

    Il y a un fil Europe de la défense sinon ... Il y a une demi-page de HS la
  11. Titus K

    La Composante Air belge

    Le ministre de la Défense tire un bilan "positif" du sommet de l'Otan, qui a confirmé, à La Haye, les nouveaux objectifs de l'Alliance atlantique en matière de dépenses militaires. https://www.lecho.be/economie-politique/belgique/federal/theo-francken-il-y-a-une-guerre-en-europe-et-nous-ne-sommes-pas-en-train-de-la-gagner/10613610.html J'ai choisi quelques extraits délicieux ... je pense d'ailleurs qu'ici il aurait été banni du forum pour trolling Il y a trois couches à couvrir. La première, de courte portée, sera pour le missile polonais Piorun, en deuxième couche ce sera du Nasams, pour la protection du port d'Anvers et pour Euroclear, le siège de l'Otan, le Shape et les points stratégiques potentiellement menacés. Pour la troisième couche, il faut des anti-missiles balistiques de longue portée, et pour cela ce sera SAMP, franco-italien, ou les Patriots américains. Pour décider, on a relancé une étude approfondie. Au total on est entre 5 et 6 milliards. Quelles retombées économiques en Belgique? Pouvez-vous donner quelques exemples concrets? Je suis très engagé sur cette question. J'ai l'accord avec la France pour avoir une discussion gouvernementale sur le contrat CaMo, car les retours, actuellement, ne sont pas satisfaisants. J'espère avoir un accord en septembre. On va avoir un accord avec les Pays-Bas, j'ai signé quelque chose avec mon collègue néerlandais. Je suis très engagé avec les Américains à ce niveau également, sur les F-35 et les drones MQ-9B. Sur la troisième frégate aussi. C'est prioritaire, y compris pour les entreprises wallonnes. Je ne fais pas de communautaire. Je n'ai pas de problème à défendre toute notre industrie. Les autres pays le font, nous étions trop timides. Vous n'avez pas d'accord sur les F-35... On parle d'un milliard sur les 34 milliards, je dois relativiser l'importance de ce dossier. On en a commandé 34, les premiers arrivent cette année. C'est le meilleur avion de combat, on l'a vu en Iran, contre les Houthis. C'est indiscutable. Poutine n'a pas peur d'Eurofighter, du Rafale ou du Saab Gripen. Il a peur du F-35 car on ne le voit pas ! Il n'y a pas de discussion sur la supériorité de cet avion. Que ceux qui le disent viennent avec des preuves. Il est plus cher et moins disponible en vol. Je parle de la performance. Contre 20 Rafales, il gagne. C'est ainsi. Ce débat est fatigant. A-t-il encore lieu au sein du gouvenement? Non, car je suis très convaincant. Cet achat figure dans les objectifs capacitaires de l'Otan mais je ne suis pas aveugle sur les tensions avec les USA. Nous devons être prudents. On prendra la décision quand on aura un accord sur les plus-values. L'achat d'avions de chasse est dans l'accord de gouvernement mais Frank Vandenbroucke me dit OK, mais dans l'accord, il y a aussi la taxe sur les plus-values. On doit faire les deux. Vous parlez d'un milliard, ce qui veut dire 11 avions de plus.... On verra. Je comprends les différentes sensibilités, mais il n'y a pas de "kill-switch", c'est une fake news. C'est une interdépendance avec les États-Unis. C'est un programme multinational. Si les USA ne soutiennent plus nos F-35, nous aurons un problème, mais si les Européens ne font rien pour les Américains au niveau du F-35, ils auront aussi un problème. Et il n'y a pas de problème de retour économique. On s'en rendra compte quand on parlera maintenance. Avec le F-16, la Sabca et Sabena Engineering ont gagné un capital de savoir-faire extraordinaire. Et les avions supplémentaires seront construits en Italie. M. De Wever et Mme Meloni s'entendent très bien. Le niveau des arguments est a mourir de rire En tout cas c'est bonne nouvelle pour l'AAE puisque les mission de réassurance au dessus des pays de l'est et baltes ne seront bientôt assurés qu'en par des F-35 ... puisque les Gripen, Eurofighter et Rafales ont l'air d'être bons a rien ! Ca va faire des économies d'heures de vol de Rafale !
  12. KONGSBERG renews partnership and orders NSM engines from Safran https://www.navalnews.com/naval-news/2025/06/kongsberg-renews-partnership-and-orders-nsm-engines-from-safran/ Kongsberg Defence & Aerospace (KONGSBERG’) and Safran Power Units have renewed their long-term cooperation agreement for Naval Strike Missile (NSM) propulsion, reinforcing a successful partnership. The agreement includes an order for hundreds TR40 turbojet engines. Safran press release For several years, Safran Power Units has been supplying KONGSBERG with the TR-40 engine powering the Naval Strike Missile. The success of this program within the European Union and NATO has ushered both companies to deepen their relationship and increase coordination on production ramp-up. “This Long-Term Cooperation Agreement is an example of how KONGSBERG collaborates with strategic suppliers to respond to the strong demand we see for our strike missiles across NATO and allied nations,” said Øyvind Kolset, Executive Vice President, Missiles and Space, at Kongsberg Defence & Aerospace. “We are proud to sign this milestone agreement, positioning Safran as a strategic partner of Kongsberg on the NSM, which has met remarkable success within European and NATO armed forces,” said Ghislaine Doukhan, Safran Power Units CEO. The NSM is an anti-ship missile with superior operational performance and high survivability against all enemy defense systems. The missile was developed by Kongsberg and first deployed in 2012 by the Royal Norwegian Navy, on its frigates and coastal corvettes. It was then selected by several other countries: United States, Poland, Romania, Canada, Germany, Australia, Malaysia, Spain, United Kingdom, Netherlands, Belgium and Latvia and Denmark.
  13. Le BRF Jacques Stosskopf a quitté Saint-Nazaire pour rallier Brest et réaliser ses premiers RAM https://www.meretmarine.com/fr/defense/le-brf-jacques-stosskopf-a-quitte-saint-nazaire-pour-rallier-brest-et-realiser-ses-premiers-ram Deuxième des quatre nouveaux bâtiments ravitailleurs de forces (BRF) de la Marine nationale, le Jacques Stosskopf a quitté Saint-Nazaire dans la soirée du vendredi 27 juin. Il poursuit ses essais au large de la Bretagne et va réaliser ses premiers ravitaillements à la mer (RAM) avant de rejoindre la base navale de Brest dans le courant de cette semaine. Son arrivée à Toulon, où il sera stationné, est prévue fin juillet.
  14. Titus K

    Marine Norvegienne

    Je reviens la dessus, car justement pour moi l'avantage pour Naval Group c'est justement d'avoir réussi a convaincre CCB et Westcon de nouer ce partenariat, pourquoi ? CCB et Westcon sont déjà les 2 chantiers qui s'occupent de maintenance&modernisation des Nansen (sous coordination Kongsberg) pour la marine Norvégienne jusqu'en 2040. C'est pas le cas de Vard ou Harstad qui n'ont pas cette relation déjà établie avec la marine... en tout cas je ne trouve rien de comparable. https://www.navalnews.com/naval-news/2023/12/kongsberg-wins-norwegian-frigates-life-extension-program/ KONGSBERG will coordinate activities with partners through integrated and long-term cooperation with the Norwegian Armed Forces and the Norwegian Defence Material Agency. The company has formed a constellation consisting of the shipyards Westcon Yards and Coast Center Base (CCB), as well as WilNor Governmental Services (WGS) and Wilhelmsen Ship Management (WSM). KONGSBERG also has a cooperation agreement with Navantia to ensure support services from the shipyard that originally built the ships. https://english.westcon.no/nyheter/kongsberg-awarded-frigate-maintenance-with-up-to-17-years-perspective-westcon-floro-will-play-an-important-role KONGSBERG gets framework agreement with the Norwegian Defence Materiel Agency to maintain and extend the lifetime of the Nansen-class frigates. Kongsberg Naval Services AS (KONGSBERG), has been awarded a strategic framework agreement with the Norwegian Defence Materiel Agency for operational support, maintenance and life extension services on Norway’s Nansen-class frigates. The contract has a total value of up to 17 billion kroner for services delivered throughout the lifetime - assumed until 2040. KONGSBERG is chosen as the main supplier with overall responsibility for implementing management and ship technical maintenance, modifications, and possible life extension of the Nansen-class frigates. KONGSBERG will coordinate and contract activities with the partners through integrated and long-term cooperation with the Armed Forces. The company has formed a constellation consisting of the shipyards Westcon Yards and Coast Center Base (CCB), as well as WilNor Governmental Services (WGS) and Wilhelmsen Ship Management (WSM). KONGSBERG also has a cooperation agreement with Navantia that ensures support services from the shipyard that built the ships. Westcon’s role will be to perform docking and ship technical maintenance and conversions in Florø. With a perspective until 2040,we have secured a solid activity base for our employees and can develop the shipyard and our suppliers in the region in a long-term perspective. We are humble and grateful that Kongsberg and the Armed Forces have chosen to invest in Westcon Florø and we look forward to agood cooperation. C'est plutôt un bon signe que ces deux chantiers partenaires de la marine Norvégienne aient choisi NG. Sinon un autre avantage c'est la proximité de CCB et Westcon de la base navale Norvégienne. Si on compare par exemple au partenaire de BAE, Hamek, situé à harstad. Pour Fincantieri je ne sais pas quel chantier de Vard est retenu (ils en ont plusieurs)
  15. Y a-t-il des entreprises ou des recherches qui se font en France sur l'enrichissement de l'Uranium par laser (procédé SILEX) ? https://www.silex.com.au/silex-technology/silex-uranium-enrichment-technology/ https://www.gle-us.com/
  16. Titus K

    Airbus

    Études d'airbus avec moteur RISE
  17. Vu les milliards engagés sur un programme comme RISE, a mon avis ils ont largement les moyens de fabriquer quelques Silvercrest "modifiés" dédiés à ce programme sans rien cannibaliser.
  18. Ce serait un sacré aveu d'echec si le TP15 subsonique n'est tirable que par un VLS américain ... C'est pour ca que j'ai du mal a y croire, il sera compatible avec l'A70 // ou alors il y aura un A70NG.
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