Titus K

J'adore : Le premier système d’arme dans le viseur de la Défense ? Le missile Brimstone développé par la filiale britannique du groupe MBDA. La commande d’un « petit nombre » de missiles doit en théorie être actée dès cette année afin de disposer d’un embryon d’armement en 2027. En cours de qualification au Royaume-Uni, l’intégration du Brimstone constituera une solution intermédiaire avant de basculer sur le missile AGM-114 Hellfire et la munition guidée GBU-54 JDAM. Un "petit nombre" (promis boss) de missiles européens en solution interiaire avant de rebasculer sagement sur 2 armes 100% amércaines

Tu parles de la manœuvre effectuée par le Stratus RS (ex RJ10) à la 33e seconde de la vidéo de MBDA par exemple ?

Je me demande si c'est les 4 évoqués dans l'annonce du bourget ? https://www.defense.gouv.fr/dga/actualites/bourget-2025-france-lespagne-signent-lettre-dintention-qui-assure-production-da400m-jusqua-fin-2028 La France et l’Espagne ont l’intention d’anticiper la livraison de trois A400M Atlas en 2028 pour l’Espagne et de quatre avions sur 2028-2029 pour la France. Ca pourrait vouloir dire 37 d'ici 2028, et 4 en 2029 ?

Tiens c’est la première fois que je remarque qu’ils ont mis le CAMM parmi les missiles disponibles …. Tiré par quel lanceur a votre avis ? ExLS, Mk41, mushroom Farm ou Sylver ?

J'ai vraiment apprécié la vidéo, bien expliqué, surtout sur la problematique export qui reste pour moi le plus grand problème du SCAF. Quand on voit le mal que se donnent les Turcs, Sud-coréens ou indiens à devenir autonomes ... PS : Ton éluction est vraiment bonne, ca permet aux pressés comme moi d'écouter en x2

Ils ont passé 2-3 minutes d'extrait du discours de Hegseth a la TV ... C'est TRÈS génant a écouter

La Finlande va aussi envoyer quelques moyens Finland has today decided that the Finnish defense will participate in the protection of Danish airspace during this week's international meetings. This is our concrete response to Denmark's request. The support consists of a military unit that can identify drones and implement countermeasures. The unit is already in place and ready to act. The Finnish border guard is also participating in the operation with its own resources. We stand fully behind Denmark in the spirit of Nordic and European solidarity. In a time characterized by hybrid warfare, it becomes increasingly important with close international and cross-institutional cooperation. At the same time, we continue the work of developing new capabilities that can address both current and future threats.

Le navire attaqué serait un cargo néerlandais de 12.200 tonnes de port en lourd. --> https://www.meretmarine.com/fr/marine-marchande/frappe-dans-le-golfe-d-aden-un-cargo-en-feu Le ministre Tieman sur l’attaque contre le cargo néerlandais Minervagracht : « C’est inacceptable » https://www.schuttevaer.nl/nieuws/actueel/2025/09/30/minister-tieman-over-aanval-op-nederlands-vrachtschip-minervagracht-dit-is-onacceptabel/ Le ministre démissionnaire des Infrastructures et de la Gestion de l’eau, Robert Tieman, condamne l’attaque contre le cargo Minervagracht dans le golfe d’Aden : « Les attaques contre la navigation commerciale sont évidemment inacceptables. » Le navire a été touché lundi 29 septembre par un projectile explosif et a ensuite pris feu. Deux membres d’équipage sont blessés, dont un grièvement. Tous les marins ont été évacués par hélicoptère. Le navire est désormais à la dérive au large du Yémen. On ignore encore qui a mené l’attaque contre le navire de 140 mètres, mais il est très probable que le projectile ou le missile provenait du Yémen, tiré par les Houthis. Tieman : « Une enquête doit encore établir s’ils sont bien derrière cette attaque. Nous savons depuis longtemps déjà que les Houthis constituent une menace pour la libre et sûre circulation maritime. » Les Pays-Bas continuent de s’engager pour la marine marchande dans la région. Tieman : « En tant que nation ouverte et maritime, la libre et sûre circulation est d’une importance capitale pour les Pays-Bas. C’est pourquoi nous contribuons aussi à la sécurité maritime par la présence d’un officier d’état-major dans la mission européenne Aspides. » Cette mission navale européenne Aspides protège le trafic commercial en mer Rouge et dans le golfe d’Aden contre les attaques des forces houthies. Le Minervagracht, qui navigue sous pavillon néerlandais et appartient à l’armateur Spliethoff, n’avait pas demandé de protection. On ignore pourquoi. Aspides appelle les navires à proximité à rester vigilants, le Minervagracht étant désormais à la dérive. L’Association royale des armateurs néerlandais (KVNR), par la voix de sa directrice Annet Koster, a réagi à l’attaque : « La KVNR condamne cette attaque dans les termes les plus forts. Cette attaque contre un navire battant pavillon néerlandais est une violation inacceptable de la libre et sûre circulation. La KVNR exprime sa solidarité avec les marins, leurs proches et l’armateur. » Incendie Selon Spliethoff, le Minervagracht a subi d’importants dommages et un incendie s’est déclaré. Au moment de l’incident, le navire faisait route vers l’est depuis Djibouti et ne transportait aucune cargaison. « Nous travaillons avec les autorités et spécialistes internationaux pour sécuriser et mettre le navire en sûreté », a déclaré un porte-parole de Spliethoff. Les 19 membres d’équipage ont été évacués vers des navires à proximité. Dix ont été accueillis à bord de la frégate grecque HS Spetsai, huit sur la frégate française et un membre d’équipage grièvement blessé a été transporté par hélicoptère français vers un hôpital de Djibouti. « Nous sommes très préoccupés par les événements actuels et continuons à soutenir les marins concernés ainsi que leurs familles dans cette période extrêmement difficile », a déclaré Spliethoff. Attaque précédente La semaine dernière, un navire de Spliethoff avait signalé qu’un projectile était tombé en mer à proximité. Le navire n’avait alors pas été touché et l’on pensait qu’il ne s’agissait pas d’une attaque ciblée. Plusieurs cargos, dont le Minervagracht, étaient alors au mouillage près de Djibouti. On ignore encore si l’attaque de lundi visait spécifiquement le navire ou s’il s’agit d’un tir accidentel. Marine Nationale --> Golfe d'Aden | Assistance par des moyens navals Francais à un navire en détresse Néerlandais suite à une attaque Évacuation d'un blessé grave vers Djibouti Prise en charge de 8 membres d'équipage Réactivité et professionnalisme des équipages de la Marine Nationale engagés pour la sécurité maritime dans une zone à risques Mission ASPIDES NH90 -->

Image de d'intercpeteur propulsé par Bayern-Chemie, qui participe au programme HYDIS2 mené par MBDA France https://bayern-chemie.com/en/products/hypersonic/ En raison de la situation actuelle de la menace, il est prévu de créer une défense terrestre européenne contre les armes d'attaque hypersoniques. Une capacité de réponse rapide en raison de temps d'avertissement courts est d'une importance cruciale. L'Union européenne a donc lancé deux programmes EDF dans le but de créer un intercepteur commun. Bayern-Chemie est impliqué ici dans le cadre du programme Hydis² et apporte son expertise, par exemple un travail technologique étendu, en partie autofinancé. Des essais initiaux sur banc d'essai ont également été effectués et l'expansion de l'infrastructure est prévue. Je rapelle que "2 concepts with one architecture" vont être retenus par le consortium... HYDIS, under MBDA’s leadership, takes a decisive step forward in developing Europe’s future interceptor against evolving hypersonic threats. At the Salon International de l’Aéronautique et de l'Espace - Paris Air Show, MBDA had the pleasure of welcoming Joachim Sucker, Director of OCCAR, François Arbault, Director DG DEFIS, for a business lunch with MBDA Executive Directors Éric Béranger & Stephane Reb, and the OCCAR HYDIS Programme Manager, Stéphanie Zirnhelt. This meeting marked a key event for HYDIS — the European Hypersonic Defence Interceptor System led by MBDA, with 19 partners and more than 20 subcontractors across 14 countries – with the opportunity to present the status of the Project, moving from six to two concepts with one architecture, and to make a point on the next phase preparation. On avait déjà eu l'info lors du 6ème atelier en avril -->

Ah oui je savais pas qu'il existait une option avec un plus gros caroussel ... tant mieux pour l'export. Pour la masse de la tourelle c'est entendu, mais bon on gagne en puissance de feu quand même. En 40CTA A3B on a soit 330g (P33) ou soit 660g (P66) de pellet en tungstene ... contre tout juste 200g sur du 30x173 https://www.forcesoperations.com/larsenal-du-canon-ct40-bientot-agrandi-dune-nouvelle-munition-anti-drones/ https://www.rheinmetall.com/Rheinmetall Group/brochure-download/Weapon-Ammmunition/D127e0823-ABM-KETF-30x173-PMC308-RWMS.pdf

Nouveau Lionfish 30x173 par Leonardo Il a pas l'air beaucoup plus compact que le Rapidfire. D'ailleurs il n'a pas non plus de veille radar. Même cadence de tir également. Par contre beaucoup plus de munitions pretes au tir. Le rapidfire a des serieux atouts dans le segment. Caliber --> 30 x 173 Rate of fire Controlled mode: Single shot Programmed Burst Continuous Burst Burst mode Configurable --> up tp 200 RPM Ready to fire rounds --> up to 200 Effettive range --> 3500m Training range -155° to 155° Elevation range --> -20°÷70° Mass without ammunition --> 1450 Kg https://www.leonardo.us/hubfs/LEI-LIONFISH 30.pdf

Un concept qui ressemble à un gros VBAE plus proche du Jaguar par l'allemand ACS --> https://www.acs-armoured-cars.com/en/ https://www.linkedin.com/posts/acs-armoured-car-systems-gmbh_gsdluwa-activity-7287188196470222848-413G?utm_source=share&utm_medium=member_desktop Generally, we only see things, which made it. But, the things, which didn’t make it, are sometimes even more interesting. Together with Valhalla Turrets we investigated whether we can put their light turret on the #GSDLuWa body without tracks. We were brainstorming and calculating. 4x4 or 6x6. In the end, we preferred the 6x6. But… this vehicle didn’t make it… so far. Tracks or tires... Similar to a discussion about religion… We are a little bit more on the tire-side

Tiens interressant pour nous, apparement Saab va proposer son MRCV au Danemark ( 6 exemplaire vendus à singapour ) Beaucoup d'équipement Francais à bord, une sorte de grosse FDI --> 150 mètres / 8400 tonnes / 24 noeuds / propulsion full electrique 32 Missiles ( Aster / MICA NG ), Radar Seafire, Suite EO/IR Safran Contre-mesures Safran D'ailleurs : Singapore’s Ministry of Defence announced on 27 March 2023 that ST Engineering had been awarded the contract for detailed design and construction of the six MRCVs. Saab partnered with Odense Maritime Technology (OMT) in Denmark to jointly develop the MRCV’s basic design. Thus, it does not have any link to ST Engineering’s own proprietary Vanguard frigate designs.

Quelques nouvelles de la proposition YSF / Lulea de Saab&Babcock , concurrente de la FDI. (c'est celle au centre) Apparement la conception est "presque terminée" ... et pas vraiment d'infos supplémentaires

Modernisation des tranches 2 et 3 espagnoles https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5448000/eurofighter-ejercito-aire-estrenan-primer-software-mejoras-producido-integramente-espana

Armée de Terre : vers une commande imminente de 7000 camions évaluée à 5 milliards d'euros https://www.latribune.fr/article/defense-aerospatiale/defense/66715945444231/armee-de-terre-vers-une-commande-imminente-de-7000-camions-evaluee-a-5-milliards-deuros --> Fléché uniquement vers des entreprises européennes, ce marché est évalué à 5 milliards d'euros si au final toutes les tranches optionnelles sont contractualisées par le ministère (au maximum 7000 camions protégés ou non protégés). --> Quatre groupes ou groupements de sociétés vont en principe envoyer le 14 octobre à la Direction générale de l’armement (DGA) leur dernière et meilleure offre (BAFO ou Best and Final Offer) : Arquus en partenariat avec Daimler Truck Soframe associé à l'italien Iveco MAN (groupe Volkswagen) Scania --> Les candidats ont dû démontrer à la DGA qu'ils étaient capables de produire 1000 camions par an et qu'ils ont réalisé un chiffre d'affaires d'au moins 600 millions d'euros sur les trois dernières années. --> LaDGA désignera avant la fin de l'année le vainqueur de cette compétition. --> Le marché s'étend sur une période de douze ans. --> Ce marché pourra comporter une ou plusieurs tranche(s) optionnelle(s). --> Les porteurs logistiques de six tonnes (PL6T) déclinés dans différentes versions doivent être aérotransportables. --> Ces véhicules devront intégrer des dispositifs de protection balistique et des dispositifs de protection de type IED (engin explosif improvisé) ou anti-mine.

La FDI Kimon est sortie du bassin 2 ce matin vers 6h. Elle devrait reprendre ses essais d'ici fin-octobre en vue d'une livraison en décembre.

3 "Hawkeye" sur le pont du Fujian, dont les dimensions sont presque identiques au PANG

La FREMM Bretagne est en Mer du Nord avec le Ford

Le cormoran est capable de s'immerger jusqu'à une profondeur de 40 mètres Quelques images des torpilles legeres en fin de vidéo Les systemes de combat -->