Titus K

Le duché de Normandie qui récupère Jersey et Guernesey

Vous pensez quoi d'un hypothétique Airbus Racer HBE ? L'avantage serait de pouvoir écoper partout tout en ayant des rotation beaucoup plus rapides ... Bon en revanche l'emport d'eau serait bien moins important qu'un super puma, peut être 2 tonnes ?

Tiens y'a un gars sur reddit qui a fait des joli modèles 3D des canons Ascalon 120 et 140 mm, juste pour le plaisir des yeux https://www.reddit.com/r/TankPorn/comments/1dxswbr/my_3d_recreation_of_the_140mm_ascalon_gun_for_my/

C'est eux-mêmes qui mettent comme source un lien vers l'article de La Tribune

Ils reprennent juste l'article de La Tribune ...

C'est personnellement la premiere fois que j'entends de source française que le Président pousse autant pour cette vente ... "C'est donc à Emmanuel Macron qu'il revient d'autoriser la signature de ce contrat entre Belgrade et l'avionneur français. Le président, qui pousse toutefois depuis plusieurs mois pour obtenir cette commande de 12 Rafale, effectue une visite en Serbie les 29 et 30 août à l'invitation du président serbe, Aleksandar Vucic, très intéressé également par une centrale nucléaire construite par EDF. Contacté par La Tribune, Dassault Aviation n'a pas souhaité commenter." "La campagne de Dassault Aviation en Serbie, fortement soutenue par la France, a été lancée depuis plusieurs années. Au départ, les discussions portaient sur seulement six appareils, puis finalement sur 12, comme l'avait révélé La Tribune."

Quid des forces françaises sur place ?

Aurait tu un lien ? Je trouve rien sur google en cherchant "Nuremberg Cathedral isis flags" / "Nuremberg islamic protest"

Des nouvelles de Saab

Ca ne s'arrete pas la ! En revanche pas d'alexandrin de mon coté non plus ... "De kruik gaat zo lang te water tot zij breekt"

.........

Sur les matériaux composites dans les sous-marins français (Ifremer 1992) Sur la classe Le Triomphant, toute les surfaces de la section arrière est en matériaux composites ? La bande de composites sur le flanc c'est pour le sonar ?

Il devait prendre la mer quand le premier Shortfin Barracuda ?

@TarpTentLa pince va seulement stabiliser la fusée a l'atterrissage ou elle participe aussi a son ralentissement ?

Le module de lancement a plus de roues que de missiles

Je pense qu'il parle des drones qui lachent des grenade à 100/200 mètres au dessus des hommes, le calibre 12 ne sera pas assez pêchu pour les descendre a cette distance

" ... Quand je me compare je me console" ... Aucun sous-marin d'attaque britannique en mer depuis plus de 47 jours https://ukdefencejournal.org.uk/no-british-attack-submarines-at-sea-for-over-47-days/ Un analyste de l'Open Source Intelligence a révélé que cela fait 47 jours que l'un des sous-marins d'attaque à propulsion nucléaire (SSN) britanniques n'a pas été déployé. Cette période d'inactivité souligne les difficultés de la Royal Navy à maintenir la disponibilité opérationnelle de sa flotte de sous-marins en raison d'un retard de maintenance. Veuillez noter, chers lecteurs, que la flotte Vanguard, qui assure la dissuasion continue en mer, continue de remplir ses obligations. Les données, partagées par @TBrit90, révèlent que le HMS Triumph, le dernier SSN opérationnel, est resté à Devonport pendant 47 jours après que ses opérations post-voyage se soient terminées le 3 juillet. Cette inactivité marque une interruption significative de la présence en mer de la Royal Navy, essentielle à la fois pour la défense nationale et la sécurité maritime mondiale. L'absence prolongée des sous-marins de la classe Astute est encore plus préoccupante. Cela fait 121 jours qu'un sous-marin de la classe Astute n'a pas pris la mer - le HMSAnson a terminé ses opérations post-essais le 20 avril. Les sous-marins de la classe Astute, la classe la plus récente, sont essentiels pour les opérations de renseignement et le maintien d'une présence sous-marine stratégique. Leur absence des tâches opérationnelles peut réduire la capacité du Royaume-Uni à répondre aux menaces maritimes, y compris celles posées par les sous-marins adverses dans l'Atlantique Nord et au-delà. Selon les données, l'inactivité est en grande partie due aux opérations de maintenance et de remise en état en cours. Par exemple, le HMS Audacious est en cours de carénage à Devonport depuis 506 jours, tandis que le HMS Ambush et le HMS Artful sont hors service à Clyde depuis 749 et 476 jours, respectivement. La durée de ces périodes de maintenance soulève des questions quant à la capacité de la Royal Navy à maintenir sa flotte sous-marine opérationnelle. Un article de Jerome Starkey, rédacteur en chef de la section défense du journal The Sun, fournit un contexte supplémentaire à cette situation. Starkey rapporte que les six sous-marins chasseurs-tueurs du Royaume-Uni sont actuellement bloqués au port, principalement en raison de retards de maintenance et d'un manque de cales sèches disponibles. Le HMS Audacious, par exemple, est à Devonport depuis 15 mois, tandis que le HMS Ambush est hors service à Faslane depuis août 2022. La Royal Navy a précédemment déclaré à Starkey qu'elle réalisait un « investissement significatif » dans l'infrastructure des bases, ajoutant : « Soyez assurés que les eaux britanniques sont toujours entièrement protégées par des actifs tels que des navires de guerre, des avions de patrouille et des sous-marins ». Premiere colonne --> le nombre de jours depuis la dernière sortie en mer ...

Je me demande quel arguments il vont nous pondre afin de blâmer la France pour cet echec ...

C’est l’interview d’il y a 5 mois (résultats annuels 2023)