Titus K

Indonesia denies reports of finalized J-10 jet purchase https://defence-blog.com/indonesia-denies-reports-of-finalized-j-10-jet-purchase/ Indonesia’s defense minister said the country has not finalized any agreement to buy Chinese J-10 fighter jets, tempering earlier expectations that Jakarta was close to a deal. “Not finished — we are window shopping,” Defense Minister Sjafrie Sjamsoeddin told Bloomberg News on the sidelines of a regional security conference in Kuala Lumpur when asked Friday about the possible purchase. “As a country free and active, we can go everywhere to see which one is efficient, not expensive — and no requirement,” he said. “We are still considering.” The comments follow earlier signals that Indonesia was nearing a decision to acquire the Chinese-built J-10, a multi-role fighter widely used by the People’s Liberation Army Air Force. Indonesian defense officials had described the aircraft as a potential addition to the country’s modernization plans, though details about pricing, delivery schedules, or quantities have not been disclosed.

Comme le remplacement des FS est décallé à ~2035, est-ce qu'une telle solution n’aurait pas été pertinente : Redéployer les FS de martinique (Ventose & Germinal) en indopacifque dès 2030 (3 Réunion + 3 Pacifique ou 2 Réunion + 2 NC + 2 Polynésie) ... Histoire de tenir jusqu'à l'arrivée des FS NG Et commander dès maintenant 2/3 PH supplémentaires pour remplacer les 2 FS en martinique. Le rayon d'action et l'armement sont moins critique pour la zone antille guyane il me semble ? Les PH sont probablement 3x moins cher que ce que vont couter les FS NG ... si ca suffit pour les antilles.

Le programme HYDIS de l’OCCAR franchit une deuxième étape : Revue initiale de concept (ICR) achevée https://www.occar.int/news/occar-hydis-programme-achieves-second-milestone-initial-concept-review-completed-icr À la suite d’une étude de dix mois menée par le consortium HYDIS, les quatre nations participantes au programme HYDIS (Allemagne, France, Italie, Pays-Bas) ainsi que l’OCCAR ont analysé avec rigueur les résultats de cette étude durant une période de revue de deux mois. Cette revue s’est conclue entre le 20 et le 24 octobre 2025, lorsque les représentants des nations participantes, de l’OCCAR et de l’industrie se sont réunis afin de converger vers la sélection de deux concepts pour le système d’intercepteur HYDIS. Le 24 octobre 2025, le comité de pilotage HYDIS s’est réuni dans les locaux de l’OCCAR à Montrouge, près de Paris, et a confirmé la réussite de l’étape ICR. Grâce à cette revue ICR, les deux concepts d’intercepteur les plus prometteurs ont été retenus parmi les différentes architectures et variantes issues de la Solution Space Review (SSR) réalisée fin 2024. Les deux concepts sélectionnés ont obtenu une meilleure évaluation globale à l’issue des activités rigoureuses de modélisation et de simulation avancées menées dans des scénarios d’interception représentatifs, intégrant une modélisation précise des menaces et des conditions environnementales réalistes. Ces travaux ont bénéficié de l’appui technique spécialisé des experts des nations participantes, réunis lors de plusieurs ateliers techniques. Avec cette ICR, des avancées significatives ont été réalisées dans la définition de la stratégie d’interception (en phase de vol plané ou en piqué), dans les technologies de propulsion, les dispositifs de séparation des étages, ainsi que dans l’optimisation de la manœuvrabilité en phase terminale afin de maximiser la létalité du Kill Vehicle. Des modèles cinématiques avancés ont également été mis en œuvre pour améliorer la prédiction de la trajectoire des menaces hypersoniques, permettant ainsi d’optimiser les trajectoires en phase intermédiaire et terminale. Une attention particulière a été portée aux capacités de détection et d’acquisition des menaces. L’industrie a fourni une analyse préliminaire détaillée sur plusieurs aspects opérationnels clés, notamment la liaison de données avec l’intercepteur en vol, les fonctionnalités de navigation en environnement dégradé, ainsi que la disponibilité de données de qualité « conduite de tir » issues de radars organiques ou de capteurs externes tels que des moyens spatiaux ou des radars avancés déployés en avant. Ces conclusions sur la détection collaborative sont essentielles pour évaluer différentes stratégies d’engagement, telles que le Launch on Remote ou l’Engage on Remote. Avec la réussite de l’étape ICR, le programme HYDIS entre désormais dans la troisième phase de sa phase de concept, avec pour objectif de finaliser et consolider la définition de la mission et des exigences au début de l’année 2026, tout en poursuivant la maturation et l’évaluation des conceptions d’intercepteur, en vue d’une sélection finale du concept le plus prometteur lors de la Final Concept Review prévue en 2026.

Pour ceux qui se demandent comme moi a quoi ca ressemble a l'interieur, voici le nouveau brouilleur des Growler (2 par appareil) le AN/ALQ-249 https://www.twz.com/air/navy-growlers-next-generation-jamming-pod-went-to-war-on-its-first-cruise

Le premier batiment equippé d'Aster 15 EC serait le CdG après son ATM3 ?

En Belgique les MEPAC sont dans l’artillerie ou dans l’infanterie ?

En effet, mais il aurait également fallu faire de même pour la FDI 3, qui pourrait elle aussi être transférée à un client export impatient.

Ajouter les 16 VLS aux 3 premières en retrofit pour que les 5 soit â 32. Pourquoi pas un rapid fire ou un MPLS aussi ?

https://www.journal-aviation.com/actualites-industrie-aeronautique/le-moteur-du-falcon-10x-de-dassault-toujours-plus-proche-de-la-certification-20250615.html Pour rappel, au moins 2 exemplaires du Falcon 10X sont déjà assemblés à Mérignac, dont l’un était déjà équipé de ses moteurs début mars. La mise en service du nouveau jet d’affaires ultra long-courrier à fuselage large est attendue pour la fin 2027. Rappel que Rolls-Royce s'est installé au Haillan pour soutenir les moteurs --> https://www.latribune.fr/business/2022-09-02/rolls-royce-met-en-chantier-a-bordeaux-son-centre-de-production-pour-le-falcon-10x-de-dassault-929102.html

Des Allemands qui commandent des Falcon

Ah mais en fait c'est bien le DEI ... mais uniquement en faveur des hommes heteros. Fascinant d'hypocrisie Personellement je prefere qu'on selectionne les meileurs.

Oui page 431

Pas de polémique, vraie question : la MN est censée connaître l’orientation sexuelle de ses marins ? Franchement, à quoi bon s'engager si les armées ne mettent même pas en pratique les valeurs qu’elles sont censées défendre ? Si la discipline et la cohésion de groupe dépendent du genre ou de l’orientation de chacun, c’est qu’il y a un problème de commandement pas de composition d’équipage.

Amendement adopté : https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/17/amendements/1906C/CION_DEF/DN150 Cet amendement propose de prélever 45 000 000 euros en AE et 45 000 000 euros en CP sur la sous-action 62 « Frapper à distance – SCAF » de l’action 9 « Engagement et combat » du programme 146 « Équipement des forces » pour créer un programme « Successeur de l’Alphajet pour la Patrouille de France ».

10 Caesar Mk2 vont être livrés à l'AdT en 2026. Aussi, la cible de 109 Mk2 pourrait être dépassée : "une mise à jour de la cible est envisagée dans le cadre d’une mesure de réarmement, son contenu sera fixé ultérieurement.

Tiens je me demande si le MPLS pourrait se retrouver sur les ASWF NL-BE ? On sait qu'un revue du design est en cours, notamment pour intégrer le RETEX de l'Ukraine (drones). On sait aussi que les roquettes Thales Belgium de 70mm seront integrées des 2027. Les leurres Canto on ete selectionnés pour les ASWF des 2 pays et on sait que le MPLS pourra lancer des leurres. Pour l'Insant un RAM est prévu sur le Hangar Helico, mais je me demande si on pourrait pas retrouver 1/2 MPLS à la place ou en complément. Le RAM pour faire de l'anti drone c'est pas une solution économique non plus.

En plus les US publient des images de kill sur un F-35B du PoW par des Super-Hornet ... pas cool

L'Oostende arrivera à Zeebrugge Lundi --> https://marineschepen.nl/nieuws/Eerste-nieuw-mijnenbestrijdingsvaartuig-komt-maandag-aan-in-Zeebrugge-311025.html

Est-ce que l'Aegis Ashore est aussi bunkerisé ? La Chine Construit Des Sites SAM Qui Permettent Aux Missiles D'Être Tirés Depuis L'Intérieur Des Bunkers --> https://www.twz.com/land/china-building-sam-sites-that-allow-missiles-to-be-fired-from-within-bunkers

Pour célébrer cette bonne nouvelle