Titus K

Ca semble acté en faveur de 3 rails d'ailleurs. https://www.meretmarine.com/fr/defense/rencontre-avec-l-ingenieur-en-chef-de-l-armement-philippe-directeur-du-programme-pa-ng#:~:text=L'objectif est de lancer,aujourd'hui prévue en 2035. Concernant les catapultes, le PA-NG aura-t-il finalement deux ou trois catapultes ? Ces systèmes, ainsi que les brins d’arrêt, seront fournis, comme cela a été le cas pour le Charles de Gaulle, par les États-Unis. Dans le contexte actuel, n’est-ce pas risqué ? N’aurait-il pas fallu imaginer de développer des solutions françaises ? La configuration de référence qui a été actée pour le PA-NG est de trois catapultes, afin de maximiser les opérations aériennes et disposer d’une redondance maximale. C’est sur cette configuration que nous préparons le DLR, qui entrainera la commande de grands équipements comme les catapultes et brins d’arrêt auprès de l’US Navy. Dans ce domaine, la France a fait le choix d’une dépendance consentie et maîtrisée, comme pour le Charles de Gaulle à l’époque. Une participation de l’industrie française à la fabrication de certains composants est d’ailleurs en discussion, et contribuera à la réactivité de la maintenance de ces équipements. Il y a par exemple un transfert de la part des Américains pour nous permettre de maîtriser complètement la maintenance de ces équipements. Concernant les alternatives à la solution américaine, la seule aujourd’hui opérationnelle et éprouvée dans ce domaine, le coût global et les délais nécessaires pour réaliser quelques exemplaires seulement d’un programme unique sont trop importants.

Question : si l'Indonésie affirme encore récement qu'elle recevra ses premiers Rafales en mars 2026, ca veux dire qu'il n'y a pas de Rafales indonésiens dans la guidance de 2025 ? Ou bien est-ce que l'avion peut-être "livré" par l'avionneur (donc payé) mais réellement livré chez le client seulement plusieurs mois plus tard ?

L'objectif horizon 2030 c'est 20 lancements par an il me semble, et les armées vont être un gros client je cite Lecornu lors de sa visite de MaiaSpace : Il y a pas de schéma dans lequel le ministère des armées, entre globalement le premier vol, que je souhaite le plus tôt possible et 2030-2035, 2035 en tout cas au regard de nos propres besoins et projections, n'occupe pas quelque chose comme entre 15 et 20 % des lancements annuels de Maya. Donc à la question même de savoir est-ce qu'il y aura un client, je vous réponds d'ores et déjà cet après-midi que au regard des besoins militaires pour l'État, il est clair que nous avons besoin d'envoyer beaucoup de satellites dans l'espace dans les 10 ans qui viennent.

C'est quoi les 33 rafales pour l'inde qui sortent de mérignac ? Et 21 rafales recus par l'AAE en fin-2030 sur la commande de 42 passée 6 ans plus tot en Janvier 2024 ... espérons que tu trompes D'ailleurs l'AAE en veut plus que prévu avant 2030, pas moins. https://www.challenges.fr/entreprise/defense/rafale-de-larmee-de-lair-comment-la-france-veut-mettre-fin-a-la-penurie_602074 Selon nos informations, l’armée de l’air milite pour que les livraisons des 20 appareils annoncés par Sébastien Lecornu soient effectives avant 2030, ce qui permettrait de faire remonter le format de l’aviation de combat à 205 avions. Un progrès indéniable, mais encore insuffisant, estiment les aviateurs. « Sans doute faudrait-il tendre vers un plancher de 225 avions afin de pouvoir remplir sereinement nos missions », estimait, mi-2022, le général Frédéric Parisot, numéro deux de l’armée de l’air, lors d’une audition à l’Assemblée nationale. Selon nos informations, l’état-major de l’armée de l’air défend toujours ce format à 225 appareils, ce qui nécessiterait 20 commandes de Rafale en plus. Pour se redonner un peu d’air, l’armée de l’air et de l’espace milite également pour une livraison anticipée des 42 Rafale qui avaient été commandés fin 2023 (tranche 5), qui devaient normalement être livrés à partir de 2027. « L’idéal serait de les avoir à partir de 2026, pour compenser plus vite le retrait de service des Mirage 2000-5 », assure un gradé. Ces derniers doivent en effet être sortis de la flotte de façon progressive d’ici à 2029, soit mis au rebut, soit cédés à l’Ukraine. La cadence 4 sera atteinte en sortie d'usine vers 2028-2029 https://www.challenges.fr/entreprise/defense/passer-de-1-a-4-rafale-produits-par-mois-le-defi-majuscule-de-dassault_606004 Ce succès commercial impose à Dassault un défi industriel majeur. Après des années au rythme de onze avions par an (un par mois), le seuil minimal pour maintenir en vie la chaîne de fournisseurs, l’avionneur français, déjà passé à deux appareils mensuels, doit grimper à trois en 2026, puis quatre en 2028-2029. « Nous étudions la possibilité de passer à cinq Rafale par mois, indique Éric Trappier, PDG du groupe. Si nécessaire, on a les mètres carrés sur le site de Mérignac. On construira des hangars supplémentaires, et on embauchera des compagnons. » PS : tu as oublié la Serbie

Mer et Marine vient de publier une série de 14 articles sur le programme PANG Par contre sur ce montage j'ai l'impression que les Rafales du PANG sont plus gros que ceux du CdG

26 RBE2 GaN dans l'AAE ? C'est quoi la source ?

2-3 Scorpènes pour le Maroc ? --> https://opexnews.fr/maroc-sous-marins-scorpene-naval-group/ Rabat accélère sa modernisation militaire. Après la signature, début septembre, de dix hélicoptères H225M Caracal, le Maroc serait désormais en négociation, selon H24, pour acquérir ses premiers sous-marins. Les offres françaises figureraient parmi les mieux placées, prolongeant un partenariat défense déjà dense. Côté français, Naval Group met en avant la classe Scorpène, un sous-marin conventionnel réputé pour sa furtivité et sa polyvalence (lutte anti-surface et anti-sous-marine, appui renseignement). Au-delà des performances, l’industriel propose un « paquet » plus large : participation locale, transfert de compétences et gestion potentielle d’un chantier naval à Casablanca. L’argument industriel pèse, d’autant que la coopération navale franco-marocaine est déjà ancrée avec la FREMM livrée en 2014.

Les VTT BvS10 pour la Suède, l'Allemagne et le Royaume-Uni seront déployés à la mi-septembre —> https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/land/dsei-2025-bvs10-atvs-for-sweden-germany-and-uk-to-be-rolled-out-in-mid-september Les trois pays ont annoncé à la mi-décembre 2022 qu'ils achetaient conjointement des BvS10, avec l'Administration suédoise du matériel de défense (FMV), l'organisme d'achat central pour l'approvisionnement, déclarant à l'époque qu'il avait signé un accord-cadre avec BAE Systems Hägglunds pour le VTT valable jusqu'en décembre 2029, avec une option de le prolonger jusqu'en décembre 2032. Le premier bon de commande d'une valeur de 760 millions de dollars était pour 436 BvS10 à livrer : 236 au FMV Suédois 140 au BAAINBw Allemand 60 au MoD Britannique BAE Systems Hägglunds a déclaré à l'époque que les véhicules seraient basés sur la dernière version du BvS10 en service suédois et comprendraient les variantes de transport de troupes, de logistique, d'évacuation médicale, de récupération et de commandement et de contrôle.

Tytelman affirme que les Ukrainiens utilisent leur M2000 pour abattre des drones au canon, 2/3 drones par vol.

Rheinmetall rachète le chantier naval lürssen NVL Le groupe de défense Rheinmetall parachève l'acquisition de la Marinewerft Lürssen. Avec la famille propriétaire Lürßen, les Rhénans se sont mis d'accord sur l'acquisition du bras militaire NVL, comme l'a annoncé la société dimanche. Le prix devrait dépasser un milliard d'euros —>>https://www.bild.de/geld/rheinmetall-uebernimmt-nvl-milliardendeal-besiegelt-68c6c6a3ade0db2eabe23cb0?t_ref=https%3A%2F%2Fwww.defensieforum.nl%2F

C'est quand même assez pathétique comme déclaration ... Ils peuvent souverainement choisir de quelle facon ils vont se faire enfler en fait ... soit moins d'avions pour le même prix, soit le bon nombre d'avions pour plus cher.

https://www.opex360.com/2025/09/14/la-grece-envisage-dacquerir-jusqua-douze-f-35a-supplementaires/ Entre 8 et 12 F-35A supplémentaires envisages par la Grèce, donc une flotte comprise entre 28 et 32 appareils Ca reste moins que les 20+20 envisagés au début A propos du Rafale (propos tenus au moment des tensions vis-a-vis du meteor en turquie) Par ailleurs, évoqué pendant un temps, l’achat d’au moins six Rafale a été écarté par Kyriakos Mitsotakis, le Premier ministre grec, en décembre dernier. « Le Rafale est ce que la force aérienne hellénique possède de plus moderne aujourd’hui. C’est un avion doté d’énormes capacités. […] Mais selon la planification des forces armées, nous n’avons actuellement aucune intention d’exercer notre droit d’acquérir six Rafale supplémentaires. Nous en avons vingt-quatre et nous pensons que c’est tout à fait suffisant, en combinaison, bien sûr, avec la décision que nous avons prise d’acquérir un premier lot de vingt avions F-35 », avait en effet affirmé le chef du gouvernement grec.

Scandale aux US, un pays européen achete européen ...

Sur les 2 nouveaux KE-AB. --> https://youtu.be/kTM00Zw98HI?si=IRXjsvdW5wkTLf1z Dans cette vidéo filmée à DSEI 2025, le représentant Francais de CTAI précise bien que les pellet du KE-AB P33 sont plus petits que ceux du P66, on le voit d'aillleurs sur la maquette :

Un peu trop de VLS pour MN nationale je pense ... rien que 1 frégate + 1 drone ca fait 160 VLS. L'équivalent en France d'un gros GAN : Charles de Gaulle + 1 FDA + 2 FREMM + 1 FDI

La Belgique fait don de tous les chasseurs de mines restants à la Bulgarie, les Pays-Bas peut-être aussi --> https://marineschepen.nl/nieuws/Belgie-doneert-alle-resterende-mijnenjagers-aan-Bulgarije-Nederland-mogelijk-ook-130925.html La Belgique fera don de quatre de ses chasseurs de mines « tripartite » actuels à la Bulgarie, a décidé le Conseil fédéral des ministres vendredi après-midi. La Bulgarie obtient les navires gratuitement, mais les fera d'abord moderniser par l'industrie belge, pour un contrat d'une valeur de 24 millions d'euros. Les Pays-Bas examinent également s'ils peuvent rejoindre le partenariat et donneront trois chasseurs de mines de la même classe. Il s'agit donc de l'ensemble de la flotte de mineurs belges et néerlandais.

D'après le Finantial Times ce serait 4 systemes SAMP/T NG au Danemark Denmark chooses European air defences over US Patriots https://www.ft.com/content/ffb4da02-9b95-467d-904b-892d8a35d9d9 Le Danemark a passé une commande record de systèmes européens de défense aérienne plutôt que d’opter pour des alternatives américaines, dans un contexte de tensions entre le pays scandinave et l’administration Trump au sujet du Groenland. Jeudi, le gouvernement danois a choisi le système franco-italien SAMP-T, une arme sol-air longue portée, plutôt que le Patriot américain, best-seller du secteur. Il a précisé qu’il retiendrait une option norvégienne, allemande ou française pour la défense aérienne moyenne portée, pour un montant total de 58 milliards de couronnes danoises (9,1 milliards de dollars) — son plus gros investissement de défense jamais réalisé. « Ce n’est pas un rejet des Patriots. C’est une sélection de ce qu’il y a de mieux », a déclaré Per Pugholm Olsen, directeur de l’office des acquisitions du ministère danois de la Défense. Il a mis en avant le prix plus élevé et le délai de livraison plus long pour expliquer l’abandon de l’option américaine. La défense aérienne européenne a récemment attiré l’attention après qu’environ 19 drones russes ont pénétré l’espace aérien polonais mercredi, poussant l’Otan à déployer des chasseurs qui en ont abattu une partie — la première interaction directe avec des équipements russes depuis l’invasion de l’Ukraine en 2022. Cependant, certains experts remettent en question l’utilisation d’avions de chasse et de systèmes de défense coûteux contre de simples drones-leurres bon marché, et recommandent de développer rapidement des alternatives moins onéreuses. Les relations entre le Danemark et les États-Unis sont mises à rude épreuve depuis que le président Donald Trump a affirmé à plusieurs reprises vouloir prendre le contrôle du Groenland, immense île arctique appartenant au royaume de Danemark, refusant d’exclure le recours à la force. Le vice-président JD Vance, le fils du président Donald Trump Jr et l’influenceur récemment assassiné Charlie Kirk se sont tous rendus au Groenland cette année pour exprimer l’intérêt américain et critiquer la gestion de l’île par Copenhague. Stratégiquement cruciale, elle ne compte pourtant que 57 000 habitants. Le gouvernement centriste danois a répété à plusieurs reprises que le Groenland n’était pas à vendre, mais a affirmé vouloir renforcer ses liens avec les États-Unis sur la sécurité arctique et d’autres dossiers. Troels Lund Poulsen, ministre danois de la Défense, a assuré ne pas craindre que la décision sur les défenses aériennes n’aggrave les tensions avec Washington : « J’ai répété à plusieurs reprises que nous voulons un lien renforcé avec les États-Unis, donc non, je ne suis pas inquiet », a-t-il déclaré à la télévision danoise TV2, soulignant qu’« il y a un temps d’attente très long pour les Patriots ». La Première ministre Mette Frederiksen a exhorté l’armée danoise à « dépenser, dépenser, dépenser » alors que le pays s’engage à augmenter massivement son budget de défense face à l’invasion russe en Ukraine. Le Danemark a commandé 27 avions de chasse F-35 aux États-Unis, dont 17 ont déjà été livrés, les autres devant arriver « dans les années à venir », selon le ministère de la Défense. Jeudi, le ministère a annoncé qu’il achèterait un ou plusieurs des trois systèmes européens de défense aérienne moyenne portée : le NASAMS norvégien, l’IRIS-T allemand et le VL MICA français. La décision d’acquérir quatre systèmes SAMP-T NG est une bonne nouvelle pour la France et l’Italie, car elle marque la première vente de cet armement à une armée étrangère. L’ancienne version du SAMP-T avait échoué à plusieurs appels d’offres ces dix dernières années, des pays comme la Suisse ou la Suède lui préférant les Patriots américains. Cette fois, Paris et Rome ont activement promu le nouveau SAMP-T NG auprès de leurs voisins européens, en insistant sur l’importance d’acheter européen pour réduire la dépendance vis-à-vis des États-Unis. Ils l’avaient également proposé à la Belgique, mais celle-ci devrait finalement se tourner vers les Patriots. Le SAMP-T NG est fabriqué par MBDA, champion européen des missiles détenu conjointement par la France, le Royaume-Uni et l’Italie, tandis que les radars sont produits par Thales (France). D’autres pays comme la Grèce, l’Arabie saoudite et le Brésil pourraient aussi s’intéresser au modèle franco-italien lorsque leurs systèmes Patriot nécessiteront une modernisation, selon des sources industrielles, mais cela n’interviendrait que dans plusieurs années. Pareil chez aviation week --> https://aviationweek.com/defense/missile-defense-weapons/denmark-selects-sampt-long-range-air-defense-need Copenhague prévoit d'acquérir quatre batteries SAMP/T

C'est donc des boucles magnetiques ET acoustiques. Je pensais que les test de discretion acoustique se faisaient en haute mer, parfois même avec un SNA.

Le Sejm polonais vient d'obtenir le feu vert de la ratification par le président Karol Nawrocki du traité franco-polonais de Nancy. Avec un remarquable 403 votes en faveur ! Le soutien interpartis est frappant. Une fois que le Sénat aura confirmé, Nawrocki pourra inaugurer une nouvelle ère stratégique en matière de relations Franco-Polonaises

C’est juste les donnes AIS —> https://www.marinetraffic.com/fr/ais/home/centerx:0.8/centery:46.8/zoom:7 Amiral Ronarc’h —> https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:8839031/zoom:14 Kimon —> https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:9538245/zoom:14 Une fois un navire sélectionné il suffit de cliquer sur « past track »

Par contre ca devient un peu lourd de lire dans des articles, sur les réseaux sociaux et même ici des sous-entendus qui amènent à penser que la sélection du SAMP/T NG est uniquement la résultante de la potique etrangere de trump vis-avis du danemark et du groenland. Notre systeme a tout simplement remporté l'appel d'offre car il répondait mieux aux attentes du Danemark ... et l'histoire du groenland a pu aider un peu. Parce que dans ces cas la comment on explique que les Danois vont racheter des F35 supplémentaires ? ANALYSE : Le choix de la défense aérienne à 58 milliards de couronnes du Danemark est un rejet des États-Unis de Trump https://www.dr.dk/nyheder/indland/analyse-luftforsvaret-er-58-milliarder-fravalg-af-trumps-usa Un nouveau système de défense aérienne constitue le plus grand achat d’armement de l’histoire du Danemark – mais l’OTAN en exigera encore davantage. Il y a quelques semaines, la nouvelle est tombée : le Congrès américain avait approuvé une potentielle vente de plusieurs milliards de dollars de systèmes de défense aérienne Patriot au Danemark. Cela n’aura finalement servi à rien. Le Patriot est probablement l’un des rares systèmes de défense sol-air dont le grand public – y compris dans la file d’attente pour une glace à Fårup Sommerland – connaît le nom. « Patriot ». Une sorte de quarterback de la défense aérienne. Célèbre depuis les guerres du Golfe, et plus récemment pour ses performances en Ukraine, où les batteries offertes s’emploient activement à intercepter les attaques de missiles russes. Mais cela n’a pas suffi. Le quarterback a perdu lourdement. Le Danemark a choisi l’Europe. L’acquisition d’un système sol-air par le Danemark avait été annoncée comme un duel entre l’Europe et les États-Unis. L’Europe, qui a reçu au cours de l’année un réveil brutal avec l’arrivée de Donald Trump à la Maison Blanche, assorti d’un message clair : « débrouillez-vous ». L’Europe marque un point Avec cet achat record, le Danemark et l’Europe franchissent désormais un pas décisif vers cette autonomie. Une décision qui aura un retentissement international. Elle donnera aussi un sérieux coup de pouce aux industriels européens de l’armement, qui voient arriver une importante commande d’un pays de l’OTAN comme le Danemark. Avec davantage de commandes viendra la possibilité d’accroître la production, et donc de mieux assurer l’indépendance. Le système Patriot – qui concourait au Danemark sous l’appellation plus technique IBCS (Integrated Battle Command System) – a, selon les informations de DR Nyheder, été battu à plates coutures par son concurrent européen, le SAMP/T NG. Par exemple, le Patriot était deux fois plus cher. Non seulement à l’achat, mais aussi en termes de coûts de fonctionnement sur l’ensemble de sa durée de vie. Sans parler de la catégorie la plus cruciale, celle de la performance militaire, où le SAMP/T NG a également surpassé son rival. Or c’est précisément cela qui compte : la capacité à détecter et abattre des menaces. Une gifle aux géants américains C’est un sérieux revers pour les géants américains RTX (Raytheon) et Lockheed Martin, concepteurs du Patriot. En revanche, c’est un succès potentiel majeur pour le consortium franco-italien Eurosam, que DR avait visité plus tôt cette année. Jusqu’ici, Eurosam avait eu du mal à vendre son système à d’autres armées que celles des pays producteurs, la France et l’Italie. Singapour fait figure d’exception. Et ce malgré le fait que la première génération du système ait également été déployée en Ukraine, où – m’a-t-on assuré en France – il obtient des résultats tout à fait satisfaisants : neuf cibles abattues sur dix tirées. Le sigle SAMP/T NG signifie d’ailleurs « Sol-Air Moyenne Portée Terrestre – Nouvelle Génération », autrement dit : « défense aérienne terrestre de moyenne portée – nouvelle génération ». Une touche américaine quand même Ce n’est pas seulement dans la catégorie longue portée que les offres américaines ont été écartées. Dans la catégorie des systèmes à portée plus réduite également, les propositions venues des États-Unis ont été rejetées. Là aussi, un concurrent américain était en lice, mais selon les informations de DR Nyheder, il a été classé parmi les moins performants. Cependant, si l’on regarde de plus près, on retrouve tout de même une touche américaine dans la décision finale : le système NASAMS du norvégien Kongsberg est en réalité une coproduction avec Raytheon. Les missiles AMRAAMinstallés dans les rampes de lancement sont fabriqués par l’industriel américain. C’est précisément ce point que Copenhague entend utiliser pour adoucir une éventuelle colère américaine. Car la décision n’a pas été prise sans inquiétude. Le Danemark avait pris soin d’évaluer à l’avance les conséquences d’un rejet des États-Unis. Comme pour tout ce qui touche à Trump, impossible de prévoir la réaction. Si jamais la gifle infligée au Patriot devait être interprétée comme une revanche liée à Ørsted, dont le projet d’éoliennes au large du Rhode Island vient d’être annulé, le Danemark est prêt. Les compensations viendraient alors sous la forme d’un engagement à acheter de nouveaux avions de combat F-35 de Lockheed Martin. « Et le NASAMS n’est-il pas, après tout, un système américain ? », entend-on à Washington. Ce n’est pas tout à fait la vision de Kongsberg en Norvège, mais passons. Le plus grand achat d’armes de l’histoire du Danemark Au passage, la facture a doublé. Le Parlement avait initialement budgété 25 milliards de couronnes pour une défense sol-air. Le coût total, incluant 30 ans d’exploitation, atteint désormais 58 milliards de couronnes – ce qui en fait le plus grand achat d’armement de l’histoire du pays. Un record qui semble se déplacer de plus en plus souvent ces temps-ci. À l’intérieur de cette enveloppe, on trouve d’ailleurs beaucoup plus d’« unités de tir » que prévu initialement. Cela s’explique par l’importance accrue de la défense aérienne au sein de l’OTAN, renforcée par les leçons de l’Ukraine. Avec cet achat, le Danemark devrait être « home safe » en ce qui concerne les objectifs capacitaires – c’est-à-dire les exigences précises en matière de matériel militaire que le pays doit fournir à la défense commune. Mais ce n’est qu’une première mi-temps Attention toutefois : 58 milliards de couronnes, c’est beaucoup, mais ce n’est que la première mi-temps. L’OTAN exigera encore bien davantage d’unités de tir danoises dans l’avenir. Avec cet achat, le Danemark n’est qu’à mi-chemin. Heureusement pour le gouvernement, la pression ne se fera sentir qu’au prochain cycle d’objectifs capacitaires. Comme les Jeux olympiques, ce cycle se répète tous les quatre à cinq ans. Pour cette fois, le Danemark est qualifié. Et l’équipe Europe en sort un peu plus forte.

C'est des missiles qu'on voit etre chargés dans l'A400M ? Ca a l'air énorme non ?