Titus K

5 P-8 britanniques se sont relayés pour probablement pister un sous-marin Russe... comme quoi il faut une certaine masse critique. Les US ont également déployés des P-8 en Islande

Dans le même style mais pour les objets en orbite basse ... donc beaucoup de Starlink mais aussi énormément de débris. Vous pouvez cliquer sur les objets pour avoir des infos. La fonction recherche fonctionne également, par exemple tapez "ariane" Vous pouvez aussi changer la vitesse de la visualisation --> https://platform.leolabs.space/visualization

Ca va devenir n'importe quoi le fil si on commence a parler programmes politiques ...

Le lien vers la Press Release de Saab est dans le message Saab has today signed a contract with the Swedish Defence Materiel Administration (FMV) and received an order for four Gripen E/F fighter aircraft from FMV for the Kingdom of Thailand. The order value is approximately SEK 5.3 billion and deliveries will take place 2025-2030. Oui je pense aussi qu'ils ont simplement mis 2025 car c'est l'année de la mise en vigueur du contrat.

https://news.sky.com/story/gaza-latest-war-israel-city-ceasefire-hamas-13415481 Gaza latest: Journalists among 20 reportedly killed in Israeli strikes on Nasser hospital, health ministry says Israel has said it has opened an investigation after Gaza's health ministry said at least 20 people were killed in strikes on a hospital in the south of the territory. Journalists are said to be among those killed. Follow the latest.

@Teenytoon --> https://www.saab.com/newsroom/press-releases/2025/saab-receives-gripen-ef-order-for-thailand Saab reçoit une commande de Gripen E/F pour la Thaïlande Saab a signé aujourd'hui un contrat avec l'Administration suédoise du matériel de défense (FMV) et a reçu une commande de quatre avions de combat Gripen E/F de la part de la FMV pour le Royaume de Thaïlande. La valeur de la commande s'élève à environ 5,3 milliards de couronnes suédoises et les livraisons auront lieu entre 2025 et 2030. Le contrat entre Saab et la FMV comprend trois avions Gripen E et un Gripen F, ainsi que l'équipement, l'assistance et la formation associés. Saab a également signé un contrat avec l'armée de l'air royale thaïlandaise pour fournir un ensemble de compensations à long terme à la Thaïlande dans le cadre du plan d'acquisition d'avions de combat. Cela comprendra un transfert important de technologie de défense et une coopération industrielle avec la Thaïlande, ainsi que de nouveaux investissements dans de nombreux secteurs de l'économie nationale. « Nous souhaitons la bienvenue à la Thaïlande en tant que dernier client en date du Gripen E/F. La Thaïlande est déjà un utilisateur bien établi du Gripen et connaît bien les atouts que le Gripen apporte aux forces armées royales thaïlandaises. La Thaïlande a choisi l'avion de combat le plus moderne du marché pour construire sa prochaine génération de capacités stratégiques indépendantes », déclare Micael Johansson, président-directeur général de Saab. L'armée de l'air royale thaïlandaise exploite actuellement un escadron de chasseurs multirôles Gripen C/D. Une fois opérationnels, les nouveaux chasseurs Gripen E/F fonctionneront aux côtés de la force de chasseurs Gripen existante de la Thaïlande.

Nom de zeus, elles sont bizarres ces roues

Reprendre le flambeau de la ligne de production de Su-30MKI ? Il leur en reste quelques-uns a assembler il me semble

Ils veulent tous du Su-57 maintenant

Oui Arrivé à Malte il y a 2 semaines Bonne nouvelle alors, on peut espérer que les 15 soit en service d'ici la fin-2025 comme annoncé en 2023 !

https://x.com/Danny_elMayor/status/1959622606707188138 LEV (Arquus Sabre version made by VTÚ) during open day at base of 43rd airborne regiment. LEV is one of the serious candidates for Land Rover Kajmans replacement in the service of Czech paratroopers.

Les premiers essais de la T26 HMS Glasgow se font attendre ... On rappelle que la première découpe a eu lieu plus de 2 ans avant celle de la FDI Amiral Ronarc'h et plus de 4 ans avant celle de la FDI KIMON. 6 FDI seront probablement entrées en service avant la premiere T26. En espérant que le message soit bien reçu en Norvège ... Eux qui souhaitent recevoir leur premiere frégate en 2029 et en avoir au moins 5 avant 2035. Le problème c'est que la RN a vraiment besoin de ses T26 et est censée en commissionner 1 par an à partir de 2028 et ce jusqu'en 2035. En plus de ces retards, la ligne de production T26 a justement été dimensionnée ne répondre qu'au besoin de la RN. D'ailleurs la cadence 1 pourrait être atteinte au mieux qu'en 2030 : BAE Systems expects to deliver Type 26 frigates annually by the time Ship 5 enters production. “That’s the objective,” said Lister. “The ambition in all of this is to build a warship every year—and to build them well.” C'est surtout au niveau industriel que la proposition britannique coince mon avis. Je ne vois tout simplement pas comment ils pourront répondre à la demande UK + NO.

Charlie Kirk, un proche de la famille Trump

Ou 2 SNA supplémentaires ...

Apparement le F-UJCS, le 13ème MRTT, vient de finir sa conversion fin-juillet. il est passé à malte pour un coup de peinture --> https://globe.adsbexchange.com/?icao=345305&lat=38.844&lon=4.343&zoom=5.2&showTrace=2025-08-07 Les vols d'essais --> https://aviation.flights/aib/A330/1657/community Par contre c'est quoi l'immatriculation des 2 derniers A330-200 non convertis ? Je rappelle cette déclaration de 2023 --> https://www.opex360.com/2023/05/02/la-conversion-des-trois-a330-200-de-laae-en-avions-ravitailleurs-phenix-coutera-490-millions-deuros/#google_vignette « Pour le capacitaire, 490 millions d’euros seront alloués avec notamment la conversion de 3 A330-200 et A330 MRTT permettant de disposer à l’horizon 2025 d’une flotte de 15 ravitailleurs », est-il en effet précisé dans un communiqué publié le 1er mai par le ministère des Armées.

Bon comme je sais pas ou mettre ca, je poste ici dans l'espoir que ca arrive jusqu'aux oreilles des décideurs Portugais par exemple J'ai entendu récemment en commission defense aux PB un parlementaire du parti de Rutte indiquer que même à l'OTAN on se rends compte qu'une flotte composée uniquement de F-35 n'est pas forcement la meilleure voix a suivre pour l'alliance. Ce qu'il semblait dire c'est que là où certains pays, comme les Pays-Bas ou l'Italie ont raison de s'engager pleinement dans le F-35, ce n'est pas forcement le cas pour tout les alliés européens. J'ai cherché des sources écrites de l'OTAN, mais malheureusement peu de documents sont dispo en open source... Par contre j'ai trouvé cet article de Mai 2025 du JAPCC Joint Air Power Competence Center (OTAN) qui aborde justement ce sujet : Page 28 --> https://www.japcc.org/wp-content/uploads/JAPCC_J39_screen.pdf

Le mausolée pour les soldats Nords-Coréens morts pendant la guerre --> https://x.com/SimNasr/status/1959210082618466490/photo/2

Est-ce que ce serait ce radar ? ( je me permet au passage de reposter la réponse de @LetMePickThat a son sujet )

Qualification de l'A3B en 2028

AÉRONAUTIQUE NAVALE: LA PROLIFÉRATION EST-ELLE UNE MENACE ? Chine, Turquie, Russie, Inde, Brésil: un nombre croissant de pays développent une aéronautique navale embarquée, avec de vrais porte-avions ou le développement de drones embarqués. Avec Nicolas Mazucchi, chef du pôle "stratégie navale" au CESM, nous revenons sur cette évolution et ses conséquences. --> https://www.youtube.com/watch?v=nXKFzghjdDA

Qualification en 2028 de la munition A3B... Poursuite du dialogue avec le prospect France Évolutions à la marge en réflexion, dont réduction du volume des caissons de munitions & retrait des stabilisateurs pour une version purement fixe. Manque la ligne budgétaire pour entériner ce qui pourrait créer le déclic à l’export. Volonté de proposer une solution dès que possible pour prise en main et montée en compétence des artilleurs en attendant une munition A3B en cours de qualification. Espoir d'un feu vert de la DGA courant 2028, sésame nécessaire pour proposer la munition à la vente.

Apparement il y a 60 A32X gliders https://leehamnews.com/2025/07/31/airbus-1h2025-results-a-solid-first-half-except-for-60-gliders/ Airbus CEO Guillame Faury and CFO Thomas Toepfer presented the Airbus first half 2025 results yesterday. The Airbus performance is very much to plan, except there are 60 A320/A321 gliders standing on the aprons, missing engines. “The lion’s share of these engines are CFM LEAPs, but Pratt & Whitney GTFs are also missing,” said Faury. “Our plan, supported by the engine OEMs, is to be at zero gliders by year-end”. Except for delivering 60 A320/A321 less than planned, Airbus is executing to plan. “We are on plan with A320/A321 production. Finished airframes are standing waiting for engines,” continued Faury. “Overall, our divisions are on track with their actions and deliveries during the first half of 2025. Our guidance for 2025 is unchanged”. ... The 60 A320/A321 standing without engines comes from GE’s blade yield problems from early 2025, followed by an eight-week strike at SAFRAN’s CFM final assembly line in Villaroche, France. It put CFM on the back foot regarding LEAP deliveries, which it will take until 4Q2025 to fix. Pratt & Whitney GTFs have slipped behind in the last months as well, once again due to a three-week Final Assembly Line strike in Connecticut in May. The ramp-up in rate of the A350 is stressed by the carve out of Airbus activities from Spirit Aerosystems, but Airbus says it is already working with the A350 mid-section entities to improve production. The carveout will finish in 4Q2025 as the Boeing takeover takes longer than planned (Airbus can’t finish its part until Boeing’s takeover is completed).

Grève de 10 jours chez airbus UK ... ca va pas aider https://www.bbc.com/news/articles/clyrx5gnlvzo