Titus K

ôte moi d'un doute ... les Néerlandais vivent aux Pays-Bas hein, pas au Danemark

Les pays-bas ont littéralement le pire ratio € Contribué / € Reçu de toute l'Europe à 3/1 ... 2 fois pire que la France. Les pays-bas sont juste devenu ces dernières années le plus gros client européen de la bitd française ...

Il a débuté ses essais ! EDIT : Retour à Concarneau après un peu plus de 5h d'essais de ~ 11h30 à 16h30

Des bonnes nouvelles en vue pour l'A400M d'après Le Figaro 37 avions pour l'AAE horizon 2028 (+14) des dizaines de commandes européennes en commun Augmentation de la cadence, bien plus que 8 possible (le max c'est 20) Nouvelles commandes en vue pour l’Airbus militaire A400M https://www.lefigaro.fr/societes/nouvelles-commandes-en-vue-pour-l-airbus-militaire-a400m-20250326 Le coup de pression de Guillaume Faury a porté ses fruits. Fin février 2025, le président exécutif d’Airbus avait alerté : faute de nouveaux contrats, il serait contraint d’arrêter le programme d’avion de transport militaire A400M dès 2028. Décision aux lourdes conséquences : fermeture du site d’assemblage final de Séville en Espagne et baisse de charge des usines fabriquant les ailes (Fulton et Brighton, au Royaume-Uni), des éléments de fuselage (Méaulte, dans la Somme, en France) et les assemblant (Brème, en Allemagne). Sans oublier l’impact sur les centaines de sous-traitants auxquels Airbus achète entre 70% et 80% de la valeur de l’avion. « Nous devons obtenir plus de visibilité, au-delà de l’horizon des trois ans à venir », avait insisté Guillaume Faury. Aujourd’hui, il ne reste plus que 48 appareils à produire en carnet de commandes, Airbus en ayant livré 130 exemplaires. Compte tenu des risques pesant sur le plan de production, le géant européen a inscrit une charge nette de 121 millions d’euros dans ses comptes 2024. Au total, ce sont 10 milliards qui ont été provisionnés sur ce programme, marqué par des retards, des dérapages budgétaires et des problèmes techniques. « C’est un avion que les armées clientes ont attendu longtemps. Mais les problèmes techniques sont derrière nous. Il est à maturité. Il est totalement polyvalent », assure Jean-Brice Dumont, directeur Air Power au sein d’Airbus Defence & Space. Confirmation de l’armée de l’air et de l’espace (AAE), qui ne tarit pas d’éloges : « L’A400M est notre avion de transport d’assaut (ATA). Il est désormais technologiquement et opérationnellement mature. Il donne entière satisfaction (…) et révolutionne la projection de forces par voie aérienne. » L’A400M est un couteau suisse volant. Depuis 2022, les avions disposent des capacités promises : transport stratégique et logistique, long rayon d’action (7800 km), souplesse et maniabilité grâce à ses commandes de vol électriques, capacité - unique au monde - à se poser sur n’importe quel terrain, y compris une plage. L’A400M peut ravitailler en vol des avions de combat et des hélicoptères. Et transporter plus de 35 tonnes d’armement (un canon Caesar ou hélicoptère de combat Tigre, par exemple). Les « derniers A400M livrés disposent de la capacité de suivi de terrain automatique à très basse altitude sans visibilité, une première mondiale pour un avion de transport, qui témoigne de l’excellence européenne en matière d’innovation », souligne l’AAE. Cette dernière doit annoncer, en juin, la qualification des dernières capacités tactiques, dont le largage de parachutistes à très haute altitude. Problème, les engagements de commandes pris par les sept États n’ont pas tous été tenus. L’Allemagne a réceptionné 47 avions sur les 53 prévus, l’Espagne, 14 (sur 27), et la France, 24 (sur 50). La cible a été ramenée à 30 A400M puis relevée à 37, à horizon 2028, dans le cadre la loi de programmation militaire 2024-2030. Mais les lignes bougent face au grand basculement géopolitique. L’Europe veut se réarmer. Elle accuse un déficit en capacité de projection aérienne : les pays membres de l’Otan disposaient, fin 2023, de 145 avions de type A400M, dont une majorité de C-130, contre 232 pour les États-Unis, selon plusieurs études. Dans le cadre de forums, les armées de l’air se concertent afin de faire converger leurs besoins pour proposer aux États un plan conjoint d’achats. En France, l’AEE prend en compte les impacts sur la capacité d’accueil de la base aérienne d’Orléans-Bricy, QG de l’A400M et suggère de positionner des avions dans les DOM-TOM et de former de nouveaux pilotes. De bonne source, l’AEE espère que l’État se réengage sur 50 A400M et que le tempo des livraisons accélère. Airbus devrait pouvoir compter sur « plusieurs dizaines de commandes supplémentaires » en Europe, de source militaire. D’autant que d’autres pays européens non clients envisagent de l’acquérir. Aussi le constructeur se prépare à relancer la machine. Ce qui est loin d’être simple. « Notre préoccupation est de maintenir un rythme de production le plus stable possible, assurant un minimum vital - estimé à 8 A400M par an - pour maintenir les compétences et être capable de remonter en cadence », explique Jean-Brice Dumont. Airbus peut produire bien plus : « Le système de production a été conçu pour livrer 20 appareils par an. La question est : dans quels délais pouvons-nous retrouver ce niveau après avoir tourné à petit régime ? », indique le directeur d’Air Power. Airbus a lancé une étude à cet effet, prenant en compte l’impact sur ses fournisseurs et l’effort de financement et de recrutement nécessaire. Une remontée nécessaire pour servir aussi les commandes internationales. Une vague de renouvellement des flottes, mises en service dans les années 1970 et 1980, s’annonce. L’A400M, acheté seulement par trois pays - la Malaisie (4 A400M), l’Indonésie (2) et le Kazakhstan (2) - voit s’ouvrir une fenêtre de tir. Car l’offre s’est raréfiée. Boeing a arrêté la production du C-17 en 2015. Le C-130 est en fin de vie. L’ukrainien Antonov n’est plus en capacité de produire.

Petite erreur de meretmarine il me semble Le modèle proposé à la Norvège est celui notamment vendu à l'Egypte Petite Norvège souhaite nouer un partenariat pour acheter la même frégate que le pays partenaire, donc la F127 de Tkms pour l’Allemagne D’ailleurs : https://euro-sd.com/2025/03/major-news/43336/tkms-and-ulstein-sign-loi/ The signing took place at the tKMS stand at the show in front of a model of the company’s F127 frigate, which tKMS is pitching for the Norwegian frigate requirement. Joachim Wacker, head of product sales and strategy at tKMS, and Lars Lühr Olsen, managing director of Ulstein Verft, emphasised the benefits of the collaboration in their brief statements.

Comme par hasard, 2 entreprises européennes étaient présélectionnées : Exail et Saab … on annule plus facilement quand les US ne sont pas dans le coup https://investir.lesechos.fr/actu-des-valeurs/la-vie-des-actions/laustralie-vient-dabandonner-lappel-doffres-pour-des-drones-sous-marins-chasseurs-de-mines-un-coup-majeur-porte-a-exail-technologies-2089692

L'essai du chasseur de mines Vlissingen est imminent https://premium.marineschepen.nl/proefvaart-mijnenbestrijder-vlissingen-is-aanstaande/ Marineschepen.nl a appris de ministère de la Défense que les essais en mer du Flessingue devraient commencer tôt jeudi matin. Comme l'Oostende, le Flessingen effectuera ses essais à partir de Concarneau, situé au sud de la Bretagne, dans le golfe de Gascogne. Les essais en mer du Vlissingen commencent plus tard que ce que Naval Group Marineschepen.nl avait annoncé en septembre. Le directeur du programme de lutte contre les mines de Naval Group, Eric Perrot, avait alors déclaré que le navire prendrait la mer en janvier. Un porte-parole de Naval Group a informé ce site web en janvier que ce n'était pas le cas et a parlé de « début 2025 ». On ne sait donc pas s'il y a eu un retard. Selon le dernier calendrier publié, le Flessingen devrait être livré en décembre de cette année. Le Vlissingen était visible via l'AIS en début d'après-midi. (Source : Marinetraffic)

La 3ème FDI Formion sera mise a l'eau en mai par Naval Group La 1ère FDI Kimon va débuter ses essais en mer mi-2025 avec livraison toujours prévue fin 2025.

La Suède va augmenter fortement ses dépenses de défense pour les porter à 3,5 % du PIB https://www.ft.com/content/2a272144-6203-40bb-97f4-8000a64b2f94 L'augmentation financée en grande partie par l'emprunt permettra de financer le réarmement le plus important depuis la guerre froide, selon le premier ministre La Suède a déclaré qu'elle porterait ses dépenses de défense à 3,5 % du PIB d'ici 2030, devenant ainsi le dernier pays européen à proposer une forte augmentation, en raison de la guerre menée par la Russie en Ukraine et des incertitudes quant à l'engagement des États-Unis. Le premier ministre de centre-droit, Ulf Kristersson, a présenté mercredi cette augmentation de 2,4 %, qui sera financée en grande partie par des emprunts, et qui a été approuvée par les quatre partis qui soutiennent son gouvernement. « Il s'agit du plus grand réarmement de la défense suédoise depuis l'époque de la guerre froide », a déclaré M. Kristersson à la presse. Les pays européens s'empressent d'augmenter leurs dépenses militaires sous la double menace de l'agression russe et du président américain Donald Trump qui les avertit qu'ils doivent assumer une plus grande part du fardeau de leur propre défense. Les États de la ligne de front de l'OTAN, tels que l'Estonie, la Lituanie et la Pologne, visent tous à consacrer 5 % de leur PIB à la défense à partir de l'année prochaine, ce qui correspond à l'objectif le plus agressif de M. Trump. De nombreux diplomates pensent que le sommet de l'OTAN qui se tiendra à La Haye cet été augmentera probablement l'objectif de l'alliance militaire de 2 % actuellement à environ 3,5 %. M. Kristersson a déclaré que le niveau actuel des dépenses de la Suède n'était « pas suffisant ». Il a ajouté : "Nous estimons que l'OTAN, et en particulier les pays européens qui en font partie, devront faire un grand pas en avant dans les années à venir [...]. Nous faisons pression en Europe pour qu'un nouvel objectif plus élevé pour l'OTAN soit décidé... entre 3 et 4 pour cent". La Suède s'est longtemps enorgueillie de ne pas avoir fait la guerre depuis plus de 200 ans. Jusqu'à récemment, elle a également adopté une position neutre. Mais l'invasion massive de l'Ukraine par la Russie en 2022 a entraîné un revirement complet de l'opinion publique et de la pensée politique, et la Suède a rejoint l'OTAN en tant que 32e membre de l'alliance de défense l'année dernière. Le pays scandinave a déjà considérablement augmenté ses dépenses de défense après des décennies de sous-investissement en raison des « dividendes de la paix », et a remilitarisé l'île de Gotland, en mer Baltique, qui est d'une importance capitale. Selon les diplomates, le rôle de la Suède dans les nouveaux plans de défense de l'OTAN pour les pays nordiques et baltes consisterait principalement à servir de zone logistique pour soutenir les lignes de front ailleurs. Mais la Suède - et son principal fournisseur de matériel de défense, Saab, contrôlé par la famille d'industriels Wallenberg - possède une longue expérience en matière d'avions de chasse, d'avions de surveillance et dans des domaines tels que la lutte anti-sous-marine. La Suède envoie également des troupes en Lettonie et des avions de chasse Gripen en Pologne dans le cadre des opérations de l'OTAN. M. Kristersson a déclaré que la Suède emprunterait environ 300 milliards de couronnes suédoises (30 milliards de dollars) d'ici à 2035 pour financer le réarmement, dans le cadre d'un accord approuvé par les trois partis de sa coalition et par le parti nationaliste des Démocrates de Suède. La Suède a l'un des ratios dette/PIB les plus bas d'Europe, ce qui lui donne une grande marge de manœuvre pour emprunter davantage.

Niger : le général Tiani au pouvoir au moins pour les cinq prochaines années https://www.jeuneafrique.com/1672307/politique/niger-le-general-tiani-au-pouvoir-au-moins-pour-les-cinq-prochaines-annees/ La charte de la Refondation promulguée ce mercredi permettra aux militaires de se maintenir à la tête du pays au moins jusqu’en 2030. Abdourahamane Tiani s’est également autopromu général d’armée et a dissous tous les partis politiques nigériens. Cette charte, affirmant désormais sa « valeur constitutionnelle », s’impose aux Nigériens comme « la loi fondamentale devant régir les pouvoirs publics pendant la période de la Refondation ». Au sommet de ses priorités, elle étend la durée de la transition pour 60 mois, soit cinq années, propulsant ainsi les putschistes au pouvoir jusqu’à la date du 26 mars 2030. Une durée qui pourra cependant être prolongée « en fonction de la situation sécuritaire, du cahier des charges de laRefondation et de l’agenda de la Confédération des États du Sahel ». Édictant en ses valeurs cardinales « le patriotisme, la discipline et le civisme », la charte a aussi été l’occasion de décréter une nouvelle règle dans la façon de gérer la présence de forces étrangères sur le territoire national. Cela se fera dorénavant par « voie de référendum », autrement dit après consultation du peuple, lequel est toujours dans l’attente de l’organisation de nouvelles élections qui semblent aujourd’hui définitivement écartées. Ce référendum pourra toutefois être contourné « en cas d’urgence avérée ». Alors, le président de la République autorisera par décret l’implication d’une force armée étrangère, après avis du Conseil consultatif de la refondation, et cela pour une durée qui « ne [pourra] excéder le temps nécessaire pour stabiliser la situation ». Après la cérémonie militaire de remise de ses nouveaux galons, le chef suprême a réservé une dernière surprise : la signature d’une ordonnance actant la dissolution de tous les partis politiques nigériens. Désormais, au Niger, il faudra s’adresser au chef des putschistes du 26 juillet 2023 en employant cette formule : « Président de la République du Niger, chef de l’État, chef suprême des armées, chef de l’administration, grand maître des ordres nationaux, le général d’armée Abdourahamane Tiani. »

J'entend de la part de la DG d'Eutelsat qu'il y a un intérêt croissant de la part des militaires Français sur l'orbite basse, en réponse a une question d'un député sur l'annulation du satellite Syracuse 4c en faveur du financement d'IRIS2. Or je remarque qu'IRIS2 sera justement déployée juste avant l'arrivée du "neuron" ... Il me semble que @Patrick parlait d'une liaison de donnée avion-drone qui pourrait passer par satellite pour gagner en discrétion (je ne retrouve pas le message) Alors je me demande si la liaison de donnée Neuron-Rafale ne se fera pas plutôt par IRIS2 plutôt que par Syracuse pour profiter de la faible latence ? La réponse assez complète sur l'aspect militaire et souverain d'IRIS2 de la DG d'Eutelsat ici à --> 37:40 https://www.youtube.com/live/zEocc1oPcuA?si=TtyHCGb0l4hcC1Ec&t=2260

Bon après les déclaration des hauts dirigeants américains minimisants la sensibilité des discussion sur Signal, on a le droit à la suite Voici les plans d'attaque que les conseillers de Trump ont partagés sur Signal https://www.theatlantic.com/politics/archive/2025/03/signal-group-chat-attack-plans-hegseth-goldberg/682176/ L'administration a minimisé l'importance des messages textuels envoyés par inadvertance au rédacteur en chef de The Atlantic. Par Jeffrey Goldberg et Shane Harris Bon à propos de cette discussion sur Signal. Lundi, peu après la publication d'un article sur une violation massive de la sécurité de l'administration Trump, un journaliste a demandé au secrétaire à la défense, Pete Hegseth, pourquoi il avait partagé sur l'application de messagerie Signal des plans d'une attaque imminente au Yémen. Il a répondu : "Personne n'envoyait de plans de guerre par SMS. Et c'est tout ce que j'ai à dire à ce sujet". Lors d'une audition au Sénat hier, la directrice du renseignement national, Tulsi Gabbard, et le directeur de la Central Intelligence Agency, John Ratcliffe, ont tous deux été interrogés sur la discussion sur Signal, à laquelle Jeffrey Goldberg, rédacteur en chef de The Atlantic, a été invité par inadvertance par le conseiller à la sécurité nationale, Michael Waltz. « Il n'y a eu aucun échange de matériel classifié dans ce groupe Signal », a déclaré Mme Gabbard aux membres de la commission sénatoriale du renseignement. Ratcliffe a déclaré à peu près la même chose : « Mes communications, pour être clair, dans le groupe de messages Signal étaient tout à fait autorisées et légales et ne comprenaient pas d'informations classifiées. » Le président Donald Trump, interrogé hier après-midi sur le même sujet, a déclaré : « Il ne s'agissait pas d'informations classifiées ». Ces déclarations nous ont placés devant un dilemme. Dans l'article initial de The Atlantic sur le chat Signal - le « petit groupe du PC Houthi », comme l'a nommé M. Waltz - nous n'avons pas divulgué les informations spécifiques relatives aux armes et au calendrier des attaques que nous avons trouvées dans certains textes. En règle générale, nous ne publions pas d'informations sur les opérations militaires si ces informations peuvent mettre en danger la vie du personnel américain. C'est pourquoi nous avons choisi de caractériser la nature des informations partagées, et non les détails spécifiques des attaques. Les déclarations de Hegseth, Gabbard, Ratcliffe et Trump, combinées aux affirmations de nombreux fonctionnaires de l'administration selon lesquelles nous mentirions sur le contenu des textes de Signal, nous ont amenés à penser que les gens devraient voir les textes afin de tirer leurs propres conclusions. Il est clairement dans l'intérêt du public de divulguer le type d'informations que les conseillers de Trump ont incluses dans des canaux de communication non sécurisés, en particulier parce que les hauts responsables de l'administration tentent de minimiser l'importance des messages qui ont été échangés. Des experts nous ont dit à plusieurs reprises que l'utilisation d'un chat Signal pour des discussions aussi sensibles constitue une menace pour la sécurité nationale. À titre d'exemple, M. Goldberg a reçu des informations sur les attaques deux heures avant le début prévu du bombardement des positions houthies. Si ces informations - en particulier l'heure exacte à laquelle les avions américains décollaient pour le Yémen - étaient tombées entre de mauvaises mains au cours de cette période cruciale de deux heures, les pilotes et autres membres du personnel américains auraient pu être exposés à un danger encore plus grand que celui auquel ils auraient normalement dû faire face. L'administration Trump affirme que les informations militaires contenues dans ces textes n'étaient pas classifiées - comme elles le seraient normalement - bien que le président n'ait pas expliqué comment il était parvenu à cette conclusion. Hier, nous avons demandé à des responsables de l'administration Trump s'ils s'opposaient à ce que nous publiions l'intégralité des textes. Dans des courriels adressés à la Central Intelligence Agency, au Bureau du directeur du renseignement national, au Conseil de sécurité nationale, au ministère de la Défense et à la Maison-Blanche, nous avons notamment écrit ce qui suit : À la lumière des déclarations faites aujourd'hui par de nombreux responsables de l'administration, y compris devant la commission du renseignement du Sénat, selon lesquelles les informations contenues dans la chaîne Signal concernant l'attaque des Houthis ne sont pas classifiées et ne contiennent pas de « plans de guerre », The Atlantic envisage de publier l'intégralité de la chaîne Signal. Nous avons envoyé notre première demande de commentaires et de réactions aux responsables de la sécurité nationale peu après midi, et nous avons fait un suivi dans la soirée après que la plupart d'entre eux n'aient pas répondu. Hier en fin de journée, la secrétaire de presse de la Maison Blanche, Karoline Leavitt, a envoyé une réponse par courrier électronique : "Comme nous l'avons répété à maintes reprises, aucune information confidentielle n'a été transmise lors de la discussion de groupe. Toutefois, comme le directeur de la CIA et le conseiller à la sécurité nationale l'ont tous deux exprimé aujourd'hui, cela ne signifie pas que nous encourageons la publication de la conversation. Il s'agissait d'une délibération interne et privée entre des cadres supérieurs de haut niveau et des informations sensibles ont été discutées. C'est pour ces raisons que nous nous opposons à la publication de cette conversation. (La déclaration de Leavitt n'a pas précisé quels éléments des textes la Maison Blanche considérait comme sensibles, ni comment, plus d'une semaine après les premières frappes aériennes, leur publication pouvait avoir une incidence sur la sécurité nationale). Un porte-parole de la CIA nous a demandé de ne pas divulguer le nom du chef de cabinet de John Ratcliffe, que ce dernier avait communiqué dans la chaîne Signal, car les agents de renseignement de la CIA ne sont traditionnellement pas identifiés publiquement. Ratcliffe a déclaré plus tôt hier que l'agent n'était pas sous couverture et qu'il était « tout à fait approprié » de partager son nom dans la conversation Signal. Nous continuerons à ne pas divulguer le nom de l'agent. Pour le reste, les messages ne sont pas expurgés. Comme nous l'avons écrit lundi, une grande partie de la conversation dans le « petit groupe Houthi PC » concernait le calendrier et la raison d'être des attaques contre les Houthis, et contenait des remarques de responsables de l'administration Trump sur les prétendues lacunes des alliés européens des États-Unis. Mais le jour de l'attaque, le samedi 15 mars, la discussion s'est orientée vers l'opérationnel. À 11 h 44, heure de l'Est, Hegseth a posté dans le chat, en majuscules, « TEAM UPDATE : » Le texte commençait ainsi : "TIME NOW (1144et) : La météo est FAVORABLE. Nous venons de CONFIRMER avec le Centcom que nous sommes prêts pour le lancement de la mission". Le Centcom, ou Commandement central, est le commandement de combat de l'armée pour le Moyen-Orient. Le texte de Hegseth se poursuit : 1215et : Les F-18 sont lancés (1er paquet de frappes)". 1345 : “Trigger Based” F-18 1st Strike Window Starts (Target Terrorist is @ his Known Location so SHOULD BE ON TIME - also, Strike Drones Launch (MQ-9s)". Arrêtons-nous un instant pour souligner un point. Ce message Signal montre que le secrétaire américain à la défense a envoyé un SMS à un groupe comprenant un numéro de téléphone inconnu de lui - le portable de Goldberg - à 11 h 44. C'était 31 minutes avant le lancement des premiers avions de guerre américains, et deux heures et une minute avant le début d'une période au cours de laquelle une cible principale, le « terroriste cible » houthi, devait être tuée par ces avions américains. Si ce texte avait été reçu par quelqu'un d'hostile aux intérêts américains - ou quelqu'un de simplement indiscret et ayant accès aux médias sociaux - les Houthis auraient eu le temps de se préparer à ce qui était censé être une attaque surprise sur leurs bastions. Les conséquences pour les pilotes américains auraient pu être catastrophiques. Le texte de Hegseth se poursuit : 1410 : D'autres F-18 sont lancés (2e série de frappes). 1415 : Drones de frappe sur la cible (C'EST LORSQUE LES PREMIÈRES BOMBES SERONT DEFINITIVEMENT LÂCHÉES, en attendant les cibles antérieures “basées sur le déclenchement”)" 1536 : F-18 2nd Strike Starts - également, lancement des premiers Tomahawks basés en mer. PLUS À SUIVRE (selon la chronologie)" Nous sommes actuellement au point sur l'OPSEC, c'est-à-dire la sécurité opérationnelle. Bon vent à nos guerriers. Peu après, le vice-président J. D. Vance a envoyé un texto au groupe : « Je vais faire une prière pour la victoire. » À 13 h 48, Waltz a envoyé le texte suivant, contenant des renseignements en temps réel sur les conditions d'un site d'attaque, apparemment à Sanaa : "VP. Le bâtiment s'est effondré. Nous avons eu plusieurs identifications positives. Pete, Kurilla, l'IC, un travail extraordinaire". Waltz faisait ici référence à Hegseth, au général Michael E. Kurilla, le commandant du Commandement central, et à la communauté du renseignement, ou CI. L'expression « plusieurs identifications positives » suggère que les services de renseignement américains ont vérifié l'identité de la ou des cibles houthies, en utilisant des moyens humains ou techniques. Six minutes plus tard, le vice-président, apparemment déconcerté par le message de Waltz, écrit : « Quoi ? ». À 14 heures, Waltz a répondu : "Je tape trop vite. La première cible - leur principal responsable des missiles - nous avons eu une identification positive de lui entrant dans l'immeuble de sa petite amie, qui s'est maintenant effondré." Vance répond une minute plus tard : « Excellent. » Trente-cinq minutes plus tard, Ratcliffe, le directeur de la CIA, a écrit « Un bon début », que Waltz a suivi avec un texte contenant un emoji du poing, un emoji du drapeau américain et un emoji du feu. Le ministère yéménite de la santé, dirigé par les Houthis, a indiqué qu'au moins 53 personnes avaient été tuées dans les frappes, un chiffre qui n'a pas été vérifié de manière indépendante. Plus tard dans l'après-midi, M. Hegseth a posté : « Le CENTCOM était/est sur la bonne voie ». Il a ensuite indiqué au groupe que les attaques allaient se poursuivre. "Bon travail à tous. D'autres frappes se poursuivent pendant des heures ce soir, et je fournirai un rapport initial complet demain. Mais à l'heure, sur la cible, et de bons résultats jusqu'à présent". La raison pour laquelle un journaliste a été ajouté à l'échange de texte n'est pas encore claire. Waltz, qui a invité Goldberg à participer à la discussion sur Signal, a déclaré hier qu'il enquêtait pour savoir « comment il a pu entrer dans cette pièce ».

Europe de la défense et coopérations européennes : audition de la directrice générale d’Eutelsat --> https://www.youtube.com/watch?v=zEocc1oPcuA

Pas nécessairement, si la Norvège sélectionne la FDI, ça fera déjà 17/18 frégates a produire dans les ~10 ans a venir (8 France, 4 Grèce, 5/6 Norvège), Les FREMM d'occasion pourraient être disponibles d'ici 2030, pas sur que ce soit le cas pour une hypothetique 5/6 ème FDI Grecque. Je pense aussi que politiquement c'est intéressant pour les Grecs de se rapprocher de leur voisin Italien et pas uniquement de la France ! Les Italiens sont encore plus "responsables" de la vente de Meteor a la Turquie, ils fournissent en partie l'avion et le missile

Un article complet sur le futur d'Airbus, notamment des premiers concept du successeur de la famille A320 en vidéo https://www.airbus.com/en/newsroom/stories/2025-03-soaring-towards-future-aircraft

Aux Pays-Bas on parle depuis quelques jours d'un passage à 200 000 militaires, réservistes et civils ... je suis très très dubitatif ... https://www.ad.nl/binnenland/defensie-moet-groeien-van-74-000-naar-200-000-arbeidskrachten~a18ca793/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F La défense doit croître : de 74 000 à 200 000 personnels Les forces armées néerlandaises doivent passer de 74 000 à 200 000 soldats, réservistes et civils. Le secrétaire d'État Gijs Tuinman a exprimé cette intention lors d'une consultation avec les syndicats militaires. Le président Jean Debie du Syndicat du personnel civil et militaire de la défense (VBM) a confirmé les rapports de la NOS à ce sujet. Une partie « substantielle » de la croissance des forces armées devrait être constituée de réservistes. Il y en a maintenant plus de 7 000, dit Debie. « Nous avons maintenant le modèle, dans lequel les jeunes peuvent travailler à la défense pendant un an. Nous devons nous adresser à plus de jeunes, par exemple selon le modèle suédois. »

On ne voit pas non plus les frontières du Turkménistan ou de l’Ukraine ceci dit …

Je serais ravi que les belges commandent des CV90 et des Léopards comme nous, mais si les justifications pour ne pas étendre CaMo sont seulement économiques ça montre bien que les politiques ne réfléchissent encore que par un prisme temps de paix. Bon j’imagine qu’il sera possible d’étendre la bulle scorpion au véhicules chenillés s’ils sont achetés, et on pourrait même rêver de 2 régiments sur CV90 tourelle T40/MMP en France …

Comment c'est possible une telle erreur ? https://x.com/cdcaancfrance/status/1904463121055432721https://x.com/cdcaancfrance/status/1904463121055432721. L’Arménie rayée de la carte par Arte fr : rien ne justifie la diffusion de l’idéologie panturque à la télévision française. Nous attendons un erratum et des excuses envers tous les français d’origine arménienne

Retour en images sur les essais des munitions de KNDS Ammo France 120 HEAT-TP, 120 HE et 120 SHARD sur LEOPARD 2A6 à Alcochète ! Ces essais se sont déroulés dans le cadre du KNDS Program Ammo, dont le principal objectif est de démontrer la compatibilité des munitions de KNDS Ammo France avec les systèmes de KNDS Deutschland.

C'est une bonne nouvelle, il reste la Suède qui a encore 1 KC-130 en service qui pourrait se joindre a l'initiative, et les petits pays d'Europe centrale Est-ce que la Pologne pourrait participer a la flotte commune ou préféreront-ils disposer de leur propres avions ? On soulignera le sens de l'humour très British de Tony "Means F-35s will get to #Greenland a bit quicker."

Dégâts au sol

Lundi 24 Mars 2025 rencontre des états majors Français et Britanniques ... et du roi Charles III Entente Cordiale