g4lly

Il a sauté sur une mine ? Il s'est pris un ATGM ? Tous les jours on travail sur des chantier de TP de démolition etc. et on sait faire des pneu qui ne finisse pas en charpie chaque jour, sinon on arrete rapidement parce qu'on fait faillite. Difficile de comprendre comment un pneu de blindé anti émeute fini en charpie comme un vulgaire pneu de PL qui a éclaté sur l'autoroute.

Section/Groupe? Tu parles de groupe pas de section et d'équipe ... Je n'ai jamais compris les Section à 3 groupes ... à mon sens ca n'a pas de sens. C'est bancal et non fonctionnel. J'ai toujours pensé que des sections si peut dense était non fonctionnelle en soi et ne servait que d'élément pour former un élément fonctionnel, ce qui à mon sens est un non sens. Ca impose d'engager des quasi compagnie pour obtenir un peut d'autonomie de fonctionnement. Alors qu'une section dense à 4 groupes - de 8, plus commandement - serait fonctionnelle et autonome pour assez peu d'effectif en plus.

Il existe des "solutions" de préproduction qui facile la rénovation rapide. Au lieu de stocker le produit fini, tu stockes les pièces, sous ensemble et autre. Tu fais tourner ton stock avec l'usage, la maintenance et les divers mise à niveau. Normalement si c'est bien fait tu as toujours de quoi reconstruire des chars avec tes pièces d'occasion remise en état, ton stock de pièces NOS, et des engins en panne endommagé, ou simplement ancien à reconstruire. Les USA font ça depuis des année avec les M1 ... ils ont des stock de caisse, des entrepôt de pièce d'occasion remise en état, de pièce neuve ancienne, de pièce neuve récente et passent leur temps à reconstruire leur M1, même certain bien endommagé. Stocker les sous élément et autres pièce même grosse ce n'est pas très compliqué. C'est couteux, ça occupe de l'espace, mais ce n'est pas compliqué. Surproduire des caisse et ne jamais les assembler pour en avoir de rab' ca se stock des dizaine d'année sans souci. Pareil pour les bloc moteur, galet, et toutes autre pièce mécanique. Les faisceau électrique ça se refait assez facilement si tu as la matière première. Souvent le plus embêtant ce sont les carte électronique, l'optronique etc. Des choses qu'idéalement tu devrais mettre à niveau régulièrement, et donc restocker déstocker comme si c'était du jetable. Mais en dehors de ça quantité de chose se réutilise facilement si stocké ou remis en état correctement. On le fait dans l'automobile. Ça marche très bien. La plupart des pièces mécanique qui servent à réparer des voitures plus produite sont des pièces reconstruite depuis des pièces d'occasion, même 20 ans apres l’arrêt de la production initiale.

Pour ca il faudrait avoir du matériel à stocker

D'un autre qui ne fait pas de séquestration, d'un pollueur qui se chauffe au bois mais qui n'en produit pas? Qui bouffe des légumes mais qui préfere occupé son foncier disponible avec sa piscine? De l'espace dont personne ne veut perché à 1200m d'altitude à 45 minutes du premier hosto?! Si cet espace intéressait quelqu'un ça se saurait ./... la plupart du temps c'est de l'espace abandonné avec pas trop trop loin des villages dont plus d'une maison sur deux est vide, déserté par le moindre service public. Plus desservi depuis des lustres ni par les train ni même par les bus.

La géométrie est logique si la tourelle est non pénétrante. Ce qui semble etre le cas. https://www.knds.com/fileadmin/user_upload/content/Newsroom/PressAreas/2024_Eurosatory/2024_LEOPARD_2_A-RC_3.0.pdf 3-men chassis unmanned turret no turret/chassis intrusion drive/brake/... by wire En gros le char est probablement déjà entierement téléopérable. L'élément intéressant c'est le compartiment équipage. On semble avoir enfin des solution pour éviter les vulnérabilité sur le glacis, liés au trappes, épiscope et autre élément traversant le blindage. Concernant le nombre d'obus dans le chargeur on sait juste que c'est plus que les Leopard 2 ... donc plus de 15 ... et difficile de savoir s'il y a un espace de stockage ailleurs. On peut imaginer 20 ou 22 coups en nuque de tourelle probablement pour du 120mm ... On note la présence d'un lanceur missile/drone en tourelle, permettant des observation/engagement NLOS.

250 000 $ le missile sans le CLU https://www.asafm.army.mil/Portals/72/Documents/BudgetMaterial/2021/Base Budget/Procurement/MSLS_FY_2021_PB_Missile_Procurement_Army.pdf

Pour des capacité très différente tout de même !!! Difficile de comparer une ATGM à imageur IR fire & forget, et un bete engin à trajectoire programmable.

Intéressant il n'y aurait pas de solution anti crevaison sur les nouveau blindé de la gendarmerie? C'est assez surprenant que personne n'ai songé à prendre ce genre de précaution non?

Je pense qu'il pense plutot à de l'imagerie IR active ... comme il y a longtemps. On éclaire dans l'IR avec une torche assez étroite, et un imageur IR basique récupere l'image de la cible fortement illuminé. C'est pas de l'IR thermique - émis par la cible -, juste de l'IR réfléchi par la cible. Je ne sais pas trop pourquoi @Patrick pense à ça ici ... je ne vois pas trop le plus produit. Si on veut un engin guidé il existe des solutions assez bon marché et éprouvé. Sauf que visiblement ici on ne souhaite pas d'engin guidé - juste une trajectoire programmé dans le cas du NLAW -.

Le déplacement des traits de cote est "naturel" c'est un changement sain d'une certaine maniere. De la terre ferme se créer deci delà de la terre ferme disparait deci delà, tectonique érosion c'est un cycle qui n'a rien de gênant en soit à l'échelle humaine - quelques génération disons -. La variation du "niveau moyen" des mers c'est un peu différent. Le souci aujourd'hui c'est plutot la densité de constuction littoral, et le cumul des facture de montée locale des eaux. Dilation lié à la chaleur. Fonte de glace terrestre. Aspiration lié à des dépression "profonde". Poussée de l'eau par le vent. C'est le cumul lors d’événement spécifique qui crée le danger. D'autant plus quand la dynamique des fluides s'en mêle, genre effet de seiche.

Le probleme du climato-fataliste c'est qu'il ne prépare pas forcément l'avenir par adaptation. D'un coté il y a celui qui espere que le climat ne change pas et qui change ses usages, sans s'adapter à un nouveau climat. D'un autre coté il y a celui qui sait que ca va changer et qui change ses usages à la marges au cas ou ca ferait un petit quelques choses, sans s'adapter au nouveau climat. Autant je comprends le premier, il a un plan. Autant j'ai du mal avec le second qui semble ne pas avoir de plan...

C'est pas le logement plutôt? Parce qu'en général ce sont surtout les dépenses dites contraintes qui plombe l'environnement, tout un tas de gens n'ayant même pas vraiment les moyens d'avoir de dépenses discrétionnaires. Pour donner une idée un francais "moyen" - statistiquement -, c'est déjà 6t de CO2 collectif ... lié au service de la collectivité divisé par le nombre de francais. Donc même le claudo qui vit des poubelle et qui ne réclame pas son RMI ou sa CMU ... c'est déjà 6t. Celui qui a une vie "moyenne" rajoute 6t "personnelles" mais le plus souvent contrainte. Et concernant la séquestration en général c'est vraiment à la marge, sauf quand tu es possesseur de beaucoup de forêt/prairie particulièrement bien gérées et dont tu garantis la préservation. Ce qui au final concerne peu de monde puisque les gros propriétaire forestiers le font surtout pour produire des revenus et qu'on produit des revenu en coupant beaucoup de bois pour alimenter les chaudière bois des bobos et toucher les subvention macron de mytho plantation. Donc le discours du petit "Neuilléens" gâté qui rêvait des étoiles qui a été fonctionnaire toute sa vie ... et qui sur le tard casse ses jouet et se découvre une soi disant conscience ... je trouve ça plus pathologique qu'autre chose.

Cet étalement est typiquement francais. C'est lié à l'impraticabilité des centre ville devenu des musée pour claudos, à la passion francaise pour le pavillion, et au prix du foncier. A 50k l'are ca fait repousse forcement les moins riche a tiziouzou. Ainsi qu'a la quantité de logement vide en campagne.

A priori mettre l'equipage a l'arriere n'est pas simple cote architecture et masse. trop de masse a l'avant presque pas a l'arriere rien que ca c'est la merde. On ne parlera meme pas des probleme de vue direct. A mon sens la seule issue raisonnable c'est alors la teleoperation...

Le mec est de Neuilly post materialité mes couilles. Il vit comme le 0.01% les plus dépensié depuis son plus jeune age... C'est pas demain qu'il va vivre comme un malien. A mon sens ce comportement est une forme d'escroquerie. Il donne l'anti exemple. Parler beaucoup mais surtout ne rien faire.

La plupart ont déjà refait leur vie, ici, amour, travail, scolarisation des enfants etc. Tu peux toujours courir pour qu'ils retournent en Ukraine. En plus ils ne sont pas spécialement mal accueilli ici pour le moment.

Donc dans le camp du bien ... tout va bien, ça permet de manipuler et d'abrutir dans le bon sens.

Pour communiquer haut débit. Une liaison LOS disons 40 à 70km. Les hélicos non plus ne travaillent jamais très loin de leur navire. La doctrine c'est essentiellement de travailler ensemble justement. --- Pour les E-2 c'est très différent. Ils sont complétement autonome ... il peuvent tres bien travailler à 1000km du porte avion qui les déploie et au profit d'une autre force - typiquement c'est 6h de travail à 200nm quand les E2- D sont ravitaillable, sinon 2h -.

Qui a dit qu'il y avait nécessité d'une LAM montante en continue? Qui a dis que le télépilotage ne passe pas par un relai de com' tres éloigné d'un éventuel opérteur.

Quel equilibre? Celui du moyen age? Moins de population c'est moins de talent, moins d'innovation, moins de progres. Ce sont les civilisations nombreuses qui permettent le progres parce qu'elles permettent la specialisation necessaire grace a la chalandise associée et la complexité possible d'organisation. Et dans tous les cas moins de population active c'est moins de chercheurs avec moins de richesse par exemple... Donc moins de progres.

Je ne modère quasiment jamais, je fais juste en sorte que le site tourne ... c'est comme ça que je suis arrivé là le site était en rade.

Elle est conçu comme manipulatrice ... voit ça comme tu veux. Et la télé est addictive par défaut puisque que l'objectif est justement que tu reste le plus longtemps devant pour boire la pub et les placement produit, ou la soupe servie.

Il faut comprendre que ce n'est pas vraiment la première fois ... on y a échappé de justesse le 30 juin 2023, le décret était rédigé et prépublié.

On sent toute la puissance de tes arguments