g4lly

On le surnommait anaconda dans les vestiaires au lycée

Si gagner de l'argent avec la crédulité des spectateurs/produits...

L'idée c'était et c'est toujours de neutraliser l'Ukraine. Prendre une partie du pays n'est qu'une partie du programme. L'autre c'est de faire en sorte que le reste soit impotent.

Entre le capot particulierement abaissé à l'avant, l'espece d'épiscope XXL qui coure sur toute la largeur du véhicule, et la position des portes, je ne vois pas bien ou il peuvent espérer caser un moteur à l'avant. A mon sens à l’arrière c'est une partie du refroidissement du moteur sur chaque coté, et je suppose que le moteur doit être assez bas dessous.

C'est quand même chez eux ... Il y a forcément des objets personnels qui reste peut être des gens a enterrer etc. De toute façon ils n'ont pas d'autres chez eux. La vision occidentale très déraciné n'est pas partagé partout. Ailleurs la terre c'est sacré et le chez soi a encore un sens même si tout y est détruit.

Ils rentrent chez eux ... de toute façon ils n'ont que cela. Tu voudrais qu'ils fassent quoi d'autre?

Le client GPS n'est pas un systeme actif, il n'émet rien. Un recepteur GPS n'est donc pas "pistable". Le probleme des objets connecté n'est pas qu'il dispose d'un recepteur GPS, mais bien qu'ils soient connectés, ie connecté à internet, via une connection sans fil, quelconque bluetooth, wifi, 4 ou 5G etc. C'est cette connexion qui est pistable facilement avec ou sans GPS. Parce que le point d'acces que tu utilise pour rentrer sur internet est nécessairement géolocalisé. Et plus la connexion utilisé est à courte portée plus la géolocalisation est fine. Si en plus dans l'objet en question tu as permis à l'OS de partager ta géolocalisation - iOS ou Android le font sans te demander - tu te retrouve géolocalisé en permanence, même en mode avion souvent, même téléphone éteint parfois ... --- Pour Strava et dehors des heatmap publique et des parcours que tu partages plus ou moins automatiquement sur ton profil ... tu peux acheter les donnée beaucoup plus fine à fin d'analyse, pour alimenter des IA notamment. Tu paies c'est tout. Vendre de la donnée c'est l'activité la plus lucrative des éditeurs d'application gratuite ou freemium. Meme Tesla pourrait gagner plus d'argent avec ses données qu'avec ses voitures.

Tout simplement parce qu'elle n'a pas assez pris parti pour l'Ukraine et que donc l'Ukraine à perdu ci ou là ... Il faudra bien que les autorités ukrainienne expliquent pourquoi elles ont accepté un accord aussi défavorable, et le plus simple c'est d'expliquer qu'ils n'y sont pour rien que c'est la faute à "l'occident" qui leur à mis le couteau sous la gorge et leur a dit c'est à prendre ou à prendre. D'un coté tu ne peux pas tenir un discours expliquant durablement que le conflit ne cessera que quand tout les territoire ukraine 94 seront libéré ... puis expliquer que finalement c'est une victoire d'obtenir un cessez le feu avec 25% du pays en moins.

Pourquoi un poste de conduite central serait un problème ? Pour laisser une place à la descente de transmission au milieu de la caisse ? Et donc une architecture très très classique moteur avant et descente de transmission centrale avec la boite en plein milieu de la bagnole ? Vu tous les design illustré pour le VBAE il semble que le design a l'ancienne ne soit pas trop trop ce qui est attendu. Même l'illustration DGA semble avoir un moteur à l’arrière.

Il y plein d'homosexuel conservateur ... probablement plein de transsexuels conservateurs aussi, plein d'hétéro wokiste etc. C'est vraiment très réducteur et très dangereux d'attribuer un électorat par le biais d'une forme d'essentialité. Non en France les arabo-musulmans ne votent pas massivement socialiste, ou du moins plus depuis environ 2010 ... par exemple, il votent dorénavant plutôt à droite pour une partie et LFI pour une autre. Et c'est la même chose pour toutes les formes d'essensialité. On ne vote pas ce qu'on est, on vote ce qu'on souhaite ou contre ce qu'on ne souhaite pas. En gros l'homogénéité du vote du essentialité - toutes les femmes noires votent Harris par exemple - n'a pas vocation à rester durable.

C'est comme ceux qui pensent que les femmes sous prétexte de la réputation de Trump ne voteraient pas Trump ... pourtant plus de 53% des femmes blanches ont voté Trump ... Même chose pour les latinos ils ont voté Trump.

Pour comprendre la différence entre les engins de combat et les engins de transport, On a une famille combat, VBL et VBR, et une famille transport PVP, PVP HD, PVP XL ... les premiers sont conçu pour s'exposer à des coups de l'ennemi, les seconds peuvent prendre des coups et préserver leur équipage mais ne sont pas dédié à ça.

LE souci c'est qu'on ne sait pas qu'elle compromis l'AdT est elle prete à concédé pour le VBAE. A la base comme le VBL c'est sensé etre un véhicule de combat. Donc entierement blindé, y compris les compartiments moteur et autre. On est loin d'un APC "léger" qui limite souvent le blindage à la partie habité. Si l'AdT souhaite un véhicule de combat et donc avec une protection vers l'avant aussi complete que possible, on risque d'avoir du mal à en dériver de vulgaire APC bon marché. Plusieurs vision d'un VBAE Soframe Illustration DGA Demonstrateur Arquus L'intercepteur Cockerill

Ca ne ressemble pas du tout à un AASM ... a vu de nez un Kh38 sur une position ukrainienne.

Les russes sont déjà rentré dans Pokrovsk par le sud ouest, alors qu'ils n'ont toujours pas pris Chasiv Yar, et qu'il y a encore du travail autour de Toretsk.

Comme la Russie avance elle récupere les engins sur le champ de bataille, et doit les remettre en état ... les attaques par drone ne doivent pas être infiniment destructrice.

Dans le premier cas pour les ukrainiens oui. Dans le second cas pour les russes oui. Je sais c'est une pensée beaucoup trop complexe pour ce fil ...

Un obus de 155 ca n'a pas de camp ...

Pour se défendre... Ça paraît logique.

Il existe aussi des anorak léger juste coupe vent large qui se passe par dessus avec de très grande ouverture pour accéder au matos - overwhite - ... c'est léger, fonctionnel et ça fait le job de camouflage du haut sans avoir à changer quoique ce soit.

L'expansion n'est pas indispensable pour disposer de contrôle étendu sur différent territoire stratégique ... Le Groenland n'est pas obligé de devenir Américains pour que les américains puissent s'y installer largement, meme chose pour le Canada. Pour Panama c'est essentiellement un problème de gouvernance du Canal et de prix du transit. Le Canada et le Groenland sont des mines gigantesque de tout ce qui devrait faire la puissance d'un empire demain, quantité gigantesque de métaux rares notament, indispensable dans la révolution électronique entre autre. En plus d’être à moyen terme le centre d'un nouveau nœud de communication Amérique<->Asie<->Europe. Mettre un gros coup de pression au Canada et au Groenland pour obtenir de grosse concession n'est pas anodin. A terme les USA ne peuvent se permettre de ne pas avoir un contrôle fin du développement de ces zones.

Selon certaines sources russe, les ukrainiens seraient en train d’évacuer Velyka Novosilka, de peur de se retrouver encerclés. La ville est découpé par plusieurs cours d'eau ce qui n'aide pas à faire un bloc de défense, mais surtout il n'y a plus de route d'évacuation, il faut passer à travers champ et franchir une riviere ... Les russes ont commencé à rentrer dans Pokrovsk par le sud ouest ... A Chasiv Yar les russes auraient lancé un assaut mécanisé par le sud de la citadelle, et réussi à prendre pieds dans les premier blocs les plus au sud. Le problème c'est que l'ouest de la citadelle est bordé par un lac ... ce qui laisse peu d'issues au ukrainiens qui voudraient battre en retraite depuis la citadelle ou la zone industrielle. On attend une contre attaque ukrainienne par le sud ouest pour débloquer la situation. A priori les russes sont en train de synchronisé la pris de Toretsk et de Chasiv Yar ... ce qui n'est pas une bonne nouvelle pour Kostiantynivka, qui pourrait à court terme etre menacé directement sur deux cotés.

Le souci c'est la compatibilité du système de combat avec les hélicos ASM ... la compatibilité FDI->NH90 est native, vu l'usage MN .... mais pour les autres c'est à financer.

LA question c'est quelle plateforme française tire du Mistral depuis le sol ... et sur qui elle a tiré, et quand ? On a trois Sherpa MPCV...

Le principe de l'état de droit c'est que si ce n'est pas interdit c'est autorisé ... On peut rompre avec ça mais on s'éloigne de ce qui nous permet de faire H24 la morale au reste du monde. Si c'était vraiment problématique pourquoi n'a t il pas fini par une longue GAV à la DGSI à son retour de Chine il n'y est pas allé en kayak ... ... ce que je comprends pas bien. En quoi c'est un problème aujourd'hui alors que ce ne l'était pas avant. Les fait datent de 2021 et avant, si j'ai bien compris soit il y a 4 ans ... --- A1utre chose amusant sur le sujet des transfert public<->privé la droite explique qu'ils faut que les gens en responsabilité, politique etc. qui détiennent tout un tas de procédure, carnet d'adresse, etc. assez sensible souvent doivent ne pas faire carrière en politique mais faire des aller retour dans le privé ... et à la moindre embauche tout le monde leur tombe dessus. On est en pleine dissonance. On ne peut pas d'un coté ne pas souhaiter que les personnes servant l'administration ou l'armée, y fasse des carrière courte de des passages par trop long - donc pas carrière - puis aller chouiner qu'il se fasse débaucher par des gens qui ont intérêt après. Et c'est au moins aussi sensible dans le nucléaire, l'industrie d'armement, voir certain métier sensible du TP ... je ne parle même pas de la recherche.