g4lly

Le 22 juin 2009, une centaine de soldats de l'armée nationale afghane et plus de 300 militaires du bataillon français du 1er régiment d’infanterie de Sarrebourg ont mené une opération conjointe de sécurisation en vallée d'Uzbin. Après un héliportage à l’aube sur les crêtes des montagnes afghanes, les militaires afghans et français ont sécurisé la zone jusqu’au village de Sper Kunday. Depuis dix mois, les opérations successives menées en vallée d’Uzbin ont interdit aux insurgés de bénéficier de sanctuaires dans cette région. Le général Stollsteiner, commandant le RC-C (Regional Command – Capital) et le général Zamraï, commandant la 3ème brigade du 201ème corps de l’armée afghane ont pris part à cette opération qui s’est achevée par une shura. A cette occasion, le général Stollsteiner a présenté les projets de développement programmés dans la région.

http-~~-//www.youtube.com/watch?v=tfU-MiOEy3c o

Bah si tu veux déplacer un Leclerc par la route meme en lui démontant ses jupettes il dépasse du gabarit :) Pareil pour le train ... sinon ça croise pas etc. Les Israeliens ont pas trop de souci dans le genre vu la taille du pays et sa platitude et leur bonne habitude de filer tout droit a coup de D9 :lol: Un MBT c'est 4m de large et 10m de long ... Alors qu'un VBCI par exemple c'est 2.98 de large et 7.60 de long. Résultat le VBCI peut circuler librement sur les routes ... mais pas le Leclerc. @Wolfmoy Effectivement une APU bien concu c'est absolument inaudible a 30m, thermiquement c'est forcément infiniment moins pire que le gros moteur diesel a l'avant :), d'autant que le refroidissement souffle vers l'arriere.

C'est bien ce que je ne comprends pas dans les spec ... ca ressemble a un fourre tout.

Je poursuis sur la mobilité légere ... http://www.testquad.be/test_kimpex.php Yamaha Rhino chenillé souple en test... 11000e le rhino, 5000€ le kit chenille ... 1h de travail pour la conversion.

Le "cahier des charges" c'est 66 pax équipé ... par helico, donc l'équivalent de 4 à 5 NH90. Le but c'est clairement de déployer une compagnie, voire un petit bataillon en une rotation de 2 a 4 machine, avec de quoi tenir quelques heure de combat intensif. Deux helo doivent pouvoir déployer une batterie de mortier de 120 aussi ... avec deux petite mule pour la manutention - genre quad 6x6 -

L'affreuse pub paye l'hébergement ;) Quand a la touche que tu cherche elle n'existe tout simplement pas :lol: J'ai intégré la navigation rapide dans la barre du bas d'ailleurs pour qu'elle serve en dehors d'afficher les nouvelles. ... je viens de comprendre ... la barre de pub du bas passe dessus la barre de nouvelle ... je regarde ca. Normalement c'est tout rempilé dans le bon ordre ;)

Leopard 1 Beobachtungspanzer Artillerie http://www.panzer-modell.de/referenz/in_detail/leo1_ari/leo1ari.htm

Quoi ?! l'aerodrome de TharinKwot ne dispose pas de matériel de manutention pour décharger un C-17 !!! Pas de probleme, on ouvre la rampe ... on met les frein, les moteur a fond, on déverrouille les palettes, et on lache les freins :) C-17 Combat Offload Tharin Khot Déchargé ...

Un peu d'histoire. L'armée allemande utilisait déjà des drone terrestre armés ... En fait des modèles réduits filoguidés, électriques ou thermiques selon les modèles, et transportant une charge de destruction de 50 a 100kg. L'engin étant bien entendu perdu avec l'explosion. Le modele goliath de la photo a été produit a plus de 7500 exemplaires. http://en.wikipedia.org/wiki/Goliath_tracked_mine

Hummm voui, les US et les Russe on des Véhicule de Combat d'Lnfanterie lourd, genre Bradley et BMP3, mais on est pas au niveau du Namer qui encaisse autant qu'un MBT moderne. Les raisons : - la faible population qui implique de protéger ses soldats de haute valeurs et souvent irremplaçable. - une armée locale pas du tout destiné a être déployé autrement que par terre. - pas de problème de gabarit ou de norme ... Tsahal a tout latitude dans un pays officiellement tjrs en guerre. - Type d'engagement très déterminé, d'où une armé très spécialisé.

Tous les grands investissement et les grand changement son soumis a l'arbitrage des cout par le premier ministre ou l'équivalent. D'ou la probleme du renouvellement piece pour pieces. Par exemple parler du remplacement des A69 ... et jamais de l'acquisition de matériel permettant a nos armée d'effectuer les missions qui leur sont encore confié malgré la perte des A69 pour celle ci. On parle souvent matériel et rarement mission. Parce que le matériel ca se budgette avant ... les missions non. Y a une énorme hypocrisie politique a ces gestions surtout en période de paix ressentie. Il faut se résoudre au fait que la capacité d'anticiper les prochains engagement est directement lié aux ressource disponible par l'armée après les dépenses obligatoires, et a la volonté du décideur de tester de manière plus ou moins extensive et honnête ... différent modèle non uniquement issu du mon militaire standard. C'est une remise en doute permanente et couteuse qui s'apparente aux travaux de recherche ... souvent a perte, mais c'est le seul moyen de réduire le risque d'être trop a coté de la plaque. Le problème c'est que cette culture du doute n'existe plus ... et encore moins dans l'armée, ou on cultive tout l'inverse. J'en viens a une conclusion fâcheuse, le seul moyen de préparer sérieusement la prochaine guerre c'est de faire la guerre très régulièrement, pour se confronter a la vérité du combat, seul juge. Une sorte de processus viral/vaccinal, en participant a des conflit divers, suffisamment fort pour nous permettre de développer nos défense, suffisamment peu risqué pour en guérir vite.

Pas vraiment... le Namer est un Armored Personnal Carrier ... tres lourd. Il n'est pas concu pour le combat, son armement est réduit a une 12.7 téléopéré et a une 7.62. L'objectif étant le transport de troupe sous blindage maximum et pas l'appui feu. D'ailleurs Tshahal ne dispose pas a proprement parler de Vehicule de Combat d'Infanterie. Tsahal revendique la meme protection que le Merk4 ... meme si au final la seul chose en commun c'est l'architecture, la chaine cinématique et la technologie du blindage. Le chassis est une production différente du Merk4, meme si tres semblable, la garde au sol est plus haute et le fond plus en V. Néammoins un autocanon téléopéré 30mm est proposé par Rafael pour l'équiper ... au besoin. @Wolmoy Oui c'est bien une APU, les premier modeles ne l'avait pas mais les modele de production en sont équipé. Ca permet de pas laisser tourner le moteur de 1200cv juste pour fournir l'énergie de bord ;)

http://www.defpro.com/daily/details/337/ During the recent Paris Air Show 2009 Boeing has hit the news with a new strategy presentation for the pending US tanker bid. This new strategy is primarily based on a change of the tanker platform: Boeing is considering to give new momentum to the race for the much desired contract award by offering its larger 777 platform along with the 767 of the prior contests. This was acknowledged by Jim McNerney, CEO of Boeing, at the beginning of this year’s Paris Air Show. The US tanker bid, scheduling the procurement of 179 tankers worth some $35 billion to replace the aging Air Force fleet of aerial refuelling aircraft, preoccupies the aerospace industry, the political decision-makers and the media since quite a time. Back in 2001, Boeing had been awarded the first Air Force tanker contract, which was afterwards cancelled due to an acquisition scandal. In February 2008, a team of EADS and its US partner Northrop Grumman won the much discussed second contest with their A330 tanker. However, this deal was cancelled by Defense Secretary Robert Gates in late 2008 after Boeing protested the procurement process as unfair and the Government Accountability Office (GAO) decided in favour of the Seattle based company. Now, Gates plans to restart the process in the course of the following weeks. The request for proposals will most likely be issued by midsummer 2010 and will show up new requirements and procedures for the contest. According to UPI, the contract is expected to balloon to more than twice the initial size with fresh orders for tankers in the future. It had also been discussed in Washington and suggested by several veteran lawmakers to split the contract between Boeing and Northrop Grumman-EADS. Yet, this alternative was explicitly dismissed by Gates saying that a split contract would be “bad public policy and bad acquisition policy” as well as “a bad deal for taxpayers.” Bigger, better, faster? By offering a tanker on the basis of the commercial 777 jet, Boeing aims at improving its bidding position in view of the Airbus A330 MRTT being larger than the 767. The 777 capacity significantly surpasses the A330’s. According to Boeing’s spokesman William Barksdale the aircraft “definitely, is much more capable than the A330.” Dave Bowman, Boeing vice president of tanker programmes, confidently states: "We're ready to build America's next tanker in whatever configuration and to whatever requirements the [uS government] desires." McNerney revealed that Boeing will not leave the field to the EADS/Northrop Grumman team without a struggle. If necessary, the company’s CEO says, Boeing could develop a new aircraft from scratch which would then be available as of 2016. If the US Government will accept such long waiting periods for its new system remains to be seen. Even before, Airbus could offer its newly developed long-range A350 jet aircraft, which could be completed by 2013, according to the company. Boeing’s 777 could, however, encounter problems on different nature: the production of the military version could come into conflict with national security regulations. As the construction of military equipment must be conducted in secured settings, part of the production of the commercial and military aircraft would need to be carried out in separated buildings. Furthermore, according to different sources, several defence specialists doubt that Boeing will be able to redesign the project in such a short term. Also at the Paris Air Show, Northrop Grumman and EADS reaffirmed their commitment to the KC-45 tanker. In a joint statement Ronald D. Sugar, chairman and CEO of Northrop Grumman and Louis Gallois, CEO of EADS said: “The KC-45 was previously selected because of its superior operational capability, lower risk and greater cost competitiveness. We have continued to strengthen our offering and look forward to working closely with the U.S. Department of Defense and U.S. Air Force to ensure that the upcoming competition will provide the warfighter with the most capable, best value tanker available.” (see: http://www.defpro.com/news/details/8114/)

http://www.mod.uk/DefenceInternet/DefenceNews/EquipmentAndLogistics/RevolutionaryArmourUnveiledAtDefenceEquipmentEvent.htm The DVD event also saw the unveiling of the Wolfhound, Husky and Coyote Tactical Support Vehicles (TSV), the first time these newly-purchased trucks have been seen in public. More than 400 of these brand new vehicles are currently being manufactured across the UK, with delivery to training units expected later this year. The new TSV fleet will be used to accompany front line patrols and carry essential combat supplies such as water and ammunition. Minister for Defence Equipment and Support, Quentin Davies, said: "Troops on the front line have high-quality, versatile equipment that gives us the battle-winning edge in Afghanistan. We are working tirelessly to ensure they have the right equipment for the right job and ensuring that we respond quickly and innovatively to equipment requests from the front line. "The new TSVs and TARIAN armour system are just two examples picked out from the vast array of kit and equipment that is on show. The number of items on display clearly demonstrates that we have many more success stories to tell about our flexibility in delivering equipment to where it is needed." The DVD event also saw a taste of combat action as soldiers from 1st Battalion The Rifles and 29 Commando Regiment Royal Artillery simulated a battle group in action on the front line. They were fully equipped with personal body armour, rifles and the new Husky and Ridgback vehicles and even called in air support from Apache and Merlin helicopters. Both units have recently returned from front line operations, with 1st Battlion The Rifles helping to mentor the Afghan National Army and 29 Commando Regiment Royal Artillery based at Musa Qaleh. DVD is a two-day equipment showcase which highlights the importance of diverse areas such as fuel delivery, clothing, food and vehicles that have been bought or upgraded under the Urgent Operational Requirements programme. The event is organised by Defence Equipment and Support, the part of the MOD which equips and supports the UK's Armed Forces.

A ground-breaking armour system and a fleet of new armoured vehicles that will provide better protection to troops in Afghanistan were unveiled at the Defence Vehicle Dynamics (DVD) event yesterday, Wednesday 24 June 2009. The revolutionary, textile-based TARIAN vehicle armour system will give lightweight protection against rocket-propelled grenades, in place of the current bar armour that is fitted to vehicles such as Mastiff and Ridgback. More than 20 sets of TARIAN armour have been ordered and are already being used on operations in Afghanistan, with half of them fitted to the Heavy Equipment Transporters. The new system, developed with Dorset-based AmSafe in Bridport, will mean weight saved on armour can be applied elsewhere on the vehicle.

http://lemamouth.blogspot.com/ "Kate", "Peggy", "Pocket"... voici quelques uns des sobriquets attribués aux chasseuses de l'armée de l'Air par leurs collègues, évidemment masculins. Voilà où ces 11 pilotes et navigateurs officiers systèmes d'armes (NOSA) de l'armée de l'Air sont affectés et dans quelles spécialités : une présentatrice, une "chasseuse intelligente" (reco), cinq "muds" (bombardiers), deux "nucs", une "DA" (pur chasseur) et une non encore labellisée. . la plus ancienne d'entre elles est le commandant Virginie Guyot. Pilote de reconnaissance sur Mirage F1CR (elle était alors la première), donc "chasseur intelligent" d'origine, elle est actuellement affectée sur Alpha Jet, comme charognard de la patrouille de France, dont elle prendra le commandement à la fin de la saison 2009. Issue du cursus direct, le commandant Guyot est donc appelée à commander, vraisemblablement, un escadron, voire plus. Elle sera donc à l'origine d'un certain nombre de "premières," après avoir été la première à intégrer la PAF. De l'avis de ses frères d'armes, à Reims, et depuis quelques mois à Salon-de-Provence, Virginie Guyot génère des dynamiques de groupe (c'est vraisemblablement pourquoi elle a intégré la PAF), et demeure avant tout, un pilote de combat au-dessus de la moyenne. Un pilote de combat qui a déjà, par ailleurs, vu les premières lignes à deux reprises. . deux pilotes opèrent au sein du prestigieux "Normandie-Niémen" (ou Neu-Neu). La plus ancienne est le capitaine Anne-Laure Michel, présentée par le reportage d'hier. Présente dans le premier carré historique de pilote de chasse, fille de général qui s'assume, le capitaine a rejoint Reims, avec la fermeture de Colmar. Déjà commandant d'escadrille, issue de la voie directe, le capitaine devrait, comme la précédente, accéder à de hautes fonctions. Comme elle l'expliquait hier, et comme Virgine Guyot, le capitaine Michel a déjà vu le feu, avec son Mirage F1CT. Un jeune sous-lieutenant opère également à l'escadron, et rejoint elle aussi la base aérienne 112. . Reims devient donc une des bases les plus "angelisées" puisque un jeune sous-lieutenant, indicatif "Chrystal" a rejoint récemment le 2.33 "Savoie". Un "chasseur intelligent" de plus : la troisième du beau sexe. . un capitaine opère sur Mirage 2000NK3 à l'emblématique escadron 2.4 "La Fayette" de Luxeuil, un des trois en charge de la mission nucléaire. Une deuxième femme pilote le même type d'appareil au 3.4 "Limousin", à Istres. . Nancy est une des bases à avoir accueilli les premières "chasseuses". Trois jeunes femmes opèrent sur Mirage 2000D : une pilote au 1.3 "Navarre", ainsi qu'une NOSA, et une pilote au 2.3 "Champagne". . La défense aérienne est finalement presque en reste : l'escadron Tiger 1.12 "Cambrésis" héberge une des plus anciennes chasseuses, issues d'études de commerce. . Une pilote, la 11e, est en formation "chasse" à l'école de l'aviation de chasse "Christian Martell" de Tours. . La douzième sera peut-être NOSA, si la commission de sélection décide de conserver la candidate dont le destin était retracé hier dans l'émission. Evidemment, une angoissante question n'est toujours pas tranchée : laquelle arrivera la première sur Rafale ? Aucune prévision n'est possible, puisque des ab initio, fraîchement brevetés chasse, sont transformés, au compte-goutte, sur Rafale. Plusieurs scénarios, et au moins deux, sont donc possibles dans les dix-huit mois qui viennent. Vraisemblablement, plusieurs seront amenées à opérer sur le fer de lance de l'armée de l'Air, l'ordre important finalement peu.

http://lemamouth.blogspot.com/2009/06/tora-500-francais-au-moins.html Tora : 500 Français... au moins Tora, que l'état-major n'a pas envie de voir devenir le lieu de passage des journalistes, hébergerait désormais 500 militaires français, pour l'essentiel issus du Batfra, a expliqué l'EMA ce matin. Alors que le sujet des effectifs n'est jamais très populaire, il l'est soudain devenu ce matin au point presse du ministère de la Défense, après plusieurs manifestations d'humeur et interrogations de la presse. D'après l'EMA, Tora hebergerait la "valeur de deux compagnies" ... pour un total de 500 soldats. Actuellement, c'est le 1er RI qui fournit pour encore quelques jours l'épine dorsale du Batfra, avant d'être relevé, sous un mois, par le 2e REI. En outre, la FOB située à l'est de Kaboul hébergerait des mortiers de 120 mm et le "poste d'exploitation des drones SDTI". La quantité de drones capables de voler n'était fortuitement pas disponible. Tout au plus a-t-on appris que le nombre de vols, 100 il y a un mois, avait atteint le niveau de 120 aujourd'hui. Aucun commentaire n'a été livré sur une question annonçant une attrition atteignant 75%. Pas plus que le lien entre ces diférents évènements et l'impossibilité pour la presse d'avoir accès à la FOB pour des reportages. Je n'évoquerai même pas ma propre situation (interdit d'Afghanistan tout court). L'explication de ce climat de méfiances tient sans doute au fait que Tora est en train de devenir le pivot du Batfra, comme ce blog vous l'avait révélé le 21 mai : 800 militaires doivent y stationner à l'automne, ceci expliquant sans doute le cela. L'autre étant sans doute qu'après avoir vu des photos de SDTI sur le site du ministère de la Défense le weekend dernier, il serait mal venu de ne pas en voir beaucoup voler depuis Tora... Et en plus, le président afghan en rajoute une louche, en avouant lui-même (sur France Info, au micro de Valérie Crova) que les occidentaux se sont trompés de stratégie "pendant six ans", et que les "élections ne pourront pas se tenir dans tout le pays". Ambiance, ambiance...

http://lemamouth.blogspot.com/2009/06/af447-on-reduit-la-voilure.html L'aéronavale a effectué aujourd'hui un dernier vol de Falcon 50M, au départ de Natal (Brésil) pour chercher encore des traces du vol AF447, avant d'aller évoluer sous d'autres cieux. Comme de juste, la frégate Ventôse va aussi être mobilisée ailleurs "pendant quelques jours". Les initiés comprendront ce qu'un tel départ, simultané, peut bien signifier. Alors même que le Ventôse avait été détournée, pour le vol AF447, de sa mission initiale, vraisemblablement un Charlie Victor. Ne restent mobilisés, donc, pour les recherches, que le BPC Mistral, un Atlantique 2 en alerte à Dakar (Sénégal) ainsi que le "Pourquoi Pas?" et le SNA Emeraude. 310 heures de vol et 51 jours de mer ont été accumulés pour assurer la recherche des débris, des corps des passagers, et des boîtes noires du vol AF447.

L'environement militaire est tres conservateur aussi. Les vendeur d'armes propose du techno hitec bidule d'enfer, mais ils évitent de trop heurter les habitudes des clients. Le payeur prefere qu'on fasse grosso modo comme avant car au moins il a un point de repere sur des sujet qu'il ne maitrise pas ... l'un dans l'autre on a peu de monde du serraille a rechercher du changement radical et a s'en donner les moyen. Ajouter a ca une latence importante entre la proposition et l'entrée en service effective aussi bien des matériel que de l'organisation. On obtient dans le cas des armée volumineuse et pas trop exposé a la menace, des changements lent et tardifs, provoqué plus par des réaction a un echec que par de l'anticipation effective - meme si les lacunes sont connues et reconnue ... tant qu'on a l'impression que ca marche on se garde bien de changer -. Grosso modo a part les petites armées de petite pays qui savent qu'elles n'ont aucun droit a l'erreur et peuvent perdre en 24h ... Les autres se reposent sur leurs laurriers, concentrant leurs efforts sur quelques élément d'élite pour entretenir de la compétence.

http://www.lexpress.fr/actualites/2/des-drones-de-la-cia-dans-le-ciel-du-sud-waziristan-au-pakistan_769789.html Des drones américains continuaient mercredi à survoler le Sud-Waziristan, territoire pakistanais bordant l’Afghanistan, où 70 activistes ont été tués la veille dans une attaque d’un de ces avions sans pilote. Le bombardement de mardi visait un fief de Baitullah Mehsud, qui dirige le Tehrik-e-Taliban Pakistan (TTP), mouvement des taliban pakistanais. L’avion sans pilote de la CIA a frappé tard mardi soir, lors des funérailles d’un commandant taliban tué la veille. Cette attaque intervient alors que l’armée pakistanaise se prépare à une offensive massive contre Mehsud, présenté comme un allié d’Al Qaïda et responsable présumé d’une série d’attentats au Pakistan, dont l’assassinat de l’ancien Premier ministre Benazir Bhutto, en décembre 2007. Le déplacement du front vers le Sud-Waziristan fait suite à la reconquête par les forces armées pakistanaises de la vallée de Swat, à une centaine de kilomètres au nord-ouest de la capitale, Islamabad, où les taliban avaient étendu leur emprise depuis février. Le Pakistan, allié essentiel des Etats-Unis dans le combat engagé contre Al Qaïda et les taliban en Afghanistan, réprouve officiellement les frappes aériennes menées sur son territoire par les forces américaines. Mais l’enchaînement de mardi soir laisse deviner un certain degré de coopération entre le Pakistan et les Etats-Unis. D’après les éléments communiqués par des responsables du renseignement, le bombardement s’est produit alors que les funérailles du commandant Niaz Wali s’achevaient. Le bilan, d’abord de 45 morts, s’est alourdi mercredi à 70 morts environ. Côté taliban, on avance que l’attaque a coûté la vie à 65 personnes. Un responsable des taliban pakistanais a confirmé que Baitullah Mehsud se trouvait dans le secteur mais assure qu’il est indemne. Habitants et officiers de la sécurité pakistanaise indiquent que les taliban interdisent tout accès au site bombardé. OFFENSIVE MILITAIRE EN PRÉPARATION "Les cadavres sont toujours à terre et les taliban n’autorisent personne à s’approcher hormis leurs hommes et leurs véhicules", a dit Ghulam Rasool, un habitant contacté par téléphone. Des coups de feu ont également été tirés en direction des drones américains qui poursuivent leur survol de cette région isolée et montagneuse. Depuis le début 2008, les drones américains ont mené 43 raids, dont le rythme s’est intensifié depuis septembre dernier. Ces attaques ont fait près de 400 morts, dont bon nombre d’islamistes étrangers, selon les décomptes d’agents des services de sécurité et les témoignages d’habitants. L’objectif est de traquer les membres d’Al Qaïda et les taliban qui se sont repliés dans les territoires pachtounes du nord-ouest du Pakistan après le renversement, fin 2001, du régime taliban en Afghanistan. Mais un grand nombre de civils ont également péri dans ces circonstances, alimentant la colère de la population contre les Etats-Unis. Parallèlement, l’aviation pakistanaise bombarde depuis plus d’une semaine les territoires contrôlés par Mehsud et des soldats ont pris position sur les principaux axes routiers de la région. Mercredi, un journaliste de Reuters a vu un convoi de blindés et de véhicules de transport de troupes se diriger vers le Sud-Waziristan. L’offensive imminente a conduit quelque 45.000 civils à fuir leurs foyers et à venir s’ajouter aux deux millions de personnes déplacées par les violences au Pakistan. La stratégie de confrontation choisie par le gouvernement d’Islamabad contre les taliban pakistanais bénéficie d’un large soutien politique, mais le risque humanitaire l’expose à un possible retour de bâton. Les 70 morts d'un coups avec deux drones ... s'expliquent par l'usage de bombes guidées, et pas d'Hellfire, mais surtout par la concentration de cible, réunies pour l'enterrement d'un chef taliban.

http://www.lepoint.fr/actualites-monde/2009-06-24/terrorisme-l-ue-veut-se-premunir-contre-une-bombe-sale/924/0/355337 Une course contre la montre est engagée entre les groupes terroristes pour se procurer les éléments d’une "bombe sale" et leurs cibles pour prévenir ce type d’attaque, a averti mercredi la Commission européenne. "L’acquisition d’armes de destruction massive, y compris des matières chimiques, biologiques et nucléaires (CBRN) constitue le scénario le plus effroyable", a souligné le commissaire à la Sécurité, Jacques Barrot, dans un communiqué. Or "les terroristes cherchent à se procurer et à utiliser des armes chimiques, biologiques, radiologiques et même atomiques", affirme la Commission. "Il ne faut pas être alarmistes ni créer les peurs", insistent les collaborateurs de M. Barrot, expliquant qu’"il est très difficile de transformer ces matières en armes". "Mais les conséquences d’une telle attaque seraient si graves qu’il faut se préparer", souligne l’un d’eux. Une secte japonaise a ainsi utilisé en 1995 le sarin, un neurotoxique, pour un attentat qui a fait 12 morts et 5.000 blessés. D’autres attaques ont été commises avec l’anthrax. Or l’Union européenne avec ses 27 pays, ses 500 millions d’habitants et ses multiples frontières parait très vulnérable, même, si comme l’a souligné M. Barrot, "elle n’a heureusement jamais connu d’attentat de grande ampleur mettant en jeu ces matières". Mais les autorités américaines jugent probable une telle attaque dans les cinq prochaines années, ont rappelé ses collaborateurs. 200 experts venus de tous les pays de l’UE ont participé à l’élaboration des propositions présentées mercredi. Elles s’articulent autour de trois axes : "rendre le plus difficile possible" l’accès aux matières CBRN, avoir la capacité de les déceler et réagir efficacement en cas d’incident ou d’attaque. La Commission presse les pays européens d’agir, car elle a relevé "d’importantes différences" dans la préparation et la capacité de réaction. L’un des points faibles identifiés concerne les stocks de vaccins, comme l’a montré la pandémie due au virus grippal A (H1N1). Aucun accord n’a été trouvé entre les 27 sur la constitution de stocks. "Il suffit de penser à cette pandémie pour imaginer la situation en cas d’attaque biologique", ont insisté les experts.

L'Iran revendique de disposer d'UAV furtif armés :) http://french.peopledaily.com.cn/International/6686332.html Le commandant de l’armée de l’air iranienne, le général de division Hassan Shahsafi, a annoncé mercredi que l’Iran a testé avec succès un drone de fabrication iranienne qui échappe à la surveillance du radar (UAV) avec des capacités de bombardement, selon l’agence de presse sémi- officielle Fars. "Cet avion est un modèle de drone construit sur une échelle un- septième pour le ministère de la Défense," a déclaré Shahsafi, ajoutant que le bombardier UAV pourrait être fabriqué en taille virtuelle et rejoindrait la flotte de l’Armée de l’air iranienne dans un futur proche. Il a expliqué que le bombardier UAV a été conçu et fabriqué pour les missions de reconnaissance et de bombardement, particulièrement en tenant compte de son atout qu’il n’est pas repérable par les radars, d’après Fars. Il a fait l’annonce en marge des manoeuvres de quatre jours de l’armée de l’air qui ont commencé lundi. Les manoeuvres, qui se déroulent dans le golfe Persique et la mer d’Oman, sont destinées à améliorer la capacité opérationnelle et de soutien de l’armée de l’air, selon l’agence de presse officielle iranienne IRNA. En décembre, la marine iranienne a lancé des exercices dans la mer d’Oman en vue de renforcer la capacité de réaction des forces iraniennes pour affronter toute éventuelle menace et tester les armes modernes et défensives du pays. L’Iran a réitéré avoir contrôlé "tous les mouvements des ennemis dans la mer d’Oman, le golfe Persique et le canal d’Hormuz. " Les Etats-Unis et Israël refusent toujours d’écarter la possibilité de frappes militaires contre l’Iran en raison de son refus d’interrompre son programme nucléaire. Les Etats-Unis et leurs alliés ont accusé l’Iran de tenter de développer des armes nucléaires sous le couvert d’un programme nucléaire civil. L’Iran a nié les accusations américaines en insistant sur le caractère purement pacifique de son programme nucléaire.

http://feeds.wired.com/~r/WiredDangerRoom/~3/UeRNThDaipU/ Gen. Stanley McChrystal has taken over leadership of U.S. and NATO forces in Afghanistan; he has a special operations background and has gone on the record saying that reducing civilian casualties is vital for success. He’s about to issue a “tactical directive” giving clear instructions on what must be done to minimize civilian casualties — and that may be one reason why Air Force Special Operations Command is scrambling to field a new type of weapon to carry out ultra-precision strikes from the air. One option may be the Gunslinger system, which could be mounted on the MC-130W Combat Spear aircraft. It will be able to deliver a salvo of ten small, precision-guided glide bombs in rapid succession – before being reloaded in the air for further salvos. The glide bomb here is the Special Operations Precision Guided Munition (SOPGM), a modified version of the Viper Strike weapon. Viper Strike is derived from the Brilliant Anti-Tank (BAT) weapon, originally conceived as a submunition that would be released by a missile from the Army’s Multiple Launch Rocket System and home in on enemy tanks with a special directional acoustic sensor. BAT was canceled, but re-emerged with a new guidance system as Viper Strike. The Viper Strike is an obvious weapon for Special Force’s AC-130 Spectre gunships, and I wrote about a proposal to upgrade Spectres with racks of Viper Strike in 2006 . But, as the latest solicitation shows, the command is considering fitting Gunslinger on MC-130W Combat Spear aircraft instead. The Combat Spear is best known for infiltration/exfiltration – getting Special Forces in and out of hot spots – as well as special refueling missions and dropping certain exotic ordnance, like the giant BLU-82 bomb, which they slide down a ramp at the back of the aircraft. A pre-solicitation notice issued June 4 calls for a contractor to “design, produce, install and field” the first Gunslinger system on an MC-130W within 180 days. The Special Operations Command budget for this year indicates that the precision strike package will also include sensors, communications and other relevant gear, as well as a single, medium-caliber gun. The original Viper Strike described in this presentation weighed 43 pounds with a 2.3 pound warhead; the warhead on a Hellfire is more like twenty pounds. It has a glide ratio of ten to one, so in theory it could hit a target ten miles away if it was dropped from five thousand feet. It has combined GPS and laser guidance, with extreme accuracy: the “circular error probable,” a circle in which half the rounds will hit, is less than a meter. It can hit a vehicle moving at 25 mph “with some target maneuvering.” Enhancements planned in 2006 included a fragmentation belt to make it more effective against personnel and a datalink so several Viper Strikes could hit a target nearly simultaneously. The attack profile can be horizontal or vertical as needed; proponents say that combined with the small warhead this means collateral damage can be limited. “We can drop this between a mosque and a busload of nuns, and not hurt either the mosque or the nuns,” Steve Borden, the Deputy Product Manager for Viper Strike, boasted to National Defense magazine. “We can use it to fly through a window and take out a sniper, or hit a car in a convoy.” Viper Strike has already been used to arm drones in Iraq, including the MQ-5 Hunter which is too small to carry Hellfires, but little information has been released on this. The modifications that turn Viper Strike into SOPGM, include enhanced lethality (probably that fragmentation sleeve), the data-link, extended range mentioned above and possible a ‘less lethal’ mode which makes the warhead inert and turns it into a forty-pound flying sledgehammer –said to be able to destroy a vehicle engine without harming the passengers. One Viper Strike will not be enough to take out a building; but putting a Viper Strike though every window known to have hostiles inside should have the required effect. And if it means that you can target a group of insurgent leaders meeting on the top floor without harming the women and children on the floor below. In future the two-pound warhead is likely to become the preferred weapon, and the two-thousand pound bombs used in Garani where 25 civilians died may become as unacceptable as carpet bombing. Les viper c'est ca http://www.defense-update.com/directory/viper-strike.htm

European diplomatic sources said Thursday that kidnapped Israel Defense Forces soldier Gilad Shalit will be transferred to Egypt in the coming hours or coming days. This information has yet to be confirmed by Israeli officials. According to the European sources, Shalit's transfer is the first stage of an agreement between the various Palestinian factions, assisted by Egyptian mediation and done in coordination with the United States and with the support of Syria. Advertisement Shalit will be used as a "deposit" toward the completion of a prisoner exchange between the Palestinian factions, the sources said. The agreement will include the exchange of prisoners and the opening of crossings between Israel and the Gaza Strip. According to Egyptian officials, a deal will be signed between Fatah, Hamas and other Palestinian factions by July 7 at the latest. The deal would put the Gaza Strip under the leadership of a joint committee subordinate to Palestinian Authority President Mahmoud Abbas, and not under the control of the government of Prime Minister Salam Fayyad. On Tuesday Palestinian news agency Maan quoted Egyptian sources as saying that Shalit was about to be transferred from the Gaza Strip into Egypt within hours, a report that Israeli sources denied. Shalit was kidnapped in a cross-border raid by Gaza militants on June 25, 2006, exactly three years ago. http://www.haaretz.com/hasen/spages/1095663.html Michael Jackson est mort !