Patrick

Et encore... Rajoute un zéro là on peut causer.

Et à la même époque il adorait la France, adulait l'Allemagne, et détestait la Grande Bretagne. Comme quoi hein...

J'ai noté. Ah, tout s'explique! C'est beaucoup mieux. Tu aurais aussi pu mentionner les caméras en point 3 même si ce n'est que du matériel de test destiné au CEAM/DGA. *** Et d'ailleurs en parlant de caméras il semble y avoir aussi une caméra adaptable sur les rails externes, je parle en l'occurrence du machin orange avec un petit objectif sur le rail d'extrémité de voilure droit comme en témoigne cette photo qui montre aussi les bidons de 2000L modifiés avec des moyens photographiques: Et voici une photo probablement prise par ce dispositif:

D'où le fait que comme dit, l'illustration que j'ai postée plus haut m'a toujours paru bien bullshit. Oui sans doute. Ce serait de toutes façons un bel argument commercial.

Rien sur les AASM dommage.

Qu'ils les envoient en Ukraine à la place pour remplacer les Su-25 et tirer des armements stand-off.

Il n'est même pas certain que le point en face de celui avant droite destiné à la nacelle soit simplement ouvert... alors bon...

poke @olivier lsb...

Oui d'accord avec ça, mais c'est peut-être juste un moyen de rendre les choix de design plus parlants pour le public? Ça serait dans la norme une vingtaine d'obus immédiatement disponibles. Sur Leclerc les 18 supplémentaires sont en réserve à l'avant-droite du châssis.

Oui c'est d'ailleurs pour ça que, vu qu'à ma connaissance ce sont les seules dénominations "officielles" pour les points d'emport, du moins celles disponibles pour les civils, il me semble préférable de s'y référer plutôt qu'à d'autres. Or justement, il y a ça aussi: vieille image dont les numérotations ne collent pas du tout avec les annonces officielles (qui parlent bien du "point 3" par exemple). Raison pour laquelle je l'ai toujours trouvée bien bullshit. Mais sait-on jamais...

Et la Finlande et la Suède dans l'OTAN c'est quoi? La débandade en Syrie c'est quoi?

Honnêtement je le trouve plutôt factuel et pro de ce que j'ai vu jusqu'ici.

Le 140 est un semi-télescopé issu du 140 FTMA mais avec une douille d'un seul tenant et plus courte mais potentiellement une flèche plus longue, vu la disposition du sabot dans l'APSFDS du 50 Supershot, il y a peut-être une similitude assez parlante pour les clients potentiels. Pardon, c'est deux fois 11 en effet, pas deux fois 22...

Steyr n'a pas participé à la compétition AIF. Thalès avait proposé de faire participer le F90 qui est une modernisation Australienne de l'AUG mais ils n'ont jamais mis en place ou explicité comment ils comptaient s'y prendre pour produire l'arme en Europe. De plus l'AUG est à l'origine aussi vieux que le Famas. Le VHS2 (comme le SCAR L) avaient au moins le chic d'être des AR18 plus modernes que le bullpup Autrichien.

Si ils voulaient un bullpup il fallait choisir le VHS2 Croate de HS Produkt qui a fini deuxième derrière le HK416 à l'époque de la compétition AIF... C'est un très bon fusil d'assaut, très modulaire. Et son ancêtre le VHS1, quoique mécaniquement totalement différent, avait bel et bien été développé en partant de la base du Famas F1 question ergonomie.

Et pour ceux qui n'utilisent pas de granulés? Brûler des chutes biscornues à 70€ le stère dans un gros poêle à haut rendement a permis à des proches d'économiser 150€ de chauffage par mois l'année dernière et cette année c'est bien parti pour aussi. Ils ont simplement coupé les radiateurs électriques. Plus besoin. Ils ont passé l'hiver avec 3 stères et demi. Et en plus ils ont eu une aide de l'état de je ne sais plus combien (1500€?) au titre de l'aspect écologique du truc parait-il, parce qu'ils remplaçaient et faisaient refaire une très vieille cheminée qui avait un insert plus du tout aux normes et interdit d'utilisation... L'installation leur a coûté moins de 6000 balles et ils pensent l'amortir en 10 ans grand max. Alors soit c'est à n'y rien comprendre, soit l'état est fou, soit des grands sachants ont décidé que niveau pollution c'était kif kif bourricot entre gaz et bois. Le gros sujet c'est l'isolation. Une fois la maison protégée des pertes les besoins en chauffage chutent drastiquement de toutes façons. Bon c'est quand même un gros budget si on s'attaque aux huisseries. Et le pire niveau GES ça reste quand même le fioul non?

Deux points centraux l'un derrière l'autre sur le A à l'origine. Abandonné ensuite.

Ça tombe bien c'est justement le cas. S'il faut simplement adjoindre des sortes de taquets au niveau des logements des munitions dans le carousel, je pense que c'est à la portée de n'importe qui. Ben... oui? La nuque de tourelle sera un peu plus longue. Est-ce un problème? Et ça c'est si on garde un carousel en nuque. Or certaines images associées à des brevets d'invention signés Nexter laissent entrevoir une tourelle inhabitée où l'espace destiné au chef d'engin et au tireur laisse place à deux carousels rotatifs de 22 munitions chacun situés en avant de part et d'autre de la culasse avec un système extracteur-pousseur pour amener les munitions en chambre. Une sorte de bullpup pour obus de char. Nouveauté pour moi.

"Bulgarianmilitary.com"...

Intéressant mais plus du tout à jour puisque le SCALP n'est même pas mentionné et que son grand frère l'Apache est marqué pour emport en point 1. Or s'il est vrai qu'au début on a vu des SCALP en point 1 sous le B01, par la suite ils ont été intégrés au point 2.

Ne pas avoir à tout changer d'un coup, chars et munitions, tout en se gardant la possibilité de le faire. Pouvoir opérer plusieurs parcs de munitions à la fois, pratique pour les déploiements aux côtés d'alliés pas dotés du 140 mais ayant du 120. Envisager encore un autre calibre potentiel sans avoir à re- tout changer une fois de plus.

Tu oublies le plus important. Le fait que ça sorte maintenant alors que Le Monde est sous le feu des critiques pour les dérives d'une partie de sa rédaction.

F-35B en approche.

Même histoire que pour le crash du 747-300 du Vol Korean Air 801 du 6 aout 1997...

D'accord avec le reste sauf ça. Impossible. Pas d'accord à ce niveau. Je ne vois même pas trop pourquoi il y en aurait pour un si petit contrat. Personnellement je m'attends au meilleur comme au pire. C'est une bonne idée ça tiens , effectivement on verra. Ce serait la meilleure solution dans un monde idéal, mais personne ne voudrait car ça donnerait probablement à Dassault trop d'informations sensibles sur les programmes militaires Airbus, des programmes sur lesquels il est susceptible d'aller un jour les concurrencer. Et ce serait compréhensible. Même principe que pour le NGF avec la question du background en termes d'IP, mais en inversant les rôles cette fois. Et ce serait difficile d'en vouloir à Airbus (mais très amusant quand même). Alors qu'ils finissent l'Eurodrone d'abord en respectant ses performances ses délais et ses coûts. Merci.