Patrick

Fun fact: un Rafale coûte environs un douxième de son poids en or au taux actuel avec un or à 120 000€ le kg. @MatOpex38 @Chimera le problème principal des médias allemands, c'est qu'ils ne sont lus que par des allemands. Heureusement. Les autres, surtout anglophones, regardent tout ça d'un oeil amusé. Bien sûr certains étrangers auront, à dessein, beau jeu d'amplifier ces propos. Mais il ne faut pas engager un combat d'attrition au long terme dans la sphère informationnelle. Il faut refuser ce combat. La parole doit être rare, claire, précise, et balayer en un revers de main des mois et des mois de mensonges. En étant chronologique, et factuelle. Je pense à ce stade qu'envisager un documentaire serait nécessaire. En Anglais de préférence. Ce n'est pas à nous de faire ce boulot cela dit. Ce devrait être à Dassault. Et à l'état. Mais comme l'état essaie de jouer dans deux équipes à la fois... Celle de la France et celle de l'Allemagne l'Europe, Il faudra probablement attendre un "petit" chamboulement pour mettre les vérités qui dérangent sur la table. Mais il n'est pas dit que ce chamboulement ne provienne pas du camp présidentiel. Parce que lui aussi compte ses soutiens, et que beaucoup de ses membres n'ont aucune intention de couler avec le navire, et pensent à leur carrière future, surtout qu'ils sont pour la plupart encore assez jeunes. Tout à fait. Et je le dis sans aucune exagération: lire les inepties absolument délirantes dans la presse étrangère ou sur les réseaux sociaux de personnalités pourtant supposées être sérieuses, remet en perspective beaucoup de choses. En fait poutine n'est finalement peut-être pas beaucoup plus dingue que la plupart de ceux qu'il a en face de lui.

Le Soleil Royal. Navire Amiral de la flotte du Roi Louis XIV. https://fr.wikipedia.org/wiki/Soleil_Royal_(1669) Important navire de l'histoire navale Française. https://artesanialatina.net/blog/fr/histoire-navale-et-aeronautique/histoire-soleil-royal-le-navire-de-guerre-francais-du-roi-louis-xiv/ Sous le commandement de l'Amiral Tourville, il eut son heure de gloire à la bataille de Bévezier (https://fr.wikipedia.org/wiki/Bataille_du_cap_Béveziers) puis, plus tard, une fin tragique lors de la bataille de la Hougue (https://fr.wikipedia.org/wiki/Bataille_de_la_Hougue). ...Et pour les gens qui ont les moyens: https://mistral-maquettes.fr/produit/soleil-royal/ (77 x 28 x 67 cm. 14 kg. Qualité musée).

C'était assez évident. Et, non, il n'y aura pas d'argent pour autre chose de neuf. Sauf pour prolonger des F-16 éventuellement, ce qui serait beaucoup plus intelligent que de les mettre à la poubelle comme c'est fait ailleurs, afin de pouvoir faire la police du ciel hautes performances avec un avion pas cher et réserver le F-35 à un emploi de "silver bullet" en acceptant de voler moins avec pour en réduire les coûts, quitte à faire beaucoup plus de simulateur. Ça peut être une solution gagnante pour le Portugal surtout s'ils attendent pour commander afin d'avoir un avion déverminé et au block 4 FOC avec toutes les nouveautés qui vont bien. Cela dit 14 à 28, ça me semble beaucoup. 12 ce sera déjà très bien.

A-t-on sérieusement étudié la possibilité de construire deux petits porte-avions ? Noooon, bien sûr, pensez-donc, c'est jamais arrivé. Jean-Do qui depuis pas mal d'années nous a fondu une durite... Allô allô, Romeo/Juliet, ça lui parle?

Ça me rappelle une blague. C'est un éléphant et une souris qui courent ensemble dans la savane. Et là, la souris dit à l'éléphant: "hé copain! T'as vu toute la poussière qu'on soulève derrière nous?"

Il faudra bien un jour que l'immense tas de braillards à peu près ineptes sur tous les sujets qui se permettent de l'ouvrir malgré leur cuistrerie caractérisée, se fassent fermer leur clapet... Oh non à peine. Le plus drôle étant que si quelqu'un s'aventurait à parler de sa profession comme il le fait ici de la défense, il ferait probablement une crise cardiaque.

...Et maintenant parlons durée de vie et maintenance.

...Il parle du ceinturage des vieux navires de ligne pour les protéger des obus adverses. Qui pèse lourd, ce qui explique que ce projet de navire soit plus léger malgré des dimensions similaires.

Tu veux dire que nous sommes à l'ère des catrumpultes?

Après on a encore des options pour augmenter le nombre d'armes par exemple pour l'autodéfense en remplacement d'une partie des MU90: faire des torpilles ultra légères comme les Américains avec le projet "Revolver" ou M-VTDS (Multi-Vehicle Torpedo Tube Defense System) embarquant 12 Mark 58 CRAW (Compact Rapid Attack Weapon) de 7 pouces (178mm) qui prévoient de pouvoir en mettre 12 par tube de 533mm. https://www.navalnews.com/naval-news/2025/07/u-s-navy-multi-packing-cutting-edge-torpedoes-for-magazine-depth-in-the-indo-pacific/ https://www.defense-aerospace.com/how-revolver-mp-stacks-a-dozen-mark-58-craw-torpedoes-in-a-single-tube/ Mais en attendant, le problème principal c'est celui du missile antinavire. Je suis désolé mais le SM-40 et ses 120 pauvres km de portée ne va pas faire l'affaire. Ce missile arrive 30 ans trop tard. Il aurait absolument fallu pouvoir disposer d'une version à changement de milieu du FMAN, pardon, du RJ10, pardon, du STRATUS RS. Ou alors d'une variante anti-navire du MdCN, possiblement porteuse d'un second étage hautement supersonique et manoeuvrant pour la phase d'attaque. En espérant une évolution future des Suffren avec une tranche dotée de VLS pour y loger les MdCN et d'autres engins, et laisser les tubes lance-torpilles aux armements impossibles à mettre en oeuvre autrement.

En espérant qu'il n'abandonne pas les EMALS...

Il faut parler de succès Franco-Néerlandais, techniquement, non?

Oui.

La très bonne chaîne Youtube les Historateurs a réalisé un excellent documentaire filmé dans les ruines des différents forts qui furent utilisés par les Allemands pour défendre Metz à la fin 1944 face aux assauts des troupes Américaines du général Patton qui finiront par triompher au prix de lourdes pertes dans des combats d'une dureté insensée. https://www.youtube.com/watch?v=ijl7x2ibX9A Cette bataille trop méconnue illustre bien à quel point les forts peuvent être des épines dans le pied d'une force mécanisée même blindée et dotée d'une artillerie organique, et comme seule la puissance aérienne peut en définitive aider à venir à bout de tels retranchements. À mettre en perspective avec ce qui se passe encore aujourd'hui en Ukraine. https://fr.wikipedia.org/wiki/Bataille_de_Metz

On ne construit pas un navire 13 000 tonnes plus lourd pour faire les malins ou ennuyer un voisin dont au demeurant on se contrefout cordialement et qui nous inquiète plus du fait de l'état lamentable de sa marine que du fait de ses capacités disponibles. Oui et de ce point de vue si nous ne sommes pas à l'abri d'errements de la part de nos équipages, nous avons surtout pu admirer le grand n'importe quoi que pouvait être l'activité sur les QE... C'est peut-être le seul point entendable: si on a pas assez de personnels à bord, on peut avoir à faire face aux mêmes problèmes. J'en attendais un peu mieux d'une publication "pro". Mais bon.

Ils doivent tester les effets d'un coefficient de gueule négatif sur les capacités de l'ennemi à garder le véhicule dans le réticule de leurs armements anti-blindés... - "Chef! Blindé ennemi à environs 600 mètres! Oh mon Dieu qu'est-ce que c'est que ce truc?! - "C'est un VBAE Français! Utilisez une PG7-V! Télémétrie, 576 mètres! Les autres on reste pas derrière le RPG!" - "C'est atrocement hideux ce machin! Qui a designé un truc pareil! Je crois que je vais vomir chef!" - "Ça suffit! Ressaisissez-vous soldat, et détruisez-moi ce blindé!" - "Non chef! Je peux même pas regarder ça! c'est trop moche! Aaaaaaah!" Bon, évidemment cette tactique pour le moins novatrice n'aura aucun effet sur les Anglais. Heureusement, on est pas (encore) en guerre contre la British Army... D'ailleurs ils pourraient même être un client potentiel.

Il est rigolo le monsieur quand il mentionne les revendications pakistanaises sur 4 Rafale détruits (heureusement sans leur donner foi) sans toutefois mentionner qu'au moins 2 de ces avions étaient réapparus par la suite au cours d'exercices internationaux AVANT même les revendications pakistanaises d'appareils spécifiques mentionnés par leur immatriculations... Quant au Mirage 2000I "perdu" il n'y a toujours aucune preuve. Des réservoirs RPL522 écrabouillés au sol parce que largués par un avion, ne sont pas une preuve de victoire aérienne...

Dernière en date: De la part d'un journal pourtant réputé sérieux. "mine is bigger than yours". Dans l'article: https://www.navylookout.com/in-focus-frances-future-aircraft-carrier/ The displacement also trumps the British Queen Elizabeth class, although this is of course, purely coincidental. Le tout sur un ton sarcastique bien entendu. Est-ce qu'on imagine quelqu'un de chez nous, Naval News, Mer & Marine, ou même un blog comme Le fauteuil de Colbert, faire ce genre de remarques?

Il est illusoire de construire et surtout de maintenir dans le temps autant de batteries. Le coût financier et écologique serait insurmontable. Il y a une autre option: les envoyer bouler et refuser d'appliquer les diktats. Et si l'UE proteste et met des "amendes" à la France, refuser de financer l'UE du même montant. La France étant LE plus gros contributeur NET de l'UE, ce cirque n'a de toutes façons que trop duré.

"L'idée circule désormais d'associer , un client majeur de Dassault depuis la commande de 80 Rafale en 2021, au développement d'un futur avion de combat français, sans les Allemands". Là c'est une idée bien plus avantageuse que de simplement être présents dans la définition du F5... Et en effet ça permettrait de se débarrasser de l'argument allemand: "vous avez besoin de notre argent!"

Tant mieux, il aura l'air encore plus gros et ça fera encore plus rager les débiles mentaux qui peuplent les internets. Le festival de conneries qu'on lit à propos du PANG depuis hier est tout simplement ahurissant. On est entourés de GOGOLES.

Moins de blabla, plus de résultats. L'Inde est tenue à bout de bras en matière de R&D militaire sur bien des sujets par ses fournisseurs, notamment la France. La moindre des choses serait qu'elle fasse preuve de sérieux en matière d'acquisition.

@Mobius1 Tu as raison, mais laisse tomber. Ça n'en vaut pas la peine.

Il est urgent de sortir du marché Européen de l'électricité comme le propose Henri Proglio. Quant aux interconnexions, la Pologne a déjà envoyé paître l'Allemagne sur la question et même la Suède se mâche pas ses mots sur le sujet. Donc c'est possible. Le mix Allemand pourri éolien solaire charbon gaz, très polluant et très cher, n'a pas à s'imposer aux autres qui ont fait de meilleurs choix fondés sur la vraie science plutôt que sur des lubies et des lobbies. Alternativement, il faudrait calculer ce que ça nous coûterait de réserver notre électricité à la production d'hydrocarbures par électrolyse de l'eau de mer et reformage. Je suis presque prêt à parier que nous aurions meilleur compte à produire des carburants de synthèse pour nous-mêmes qu'à exporter notre électricité nucléaire dans des conditions absolument inacceptables. Le niveau de production d'hydrocarbures faisant tampon pour absorber le surcroît de production en heures creuses, tandis qu'il serait coupé en heures pleines pour laisser la place aux usages purement électriques. Avantages: on pourrait stocker le produit (des hydrocarbures) bien plus aisément que de l'hydrogène. Et surtout on aurait pas à assurer une production fixe, elle pourrait fluctuer en fonction de la disponibilité de l'électricité, toutes sources confondues. Et enfin, le reste de nos "clients" Européens ne pourraient plus vivre sur notre dos.

Et les Indiens en voudront?