Patrick

Pas nécessairement mais c'est une possibilité. Est-ce qu'il faudra accepter sans preuves que les politiques DEI ont pu avoir un impact sur ces programmes? Non, évidemment. Mais tu peux compter sur l'argument pour être utilisé s'il existe la possibilité qu'il le soit. Et à ce moment-là, c'est rejeter cet argument qui passera pour de la mauvaise foi. Ce n'est pas ce que je fais. Mais refuser de voir qu'il y a eu dans ces politiques des effets néfastes graves relève du même genre d'aveuglement. Excusez-moi de le mentionner mais vous vous rendez bien compte que depuis l'accession au pouvoir de trump les forces armées US ont bien moins de problèmes de recrutement que sous biden, du fait de l'arrêt net des politiques "inclusives" et de "diversité", avec certes des excès inverses tout aussi discutables? Malheureusement le mal est fait. Et ce alors que des bruits de guerre se font entendre. Pourtant la situation économique n'est pas pire qu'avant bien qu'elle ne s'améliore pas malgré les promesses bidons de trump. Et ne parlons pas des opérations militaires récemment lancées et des avertissements relancés à nouveau contre la chine... Donc pourquoi des Américains voudraient-il absolument rejoindre l'armée maintenant, du moins plus qu'avant? Ce sont des pro-russes s'imaginant aller conquérir l'Europe guidés par JD Vance? Soyons sérieux. Les votants pro-trump sont avant-tout isolationnistes et/ou pro-Israel. Ils auraient déjà choisi cette voie depuis le soutien quasiment sans failles de biden à Israel et le refus d'implication en Ukraine. Alors pourquoi ce déficit de recrutement passé? C'est effectivement un procédé partiellement dilatoire, mais l'idéologie servant de bouc émissaire tout trouvé mérite amplement d'être traitée comme tel.

Ça vient de tes interlocuteurs Indiens? Je pense qu'avant-tout il faudrait qu'ils arrêtent de tirer des plans sur la comète. La dernière fois les combats aériens n'ont amené qu'à une victoire sur un Mig-21 de l'IAF piégé par la PAF. Les deux. Certains domaines seront juste plus impactés que d'autres. La russie ne viendra pas en aide à l'Inde cela dit. Ce serait une folie aboutissant à des massacres dignes des mouvements de foules expulsées de chez elles observés lors de la partition de l'Inde...

C'était le but de Carney oui. Et peut-être aussi celui de Donald trump afin d'aider à provoquer un effondrement sociétal au Canada qui dans quelques années pourrait l'aider à annexer des régions du Canada qui se montreraient ouvertes à cette idée... En gros Pierre Poilièvre a été roulé dans la farine aussi bien par les libéraux que par trump. Notons aussi que même le bloc Québecois a réagi de façon dissonante à la situation au vu de ses propres intérêts. Les accélérationnistes se frottent cependant les mains en voyant la situation présente être annonciatrice d'un prochain chaos plus grand encore... Les Canadiens ne sont pas sortis des ronces.

Et pourtant... https://www.foxbusiness.com/lifestyle/lockheed-martin-white-culture Il faut rester lucides. Et ne pas rejeter les preuves quand elles sont établies. Ni les sources qui ne plaisent pas lorsqu'elles annoncent quelque chose de pourtant tout à fait factuel. À titre personnel j'en suis capable alors que j'abhorre nombre de ces sources (de tous côtés de l'échiquier politique) et une grande part de leur contenu... Et je n'ai rien d'un cador de l'éthique... Ne me faites pas croire que cet effort est insurmontable. Ou alors il faut admettre son propre biais idéologique, l'afficher fièrement, et le revendiquer comme tel. Oui, les politiques DEI ont eu un impact sur la qualité de vie au travail chez Lockheed Martin en forçant des gens à s'humilier de façon quasi-rituelle au nom d'un péché originel qui serait d'être d'une certaine ethnicité. Oui, ces "politiques" si on peut les qualifier de la sorte, sont intrinsèquement racistes et discriminatoires. Quel impact ont-elles eu? Difficile de le quantifier. Existe-t-il une tentative probable de mettre sur le dos de ces politiques d'autres errements corporatistes qui n'ont rien à voir et qui expliqueraient aussi bien voire bien mieux les problèmes rencontrés sur certains programmes? Sans doute. N'est-il pas cependant plus probable qu'il s'agisse d'un "tout", et que de nombreux rouages du système humain qu'est une entreprise aient simplement échoué à conserver leur intégrité en décidant de sciemment soumettre une partie des employés de l'entreprise à ce qui s'apparente à des brimades, des insultes, et de la violence psychologique parfaitement assumées?

...Et par conséquent ne pourra pas être accompagné par lesdits F-35 sauf à ravitailler en vol ceux-ci, auquel cas autant ravitailler le Tempest en vol directement, auquel cas pourquoi avoir acheté des F-35? C'est marrant ça marche dans tous les sens! Je pense pour ma part que ces avions ne seront pas du tout complémentaires, et qu'ils occuperont des niches entièrement différentes les rendant inaptes à réellement opérer ensemble dans des raids conjoints. Ils s'épauleront au contraire mutuellement dans des contextes différents que l'on pourrait segmenter en phase. Ainsi, dans un scénario type Malouines, les Tempest auraient pour charge de mener des raids à très longue portée pour détruire le potentiel ennemi aérien naval et ses réseaux A2AD et interdire un redéploiement de moyens ennemis additionnels, ouvrant la voie au QE et PoW menant des raids au plus près à l'aide des F-35B. On ne verrait donc pas les deux appareils voler de conserve et s'épauler réellement parce qu'ils ne seraient simplement pas sur le même tempo opérationnel. Le Tempest compterait ainsi sur ses drones ailiers loyaux en priorité. Il pourra cependant soutenir les F-35B de loin et d'en haut lors d'opérations menées plus près de ses bases. Ce modus operandi pourrait être reproduit en Italie et au Japon où, rappelons-le, les F-35 sont en partie des B, destinés à opérer depuis des PA STOBAR. En revanche seule la Grande Bretagne ne compte que sur ce modèle. Pas les Italiens ni les Japonais, et c'est peut-être une faille dans la définition des spécificités recherchées. Les cellules coûtent désormais moins cher que le reste dans un avion, donc le coût de la surface alaire, du volume interne pour des armes et du carburant, est techniquement moindre au pro-rata. Par corollaire plus l'avion est gros moins le volume alloué aux systèmes de vie du pilote sont volumineux, au pro-rata encore une fois. C'est ce qui guide l'intérêt pour de grosses plates-formes très lourdes. C'est d'ailleurs ce vers quoi on semble se diriger avec le futur drone ailier loyal du Rafale qui sera bien plus gros que le Neuron. En revanche ce qui ne change pas ce sont les besoins en maintenance notamment posés par les revêtements furtifs et surtout les jonctions entre panneaux pour préserver un état de surface le plus lisse possible. Et ces coûts augmentent sur de grosses cellules car il y a plus de surface à maintenir, tout simplement. Conséquence, plus un avion furtif est gros et plus il devient difficile et cher de s'en servir souvent en conservant un niveau de performances tous aspect suffisamment nominal pour justifier son existence en premier lieu. C'est je crois l'écueil le plus important auquel feront face les futurs Tempest. Sauf à réussir à produire un environnement dronisé très complet et complexe autour de cet avion, avec des "ailiers loyaux" divers et variés, et autres "remote carriers". Je me souviens aussi qu'il y a des années nous avions été quelques-uns à envisager qu'une redite modernisée des "V-bombers" Anglais pourrait avoir du sens... Et qu'une sorte d'Avro Vulcan furtif pourrait être ce vers quoi tendraient les Anglais. Or avec la prise d'embonpoint du Tempest il semblerait que l'on se dirige bel et bien in fine vers un compromis entre un V-bomber et un chasseur furtif lourd. Je serais bien en peine d'avoir une opinion intéressante pour juger de la pertinence ou non d'un tel choix s'il devait avoir lieu. Je note cependant que c'est le genre d'avion que recherchent les Allemands, et que c'est la raison pour laquelle ils fustigent la contrainte de navalisation du NGF...

Compliqué. Illusoire. Désormais très opposé à l'Inde. En attente. Ils viennent de prendre des Gripen made in Brésil... Leur CEMAA veut des F-35. Ils viennent juste de prendre des F-16 block 70... Trop proche de la russie, on ne pourrait même pas livrer les avions tant ça demanderait de survoler des pays hostiles ou hostiles à nos alliés stratégiques. Wishful thinking fondé sur du vent. Serpent de mer depuis 20 ans. Que veux-tu...

Dassault aurait eu besoin des specs du système, poids, volume, centrage, matériaux, il en aurait déduit tout seul les impacts sur l'aérodynamique et aurait su adapter lui-même ses propres commandes de vol électriques. C'est drôle cette histoire de commandes de vol m'en rappelle une autre: l'Eurodrone...

Il y en a plusieurs petites, et la bourde de l'Arabie Saoudite à la place des Émirats Arabes Unis, mais les chiffres de vente sont l'erreur qui me saute le plus aux yeux. Ce sont ainsi 323 Rafale qui ont vendus, et non pas "273"... C'est pourtant assez simple à obtenir comme information. Dans l'article donne le sentiment d'avoir été écrit par une IA. Remarquez, c'est peut-être mieux comme ça? L'ex-Foch, devenu le Sao Paulo, gît désormais au fond de l'eau, et on n'improvise pas une marine océanique ni un groupe aéronaval. La Chine elle-même a commencé avec un Kuznetsov jamais achevé après avoir échoué à obtenir des informations valables suite au rachat du croiseur porte-aéronef Kiev supposé être transformé en casino flottant, avant d'évoluer vers ses propres designs. Mais la Chine, elle, produit des navires de toutes sortes, y-compris de très grands navires, et dispose du vivier d'ingénieurs pour cela. Que les Brésiliens commencent donc déjà par achever leur unique sous-marin nucléaire sur lequel ils galèrent malgré notre assistance avant d'imaginer armer un PA CATOBAR (ou même STOBAR) avec Dieu sait quels apparaux. Cela étant, il est exact que les Brésiliens semblent persuadés, tout comme SAAB (ou pas) qui nourrit cette narration fantasmatique depuis maintenant près de 15 ans, que le "Gripen Maritime", nouveau nom du "Sea Gripen", pourrait prendre la place d'un tel appareil navalisé, au mépris des observations les plus élémentaires que de simples passionnés sont capables de faire, à savoir qu'on ne navalise pas un avion "terrestre", on "terrestrise" un avion naval. Bien que de nombreux professionnels qui pourtant n'auraient pas dû céder à de telles lubies, aient tenté de faire et de faire croire le contraire depuis de nombreuses décennies, souvent au prix de catastrophes aboutissant à des arrêts de programmes ou des sorties très anticipées du service actif quelque peu honteuses... J'ai trouvé un nom à ce genre de phénomènes: "le syndrome des astrophysiciens platistes". Mais passons. Bon sang mais c'est bien sûr! Le CdG, un navire nucléaire très complexe, qui à la date de son retrait de service actif probable, et au vu des retards prévisibles du PANG, aura sans doute plus de 40 ans, avec toutes les contraintes supplémentaires de maintenance que cela générera, et qui aura déjà consommé son potentiel nominal et additionnel, sera servi par une marine à date sans autre expérience du nucléaire que celle de la mise en oeuvre d'un unique SNA doté d'une chaudière de niveau technique des années 60! Notons toutefois que le futur client du CdG (pardon, du Rio (de Janeeeerooo)) ne faisait déjà pas naviguer beaucoup l'ex-Foch acquis auprès de la France, navire qu'elle a préféré couler plutôt que désamianter après avoir échoué à le faire accepter dans plusieurs chantiers de déconstruction internationaux... Cela dit cette fois je ne suis pas certain que couler un porte-avions nucléaire pour le fun serait très bien vu au niveau international. Mais bon après-tout pourquoi pas, sur un malentendu ça peut marcher.

Il s'agirait d'alimenter une sorte de condensateur géant, en gros. Et comme toute solution de stockage de masse est inenvisageable même d'ici une décennie... ...Quoique des millions de petits châteaux d'eau peut-être? Et je me souviens d'ailleurs qu'à l'époque c'était la FRAAAANCE qui avait évidemment été accusée de tout, comme d'habitude.

J'aimerais tellement que tout le monde pense de la sorte à propos des productions d'autres pays... à tout hasard la France. Mais merci de démontrer une fois de plus que quand on croit être trop nationaliste, c'est qu'en fait on ne l'est pas assez! Je ne dis pas le contraire. Doit-on donc refaire la génèse et l'historique du programme pour démontrer que, comme je le mentionnais ironiquement, "c'est beau l'Europe de la défense"? Je traduis: "on fait du matos pourri tous ensemble pour faire plaisir à tous les passagers clandestins qui ont besoin de workshare, et à la fin tout le monde achète à l'étranger HORS-EUROPE des trucs venus d'une source unique parce que forcément ça marche mieux quand il n'y a qu'un seul architecte"? Je n'ai littéralement jamais envisagé l'existence d'un A200M Il n'appartient qu'aux succès divers et variés rencontrés par un matériel commandé, en termes de coûts, de délais, de performances, de générer l'intérêt et l'export escompté. J'aimerais tellement qu'on applique cette maxime pour la politique d'acquisition de la France qui met un point d'honneur à rechercher systématiquement des solutions Européennes.

Ils sont coutumiers du fait. Ça ressemble à une vengeance diplomatique par voie de presse. Méthode déjà observée.

Ce n'est pas ce que les images de la vidéo et celles de nombreux autres assauts à moto disent... Mais on ne postera pas pour cause de gore... Te voilà donc libre de penser le contraire! Ça aussi c'est magique.

On ne pourrait pas juste opter pour un AM40 en avionnant le récent SM40 qui amène (enfin!) une propulsion par turboréacteur à l'Exocet SM39 proche de l'AM39, et en profiter pour installer un mode antiradar pur à l'autodirecteur AESA (repris du MM40 block 3C) ainsi qu'un suivi de terrain, surtout que le MM40 block 3C est déjà capable d'être utilisé comme un missile de croisière en attaque côtière contre des objectifs fixes? Le missile serait lent (sous le mach en croisière) un peu volumineux et pas très furtif, mais la tête serait bien dimensionnée pour détruire les énormes TEL soviétiques des Sx00... Ce serait un bon armement intérimaire en attendant le FMAN qui devrait mettre tout le monde d'accord.

C'est beau l'Europe de la défense.

Idem. Je ne comprends pas la stratégie d'Europlasma. Se placer pour devenir incontournable? Beaucoup d'amateurisme aussi (le passage sur la forge destinée spécifiquement aux roues de train est succulent). Assez curieux de voir Verney Carron être snobé dans le même temps alors qu'ils ne sont clairement pas pires en termes de gouvernance bien qu'ils soient loin d'être les meilleurs non plus. Enfin bref. Espérons que le MINARM sait ce qu'il fait... Quoique l'épisode de la production des uniformes délocalisée à madagascar n'aide pas beaucoup...

Apparemment oui. Oui, mais pas seulement, car c'est même encore mieux que ça: il faudrait aussi que ce soit la France qui paie les salaires des militaires Belges!

Environs un millier selon les infos diffusées à l'époque. Quelques vidéos et photos existent.

En attendant ils n'auront les premiers qu'en 2028 et les derniers probablement autour de 2031 si les choses vont vite.

Intéressant... Mais pas très réaliste. Non seulement Israël accapare encore une énorme partie de la production de JDAM, mais il faut aussi reconstituer les stocks Américains. Cela étant le Rafale est théoriquement capable d'emporter et mettre en oeuvre la GBU-38 depuis un bon moment. Ce nouvel épisode nous permettra-t-il d'enfin comprendre en haut lieu qu'il faut accélérer sur la production de munitions?

Oui si les commandes de remplacement pour la France suivaient très rapidement et étaient accompagnées d'une augmentation drastique des cadences de livraison à 3 ans, notamment en lien avec le tout récent contrat Indien pour 22 Rafale M et 4 Rafale B. Est-ce que c'est réaliste? En l'état absolument pas, ou alors c'était il y a 3 ans qu'il fallait réagir.

Mot-clé: "semblent". Ça parle beaucoup, ça fanfaronne beaucoup, ça fait péter le "soft power" pour se faire bien voir et placer des Type 26 et des Tempest au passage. À titre personnel je ne suis pas dupe. Les "grandes alliances" "traditionnelles" ne pèsent ni ne valent plus RIEN, et devraient du point de vue Français être reléguées à de vagues folklores historiques. En effet ça décrédibilise cette forme d'action, mais SI et seulement SI on appréciait ou donnait crédit à cet haïssable individu qu'est starmer en premier lieu. La solution est donc le "qui m'aime me suive". Et non pas le "si on est pas avec 15 copains on y va pas". D'abord avec peu de moyens. Hors de question d'envoyer des gens dans les tranchées. Mais s'impliquer davantage ne mange pas de pain. Ce n'est pas la "coalition des volontaires", mais la coalition des gens pour qui les signatures et les traités sont autre chose que de l'encre et du papier dont nous avons besoin. Sans cela, nous perdrons bien plus que l'Ukraine. Et il serait peut-être temps pour les supporters du FC russie (merci à je ne sais plus qui pour cette superbe expression) de le comprendre.

Et pourquoi faudrait-il considérer la Grande Bretagne comme étant la plus à même d'envoyer des gens? Parce que nous autres Français avons choisi de nous associer à eux? Mais ne peut-on s'associer à quelqu'un d'autre? Ou encore, d'autres pays ne sont-ils pas intéressés à s'associer ensemble à d'autres pays Européens? S'arrêter à l'idée que les Anglais seraient forcément meneurs ou primo-intervenants n'a aucun sens. Cette crise ne peut se terminer que par le stationnement d'un nombre élevé de militaires Européens déployés en Ukraine (et pas que) comme ils le seraient dans un exercice international, pour servir de réassurance et de bouclier qu'il serait très mal avisé de frapper. Sans cela poutine recommencera, contre les Baltes, les Polonais, les Finlandais Suédois et Norvégiens, et même contre ses "amis" pseudo-patriotes Roumains ou Hongrois (j'attendais pour ma part beaucoup plus de jugeotte de la part de ces mouvements) qui tentent de monnayer leur sécurité sur le dos de l'Ukraine, imaginant en montrant leur crainte être en train d'apaiser un ogre par définition insatiable.

S'il pouvait être justifié, j'aimerais pour ma part que le concept SMX25 trouve sa place quelque part dans l'ordre de bataille, tant il semble prometteur. Par manque de marins?

En effet j'aimerais savoir ce qu'il y a de "Français" là-dedans. Y-compris les sous-marins les PA CATOBAR et la propulsion nucléaire?

https://www.iiss.org/sv/online-analysis/online-analysis/2023/07/us-india-defence-and-technology-cooperation/