Patrick

Qui est, selon toi? Pitié pas "la misère économique" ou je ne sais quelle sornette. Les barons de la drogue ne sont pas des mendiants sans le sou, ce sont des monstres qui provoquent justement la misère en premier lieu. Ah donc il ne faut rien faire et laisser les histoires de fous qui se passaient aux USA il y a encore peu du fait des narcos et gangs de migrants illégaux y étant liés continuer comme si de rien n'était? Quel rapport? Les Américains devraient-ils aujourd'hui aller jouer encore une fois à la "world police" pour aller déloger les trafiquants de drogue en Irak? Dans ce cas pourquoi réfuter qu'ils devraient le faire en Amérique du sud?!? L'Irak a été attaqué en 90-91 parce que saddam était un danger pour la région et avait lui-même attaqué le Koweit. Ensuite en 2003 parce qu'il y avait des "armes de destruction massive", un mensonge, mais au moins les derniers stocks de machins bizarres stockés par saddam ont été détruits. Et enfin parce qu'il y avait des terroristes islamistes qui y avaient élu domicile, or aujourd'hui l'Irak n'est plus une base arrière pour ces terroristes. Quant au pétrole, objectif initial, les USA n'en auront finalement pas profité. Que l'Irak soit aujourd'hui un terrain de jeu pour les narcotrafiquants n'est donc pas de la responsabilité des USA. À la rigueur on peut dire que c'est un effet de bord de leurs interventions, mais il y avait d'autres filières avant cela, étrangères souvent (opium via l'Afghanistan et l'Iran, et captagon via la syrie d'abord avec daesh puis avec bashar...) Et de même, si on peut certes argumenter que daesh est une conséquence indirecte des actions Américaines dans le coin, on ne peut pas non plus attribuer aux USA la responsabilité de son existence au vu des efforts qu'ils ont déployés à nos côtés pour vaincre ces terroristes qui n'existent plus qu'à bas bruit dans la région. Je trouve que ta position illustre au contraire très bien pourquoi les neocons votent désormais démocrate... Ce qui est loin d'être un cadeau fait aux démocrates. Le résultat, qui est une belle illustration des paradoxes Américains: https://www.newsweek.com/most-voters-back-sending-troops-quell-riots-blame-trump-poll-2086281 Americans are putting more blame onto President Donald Trump for unrest in Los Angeles but still support his decision to call in the National Guard to quell protests over his immigration policy that have grown violent this month, according to a new poll.

C'est littéralement la même chose. Les filières d'immigration clandestines et tout ce qu'il y a autour, trafic d'êtres humains, prostitution, et pire encore, sont organisées et soutenues par les cartels et par les soutiens des cartels. Parce que ce vendeur est un de leurs proxies et que ses tarifs ne menaçaient pas les exportations russes qui ne visaient de toutes façons pas le même marché. Ou alors il faut considérer les ventes de matériels russes et les escales de Tu-160 comme de simples épiphénomènes? J'en doute. Malgré tout ce que je pense de trump il est loin d'en être au niveau de maduro qui fait tirer sur des foules de gens affamés. Je pense que tu te méprends sur les capacités réelles de bon nombre de membres de l'ICE qui viennent du monde militaire et policier et ont été faire les "door kickers" durant la WOT ou dans des quartiers chauds pour beaucoup (pas tous certes). En France pour faire un parallèle, ce seraient d'anciens paras passés à la BAC... Personne ne dit le contraire et surtout pas les USA. D'où la volonté de taper sur les trafiquants. C'est tout l'objectif du HALT fentanyl act: https://www.congress.gov/crs-product/LSB11343 Là où le bât blesse c'est dans les politiques sociales qui devraient être associées pour empêcher la dissémination des drogues et leur consommation. Et là trump réduit les financements... https://www.npr.org/2025/07/16/nx-s1-5468932/trump-toughens-fentanyl-smuggling-penalties-but-public-health-grants-are-withheld

Si c'était le cas j'aurais mentionné "qu'on" aurait pu leur piquer leur pétrole... Or le pétrole du Venezuela non seulement il ne s'exporte plus beaucoup désormais, parce que les installations sont dans un état déplorable du fait du manque d'investissements (et ne me dites pas que ce sont les sanctions: les amis russes de maduro s'y connaissent "un peu" en la matière et auraient parfaitement pu aider maduro et chavez avant lui a remonter la pente au lieu de faire n'importe quoi) mais en plus de ça il coûte la peau des fesses à extraire. En quoi ça pourrait intéresser des pétroliers US qui s'en sortent très bien sans ça, sinon à la marge à la rigueur? Quant à la promesse initiale très Bolivarienne de redistribuer les bénéfices "au peuple" ça n'a été qu'une énorme blague depuis l'époque où Hugo chavez avait déjà commencé à laisser partir le secteur à vau-l'eau en licenciant quasiment 20 000 personnes de la compagnie nationale du pétrole du Venezuela (PDVSA) pour les remplacer par ses petits copains n'ayant aucune idée de ce qu'ils faisaient, et qu'il a dans le même temps commencé à extorquer puis à exproprier les entreprises étrangères devenues du même coup essentielles, mais sans pouvoir les remplacer. Une "politique" reprise à la lettre par maduro. Un article de Forbes d'il y a 8 ans expliquait ça très bien: https://www.forbes.com/sites/rrapier/2017/05/07/how-venezuela-ruined-its-oil-industry/ Le gouvernement devient avide En 2007, les prix du pétrole étaient en hausse et le gouvernement Chávez cherchait à augmenter ses revenus alors que les investissements réalisés par les compagnies pétrolières internationales commençaient à porter leurs fruits. Le Venezuela a exigé des modifications aux accords conclus par les compagnies pétrolières internationales afin que PDVSA obtienne le contrôle majoritaire des projets. Total, Chevron, Statoil et BP ont accepté et conservé des participations minoritaires dans leurs projets vénézuéliens. ExxonMobil et ConocoPhillips ont refusé, et leurs actifs ont donc été expropriés. (Un panel d'arbitrage de la Banque mondiale s'est prononcé contre le Venezuela dans les deux cas d'expropriation, mais le pays continue de faire appel des décisions). Il existe donc deux causes principales qui ont entraîné la forte baisse de la production pétrolière du Venezuela, malgré l'augmentation spectaculaire des réserves prouvées du pays. La première est la suppression de l'expertise nécessaire pour exploiter le pétrole lourd du pays. Cela a commencé avec le licenciement des employés de PDVSA en 2003 et s'est poursuivi avec le départ des experts internationaux du pays en 2007. Deuxièmement, le gouvernement Chávez n'a pas su évaluer le niveau des dépenses d'investissement nécessaires pour poursuivre le développement pétrolier du pays. Cela s'explique en grande partie par le manque d'expérience des fidèles de Chávez qui dirigeaient alors PDVSA, mais cela n'aurait peut-être pas eu d'importance de toute façon. Lorsque les prix du pétrole étaient élevés, Chávez a vu des milliards de dollars qui pouvaient être détournés pour financer les programmes sociaux du pays, et c'est exactement ce qu'il a fait. Mais il n'a pas réinvesti suffisamment dans cette industrie à forte intensité capitalistique. J'ai explicitement mis en garde contre cela dans un article que j'ai écrit en 2007 : Chávez peut-il donc sous-investir dans l'industrie tout en détournant des fonds vers ses causes favorites ? Il peut le faire pendant un certain temps, mais vous pouvez voir les résultats. Malgré d'énormes réserves de pétrole, lui et ses acolytes sont en train de mener l'industrie pétrolière vénézuélienne à sa perte. Sa générosité envers les pauvres n'a été possible que parce qu'il disposait d'une poule aux œufs d'or, grâce au réinvestissement constant de l'argent dans l'entreprise. Une fois qu'il aura tué la poule, où trouvera-t-il l'argent pour poursuivre ses programmes ? D'ailleurs je serais très intéressé par savoir où la junte planque l'argent qu'elle continue à réussir à générer pour assurer sa survie. À moscou comme bashar al assad peut-être? Si vous ajoutez que maduro est désormais et de façon clairement établie un proxy de la chine et de la russie, qu'il est de facto un baron de la drogue ayant causé très directement des morts en nombre considérable aux USA, et que trump est autant poussé par sa base à agir sur certains faits de société qu'il la pousse lui-même, alors honnêtement la dynamique à l'oeuvre ne me donne pas l'impression que tout ça va bien se finir pour la junte au pouvoir au Venezuela. Donc, si je ne crois absolument pas à une intervention avec les fameux "4000 marines" dont on parlait l'autre jour (c'est grand et peuplé le Venezuela) il y a bien d'autres moyens pour faire un "changement de régime". Même si ça n'arrivera sans doute pas non plus selon la méthode privilégiée par les neocons US jusqu'ici, surtout maintenant que trump a viré John bolton... De plus, il y a une différence entre aller soutenir des Ukrainiens dont le sort n'intéresse pas l'électeur républicain moyen, et aller péter des cartels de la drogue qui ont envahi les USA de facto et y ont commis des crimes horribles, ce qui constitue bel et bien des actes de guerre contre les USA! En tout cas ce ne sont pas les recrutements au sein de l'ICE, qui n'arrive pas à intégrer assez de nouveaux personnels (à peine 1000 en un mois entre juillet et aout) du fait de l'incapacité à absorber autant de demandes en attente (plus de 100 000 malgré les risques et la mauvaise image associés) qui me fera penser le contraire. Cette structure policière qui paradoxalement a un modèle très "sud-Américain" (BOPE Brésilien...) attire toujours plus d'américains patriotes plutôt énervés et prêts à en découdre avec les cartels. Un phénomène qui fait penser au boom des recrutements dans l'armée Américaine après le 11 septembre. Et pour ne rien arranger, les activistes qui s'en prennent aux agents de l'ICE passent désormais pour des soutiens ou des idiots utiles des cartels en question. Donc l'intevention n'est pas pour tout de suite. Le "changement de régime" n'est pas pour tout de suite. Mais la pression augmente. Et ce n'est pas une affaire de pétrole.

La différence c'est que là il y a une opposition crédible, la possibilité d'une alternance démocratique, et que la majorité du peuple Vénézuélien veut foutre maduro dehors, celui-ci n'ayant PAS été élu, et ayant littéralement volé les élections à la tête de ses milices... En Lybie c'était totalement différent. Est-ce que les suiveurs continueront de suivre une fois les meneurs éliminés? Rien n'est moins sûr.

Tweet supprimé?

Lire à la fin de ce post:

Des frappes de décapitation seraient bien suffisantes pour commencer. J'ai franchement du mal à comprendre en quoi les dictateurs moustachus excitent certains individus... Le type s'est fait "élire" à la "majorité" dans une "élection" avec 120% des votants, alors que 70% des Vénézuéliens veulent le voir dehors. Il a fait tirer sur des foules de gens affamés qui fuient le pays, tandis que des gangs et des mafias constitués de criminels endurcis font régner la terreur en agissant comme des auxiliaires du régime, et ont organisé des réseaux criminels sur le sol même des USA. Il a confisqué les armes pour éviter toute rébellion populaire, a bousillé l'industrie pétrolière de son pays alors que c'était sa seule planche de salut économique, est un trafiquant de drogue responsable à lui seul de 25% de la cocaïne envoyée aux USA, fait partie des plates-formes trafiquant du fentanyl vers les USA qui pose des problèmes de santé publics hallucinants, l'équivalent de 100 11 septembre en termes de décès en l'espace de 10 ans, soit 300 000 morts. Il accueille des bombardiers stratégiques russes sur son territoire, se fait livrer du matériel militaire chinois, n'arrive plus à exporter de pétrole qu'il ne parvient pas à extraire donc prétend envahir son voisin le Guyana... ...Ce serait vraiment un mal si il se prenait une volée de BGM-109 sur la gueule? Et quelques GBU-31 par-dessus, pour être sûr (oui je suis un maniaque du Mozambique drill). Lui, et son successeur, et le successeur de son successeur, jusqu'à ce que la démocratie l'emporte et qu'enfin un mec normal soit à la tête du pays et fasse le grand nettoyage qui s'impose en envoyant les sbires du régime aller casser des cailloux et manger des arbres (ou l'inverse) au fond de la jungle? Sérieusement?

Oui enfin là tu oublies l'abandon en rase campagne par les Anglais de l'AFVG, Anglo-French Variable Geometry, qui devait équiper les PA des deux pays. Les Anglais préféreront se tourner vers le F-111 que finalement ils n'achèteront jamais, et vers le F-4 Phantom qu'ils achèteront pour leurs PA. Les Français échaudés et refusant dans ces conditions de partager les coûts de développement de l'AFVG avec les Anglais alors que le Jaguar était déjà sous responsabilité prioritairement Française, relanceront en propre de leur côté le projet sous la forme du Mirage III F2, et des dérivés à géométrie variable Mirage G, et G4/G8. Bien que très performants, les Mirage G ne deviendront jamais des avions de série à cause de leurs coûts. Les liasses techniques seront vendues à Ling Temco Vought qui proposeront un dérivé navalisé reprenant donc ce qui aurait dû être la mission intiale de l'AFVG, le V-507, dans le cadre de la compétition Américaine pour le F-14 Tomcat, laquelle verra la victoire de Grumman. En définitive, les Anglais, laissés sans solution après avoir renoncé à acheter des F-111, relanceront une version "locale" du programme AFVG inspirée de leurs travaux et de leur propriété intellectuelle sur le Jaguar, avec les Néerlandais les Italiens et les Allemands pour aboutir au Panavia Tornado. Les Néerlandais quitteront le programme Tornado en 1970. C'est dans ce contexte que sont conçus et réalisés en un temps record les Mirage F1 à partir des études du Mirage IIIF, qui seront in fine à la fois moins chers et plus performants que les Jaguar. Et bien mieux vendus. Je ne vois pas trop où les Français ont manqué de fair-play dans cette affaire, quand ce sont les Anglais qui sont allés acheter Américain en s'éloignant ostensiblement du projet commun en premier lieu. ...Tout comme les équipes du Z alias Eric Olivier en son temps (2022). Les éléments de langage ne trompaient pas à l'époque, on avait d'ailleurs fait la remarque (des bouts de phrase repris quasiment mot pour mot). Et oui. Sinon, ce tweet a l'air d'avoir été écrit par une IA, est un brin trollesques, et raconte un peu n'importe quoi, mais c'est pas grave parce que vu le niveau de fake news venu d'en face d'un peu partout depuis un bon moment parmi les anti-Rafale, ça ne détonne pas dans l'environnement, et ça n'est finalement pas plus ni moins idiot. Allez, 11/20 à la démarche et à l'exécution.

Ah bon? Dites-m'en plus, ça m'intéresse.

Ou alors ils ont voulu camoufler le fait qu'ils avaient perdu l'avion de James Bond (le RB 007) afin de ne pas provoquer d'incident diplomatique avec la Grande Bretagne. Ça marche aussi.

La renumérotation va imposer de le faire côté constructeur également. C'est une situation qui peut poser souci si par malheur une pièce numérotée destinée à un aéronef particulier est oubliée dans une base de données. De la bonne prise de tête pour les maintenanciers au menu. Bref...

D'exister?

Voilà qui va exciter à mort les trollitos pakis persuadés d'avoir abattu douze milliards de Rafale lors de Sindoor alors qu'il y UN avion de perdu... Exactement. c'est complètement idiot et ça va mettre le bazar dans la logistique.

Pardon? Immatures? À quel moment on a été "immatures" exactement? Tu veux aussi qu'on reparle de l'absence de tourelleau canon sur les Hélicoptères Tigre Allemands? Parce qu'ils ne voulaient pas du GIAT/DEFA M781 (Nexter 30M781) en 30x113 jugé "pas assez précis", et préféraient installer un Mauser RMK30 dessus, un canon sans recul à tuyère Venturi en 30x255mm, sauf que ça n'a pas marché, et qu'au lieu de se tourner vers l'option Française ils ont préféré rester sans canon? ... bref.

...Un site internet FrAAAaaaançaaaiiis. Il y a une vidéo youtube intégrée sur la page. Tu cliques dessus... écran gris. "cette vidéo est privée". Tu oublies les 22 Rafale M et 4 Rafale B destinés à l'Indian Navy, qui sont signés et en partie payés, et seront livrés à partir de 2028. Dassault ont désormais un écosystème Indien quasiment complet pour produire les avions. Écosystème qui irrigue déjà la chaîne Française. Ils peuvent produire jusqu'à 8 fuselages par an par exemple, ce qui augmenterait de quasiment 20% les capacités Françaises une fois à cadence presque 4. La décision appartient donc aux Indiens. Sauf que cette décision tarde et que pendant ce temps la chine prend de l'avance dans tous les domaines. Heureusement qu'ils sont nombreux et ont l'arme nucléaire... Parce que les chinois eux auront plein de drones grands et petits, 4 ou 5 modèles de chasseurs furtifs différents, etc etc. Ce que l'Inde fait aujourd'hui c'est même pas le minimum syndical. Et encore, il faut que ce soit nous qui les portions à bout de bras (moteur avec Safran, écosystème industriel avec les implantations de Dassault là-bas, etc etc). Ce n'est pas sérieux.

C'est une grande question mais on peut imaginer un truc du genre oui. Rappelons que la raison pour laquelle les Eurofighter Allemands sont les seuls à ne pas avoir d'IRST (sauf l'avion de développement IPA 7 ) c'est parce que les Allemands ont ragé que le contrat n'aille pas à une boite Allemande...

Sauf que si cet événement a lieu à Toulon c'est pour une raison, non? Laquelle? Rappeler la nécessité de financer la version navale? Dans un contexte où les Allemands ne veulent pas en entendre parler parce qu'ils ne veulent pas payer pour quelque chose qui n'intéresse que la France? On tenterait alors de les convaincre en leur montrant concrètement ce qu'on a afin de leur remettre les idées en place et de les empêcher de nier le réel? Ce qui ne devrait même pas arriver en premier lieu. Ou alors c'est une "victoire" politique acquise (qui ne devrait même pas être disputée) et une sorte de représentation figurative du fait que la France ait réussi à "imposer" à l'Allemagne l'existence d'une version embarquée de l'avion avec toutes les contraintes associées en termes de taille, de masse, etc? Ça ne peut que polariser les anti-SCAF en Allemagne si c'est le cas, ce qui, remarquez, me ferait le plus grand plaisir. En gros la situation est exactement comme en 1985, moment auquel il y avait bien, dans les documents programmatiques de l'avion commun, les 5 signatures des chefs d'état qui avaient ordonné à leurs forces aériennes de se mettre d'accord, mais des avions bien différents demandés dans les annexes. Sauf qu'en plus de ça cette fois ci ce ne sont même pas les opérationnels Français Allemands et Espagnols qui ont décidé quoi que ce soit au-delà d'un simple démonstrateur, mais les hommes politiques (Allemands et Espagnols) accompagnés de leurs industriels, qui, pour des raisons purement politiques (désir de marginaliser la France tout en phagocytant ses entreprises stratégiques qui sont pourtant la "balle d'argent" de l'état en matière de ventes d'armes) demandent "aux industriels de se mettre d'accord" (c'est-à-dire à Dassault de se coucher). Sauf que, comme dit en préambule, l'invitation à Toulon étant soit un aveu qu'on a besoin de rappeler l'obligation de navalisation en ramenant les Allemands au port d'attache du Charles de Gaulle, soit une démonstration de soft power et de l'imposition aux Allemands d'une version navale dont ils ne veulent pas, c'est bien qu'il n'y a pas d'accord au niveau de la fiche programmatique! En clair qu'on ne sait toujours pas ce qu'on va fabriquer à la fin, développements communs ou non. Donc: les politiques ne sont pas d'accord et pas en ambiance coopération, plutôt en ambiance "je me couche" côté Français et "j'impose ma suprématie fondée sur du vide" côté Allémano-Espagnol les industriels ne sont certainement pas d'accord et en ambiance "Ouin ouin Dassault sont méchants et refusent de se coucher devant des gens qui objectivement ne leur arrivent pas à la cheville tout en mentant sur leurs capacités réelles dans tous les domaines" Mais les opérationnels non plus ne sont pas d'accord avec des Français qui ont besoin d'un avion naval mais des Allemands qui ne veulent pas en entendre parler et des Espagnols qui ne savent pas où ils vont et changent d'avis d'une semaine sur l'autre! Donc oui rien ne va bouger avant la prochaine réunion. On va faire un gros barnum pour dire "tout va bien". Le marché va adorer, les journalistes aussi, l'Europe (l'Europe l'Europe) va pouvoir afficher une belle unité face à trump et poutine blablabla, et basta.

L'Inde pourrait commander beaucoup de Rafale supplémentaires à Dassault Aviation On a pu lire ce genre de déclarations des dizaines de fois depuis 2012. "126, "90", "300", "57", 114", "36", "100"... Super en gros tout le travail accompli depuis un moment dans l'ombre ne vaut donc absolument plus rien sauf pour ceux qui parlaient directement avec MBS. Espérons que l'équipe menée par Le Drian qui s'acharne depuis 4 ans là-bas n'ait pas trop été touchée, mais j'ai peu d'espoirs.

F404. Réacteur naval depuis le F-18. C'est ok. Mais c'est Américain...

C'est à deux pas de la frontière historique, à 70km au nord de Rostov et à 90km au sud de Luhansk. https://maps.app.goo.gl/WhSQoVwuAy2aHZBZ7

C'est écrit en gros sur l'image où ça se situe... POCTOB. En cyrillique: Le "P" est un "R". Le "C" est "S". Le "B" est un "V". Je te laisse traduire tout seul.

Tu veux qu'on parle des performances de ces deux appareils?

Tous ceux qui ont essayé dans cet ordre là ont échoué. On développe un avion naval et ensuite on en dérive une version terrestre.

Longue vie au Tsar Boris Fiodorovitch! (remarque, ça ferait un super nom pour un sous-marin)

Si les Allemands pouvaient les suivre ce serait parfait. Peut-être qu'alors nos Européïstes pèteraient définitivement un plomb et finiraient par admettre qu'on ne va pas faire notre avion du futur avec les turcs... Ou alors sinon on peut aussi contacter les russes.