Patrick

Annonce au salon Ebace, de Trappier apparemment, le Japon aurait commandé un 6ième Falcon 2000 MRA. ...Et un petit record de vitesse pour le Falcon 8X aussi, après décollage d'une piste de 3500 pieds réputée inaccessible aux gros bizzjets! De Santa Monica (Californie) jusqu'à Teterboro (NewJersey en 4h28! Aussi un passage ÉNORME dans la vidéo à 1:10, avec un échange radio succulent!

La voilure est la même entre 5X et 6X a priori. Et sinon on en apprend de belles sur le fil Twitter de Dassault Falcon: Déclaration de Trappier au salon Ebace apparemment: Un 6ième MRA pour le Japon!

Oui, rien n'a changé en plus de 50 ans, ils n'ont pas évolué d'un iota.

Pas vraiment. Pas du tout du point de vue du principe de fonctionnement, et pas exactement du point de vue de la modularité. Le Stoner 63 devait permettre d'assembler beaucoup d'armes différentes à partir du même receveur, en retournant celui-ci, et changeant les composants essentiels. Le concept était très intéressant, mais il n'a pas séduit les forces armées US outre-mesure à part certaines unités spéciales.

Exactement ce que je me suis dit... Cette solution pourrait bien devenir une faille béante pour la discrétion EM de nos combattants.

Si ça pouvait enterrer l'illusion d'une coopération avec l'Allemagne et permettre de la relancer de façon purement nationale ou avec un partenaire extra-européen plus sérieux, je ne serais pas contre! D'ailleurs ça coûterait moins cher et ça rapporterait plus d'argent. L'Espagne ne suivra que si l'Allemagne participe. Je ne peux à ce stade qu'espérer un nouveau duel type Rafale-Eurofighter. Parce que vu le boxon qu'a été le précédent avion européen et le fait que le F-35 soit déjà présent partout, le tout saupoudré des habituelles divisions politiques, ce sera une belle foire d'empoigne menant droit dans le mur. Bon allez, que les allemands prennent des F-35 et récupèrent du workshare originellement destiné aux turcs. LM étant concurrents de Boeing ils n'auront pas trop de peine à bosser avec la partie allemande d'Airbus.

Clairement. Dans le désordre: En propageant des fake news sur le prix par avion et ce qu'il signifie En tentant de faire d'Anil Ambani, qui fut autrefois un allié du congrès, l'homme à abattre, ce qui n'a pas fonctionné En proclamant que Macron lui avait dit des choses que l'intéressé a nié avoir dites En essayant de faire du "Rafale deal" l'équivalent du "Bofors Scam" pour lequel le congrès était coupable, ou du "Agusta scam" pour lequel le même congrès était tout aussi coupable En ayant bénéficié de briefings aux USA sur les produits de défense US vendables à l'Inde En contredisant la cour des comptes indiennes, la cour suprême indienne, et l'ancien ministre de la défense mort entretemps mais qui avait eu le temps de rectifier Raoul, qui de son côté annonçait avoir des documents qu'il n'a jamais produits En tentant de surfer sur des fake news diverses et variées et s'érigeant en protecteur de HAL: "Rafale is your right" et autres "HAL built the Mirage 2000" En accueillant favorablement la divulgation à la presse de documents secrets sur le Rafale En faisant miroiter que le consortium Eurofighter aurait une meilleure offre puis en faisant volte-face en disant que le Rafale est un super avion En couvrant son beau-frère Robert Vadra (une sorte de Zied Takkedienne indien) dont l'ami Christian Michel a été reconnu coupable d'avoir versé 24 millions d'Euros au congrès pour que ce parti choisisse l'Eurofighter ce qui a valu la petite phrase de Nirmala Sitharaman "for every AA (Anil Ambani), there is a RV (Robert Vadra)" En contredisant son propre parti qui a dit qu'il ne remettrait pas en cause le contrat pour 36 avions, en mentionnant qu'il allait "scrap the deal" Je ne serais pas étonné qu'après la défaite ce soit tout le système Gandhi qui s'effondre: ses soutiens financiers (dont le frère d'Anil Ambani, Mukesh Ambani, avec qui il est plus qu'en froid depuis la mort de leur père) vont sûrement le lâcher: pas assez bankable. Son parti va sans doute vouloir le remplacer également. Il me fait penser à une Ségolène Royal sous stéroïdes. C'est la machine à perdre. Par contre il y en a deux qu'à titre personnel, et j'espère que c'est partagé par "celles et ceux qui en sont", qu'on oubliera pas: c'est Hollande d'abord, pour avoir raconté n'importe quoi à médiapart d'une façon suffisamment vague pour être mal interprétée, et Edwy Plenel pour avoir plongé la tête la première dans les fausses nouvelles et avoir entretenu une narration fantasmagorique sur un pseudo-scandale entourant le Rafale en Inde tout en s'imaginant pouvoir faire changer la politique d'un pays de 1300 millions d'habitants... Un sacré cave encore, tiens...Bref le Rafale prouve avec cette affaire qu'il est réellement omnirôle: il peut même faire chuter les politiciens véreux de leur nuage. Edit: et ça commence à sortir dans la presse: Et puis pour continuer à rire avec des déclarations surréalistes... Vous vous souvenez quand je vous disais que les Rafale seraient élevés au rang de divinités indiennes? Et bien pour certains c'est encore pire que ça... Ce site pro-BJP prêtant des pouvoirs surnaturels à Narendra Modi par exemple: Voilà voilà... Pour les profanes, les "Uran Khatolas" sont des véhicules volants présents dans les mythologies indo-pakistanaises. https://en.wikipedia.org/wiki/Uran_Khatola Florence Parly serait-elle la réincarnation d'une divinité indienne? Éric Trappier va-t-il VRAIMENT devenir fakir charmeur de serpents? La cuite (hips) au prochain épisode!

Fessée pour Raoul en approche... https://www.businesstoday.in/lok-sabha-elections-2019/exit-poll-results-2019-live-updates-survey-numbers-to-be-out-by-630-pm/story/348074.html

"737 5th generation"?

...Les commentaires toujours aussi cons sur le figaro. Sinon deux appareils encore sur place apparemment. Ils ont du prendre un sacré grain.

Bof. Les finlandais sont plutôt patriotes et n'aiment pas vraiment se faire entuber, pas besoin de ça. La France a en revanche une mauvaise image de marque à cause de l'EPR qu'on leur a vendu et qui a des années de retard.

C'est vrai qu'avec l'épisode tout récent de Leonardo qui paie 171 millions de commissions au Koweit pour acheter des eurofighters, ce qui semble-t-il est légal en Italie, je devrais m'attendre à tout plutôt que croire naïvement que certains principes élémentaires sont supposément partagés.

Qui sort bien opportunément quelques jours avant les élections alors que c'est arrivé il y a deux ans... Dites-moi, la "non-dénonciation de crime" c'est bien "avoir connaissance d'un acte contraire à la loi et ne pas en faire mention aux forces de l'ordre ou à la justice"? C'est bien ça? Ah. Bref de la bonne Kompromat des familles, avec en rôle-titre un cave qui a été assez couillon pour se mettre dans cette situation, selon la méthode russe (mais cette fois c'est pas les russes apparemment) et activée avec un looooong retard pas du tout destiné donc à obtenir un effet politique à quelques jours des élections. Pourquoi j'ai le sentiment que ça n'aura aucune influence sur le scrutin?

3 avions qui sont restés sur place pour examen technique et 4 qui ont regagné le PA. Et ben... La météo est à ce point crade dans ce coin du monde en ce moment?

Ça me fait penser à la formule observée sur les Falcon, avec un stabilisateur plus élevé pour le préserver des turbulences provoquées par les moteurs, et le même genre de saumon de dérive hypertrophié. À part ça je le trouve plutôt joli comme ça, j'en viens presque à espérer une version habitable.

Et ce sont ces clowns qui nous cherchent des noises en Inde avec leurs copains anglais mouillés jusqu'au cou dans l'affaire des 72 Typhoons saoudiens, sans oublier les allemands et les 15 autrichiens! Oh mon dieu c'est trop! Un commentaire de Raoul et de la presse indienne Rafale-ophobe?

Oui, si tu regardes les images il y a un immense taxiway qui rejoint la piste et s'arrête actuellement au niveau des locaux de Boeing India, avec un prolongement de prévu, on en voit le dessin sur les photos satellites. Le plan final pour Nagpur inclut une nouvelle piste et la disparition de ce taxiway. Les installations de DRAL sont évidemment celles qui sur le cadastre appartiennent à RELIANCE.

Bon sinon j'avais pas vérifié depuis un bail, mais ça avance les travaux à Nagpur! Google maps a mis à jour les photos satellites du coin que voici annotées par mes soins. En gros plan (désolé pour la faute, mal réveillé ) Photo d'il y a 2 mois présentant la toiture du nouveau hall en phase d'achèvement. Autre photo plus ancienne, avec une affiche intéressante au premier plan... Voilà. Une petite pensée pour le stalino-moustachu Edwy et sa clique de fake-newseurs anti-Dassault.

Bon je note quand même que dans ces cas, ces gens sont tombés parce qu'ils ont soutenu un mauvais avion, ou bien parce qu'ils ont mis en garde contre un mauvais avion. Là dans le cas de Raoul, c'est un "bad guy" contre un bon avion.

Hum c'est possible. Tu es bien mieux informé sur le Japon que moi. Tu te souviens d'un nom ou d'une date?

Pas spécifique au F-35 mais certes admettons.

Le tweet est désormais indisponible Prof... Donc il y avait quelque chose qu'il ne fallait pas voir dessus. Quelqu'un a une capture d'écran? edit: le modo de la page fait mal son travail, il reste ça: Image en haut à droite, qui est une capture d'écran de la photo du spotter amateur, on voit clairement la fameuse antenne blanche, derrère l'antenne Sabre à l'arrière du cockpit et en avant du feu de position au pied de la dérive. Et il y a encore ça aussi: Sur la seule vidéo restante, on ne voit pas assez bien: ...Et si jamais c'est encore supprimé d'ici-là:

C'est ça le drame. Ils raisonnent là comme sur d'autres marchés via des concepts surannés en nombre d'avion ou en version-type. Sauf que le Rafale a introduit tellement de modularité et de capacités se renforçant naturellement au fil de l'eau sans besoin de refonte, que ça change complètement la façon dont cet avion doit être perçu par rapport aux autres. Le pire étant que beaucoup ne croient tout simplement pas à ces capacités. J'espère vraiment qu'ArmaSuisse pourront vérifier de visu que non, les 8 sorties par jour ne sont pas du flan, par exemple. Et qu'ils demanderont ensuite à ceux qui parlent de "40 avions" comment ils sont censés comparer un appareil faisant 3 sorties par jour à un autre capable d'en produire 8?

Question subsidiaire: Boeing a-t-il finalement réussi à réaliser les offsets qu'ils devaient fournir? Surtout après que le boss de Boeing India ait balancé que Dassault ne pourrait pas réaliser les siens.

C'est bien ce que je me disais. L'essentiel est donc que les plates-formes restent compatibles entre elles pour que pendant les immobilisations de plus ou moins longue durée les meilleurs équipements disponibles en parc puissent prendre place sur les machines disponibles sans avoir à rester immobilisés sur les avions en maintenance courante "au fil de l'eau". En fonction des équipements montés, un Rafale pourra donc être F4.1 ou F4.2. Et il n'y aura que bien peu de façons pour l'adversaire de savoir qui est quoi, ce qui sera un avantage tactique majeur parce que même un renseignement très informé ne pourra pas, sauf à avoir ses entrées absolument partout dans nos systèmes d'information, ce qui se trouve en face de lui. Chose infiniment plus simple par ailleurs si les systèmes étaient astreints à des avions aux configurations spécifiques et non-interchangeables. En imaginant des capacités en ciblage tous angles accrues grâce au RBE2 GaN (surtout si le scénario que j'avais envisagé des antennes latérales sous forme d'anneau pariétal autour d'un RBE2 dont l'épaisseur des modules passerait de 30 à 5cm se réalise) la donne changerait du tout au tout. Mais ne justifierait-elle alors pas l'introduction d'un nouveau standard F4.3 pour répondre à l'existence du Tryptique RBE2 PESA / RBE2 AESA GaAs / RBE2 AESA GaN+antennes latérales? Ce scénario a aussi l'avantage de garder ouvertes une floppée de solutions permettant aux finances de mettre à jour la flotte au cas par cas, en fonction des ressources disponibles et de l'évolution du contexte opérationnel.