Patrick

Je me demande si ce n'est tout de même pas un petit peu relatif... Dans le sens ou Damoclès était réellement à la ramasse pour repérer le personnel isolé avec son fusil, vu qu'il n'avait pas été conçu pour ça, alors que le Sniper dont est issu l'EOTS n'est quand même pas réputé particulièrement mauvais pour ce job. En gros les standards US sont peut-être juste plus élevés.

Apparemment c'est la Sabca qui va s'occuper du chantier de leur remise en état de vol. Non vendus à des sociétés privées US pour fournir des heures de vol en tant que plastron pour l'entraînement des pilotes.

Il trouve que c'est very sad parce qu'il est déjà allé golfer en Catalogne et que sa femme adore l'Espagne, mais qu'il faut drainer le marais pour make la Espana great again. Et que c'est pas demain la veille qu'Hilary réussira un Hole in one sur le 18ième trou du parcours de Barcelone.

http://www.francetvinfo.fr/monde/proche-orient/offensive-jihadiste-en-irak/temoignage-france-2-je-n-ai-commis-aucune-exaction-se-defend-un-francais-accuse-d-avoir-combattu-avec-l-etat-islamique-et-detenu-en-syrie_2438741.html Avec un lien c'est tout de suite mieux. Bon il m'a l'air soit d'un très mauvais menteur soit d'un sacré pigeon. D'ailleurs le coup de la compagne est en soit déjà assez gros. Cela dit le journaliste est assez à l'ouest lui aussi. Gageons que les autorités françaises s'impliqueront tout de même dans ces affaires de rapatriements, il va y avoir beaucoup de cas spéciaux à gérer et démêler.

C'est peut-être une erreur vu comme ça, oui, mais il ne faut pas oublier que les indiens ont essayé maintes fois de forcer la main de la France sur le Rafale, et que Dassault n'est pas complètement amnésique. Jusqu'à preuve du contraire France et Inde n'ont pas signé un contrat de mariage. Ils ont déjà mis 10 ans à se décider sur le Rafale, après avoir mis 10 ans à se décider sur le Mirage 2000 qui entre-temps vit sa production cesser faute de clients... A un moment il faut être responsables. Avec DRAL, notre pays leur offre sur un plateau ce qui leur manquait depuis un bail, à eux d'en tirer le meilleur pour réaliser leurs propres productions. Ça prendra du temps, certes, mais prendre leur temps ils savent faire.

La légende racontant que ces matériaux aient été livrés sous forme de navires de guerre et de sous-marins retirés du service.

Tu te radicalises Tancrède... Attention à ne pas basculer dans l'extrême centrisme. (une idéologie qui nous promet les heures les moins claires de notre futur).

Moi j'avais proposé "EuroJaeger" à l'époque sur le sujet Luftwaffe. Parce que c'est surtout les allemands qui veulent un avion de combat. Enfin, du workshare sur un programme d'avion de combat... Après, si il faut VRAIMENT contenter tout le monde, et refaire le même coup que le char "Napoléon", on peut aussi l'appeler le "French Omnirole Nouvelle-génération Combat Kasten", ou "FONCK". Oui "kasten", "boîte" en allemand, parce que les avions furtifs c'est tout carré. Je suis déjà très loin !

Comme le dit Tancrède ça a beaucoup plus à voir avec des trolls des sous-forums de reddit ou 4chan utilisées par les sympathisant alt-right qu'avec des membres ultra-violents de cette même alt-right... Même si ce mouvement anti-HWNDU lui est lié, et que pas mal des propos du groupe original de trolls, qui s'est mis en scène à New York et a été quelque part à l'origine de cette campagne, leur vaudraient une convocation au tribunal en France (mais sont couvertes par le 1er amendement aux USA). A propos du fameux drapeau, en fait depuis le moment où ces trolls ont réussi à le faire bouger de New York, puis d'Albuquerque, celui-ci a été déplacé aux USA et dans le monde entier. Et systématiquement localisé et/ou dérobé. Pour illustrer : voici la manière dont ils ont retrouvé le drapeau "he will not divide us" alors que celui-ci flottait sur le fond d'un ciel bleu sans aucune indication quant à sa localisation exacte, à quelques encablures d'un bled paumé aux USA, et ce moins de 40 heures après sa mise en place : https://www.youtube.com/watch?v=vw9zyxm860Q edit : il y a même des sous-titres Cette lubie d'aller "capturer le drapeau" de HWNDU est donc du pur troll qui s'appuie autant sur une opposition politique à ce qui est identifié comme "ceux d'en face" (les anti-Trump mais pas uniquement) que sur la personnalité haute en couleur (pour rester sobre) de Shia Laboeuf. Sa célèbre vidéo "DO IT" https://www.youtube.com/watch?v=ZXsQAXx_ao0 tournée sur fond vert pour forcer la naissance d'un mème est en elle-même presque une invitation à être trollé (ce que Laboeuf revendiquait d'ailleurs ouvertement il y a quelques années en multipliant les frasques). Il n'y a donc bien que Libé pour prendre les potaches provocateurs et irresponsables derrière cette tentative d'incendie au sérieux. Ce n'est pas encore le Reichstag, même si ça aurait pu causer des dégâts. On est plus proche du FLNJ que de la "troisième voie" de serge ayoub.

Ça dénote déjà un désir d'indépendance. En cas de troubles, oncle Sam ne pourra pas appuyer sur le bouton magique qui cloue ces avions au sol. Les relations avec Israël sont par ailleurs normalisées ou presque. Quels sont donc les adversaires de l'Egypte ? On compte Erdogan, encore plus depuis les purges ayant suivi le coup d'état. Il y a une rivalité forte entre les deux pays, dirigés chacun par des hommes à poigne. L'éloignement empêche cette rivalité de dégénérer, mais est suffisant pour entretenir la défiance. https://www.al-monitor.com/pulse/originals/2016/08/egypt-turkey-reconciliation-coup-erdogan-sisi.html https://www.nytimes.com/2016/07/19/world/middleeast/egypt-turkey-erdogan-coup.html On peut aussi mettre l'Arabie Saoudite dans le panier des pays à l'encontre desquels existe une défiance des Egyptiens. La restitution des îlots Tiran et Sanafir a déclenché une vague d'indignation dans le pays. https://www.nytimes.com/2017/06/14/world/middleeast/egypt-saudi-arabia-islands-sisi.html Il subsiste effectivement des troubles en Egypte avec la présence de milices islamistes équipées en Lybie et liées à AQMI à l'ouest, et plutôt adossées au crime organisé à l'est dans le Sinaï, mais 3 éléments viennent tempérer l'avenir de ces réseaux : L'aventure daesh est en voie d'extinction, et ce seul fait peut refroidir beaucoup de monde. L'économie repart, timidement, mais repart. C'est un facteur qui détourne les colères sociales, fond de commerce des islamistes politiques. La posture géostratégique de l'Egypte liée à ses achats de matériels renouvelle sa capacité à agir en indépendance et donc à pouvoir frapper ce qui la menace comme bon lui semblera sans demander la permission. L'armée égyptienne est par ailleurs bien plus soudée que celle de Kadhafi qui tenait tout le monde avec des dollars. Quand Sissi a été porté au pouvoir par un quasi-coup d'état, l'armée a suivi. C'est un élément de stabilité, même si présenté comme ça, ça a des relents d'autoritarisme. Si on a soutenu al Sissi contre les islamistes modérés et soutenu des islamistes modérés contre Assad, il y a bien une raison. Donc, bien que ces dépenses militaires apparaissent comme hors de propos pour un pays relativement pauvre, sabrer ce budget d'équipement n'irait pas sauver l'économie égyptienne, dans un contexte ou les raisons derrière la radicalisation d'une éventuelle bande d'insurgés ne seront probablement pas économiques ni politiques mais purement idéologiques. Dois-je rappeler que le tourisme a souffert des attentats, qu'il était une source majeure de rentrées de devises, et que donc l'appareil sécuritaire capable de mettre un coup d'arrêt à ces attaques permet de préserver ce pan de l'économie ? Une prise de pouvoir des islamistes par les urnes ayant échoué grâce aux institutions conservatrices égyptiennes, l'armée en tête, le mouvement visant à s'émanciper des USA en s'équipant de matériels non-américains, dans un contexte où reprise économique ou pas, et défaite de daesh ou pas, il reste malgré tout un petit potentiel de croissance pour les islamistes violents, est donc une mesure susceptible d'amener plus de stabilité politique. Aussi paradoxal que ça semble.

Oui et ça avait causé bien des soucis du point de vue du traitement des déchets au Caire. https://munchies.vice.com/fr/article/8qk3pb/bidonvilles-caire-porc-come-back https://blog.mondediplo.net/2011-01-12-Les-chiffonniers-du-Caire-et-la-grippe-porcine http://www.irinnews.org/fr/report/86766/egypte-l’abattage-des-porcs-affecte-les-moyens-de-subsistance

Pour pouvoir larguer les 2 2000L et conserver une capacité au combat en supersonique + supercroisière avec le réservoir central.

Et selon toi les achats de matériel US en lieu et place de développements nationaux -souvent couteux- ainsi que la réintégration de la France dans le commandement intégré de l'OTAN vont dans quel sens ?

Entièrement d'accord, si Dassault a fait un appel du pied à Bombardier sur le CSeries il y a bien une raison...

Fais-nous rêver, à quelles solutions tu penses ?

Les "General Best Practices Applicable to this Campaign:" ne te semblent pas un peu légères ? On pourrait croire que dans des domaines aussi sensibles que ceux visés les admins réseaux sachent qu'il faut bloquer certains ports, segmenter leur réseau, bloquer les connexions RDP émanant de sources non fiables (celle-là m'a fait rouler des yeux...) etc etc. Qu'est ce qui rend cette campagne de piratage dangereuse si ce n'est des soucis d'interface chaise-clavier, en fin de compte ?

Et bah merci beaucoup !

Plein. Captive ou pas ? Si ce n'est pas le cas quelles sont selon toi les chances de la perdre lors d'un démontage ? Ou "bolt catcher / bolt release". On est d'accord qu'il permet d'une pression de re-verrouiller la culasse après que celle-ci ait été bloquée en arrière par l'arrêtoir de culasse à la fin d'un chargeur ? Normalement il est ambidextre avec un bouton à gauche du boitier ayant la même fonction. Ma question : considérant que le "dust cover (le volet couvre-culasse) masque partiellement ce levier quand il est ouvert, est-il d'un accès et usage facile de la main droite ? (ce qui est censé être son but à la base) permettant, avec l'index, et pour un droitier, le désengagement d'un chargeur, et le basculement de la culasse vers l'avant après réinsertion d'un chargeur ? Que pense-tu de sa largeur ? Avoir opté pour la version étroite de cette crosse est-il une bonne ou une mauvaise idée selon toi ? Merci au piston ! D'où ma question, as-tu eu à mettre les mains du côté de la frette des gaz à l'avant ? Comment s'accumulent les débris de poudre non brûlée à cet endroit ? Le nettoyage doit-il être fréquent et fastidieux ? Question subsidiaire, combien de positions pour le régulateur de gaz ? Sur l'entretien, le nettoyage du garde-main 4 rails picatiny te semble-t-il aisé ? As-tu observé des risques d'emmagasinage de boue ou de poussière entre le garde-main et le canon ? J'aurais encore plein de questions mais restons-en là pour le moment.

Pas si les US en reprennent. Par exemple du Silent Hornet. Trump étant imprévisible, tout peut arriver.

Un arsenal de daesh capturé par la SAA aux alentours de Mayadeen (?) Traduction bienvenue ! Notez les drones vers les 3/4 de la vidéo.

Et tout comme existe un point godwin dans les discussions sur internet, il existe certainement un "point salaud" dans les conflits armés. Que nous avons nous-même maintes fois dépassé en occident au cours de l'histoire. Bref, fermez le ban. Je ne l'aurais pas invité au resto, mais j'aurais préféré l'avoir lui comme voisin plutôt qu'al baghdadi. Pour ce que ça vaut.

https://www.magpul.com/products/firearms-accessories/rails-and-accessories/ladder-rail-panel Les soldats français étant habitués avec le Famas à acheter des accessoires persos (ISAA, POM...) ce genre de gadgets feront recette. C'est tout.

Pour la transmission je ne sais pas, mais dans la saga de la motorisation du Altay, ça fait longtemps que les sud-coréens ne sont plus impliqués. https://fr.wikipedia.org/wiki/Char_Altay_T1#D.C3.A9veloppement http://quwa.org/2017/03/03/turkish-government-cancels-altay-engine-contract-tumosan/ https://www.defensenews.com/land/2017/04/04/turkey-indicates-ukrainian-preference-for-altay-tank-engine-tech/ Les problèmes de moteur du Altay n'ont donc sans doute plus grand chose à voir avec les problèmes de moteur du K2... Et ce choix ukrainien (le dernier en date après tant d'autres) a été fait au moment où les relations avec les russes étaient au plus bas. Les choses ayant changé depuis avec Poutine et Erdogan en pleine lune de miel, va savoir si le partenaire étranger pour la motorisation de l'Altay ne va pas encore changer.

Entièrement d'accord sur ces points. C'est un peu pour ça que l'observateur critique et attentif typique d'une sous-mouvance "ultra" de l'alt-right/left se détournera assez vite de RT et autres médias russes, car leur ligne éditoriale contient aussi des arguments de "l'adversaire", ce qui est assimilé à une subversion inacceptable du point de vue de ces ultras... Ce qui explique paradoxalement l'existence de ces mouvances souvent en désaccord voire opposées à leur propre famille au sein des "alts". (Pour l'alt right ce sont les "civic nationalists" antiracistes en bisbille avec les identitaires racialistes. Ou les anarcho-capitalistes critiques des national-socialistes... Et dans l'Alt-left les BLM/identitaires PoC ostracisant les LGBTQ, ou les antifas en lutte de pouvoir contre les communistes historiques...)

C'est beaucoup plus. ça dépend ce qu'on entend par "efficace" c'est sûr. Même depuis un canon de 20 pouces (50cm) une M855 FMJ ne va fragmenter que jusqu'à environs 200 mètres. Question de vitesse. Mais même depuis un canon deux fois moins long, le projectile est encore supersonique à 450 mètres... ça ne doit pas chatouiller même s'il ne fragmente pas. Pour te donner une idée voilà les vitesses initiales obtenues en fonction de la longueur du canon avec de la M855 de 62 grains. Avec un canon de 11 pouces on est à environs 800 mètres par seconde en sortie de bouche. Avec un canon de 14.5 pouces on est à 820m/s. Avec un canon de 20 pouces autour de 900m/s. ça fait de l'ordre de 15% de perte de vélocité grand maximum pour un canon deux fois moins long... Entre un 14.5 et un 11 pouces la perte de vélocité est de moins de 5%. Oui le projectile aura une trajectoire plus lobée qui va rendre un tir à 600m plus improbable qu'avec un canon de 18 ou 20 pouces, mais pas impossible pour autant. La faible longueur du canon peut également aider pour le combat en localité ou en foret (quand il y a de la végétation c'est pratique de ne pas avoir une canne à pêche). L'armée française a acheté deux longueurs de canon pour ses 416F : le 416-C court à canon de 11 pouces, et le 416-S standard de 14.5 pouces. Ici le COS est vu avec des HK416 à canon de 11 pouces. La version 11 pouces fait 370 grammes de moins que le 14.5 pouces. C'est environs 15% de poids en moins au total. Le gain de poids est donc assez léger, mais justifiable. Alors pourquoi l'armée française a opté pour un 14.5 pouces dans ce cas ? Je ne sais pas, mais c'est aussi la longueur du canon du M4. En conséquence, ce qui marchera depuis le canon du M4, les optiques qui seront adaptées à cette longeur, etc, marcheront aussi depuis un 416F-S. Du moins en théorie. De plus, l'armée souhaitant conserver des grenades à fusil en dotation avait besoin d'une arme à canon plus long pour simplement avoir la place de les fixer.