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FATac

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Tout ce qui a été posté par FATac

  1. FATac
    Sans légitimer quoi que ce soit, on pourrait tout à la fois envisager de revendiquer une atteinte à la liberté de circulation sur les espaces internationaux, un blocus (de fait), une agression contre des actifs d'un pays avec lequel nous avons des accords ou une coopération stratégique, et bien d'autres arguments encore. Il ne s'agirait pas de "droit", mais davantage de diplomatie (donc d'équilibre et de posture). Une réaction cinétique à un tel événement pourrait alors avoir un rôle dissuasif pour interdire sa réitération. Nul doute que ce serait attentivement pesé avant d'être décidé.
  2. FATac
    Il y a, à mon avis, plusieurs incompréhensions mutuelles, liées à des notions et des interprétations différentes. Il y a, d'une part, une culture anglo-saxone, qui place la Loi en dogme absolu, en ligne infranchissable, avec une forme d'automaticité des sanctions et punitions dès que la transgression est constatée. Et d'autre part, une culture, effectivement plus latine, qui place le Droit en dogme, davantage que la Loi. Et le Droit, c'est un ensemble de droits et de libertés (qui n'ont pas la même portée) dont l'application génère un système complexe où les conséquences d'une transgression sont, effectivement, soumises à appréciation. J'ai eu affaire à un juge, par le passé, dont le leitmotiv était "Donnez-moi les faits, je vous dirai le Droit".
  3. FATac
    Pourquoi ? (c'est une vraie question)
  4. FATac
    Je crois que, davantage que le manque d'armement Air-Sol, la vraie raison de l'absence d'emploi des Su 30 arméniens contre l'Azerbaïdjan est plutôt à chercher dans l'absence d'action de l'Arménie contre l'Azerbaïdjan. Les moyens arméniens n'ont pas été employés contre l'Azerbaïdjan lors des conflits du Haut-Karabagh de 2020 et 2023 et je ne suis pas certain que davantage de moyens Air-Sol aurait poussé l'Arménie à s'engager plus en profondeur - surtout vu le silence assourdissant de "l'allié russe" dans cette affaire.
  5. FATac

    La fin d'un Mythe: les Jaguar

    FATac a répondu à un(e) sujet de Arnaud dans Europe

    Après, est-il pertinent de prendre en exemple la gestion britannique des programmes aéronautiques ? (oui, je suis à la limite du trollage, mais objectivement, les choix de réalisation ou d'abandons de travaux par les anglais sur les sujets de défense me laissent souvent pantois)
  6. FATac

    [Rafale]

    FATac a répondu à un(e) sujet de g4lly dans Europe

    Est-ce que ça pourrait se résumer à un redoublement d'impulsion sur un écho primo-détecté (donc grosso-modo dans le 1/1000e de secondes qui suit), avec abandon si pas de confirmation (écho fantôme). Le balayage électronique permet ce type de répétition, non ?
  7. FATac

    L'Inde

    FATac a répondu à un(e) sujet de Blacksheep dans Asie / Océanie

    Oui, pas la peine de les compter : le RM12 n'est pas un F404. C'est un redesign du F404, basé sur une licence, mais le produit est pur Volvo Aero, tant sur le design final que sur la fabrication.
  8. FATac

    L'Inde

    FATac a répondu à un(e) sujet de Blacksheep dans Asie / Océanie

    A gabarit global sensiblement équivalent, les motoristes sont capables de déplacer ou relocaliser les boitiers accessoires et les servitudes pour s'adapter aux cellules pour lesquelles les moteurs sont proposés. C'est pour cela qu'il est impropre de parler du F404, quand il s'agit plutôt d'une famille de F404, avec des modèles différents selon les appareils sur lesquels ils sont montés (et c'est pareil pour les F414 - voir dans l'un des liens de ma signature). Par conséquent, Safran doit aussi être capable de décliner et adapter son M88, dont l'architecture principale et le fonctionnement seront inchangés pour un gabarit similaire, mais avec des modules déplacés à la marge.
  9. FATac

    [Rafale]

    FATac a répondu à un(e) sujet de g4lly dans Europe

    Si tu le sais, tu devras disparaître... Les soutes ouvertes sont, potentiellement, des zones créatrices de pics sur la RCS. En principe, la signature soutes ouvertes est supérieure à celle d'un avion traité "discret" qui emporterait son chargement en externe, mais de quel ordre, nous ne le saurons pas... C'est une des raisons pour lesquelles leur cinématique est si "brutale" : soute vite ouverte, munition vite-jetée, soute vite fermée. Généralement, le tout en moins de 5 secondes (parfois 2 secondes). L'idée c'est de marquer le moins longtemps possible, pour éviter que plusieurs rafraichissements successifs ne fournissent une détection/solution.
  10. FATac
    Wero marche très bien. C'est la fusion des différentes solutions bancaires de micro-paiement/virement instantanés qui existaient auparavant (Paylib, Lyfpay, etc.). En fait, il n'y a pas besoin d'IBAN pour faire le paiement (vers un numéro de téléphone). C'est le destinataire du paiement qui doit enregistrer, de son côté, son IBAN pour récupérer les fonds. Mais le payeur n'a plus à en avoir connaissance.
  11. FATac
    @Clairon Je préfère désamorcer... On a quand même pas mal d'acteurs de ce fil pour qui le second degré n'est qu'une valeur de température.
  12. FATac
    Avec une source, c'est toujours mieux : https://www.dassault-aviation.com/fr/groupe/presse/press-kits/dassault-aviation-sassocie-a-tata-advanced-systems-pour-fabriquer-le-fuselage-de-lavion-de-combat-rafale-pour-linde-et-dautres-marches-internationaux/
  13. FATac
    Un copain avait, sur sa voiture, une série d'autocollants revendiquant des cyclistes, un landau, une femme enceinte et quelques enfants/ballons et vieux/cannes. C'était de mauvais goût, mais pour autant totalement fictif. Je ne m'interdis pas de penser que des camions lambda, en Ukraine, peuvent porter ce type de revendications vis-à-vis de matériels russes, simplement pour soutenir moralement l'effort de guerre, sans avoir été impliqués pour autant dans l'attaque. D'ailleurs, à mes yeux, les fauteurs de l'attaque seraient bien cons de ramener le matériel en Ukraine. Soit il faut le détruire sur place, soit il faut l'y laisser pour qu'il puisse renouveler ses actes vers d'autres cibles - mais ça ne sert à rien de le ramener, et c'est même dangereux parce que ça montre "un chemin" qui peut probablement se prendre dans l'autre sens et ça compromet des actions futures.
  14. FATac
    Bah... 1 An 124 affreté, ça économise du potentiel de 2 A400M (sans compter que ça les libère pour autre chose), alors pourquoi pas. Après, on aurait la pleine dotation en A400M et des heures de vol à revendre, la situation serait certainement scrutée autrement pour faire le choix du moyen...
  15. FATac
    Et si les frappes ukrainiennes sur les arrières russes étaient, en fait, des frappes (indirectes) de décapitation ? Tel haut gradé est inaccessible à un attentat à la/au voiture/trottinette/colis piégé(e). Pas grave... médiatisons une frappe de drone "one-shot" sur les actifs dont il a la gestion. Les russes se chargeront alors d'éliminer la cible... Et si ça se trouve, si la relève n'est pas prête, ça va peteriser rapidement de nouveaux commandants, dont le réseau d'appuis et de protection ne sera pas bien en place, et qui n'auront pas la même efficacité (ni durabilité). Une forme d'attrition par le haut dans l'espoir de pouvoir renverser un front mal commandé ?
  16. FATac
    Pour rappel : indianporn.xxx n'est pas un forum !! ---> []
  17. FATac
    Si annulation il y a, elle est nécessairement du fait de Modi, puisqu'il n'y a jamais eu d'invitation pour ce G7 (auquel il n'y a aucun autre invité que l'Union Européenne).
  18. FATac
    Bon... Pour ce point-là, il semble qu'il n'ait pas été invité (et qu'il le prenne mal...)
  19. FATac

    Luftwaffe

    FATac a répondu à un(e) sujet de herciv dans Europe

    Ou pas... tant que AWS, Azure et consorts assureront une sécurité raisonnable contre les intrusions et un uptime de haut vol, ils resteront au-dessus des clouds personnels potentiellement troués, sans mises-à-jour régulières ou de sécurité, et à la redondance perfectible, car finalement mono-sites... Et je ne parle pas du bilan énergétique, largement en faveur du stockage en data-centre, plutôt qu'au cul de la box-fibre, à la maison.
  20. FATac
    J'avais même cru voir passer l'info d'un guidage utilisant la 3G/4G GSM - ce qui ne serait pas sans risquer d'introduire un peu de latence lors du roaming d'un relais à l'autre si les vitesses dépassent les 50/60 km/h.
  21. FATac

    Marine Grecque

    FATac a répondu à un(e) sujet de alexandreVBCI dans Europe

    Si la vague d'étrave qui remonte est particulièrement marquée, en revanche, je trouve le sillage extrêmement plat, et son ouverture me parait plus faible que les 39° habituels, sans que la vitesse paraisse si élevée que ça, ni que la coque ne soit si courte, ni la profondeur particulièrement faible... Visiblement, il y a eu du jus de crâne ici aussi, et des essais au B600 qui ont dû être passionnants.
  22. FATac
    Parce que le renseignement n'essaiera pas de disperser l'écran des armateurs d'un navire qui passe à proximité de ses installations avec une régularité de métronome ? Je crois que c'est pourtant la base de la base, avant même de scruter ce qui va et vient en temps de tension.
  23. FATac
    Disons qu'il vaut mieux mettre quelques Euros pour poser un décor contrôlé/maitrisé comme le font de nombreux Youtubeurs (fond/éclairage), plutôt que ce bricolage de théâtre noir avec des tentures pas tendues et des meubles Ikea comme support. Bon, par contre, on sait que leur studio n'est pas dédié à la prise de vue à 100% du temps, vu leur installation "démontable".
  24. FATac
    Par une première frappe pour anéantir les moyens longue portée iraniens, et l'achat massif de pattes de lapins pour s'assurer qu'ils ont bien tout dégagé, ou que les iraniens n'ont pas disséminé de moyens de seconde-frappe au Yemen par exemple... Et s'il y a pénurie de lapins (ce qui arrangerait la Marine), il y aura certainement des tentatives d'interception de tirs ballistiques depuis des croiseurs américains, à coup de SM6, non ?
  25. FATac
    Tiens, c'est presque mot pour mot l'argumentaire pour annoncer que les porte-avions sont de vieilles reliques de la guerre froide qui n'ont plus leur place dans les conflits actuels, car ce sont des cibles bien trop faciles, que leur taille rend difficile à protéger, et qu'en mer, ils sont vulnérables. Il n'empêche... bombardiers stratégiques ou porte-avions géant sont des concentrés de diplomatie (celle de la grosse voix et du gros bâton) qui restent largement pertinents dans tout conflit non-paritaire. Ils restent un marqueur de puissance dont l'usage montre la résolution du belligérant.
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