totochez78

Boarfff, de ce qu'en dit une légende, les quelques V12X survivants ont finis leur carrière en tractorpulling....

salés ou sucrés ?? je t'envoie l'ouvreuse !!!!

il a fonctionné à 1100 Cv en suralimentation double turbo simple étage et à 1300 Cv et double turbo double étage.

le GMP du 40T est basé sur la version 12 cylindres du bloc du V8X. il a existé en version 1100Cv puis 1200Cv. (une version 1400Cv a été testée au banc , je ne sais pas si elle a montée) les boites de vitesses sont de source multiple ( ZF; Renk ; SESM entre autre. )

après, l'occasion aurait pu être belle de sous traiter une partie de la fabrication des caisses et carapaces chez Krauss Maffei, cela aurait permis de mettre en avant un vrai mariage de raison entre Nexter et KMW.... Eux ont peut-être conservé des compétences en soudure et découpage acier actives.

oui bien sur .....

La vraie question est : Qui croyait que Nexter était capable de relancer une chaîne de Leclerc pour l'Arabie et que l'Arabie achète les-dit chars.....

par contre cela mériterait peut être un fil approprié ?

Le bloc moteur du V8X est issu d'un moteur de bateau, un UD520 ( Unidiesel 520 CV). Ce moteur a servit de base aux premiers essais moteur realisés par la sociéte BUDI. Au fil des essais, Unidiesel a modifié le bloc en profondeur pour ne conserver que l'épure initiale du moteur. Unidiesel a été repris par SACM puis WARSTILA puis WARSTILA-CUMMINS et de nouveau WARSTILA seul pour le MCO. Je doute que WARSTILA soit en mesure de relancer une production de V8X ne serait ce que la par la très probable obsolescence de la turbine TM307B.

ou si ça trouve ils ne font rien .......scorpion oblige.....

ben pas de châssis non plus sur Griffon ..... c'est le même principe que sur VAB, VBCI, et BMX01 .... tous des caisses autoporteuses.

un châssis ?? sur le VBCI ??? je pense qu'il s'agit d'une erreur.... les technos utilisées sur le VBCI sont dérivées des poids lourds, mais les composants mobilités, à l’exception du Moteur et de la BV, sont spécifiques à ce type de véhicule.

le BASTION est un véhicule à châssis, donc rien n’empêche de dessiner une version avec un plateau pour conteneur 5 pieds .... (si ça se trouve il existe déjà )

mouais le T810 4X4 est une base ont ne peut plus classique et qui ne fait pas appel au legendaire T-Bones de TATRA, au final c'est rien de plus qu'un Midlum ou Kerax.

Contre toute attente Nexter et KMW ont présentés un véhicule commun a Eurosatory 2016. http://

Mouais on a un EBG qui traîne dans un coin, mais le bras est plutôt pas mal.....

en voici deux petites : http:// http://

il y a dans la corbeille de la mariée NS et KMW une tourelle 155 mm en chargement auto qui peut s'installer sur un chassis 8X8 . il a y certainement des gens plus doués que moi pour poster la photo du véhicule présenté a ESY.

Peut etre que cette "bache" puisse permettre de limiter le rayonnement IR en face les réducteurs et la ventilation.

400 mun au lieu de 200 .... c'est déja un bon début ...

je doute ( enfin quand je dit ça .....) que cela soit un proto ......

ce mat , je lui trouve un air de ressemblance avec celui du griffon présent sur les premières maquettes ......

un Leclerc rénové ?

allez soyons fous : une tourelle d'AUF1; il y a de la place pour mettre des mécanos et des pièces et une grue a la place des munitions.

une bonne idée aurait été de remplacer la tourelle par une version de la tourelle d'instruction au pilotage équipée d'un bras manipulateur de 2 a 3 tonnes (en 6 tonnes ça commence a être imposant) pour permettre ainsi de créer un véhicule de dépannage "léger" .