BPCs

Mais toujours plus gros qu'un drone jetable, donc plus facilement détectable dans un contexte où les nids de DCA vont devenir ubiquitaires.

Ok, don't acte. Je prend note. Mais vu l'ambiance pourrie dans les fils de PE/RI, on reste un peu avec le fusil à pompe à la main...

Les nouvelles opérations type Mali ou Lybie se dérouleraient aussi dans un contexte qui aura changé lui aussi : La menace des drones aura de toute façon très renforcé les capacités anti aériennes. Or HdC versus DCA, le match a déjà été joué et perdu par les HdC : C'était pendant Iraqi Freedom 2003, lors de la bataille de Najaf, où la charge de 32 Apache Longbow contre la division Medina de garde républicaine de Saddam Hussein a été stoppée à coup de 23,5mm AA toujours disponible en masse dans une armée restée à un format Soviétique (et non pas passée au format post guerre froide). https://en.m.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Najaf_(2003)

Donc la presse écrite russe conforte ta propre analyse logique C'est ballot

On a bien compris que c'est de la guerre informationnelle, où faut pas plus lâcher un pouce de terrain que dans le donbass. Le problème c'est quand on continue à s'accrocher à des demi-arguments. Vous vous en rendez pas compte, mais un centre de rééducation pouvant accueillir 600 personnes, c'est déjà un très gros centre.

C'est déjà ce que fait le système H-force sur le 145m. https://www.opex360.com/2023/12/14/lallemagne-commande-62-helicopteres-legers-dattaque-h145m-pour-remplacer-ses-tigre/

JE SENS QUE JE VAIS AVOIR DES POSTS A EFFACER DEMAIN MATIN... Bon allez, prenez votre Tilleul-Verveine et bonne nuit...

Oui 600-1000 patients accueillis dans un système de centres de la ville moscou. Car bien sûr si la région de Moscou avait traité 600000 patients, alors l'ensemble des centres de rééducation de la fédération de Russie en auraient traité combien de millions ?

Toi tu n'as jamais eu à caser un patient dans un centre de rééducation pour croire à une telle boulette ...

EN TOUT CAS, EN TOUTE CANDEUR, CE JOLI POST BIEN CANDIDE A VALU 5 POINTS A NOTRE CANDIDE AMI QUI JOUE LA PROVOQUE ET QUI N'A PAS INTERET A FAIRE DE LA POLEMIQUE...

Bof, cela apparaît loufoque d'imaginer 600.000 personnes accueillies en rééducation dans un seul centre. Le Tweet cité parle de 600.000 personnes en fait dans tout le système de rééducation... Mais on n'est même pas sur qu'il ne s'agisse pas d'une interprétation du Tweeter lui même. Parce que si on revient au fait brut : le maire de Moscou parle des patients accueillis par le centre de rééducation Voronovo qui fait parti du reseau des centres de la ville. On ne voit pas comme un si petit réseau pourrait traiter plus de 600 à 1000 patients vu que le temps de séjour dans un Centre de rééducation se compte plus en mois qu'en jours.

Ainsi cette idée délirante de parier sur une communauté d'architecture que permettrait le drive in hub, fait echo avec la famille de chenillés et de vehicules à roues sur une base commune envisagéeavec le projet SEP suédois des années 2000. Pour avoir en fait un même véhicule soit à roues soit à chenilles suivant les usages, il faut par contre remonter encore plus loin dans le temps : Il s'agit du Char convertible développé par l'ingénieur Christie, comme par exemple le Christie M1931. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Christie_M1931 Christie n'est pas un petit nom dans l'histoire du char, car il est à l'origine de la suspension de char du même nom d'utilisation large puisque c'est aussi celle du T34. https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Suspension_Christie Peut-être qu'en rétablissant cette possibilité, on reconcilierait l'AdT avec les trains chenillés ?

La structure de la batterie semble bien dotée : "full MDACS Battery consists of eight (8) Multi-Domain Artillery Cannons (MDAC), four (4) Multi-Function Precision Radars (MFPR), two (2) Multi-Domain Battle Managers (MDBM), and separately, no less than 144 Hypervelocity Projectiles (HVP),” Le tout s'intégrant dans un système plus large : "It is unclear whether or not the Multi-Function Precision Radar (MFPR) and the Multi-Domain Battle Manager (MDBM) portions of the MDAC battery will be entirely new systems, or include existing capabilities and/or ones the Army is already in the process of acquiring. “The MDAC will interface with an external… Command and Control Battle Manager (C2BM) and the Integrated Air and Missile Defense (IAMD) Battle Command System (IBCS),” according to the July RFI. ICBS is a new overarching air and missile defense-focused network architecture the Army is in the process of fielding now."

De l'usage du 155mm en Anti-aérien/anti-missile via l'usage des projectiles prévus pour le rail-gun US ou des obus HE tirés à entre 17 et 40km https://www.twz.com/land/railgun-ammo-firing-155mm-air-defense-cannon-set-to-be-awarded-to-bae-systems

Voici le SEP 8x8, en fait une version ultérieure et uniquement diesel, développée pour répondre au programme FRES. https://web.archive.org/web/20081107115545/http://www.military-today.com/apc/sep_8x8.htm Et le SEP tracked en compagnie d'une version 6x6 d'origine avec le moteur elctrique dans les roues : A noter qu'il y avait une production électrique à partir de 2 moteurs diesels situés de part et d'autre du compartiment de l'équipage. "The SEP-wheeled vehicle has three axles and is driven through all six wheels. The propulsion system is based on two engines with electric transmission. The integrated 100kW maximum power, permanent magnet type electric motors are supplied by magnetic systems technology (UK) and are located in the wheel hubs. The motors are fitted with a two-speed reduction gear." "The wheels are mounted with double cast-steel wishbones with a short torsion bar spring connected to the upper wishbones. The front wheels are steered normally, the centre wheels are not steered and the rear wheels are electronically controlled to provide steering at low to medium speeds and to cut out the rear wheel steering at high road speeds to maintain high-speed stability. The wheels are fitted with 405/70 type R24 tyres." https://www.army-technology.com/projects/sep/?cf-view Là où je suis sans doute un doux rêveur c'est en pensant pouvoir passer de la version chenillée à la version à roues, alors que la suspension pose certainement problème. Mais tel quel le programme SEP montrait qu'un véhicule Modulaire pouvait aussi concerner des versions chenillées comme à roues. Et le pré-requis initial de 1600 pour le SEP se rapproche des 1500 évoqués par Rescator pour un programme mêlant successeur du XL et du VBCI. Après j'aurais tendance à penser que justement un programme permettant d'avoir aussi des versions chenillées est un angle d'attaque intéressant, face au préjugé favorable pour la roue dans l'adt.

Pourquoi cela me fait-il penser au regretté @Matt ?

Bonjour et bienvenue ! J'ai vu que ton premier post concernait l'armée de l'air marocaine : J'espère que tu pourras continuer l'œuvre de ton prédécesseur @Math. Toutefois celui-ci avait la dent trop longue contre le voisin d'à côté, et malgré nos avertissements, a persisté dans cette voie... Nous avons dû malheureusement nous en séparer... Nous te souhaitons ainsi un long et heureux séjour dans ce forum.

C'est rassurant de voir que je ne suis pas qu'un grand délirant chronique derrière son clavier. Et ça va être intéressant de voir quel développement Texelis va pouvoir proposer, puisque d'une part c'est sont eux qui promeuvent le moteur dans la roue mais que d'autre part ils viennent de signer avec Milrem pour mettre le doigt dans une transmission chenillée. En "progrès", on se rend compte que les innovations sont dans l'air du temps à un moment, parce que, devenant maintenant réalisables.

Un dernier ajout pour faciliter le passage entre une version à roues et une version chenillée : les petites roues libres des camions Laffly, destinées à favoriser l'attaque des obstacles et les passages de bosses pourraient ainsi permettre de reproduire un train chenillé classique, avec des poulies de tensions etc...

VU LE LAISSER-ALLER GENERALISÉ SUR LES FILS DE GÉOPOLITIQUES, IL ME SEMBLE QUE LA RELECTURE DES CONSIGNES CI-DESSUS S'IMPOSE ... NOTAMMENT CECI : DE CELA IL DECOULE QUE LES COMMENTAIRES TYPE ZINC DU CAFE DU COMMERCE NON ARGUMENTÉS SERONT EFFACÉS SANS AUTRE FORME DE PROCÈS. Après on passera aux sanctions

L'Espagne, chat échaudé craint l'eau froide, avait à la fin de la Reconquista, constitué toute une série de points d'appui au Maroc ou en Algérie (Oran en était le plus connu) pour éviter une nouvelle invasion.

Un lanceur de 40 roquettes de 70mm dans la benne : https://armyrecognition.com/news/army-news/army-news-2024/70mm-rocket-launcher-system-in-vietnam-an-innovation-for-ground-support

Un fil dédié aux Technicals, ces pick-up constituant l'ossature de toutes les techno-guerillas du monde moderne. Le nom provient apparemment du terme "technical support" adopté pour justifier la ligne de budget servant à payer des protections armées pour une mission d'une ONG qui ne pouvait justement pas en avoir. Majoritairement sur base de toyota, ils ont pu donner lieu à une guerre des Toyota. On se rend compte qu'avec le temps, ils peuvent emporter des armements parfois sophistiqués. Donc ce fil pour en suivre l'évolution.

Bonjour Vous êtes prié de passer par là case "présentez-vous" avant de commencer à poster.