BPCs

Se déplacer hors piste? C'est se reposer la question des trains chenillés : C'est ce qui a permis au BVS-210 d'éviter les IED Et de surprendre ainsi les talibans. Aucun vehicule militaire ??? ? Pourtant celui -ci : Et même du Renault des années 86 y a eu le droit : Sans parler des solutions amovibles disponibles pour des véhicules jusqu'à 10t :

On remarque que l'on peut les engager alors que sur d'autres théâtres au même moment, ils seraient "revalorisés" ou remplacé par du VBCI Ce qui ramène à la question de la compatibilité des pistes africaines voire à fortiori en hors piste à des masses supérieures à celle d'un bastion PATSAS.... Remarque : Même pas de blindage pour ce concept contre les tirs directs ??? ?

Est ce que le Sherpa FS ou non serait absurde pour les BiMA quand on voit l'usage de VAB prepositionnés antédiluviens au Stanag indécent ??? ?

On mélange deux types d'apport : BAE en solo avec le Taranis et DA avec le nEUROn qui provenait d'une structure collaborative européenne inédite : Comment cela va t il se réarticuler ? Et en prime, l'absence de contribution de la part d'Airbus Military qui a produit son Baracuda, alors que justement on prône un Max de collaboration avec les Allemands ...

Bienvenue et bravo pour le pseudo inspiré du vieil Hermétiste ... ... Lequel aurait effectivement été plus productif en travaillant à transmuter le plomb en Oil... On serait pas en train de faire des tours de souplesse ventrale aux EAU...

Mais n'est ce pas souligner le besoin d'un VBMR Léger propre aux unités d'urgences : COS & Paras ??? ?

Quel sera l'état des tourelles d'AUF-1 en 2025 ??? ? Auront elles encore du "potentiel-cellule" ou bien fait il aller voir du côté des tourelles non revalorisées (il y avait environ 175 AUF-1 initialement ) ?

En 2011 , RUAG trouvait même que la modernisation des F-5 Tiger suisses lui donnerait une crédibilité à l'export sur le millier de F-5 encore en service : En cas de succès à la votation , que restera t il comme option à la Suisse pour pérenniser ses missions aériennes ??? ? Modernisation à minima des F-5 ? Location de Grippen C/D ?

On consomme la majorité de son coût à la sécu dans sa dernière année de vie... Sauf que l'on sait jamais à quel âge cela survient ... Heureusement que les EPAD ont des systèmes de portes blocables avec portillon magnétiques ! Car la vision de l1 liberté retrouvée se traduirait souvent par une errance en pleine nuit pas recommandable à une personne âgée et de surcroit perdue... Ni a à sa famille qui se retrouve parfois à devoir courir en pleine nuit chez son proche ... Beaucoup De gens seront prêt à investir dans des aides contre la dépendance si cela leur permet de rester dans leurs meubles .

"L'introduction de missiles d'auto-défense est séduisante mais j'ai du mal à croire qu'avec des portées aussi réduites (4km vu le besoin d'avoir un petit missile), il y ai la moindre efficacité. Aussitôt l'ennemi détecté, il sera hors de portée au moment du tir. " La défense mer-air est plus dans une logique anti missile qu'anti Air. : On vise le missile lancé par un avion qui ne s'approchera jamais du navire. Et les missiles anti char n'ont pas toutes les évasives d'un XO7 ...mais vu la courte portée des ATGM, le pointage en tourelle devient nécessaire : un missile en silo n'aurait probablement pas le temps de réagir

On dirait un CRAB à chenille ce FSCS : Surbaissé avec moult senseur et un petit canon de 25 voire 35 mm Pour les missiles Sol Air : Quid du CAMM avec son soft launch. ??? ?

Un post M1 avec cellule de survie et tourelle télé opérée datant de 1993... Soit c'est un projet d'élèves de fin d'école ( au même titre que les archi nav pondent systématiquement des projets de trimarans jamais realisés) Soit 20 ans après, avec un projet T-40 biplace qui va conditionner toute la fonction Feu pour 30 ans , on a loupé un voire 2 trains...

@Scarabé Mea culpa : j'avais confondu avec la pièce de 20 mm d'origkne navale testée parallèlement à celui-ci mais qui nécessitait elle un plateau.... O Ceci dit il y a tout un passé d'utilisation du 106 sans recul dans les EEI jusque dans les années 80. http://servir-et-defendre.com/viewtopic.php?f=109&t=11493p http://www.phototheque.servir-et-defendre.com/archives/jfb/cn106sr/bis_x_peugeot-p4-cn106sr_1.sd.jpg

Avec la disparition du conscrit qui remplissait les lits, certains HIA ne survivent ils pas par leur implication dans le réseau d'offre de soin publique ?

Attention Philou, c'est de la version fres UV dont il s'agit ;)

Certes, mais si j'ai bien suivi, il est envisagé d'implanter un 20 mm naval qui nécessite une version plateau du Sherpa vu la puissance de la munition ... Dans ce contexte là, une réflexion axée sur la légèreté habituelle aux FS légitime le canon sans recul : Tu le monteras sur un quad voire une Vespa... Ce qui ne sera pas le cas du 20mm, à fortiori naval ;)

Pour revenir au CAN sans recul de 106 mm : "Dévelopement du véhicule Al Jawad avec canon sans recul de 106mm La société jordanienne KADDB a développé un nouveau concept de véhicule blindé pour la sécurité intérieur, un canon sans recul de 106 mm a été monté sur le véhicule blindé à roues Al Jawad, les autres véhicules utilisant ce type d'arme sont directement vulnérable aux tirs d'armes automatiques. Ici le canon de 106mm peut être opéré depuis l'intérieur du véhicule. Le canonnier dispose d'un système de visé qui utilise une caméra qui est couplé au canon, un écran de 10 pouce permet au tireur de faire l'acquisition de sa cible et la mise à feu se fait à partir d'un interupteur électrique monté à l'intérieur de la tourelle." http://www.armyrecognition.com/2008_mois/sofex_2008_daily_news_april_2008.html

Ah la la ! Pourquoi personne songe au VBR : Son toit peut supporter du 40 mm teleoperé : C'est mieux que du 20mm naval sur version pick up du Sherpa ;)

" The Defence Research and Development Organisation (DRDO) of India is all set to unveil a 130 mm self-propelled gun system, built based on the Arjun Main Battle Tank (MBT) MK-1 chassis. The Arjun Catapult Gun System is likely to be displayed in public for the first time during the Defexpo India-2014, to be held in Delhi from February 6-9, subject to security clearance. Thursday, January 16, 2014 08:05 PM" http://www.armyrecognition.com/defexpo_2014_show_daily_news_coverage_report/drdo_of_india_to_unveil_a_new_130mm_self-propelled_gun_based_on_arjun_mbt_chassis_at_defexpo_1601144.html

Le 155 mm a aussi pour lui la hausse supérieur au canon du XL.

Je me suis mal exprimé : Je voulais dire que développer une tourelle type DONAR permettrait d'avoir aussi une tourelle utilisable sur les navires pour l'AVT (ce que revendique la DONAR ) Mais l'utilisation de DONAR en FOB suggère effectivement l'intérêt d'une urilisation sous blindage : Finalement c'était la logique des AUF-1 au Liban Mais en terme d'utilisation de tourelle disponible , celle des AUF-1 seraient plus logiques ... Vu le calculateur tiré du Caesar

l'AUF-1 avec le canon et le système de tir du Caesar

Remarque on a été précurseur avec la Vespa 150 TAP

J'appose ici cette citation de Serge issu du fil AUF-1 Par contre en page 39 de ce numéro de 1995 , il y a un plaidoyer pour le retour du 105 recoilless sur les véhicule léger type jeep ou humwee : Un véhicule des FS avec 105 sans recul pour les Paras aurait un bon rapport puissance poids !!! Un canon sans recul comme le Carl Custav de 84 mm pour lequel il y a moult munitions et la possibilité d'y accoler un calculateur ballistique ne serait il pas un bon candidat ??? ?

Le Mossieur à le physique et l'âge pour l'hématome de l'hypertension ... Un grand classique aisément (relativement) ponctionnable. Ensuite évidemment tout est possible en type de cause, localisation, et rapidité d'intervention ... Mais à priori ce devrait pas être schumacher....