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Tout ce qui a été posté par BPCs
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Dans cette logique, on pourrait suppléer plutôt par un Jaguar 105 voire 120...
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Et dans la suite de cela : Et, pratiquement, on livrera quoi dans 2 ans si les Russes se sont installés dans une industrie de guerre et remettent petit à petit leurs matos en ligne ???
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Par ailleurs, M. Lecornu a indiqué que la future LPM comprendrait de « nombreuses commandes pour les trois armées », dont des « frégates, des corvettes, des patrouilleurs, des Rafale, des missiles ou des radars, des A400M, des véhicules blindés, de l’artillerie, des moyens de tir longue portée, sans oublier les équipements individuels ». En outre, a-t-il ajouté, « les études sur le nouveau porte-avions sont également dans cette LPM ».
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A défaut de char Leclerc resortons le projet T-72-120 de la naphtaline en upgradant les T-72 Ukr avec le 120 mm et le chargeur du Leclerc. Cet upgrade avait été proposé en 99 par GIAT et KMDB. https://en.m.wikipedia.org/wiki/T-72_operators_and_variants En y adjoignant le powerpack ESN350 de RENK qui apporte 1200Ch au lieu des 840 initiaux. https://www.menadefense.net/algerie/powerpack-revolutionne-t72-t90/ Et j'ai souvenir que @Rescator insistait sur l'importance d'un rapport ch/t élevé !
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Guerre Russie-Ukraine 2022+ : Opérations militaires
BPCs a répondu à un(e) sujet de Alexis dans Politique etrangère / Relations internationales
On se focalise sur l'envoi de MBT occidentaux aux Ukr, mais dont la MCO complexe va en faire des épaves abandonnées rapidement. Ça n'aurait pas plus de sens de rendre les Tanks Ukr plus létaux en upgradant massivement leurs capteurs et en retrofitant le block moteur par des powerpack de RENK ? Voire en fournissant des tuiles ERA plus modernes ? https://www.renk-group.com/fr/produits-et-services/produits/conduite-de-vehicules/transmissions-automobiles/esm-350/ Édit : c'est l'option prise en novembre par le trio USA Pays-Bas Tchèquie portant sur 90 T72 et coûtant 1m$/tank https://www.defensenews.com/pentagon/2022/11/04/us-netherlands-go-dutch-to-refurbish-czech-tanks-for-ukraine/ Il faudrait juste l'étendre à plus vaste échelle. https://www.thedefensepost.com/2022/11/07/netherlands-czech-tank-ukraine/ -
Faudrait juste que tu regardes page précédente
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Tu devrais prendre un Atarax, cela t'aiderais à dormir, à défaut d'atteindre l'ataraxie. Ça t'éviterait en tout cas de te prendre pour un Maitre Capelovici de bazar.
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Perso, j'adore le préfixe dys- que je côtoie régulièrement : dysgénesie, dysglobulie, dysenterie dysménorhée, dysgeusie, dysesthésie Quant à l'autre partie du mot, la racine latine est plus que patente. Comme Anglicisme on fait mieux... On n'a juste ni les mêmes référentiels ni les mêmes références.
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C'est à moi que tu causes ? C'est disruptif qui te chagrine ?
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Histoire de continuer dans notre doux délire, il y a justement les nouveaux ERA que développe Nexter et qui pourraient augmenter encore la fraction d'éléments franchouillards au sein d'un CV90 déjà equipé d'une T40... https://www.forcesoperations.com/de-nouveaux-blindages-reactifs-en-developpement-chez-nexter-arrowtech/ Bon je vais prendre mes gouttes du soir.
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Pareillement, un des 4 articles s'appelle : "repenser le MBT". Mais je peine à voir ce que le KF-51 a de disruptif ! L'E-MBT et surtout l'Abrams-X sont plus intéressants. Et on ne parle pas du Carmel israélien qui repense vraiment l'approche du MBT.
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Groupe Dassault Aviation, fil sur l'avionneur/industriel
BPCs a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
, J'ai vu passer le post... j'ai mis le nez dehors... j'ai humé l'air et j'me suis dit : "Va bientôt y avoir un vol de topol le soir à marée basse" -
Guerre Russie-Ukraine 2022+ : géopolitique et économie
BPCs a répondu à un(e) sujet de Skw dans Politique etrangère / Relations internationales
4200 tanks encore en 2010 et à peine 300 Leo2 en 2015 Et aucun fond de hangar de Leo 1 et 2 chez RM ??? Si c'était des T72 et apparentés, l'Allemagne devrait être en train de les fournir aux Ukr ? -
Mais la Rapidfire a été développé avec le même moteur que celui de la T-40, car l'allègement permettait de gagner en vitesse de rotation. Alors si on blinde ! ?!
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Guerre Russie-Ukraine 2022+ : géopolitique et économie
BPCs a répondu à un(e) sujet de Skw dans Politique etrangère / Relations internationales
Si on croise la communication de Rhein Metall "sur les chars à reconstruire" et le nombre de MBT Allemands au fil des ans, on se demande alors combien RM a-t-il de chars en stocks dans ses hangars !?! -
co² Economie et climat. CO2 or not CO2?
BPCs a répondu à un(e) sujet de Jojo67 dans Economie et défense
https://www.science.org/doi/10.1126/science.abk0063 Ce qui me tarabuste est que l'article de Science ne tient pas compte des optima climatiques comme celui du moyen-âge ou de l'antiquité. La courbe est graduée en millier d'années et ne montre pas les fluctuations sur qq centaines d'années liées à ceux-ci : https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Optimum_climatique_médiéval En plus les donnees d'exxon semblent issues d'un modélisation où ne rentrent en compte que les données issues de l'augmentation du CO2 produit. Est-ce que quelqu'un a croisé les 2 (effet industriel et optimum) : cela donnerait quoi ? -
Ce serait ça l'autre élément qui rendrait plausible cette rumeur : "TITAN c'est maintenant " (pour paraphraser un précédent président) et pas en 2030 qu'il va falloir en accoucher. Et joint à l'effet d'aubaine de financements européens en cas de commande conjointe, cela ferait 2 bonnes raisons de franchir le pas maintenant... et pas quand les subventions auront disparu. https://www.lepoint.fr/politique/emmanuel-berretta/defense-europeenne-thierry-breton-propose-aux-27-des-achats-d-armes-en-commun-18-05-2022-2476087_1897.php
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Ça m'a surpris aussi comme option, exactement pour les raisons que tu donnes. Ceci dit notre "ancien expert AdT" @Serge avait pas mal phosphoré sur l'intérêt du XL T40... Si curiosité c'est par là : Mais avec une grosse nuance : c'était à un moment où L'EBRC était lui aussi sur la sellette pour cause de coupes budgétaires dans tous les sens. Or plus de 10 ans après, le Jaguar est bien là. Perso, j'aurais plutôt mis un billet sur l'accélération de la production des Jaguars, justement pour refiler plus vite des 10RC à l'Ukraine. Mais comme tu le dis, on devra attendre faute d'être dans le secret des Dieux.
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C'est ce que l'on débat sur le fil VCI, avec @tom et @judi qui font observer qu'il n'y a aucune source officielle concrète de cette rumeur... alors que @Scarabé dit que ce serait plutôt un retour de l'option XL T-40 Ui serait sur la table de la LPM.
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C'est effectivement seul Bémol qui pourrait rendre la rumeur plausible : une commande groupée de plusieurs pays européens permettant de profiter des subventions européennes prévues me semble-t-il dès que achat par 3 partenaires minimum.
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@collectionneur Au secours ! Tu peux coller la version en orthographe non-phonétique à la place de l'originale ? @BPCs Début de correction faît depuis mon portable. Collectionneur
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Sans compter le pieds de nez que ce serait pour KMW, partenaire de Nexter au sein de KNDS... Ou alors, on torpille carrément KNDS, le MGCS, le partenariat avec les Teutons au profit des Vikings... Et hop, on prend un CV9040 CTA comme VCI Lourd pour TITAN et dans la foulée un CV90120 avec un 120FER et la tourelle POLE du Vextra pour compléter le nombre trop bas de XL. https://tanks-encyclopedia.com/modern/swedish/cv90120 ...Ouaich'... Port'nawak ... Plus prosaïquement cette rumeur de CV-90 ne semble pas tenir la route dans un moment où la com de l'EMAT envisage de prolonger les XL jusqu'en 2040 avec un contexte budgétaire difficile face à tout ce qu'il y a à commander.
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Si l'EMAT envisage de garder les XL jusqu'à 2040, est-il fantasmatique d'envisager une filière de MCO combinant des pièces reproductibles en impression 3D et pour les autres, des pièces de rechanges remises en production pour fabriquer les stocks permettant de faire durer les 270 XL fonctionnels jusqu'en 2040 ? On a vu que dans le domaine des antiquités, Safran venait d'avoir un contrat de MCO pour les moteurs Tyne des ATL2 permettant de les faire durer justement jusqu'à fin 2040 : https://www.defense.gouv.fr/dmae/actualites/nouveau-marche-soutien-moteurs-tyne-equipant-avions-atlantique-2-atl2
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Quid de l'impression 3D ? On a vu que Nexter était en point sur cette technique.
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Aussi, pour plus de sécurité, la DGA a confié une étude à DA et une autre à Airbus. https://www.navalnews.com/naval-news/2023/01/french-mod-awards-studies-contracts-for-next-gen-maritime-patrol-aircraft/