Bechar06

Remonté de Carpiagne ? Par la route des Alpes ? ( Lus La Croix Haute ? Col Bayard ? ) Ce serait étrange... mais pas impossible ? Des pros routiers doivent pouvoir le dire Même genre je me rappelle avoir vu un chargement sur Porte-Char chargé d'un AMX-30 155 GCT il y a 10 ans peut-être sur la RN à Voreppe. Idem, il y a 10 ans, du côté de Romans / Saint-Marcellin, un petit groupe de TRM-700 avec chacun un VBCI sur la RN : m'étant arrêté sur leur parking de regroupement, les chauffeurs m'avaient dit : du 35-RI de l'Est Le secteur de Grenoble est peu équipé d'engins lourds de l'ADT... Ils y sont très rares ( Mais les Serval, en moins lourds, arrivent à Comboire )

Il a voulu parler sans doute du F1E équipé le premier du M53 cf. https://aviationsmilitaires.net/v3/kb/aircraft/show/16970/dassault-mirage-f1e-m53

Diminution des coûts par effet de série côté européen ??

ATOS à la dérive ... Rattrapée ... Airbus pense ( pensait ? ) se l'accaparer ...

Bye bye english Gazelle "La British Army retire ses derniers hélicoptères Gazelle du service" https://www.opex360.com/2023/10/25/la-british-army-retire-ses-derniers-helicopteres-gazelle-du-service/ Il y eu jusqu'à 250 Gazelle au service de la British Army, de la RAF et de la Royal Navy ! "les hélicoptères Gazelle britanniques – surnommés « whistling chicken leg » [« cuisses de poulet sifflante »] – auront été intensivement utilisés, avec des engagements majeurs aux Malouines/Falklands, en Irak et au Kosovo"

Confirmation en français : "Etape clef pour la future corvette européenne" https://www.opex360.com/2023/10/26/attendue-par-la-marine-nationale-la-future-corvette-europeenne-vient-de-franchir-une-nouvelle-etape-cle/ "S’agissant du volet industriel, un consortium regroupant notamment Naviris [*], Naval Group, Fincantieri et Navantia étaient appelés à prendre tenir un rôle de premier plan dans ce projet. Ce qui a été confirmé le 24 octobre, avec la notification, par l’OCCAr, du contrat relatif à la conception initiale de cette future corvette européenne." "[*] Naviris est une co-entreprise commune à Naval Group et à Fincantieri" "D’une durée de 24 mois et d’un montant de 87 millions d’euros, ce marché sera en grande partie financé par la Commission européenne qui, via le Fonds européen de défense [FEDef], y investira 60 millions d’euros. La somme restante sera acquittée par les pays impliqués, dont évidemment la France, l’Italie, l’Espagne et la Grèce… mais aussi la Norvège et le Danemark. À noter que le Portugal, l’Irlande et la Roumanie sont également intéressés par ce projet de corvette… mais ils n’ont que le statut d’observateur pour le moment." "« En développant ensemble une nouvelle classe de corvettes disruptives, les quatre sociétés visent à assurer et à favoriser une souveraineté européenne basée sur les compétences européennes. Ce contrat souligne les capacités des nations, via l’OCCAr, à travailler ensemble efficacement et à mutualiser le savoir-faire de leurs principales industries navales, au service des marines européennes. Cela montre également à quel point le FEDef peut être important et efficace pour soutenir les États membres [de l’UE] dans le développement de capacités de défense ‘made in Europe' », a fait valoir Fincantieri" "Pour la Marine nationale, ce programme est capital dans la mesure où il doit lui permettre de remplacer ses six frégates de surveillance actuellement affectées outre-mer par des corvettes aux capacités militaires accrues. La Loi de programmation militaire [LPM] 2024-30 prévoit de mettre en service le premier navire avant 2030 [et les cinq autres d’ici 2035, ndlr]" "devant afficher un déplacement de 3000 tonnes pour 110 mètres de long, cette future corvette européenne doit être conçue selon une architecture « plug and play » ouverte" "se déclinera au moins en trois versions : une première optimisée pour la lutte anti-sous-marine, une seconde dédiée aux missions de longue durée avec une capacité de lutte anti-surface et une dernière plus axée sur la patrouille en haute mer"

GggggggRrrrrrrrrrrrr !

Perso. je résumerais la situation France & Allemagne par : "Des fiançailles ( de raison ), qui durent, durent ... depuis très longtemps... Epuisantes sans "consommer"... comme disaient nos sages grands anciens" Et y a t il encore l'envie de "consommer" ?

Waouh @ARMEN56 " une belle these" !

Une méthode peu habituelle d'attaque des incendies ( à moins que ce soit ... des manifs ... ) Par ici: https://spottingaviation.forumactif.com/t15358p50-batajnica-granit-2023 avec ce Kamov-32

Pour info. https://spottingaviation.forumactif.com/t15445-czech-air-force-mountain-flight-2023-sainte-leocadie Des hélico militaires tchèques : dans les Pyrénées !

Ré-ouverture du débat par Vauban ... MAIS les allemands que disent ils du SCAF ? du NGF ? Plus rien depuis ? un moment au moins

Portes ouvertes à Séville lors d'une fête des 100 ans ?! et MSN 137 ( F-RBAX ) pour l' AAE en finition

Bonjour. J'ai assisté à un exercice de préparation du Défilé Aérien de la Fête Nationale Espagnole du 12/10/23, début octobre, au dessus de Madrid Par rapport au schéma ci-dessous, lors de cet exercice : - La formation 6 de ravitaillement simulé par A400M ne présentait qu'un F-18 à la place d'un mix EF et F-18 - La "formation 7" de Transport opérationnel ne disposait que d'un A400M et non 2. Avec le A330, non encore MRTT Les formations successives sont moins serrées qu'à Paris pour le 14/07. Mais c'est un plaisir de voir tous ces équipements ! https://www.eldebate.com/espana/defensa/20231011/desfile-aereo-12-avion-avion_145737.html

Bravo Gianks.. J'ai été un instant innocent aussi

Découverte fortuite : le A400MP Cormoran ou gag ? Nos amis espagnols seraient des cachottiers ! Recyclage des A400M achetés en trop par l'Espagne ?? https://www.airspotters.org/la-armada-se-prepara-para-recibir-su-primer-airbus-a400mp-cormoran/ Jugez vous-même

Pourtant les Pays-Bas ne sont pas forcément francophiles ... "Un très bon signal pour Airbus Helicopters. A quelques semaines du choix de la police allemande (Bundespolizei) pour une commande majeure (40 hélicoptères lourds), le contrat signé le 1er octobre par Airbus Helicopters aux Pays-Bas pour l'acquisition de 14 Caracal (H225M) dans le cadre d'une procédure négociée, selon le supplément du Journal officiel de l'Union européenne, montre à quel point cet appareil séduit certaines des forces armées les plus exigeantes dans le monde entier, comme Singapour, les Émirats Arabes Unis et la France. Les Pays-Bas sont le douzième client à l'export du Caracal en vue de remplacer des vieilles machines déjà fournies par Airbus Helicopters (Cougar)." L'attitude de la Police Allemande sera à suivre !

Tu veux dire qu'on pourrait se passer d' AWACS ? Précise ta pensée STP

Document intéressant selon observateurs, mais affichant des choix non finalisés "Italy Invests In Heavy Modernization Efforts With New Defense Planning" https://theaviationist.com/2023/10/20/italy-new-defense-planning/ En résumé un rappel de la stratégie italienne et les moyens nouveaux qui apparaîtront VOLET MARINA - the Future Cruise and Anti-Ship Weapon (FC/ASW), with Italy set to join France and United Kingdom : a new anti-ship capability from 2034 + a new deep strike capability from 2028 - The Navy is investing on the development of the Marte ER antiship missile, improved variant of the current Marte Mk2S and will equip the SH-90 and SH-101 fleets. - acquisition of an embarked remotely piloted aircraft capability without providing much details, however the photo used shows the older variant of the AWHero UAS Voir Armée de terre Italienne et Armée de l'Air italienne par ailleurs

Document intéressant selon observateurs, mais affichant des choix non finalisés "Italy Invests In Heavy Modernization Efforts With New Defense Planning" https://theaviationist.com/2023/10/20/italy-new-defense-planning/ En résumé un rappel de la stratégie italienne et les moyens nouveaux qui apparaîtront VOLET ADT - the Leopard 2 Main Battle Tank and the M142 HIMARS... possibly the 2A8 variant... creating advantageous conditions for a future participation to the European MBT project. This program will be concurrent with the modernization that will bring the Ariete MBT to the C2 standard. HIMARS : increased expeditionary capabilities The program will be concurrent with the modernization of the M270 MLRS currently in service. - Armored Infantry Combat System that will replace the current VCC-80 Dardo with a new modular and networked Infantry Fighting Vehicle. The development is being considered in a multinational approach, with the CV90 and Lynx IFVs being among the candidates. - the Army will continue to work on the LUH program and, the new Leonardo AW249 NEES (Nuovo Elicottero da Esplorazione e Scorta / New Exploration and Escort Helicopter) ... expects to procure up to 50 combat support helicopters and 48 attack helicopters, with the latter replacing the AH-129D currently in service Voir par ailleurs : Armée de l'Air et Marine italiennes

Document intéressant selon observateurs, mais affichant des choix non finalisés "Italy Invests In Heavy Modernization Efforts With New Defense Planning" https://theaviationist.com/2023/10/20/italy-new-defense-planning/ En résumé un rappel de la stratégie italienne et les moyens nouveaux qui apparaîtront - a Low Earth Orbit satellite constellation for communications and high-rate data relay - the Future Cruise and Anti-Ship Weapon (FC/ASW), with Italy set to join France and United Kingdom : a new anti-ship capability from 2034 + a new deep strike capability from 2028 - For the Air Force, the first important new program mentioned is the feasibility study for an air-launched space launch vehicle to bring small payloads to Low Earth Orbit, as well as deterrence and contrast to orbital threats and vehicles on uncontrolled re-entry. The description mentions that the Air-Launch To Orbit vehicle will be employed by unspecified ItAF assets, with the artwork showing the launch being performed by Eurofighters. - increase the Intelligence, Surveillance and Reconnaissance capabilities with new Remotely Piloted Aircraft produced in Italy - the replacement of the fleet of Dassault Falcon aircraft used for the emergency medical transport role... - continuation of the works on the MC-27J Praetorian and the EC-27J JEDI. The latter, in particular, is being upgraded to the final Risk Reduction Phase 2 configuration and the plan is to increase the fleet by converting other C-27Js - second phase of the Next Generation Fast Helicopter study, which is evaluation novel technologies in the helicopter industry, such as pusher propellers, to launch a program similar to the Future Vertical Lift... second phase of the Next Generation Fast Helicopter study, which is evaluation novel technologies in the helicopter industry, such as pusher propellers, to launch a program similar to the Future Vertical Lift - for the aerospace component of the Command, Control and Communications (C3) is the completion of the acquisition of the Gulfstream G550-based CAEW/BM&C capability, as well as a new Electronic Warfare capability. - Italy is also looking to acquire two EC-37B Compass Call aircraft as part of the P-MMMS program, as the National Armaments Directorate determined it is the only solution capable of satisfying the Electronic Attack requirements - While it didn’t provide any new details, this year’s document mentions again the Tempest 6th generation fighter aircraft and the wider Future Combat Air System (FCAS) program. Tempest is intended to preserve the dominance of the air combat power by capitalizing the Italian and British participation to the F-35 Joint Strike Fighter program. - for the F-35 Lightning II program mentions, after the Phase 1 and Phase 2a tranches, the start of the acquisition of the Phase 2b tranche of 35 aircraft, bringing the total to planned 90 aircraft. The document doesn’t mention the ItAF request to restore the original 131 aircraft quota Voir Armée de terre Italienne et Marina par ailleurs

A suivre si ils y arrivent https://www.aerobuzz.fr/transport-aerien/ural-airlines-prepare-le-decollage-de-son-a320-depuis-le-champ-dans-lequel-il-sest-vache/ "Ural Airlines prépare le décollage de son A320 depuis le champ dans lequel il s’est « vaché »"

Et plus le canon est long, PLUS + il porte loin ? "C'est cela ??"

ça fonctionne chez moi, je ne m'abstiens pas de poster une photo - copie de Air Fan vu en Kiosque car A330 vus sous un autre angle. Merci @Scarabé

Je vous partage une découverte faite lors du débarquement du PR BIDEN en Israël tout récemment : une porte passager non conventionnelle sur B-747 En fait il s'agit d'un dérivé le VC-25A et de fait je trouve l'explication dans Wiki : "Si les deux Boeing 747 présidentiels présentent trois niveaux comme les Boeing 747 standards, leur intérieur a été totalement réaménagé... Le plus bas des trois niveaux est principalement aménagé en soute à bagages et pour le stockage de la subsistance à bord....Ce niveau possède aussi, à l'avant et à l'arrière, deux portes passagers annexes à l'appareil utilisées pour le service, lesquelles permettent aussi de monter et descendre sans passerelle aéroportuaire" Photos wiki