Bechar06

Oui, je savais, mais à l époque du Caesar saoudien: il était seul à régner ! Par ailleurs les français savent ce qu est le sable avec leurs Opex Sahel et Sahara...

Se pourrait il qu il y ai eu un problème avec le sable ? Hors pressions US...

AMX-10RCR français en Estonie

Pareil sous Google Chrome et même encore après un nettoyage des Cookies et Historiques et Cache ...

Bien vu MH tu as les initiales prédisposées MAx Holste !

Eh bien ! aucune réponse ! Regardez le bien ! et vous trouverez

Autre vue de l' ALBATROSS MN n°1 à Istres

Précise STP

"In January 2025, the European manufacturer received orders for 55 new aircraft, four cancellations, and delivered 25 new Airbuses." https://www.scramble.nl/civil-news/airbus-january-2025-orders-deliveries un petit chiffre ! Ils ont sorti tout ce qu'ils pouvaient en décemmbre au titre de 2024 ... Et là forcément c'est "faible" https://air-cosmos.com/article/airbus-a-livre-25-avions-sur-le-mois-de-janvier-2025-69904 "Avec 25 avions livrés au mois de janvier 2025, Airbus fait moins bien que sur la même période de 2024. Il est encore trop tôt pour déceler une tendance sur le reste du premier trimestre." "Les livraisons d'A320neo butent toujours sur les problèmes d'approvisionnement."

Eh bien, alors qu'ils bossent ( s'investissent ) sur le FCTM où ils ont déjà toutes les billes, grâce à l'A400M : quasiment risque zéro, puisque le FCTM devrait être + simple ( pas Stratégique ET tactique ET ... ) en prenant les devants et deviennent ainsi force de proposition Et puis aussi qu'ils s'investissent autour du RPAS en en faisant une version moins lourde, moins chargée, monomoteur ( Mince il existe déjà : l' Aarok ! ) ... Voilà une démonstration qu'ils ne savent pas se projeter chez Airbus D&S A quoi cela leur sert les Kapitaux engrangés comme n°1 de l'aérien civil + n°1 de l'Hélicoptère au niveau mondial ... Je vous le demande ! Eh bien cela ne sert à rien ! Uniquement capables de copier sur le voisin de classe ( Eh je dis "classe" ... Non c'est la classe en dessous de DA )

Drôle avec ses 2 yeux proéminents, manque plus qu'une bouche rigolarde par dessous ( peinte, c'est tout )

Cela mérite bien un Bis Repetita !

Se serait le constructeur qui le tient à bout de bras ?!

A mettre du coté des h225 en Helicos...

Oui du Grand @Patrick Je me demande si le MEPRIS des dirigeants de "Airbus D&S" n'est pas le meilleur moyen de faire savoir notre mécontentement ( Hors Avions Civils et Hélicoptères ), surtout que leur "sous-chef" est un français : Jean-Brice Dumont, vice-président d’Airbus, responsable d’Air power.... ses oreilles doivent siffler Vieux restes des désamours ( voir haines pour durer aussi longtemps ) profonds de MATRA vis à vis des Autres, de l'Aérospatiale ( Sud Aviation ) vis à vis de Dassault ... Si c'est le cas : C'est HONTEUX de leur part Rajoutées aux jalousies non dites des Allemands qui ne révèlent pas" leur meilleurs sentiments" dans ces affaires de coopération Mais sauvegarde ton coeur ! Patrick ... Méprise les royalement !

Programme Européen pour l' Industrie de la Défense (EDIP) ou European Defense Industrial Program

@LunchTime pourrait il nous dire quel est l'état d'esprit du polonais moyen - face aux menaces de la Russie ? - vis à vis de ces énormes efforts de ré armement ? - apparemment il n'y a plus de service militaire depuis 2008 : Régime du volontariat depuis ... Mais où en est la Pologne actuellement vis à vis de cette question là ?

Les pro Falcon 10X MPA sans aucun doute ! Ok j'ai compris ce que tu voulais dire sur l'autre fil ( SCAF Imbroglio )

Ah bon, il y en a ... ? ( OK vu sur le fil MAWS ) Pour moi ce serait à Thalès d'intégrer, aidé par DA... Avant Airbus & Défense France ( si cette cellule existe en France ) Sinon le chantage c'est on vous ( Airbus ) achète la cellule d'un A321 XLR nue et on se débrouille en France !

manquerait plus qi'il en soit autrement !

Pourrait on avoir un point sur le VL MICA dans l'AAE, avec le recul par rapport au premier déploiement pour le JO 2024 ? Le fil // "défense-aérienne-toutes-couches-dans-nos-armées" évoque certains aspects de ce système, que je reprends Il est question là de 2 systèmes acquis à l'été 2024 Apparemment ( wiki fr ) "Le système VL-MICA terrestre se compose d'un véhicule terrestre de commandement et de conduites des tirs, d'un véhicule transportant un radar tridimensionnel assurant la détection des cibles (Ground Master 200 de Thales), ainsi que de deux à six lanceurs verticaux également intégrés sur véhicules" " les lanceurs verticaux, ceux-ci pouvant être éloignés d'une dizaine de kilomètres du Centre Tactique d' Opération TOC" " le TOC pouvant aussi gérer en parallèle un missile à courte portée comme le MISTRAL" "Un module de lancement VL-MICA peut aussi être géré par la nouvelle version du système SAMP/T (SAMP/T-NG), disposant d'un poste de travail pour un opérateur pouvant commander d'autres vecteurs d’interception à courte portée (dont le MICA) et très courte portée (comme le MISTRAL par exemple), dans une bulle multicouche unique, en évitant la multiplication des radars" "Deux systèmes terrestres sont livrés à la France en 2024 ( Les deux premiers systèmes permettent de remplacer les Crotale NG cédés à l'Ukraine ), neuf systèmes seront en service d’ici fin 2030 selon la Loi de programmation militaire, douze sont prévus à l'horizon 2035, en remplacement des Crotales NG de l'Armée française dans le cadre du programme « défense sol-air basse couche » (DSABC)" On sait par ailleurs ( à confirmer ) Les véhicules porteurs des lanceurs sont de Zetros: est ce provisoire ( pour le 2 premiers systèmes ) ou définitif ? Le système se compose t il de ? Un véhicule terrestre de commandement et de conduites des tirs, Un véhicule transportant un radar tridimensionnel assurant la détection des cibles (Ground Master 200 de Thales), ainsi que de deux à six lanceurs verticaux également intégrés sur véhicules. 4 missiles par véhicule, 12 missiles par unité de tir ? Par batterie ou système ? Sur chaque TEL: il faut basculer le conteneur de missiles Mica de 90° Portée 20 km autour du lanceur, jusqu'à 9000 m d'altitude les systèmes de tirs ne sont pas standalone. Il doit se positionner, élever son lanceur, contacter son CP (qui doit lui-même potentiellement se mettre en place et contacter le radar qui doit faire de même) et enfin potentiellement tirer. Ce sont des systèmes qui intrinsèquement conçus pour être utilisés à l'arrêt et il y a une raison pour laquelle ils sont capables de fonctionner par liaison cablée. Quand passera t on du MICA VL au MICA NG VL ? si on le sait ? Le MICA NG en VL disposera t il aussi de la double impulsion ? Quellles versions du MICA sont elles déployées dans le cadre du MICA VL ? EM ? IR ? Assiste t on réellement à un recyclage des "vieux" missaile AIR-AIR vers le MICA VL ? Alors ? Il ne s'agit pas ici de comparrer ce système MICA VL à d'autres ( le fil "défense-aérienne-toutes-couches-dans-nos-armées" l'a déjà fait ) Mais de faire le point de ce qui est déployable aujourd'hui, demain ? dans les unités de l' AAE : où sont elles basées ? Leurs aptitudes à se déplacer ? De la part des sachants MERCI d'avance

Recap :

Quel type d'hélico sera t il loué ? Dauphin ou plus petit ? https://lignesdedefense.ouest-france.fr/nouvelle-location-dune-flotte-dhelicopteres-au-profit-de-lecole-de-specialisation-sur-helicopteres-eshe-et-de-la-flottille-34f/ "besoin de 3 hélicoptères disponibles en permanence et de 4 hélicoptères lors de périodes d’activité de pointe"

Tellement rapide qu'ils en ont oublié le armements "dissuasifs" au moins visuellement, et qu'on peut douter de ce qu'ils ont dans les soutes .... Cela fait un peut "rallye" et dynamique de groupe Les estoniens vont ils être rassurés ?

Faut bien guider les Mirage-2000-5 : remplacement des E-2K par des E-2D Delivery dates for the Taiwanese aircraft are yet unclear. The French Hawkeyes are expected to be delivered in 2027, while the additional Japanese aircraft - five on top of the original order of 13 - are scheduled for delivery in 2028 Actuel K : https://www.jetphotos.com/photo/8112905