bubzy

Un lien vers ta BD ? Je te vois en parler de temps en temps sans jamais l'avoir vue. Je suis curieux

Quand on voit combien de temps on a mis à pas réussir à "pacifier" l'afghanistan avec missiles, avions et tutti-quanti alors qu'en face ils n'avaient rien de tout cela... ça devrait pouvoir mesurer le propos. On est sur un conflit régional où chacun joue quasiment à domicile. Si conflit il y a, ça se réglera au sol. Celui qui a l'initiative devra avoir gagné la maîtrise du ciel, mais celui qui la jouera sur le défensive parce qu'il aura perdu l'initiative (disons sur la fameuse premier demi-heure) gardera une forte capacité de nuisance. La guerre c'est pas un jeu vidéo, en fait tout dépend de la volonté politique d'aller jusqu'au bout ou pas et qui se répercutera sur le moral des troupes qui seront au contact.

Le tonnerre est arrivé sur place, et au delà du sacré coup de com à l’international dans une zone aussi contestée que le Moyen Orient avec du soft power en puissance, ça en reste un geste qui restera fort appréciable. https://defpost.com/french-navy-helicopter-carrier-tonnerre-arrives-in-beirut/ Sur je ne sais plus quel média que j'ai vu ce matin, il est question d'un second navire qui secondera (ou relèvera) le tonnerre. Je n'ai pas été capable de savoir s'il s'agit d'un autre navire de la Marine Nationale, un autre PHA (d'ailleurs, BPC convient mieux que PHA pour le coup...) ? Si quelqu'un en sait plus... j'ai demandé en cherchant mal https://www.defense.gouv.fr/actualites/operations/amitie-depart-du-batiment-affrete-calao C'est pas rien.

Ah ben effectivement...j'aurais été une page avant...mais j'avais déjà dû le lire et l'intégrer dans forcément m'en rendre compte. Tu me donne combien monsieur le professeur sur 10 pour la compréhension de ton exposé des mois après et surtout l'image utilisée ?

J'ose émettre une conjecture avec le peu de chose que j'y comprends. Un radar lpi utilise entre autre deux choses permises par la technologie aesa pour être faiblement détectable. La modulation rapide des fréquences pour parler un langage qui ne serait compris que de lui (au lieu d'envoyer dans une fréquence unique, il envoie une succession d'ondes dans un ordre varié, et comme il connaît l'ordre des chevaux ils reconstruit facilement le signal retour). En plus de cela, il va moduler finement la puissance d'émission pour tenter de ne pas trop dépasser le bruit ambiant. En gros comme si dans une chorale de 1000 personnes on devrait faire passer un message à un spectateur qui sait, lui, quels sont les "chanteurs" qui, ne chantant pas plus fort que les autres, vont, sans modifier la mélodie, chanter quelques octaves au dessus et au dessous à des fréquences définies à l'avance, et mettre un filtre pour supprimer tout le reste considéré comme du bruit. J'ai juste jusque là @Picdelamirand-oil ? Comment va faire une spectral maintenant pour savoir, sans connaître la chanson, trouver le message envoyé par ces "choristes" ? Un renseignement préalable afin de savoir dans quelles gammes de fréquences ces choristes là opèrent, ou une analyse de tous les signaux pour y trouver des séquences répétées et les identifier ?

Je suis sûr qu'en cherchant bien on va trouver une archive...

En plus, l'objectif du nouveau pa est de pouvoir ramasser des avions EN MEME TEMPS qu'il en envoie. Il peut les envoyer depuis les catapultes de gauche ou celles de droites, au final le en même temps ne marche qu'avec celles de droites. Oué. Ça va bien le Macron. Sinon, pour la blague, depuis l'entrée en service du CDG, cite moi UN SEUL président qui n'a pas lancé d'étude sur un futur PA. un seul ! Bien pratique. On aime l'armée, on sait que c'est utile, il en faut deux, mais y'a du budget ça passe pas politiquement dans tous les bords, alors on annonce une étude et un futur choix pour les élections d'après et comme ça tout le monde il est content. Sauf la Marine qui voit passer les années... Les décennies même. Si y'a du sang basque, ça prend le pas sur tout le reste. Donc : basque. C'est comme ça qu'on a soumis les landais et les béarnais.

Eh.... Faut pas répondre à du trollage hein ! C'est vendredi !

In fact, they know absolutely nothing.

Un F35 A avec sa super furtivité pourrait venir te pincer les fesses ou te coller un stickers "aller l'OM" à l'arrière de ton cockpit de rafale sans que tu ne te sois aperçu de rien du tout. Alors pourquoi faire des missiles qui vont loin ? T'es con toi !

Bha maintenant que l'avion a un avenir, ce qui n'était pas le cas il y a quelques mois encore, et bien parce que l'avenir et du F35 s'est assombri, mais également celui de Boeing qu'il faut désormais supporter, normal qu'ils le proposent maintenant, et pas avant

Mais qui est l'auteur de cet article merveilleux ? Qu'on lui envoie des fleurs, des chèques, qu'on lui décerne une médaille, la légion d'honneur !

Dernière mise en service ne veut pas forcément dire que ça n'avait pas été prévu avant. De ce que j'en ai compris, à la base Damoclès était surtout prévu pour faire une extraction de coordonnés en fonction de ce qu'il voit et tirer un armement, qu'il soit laser ou non. C'était lié au retex du Kosovo. Puis il y a eu le retex de l'Afghanistan. Effectivement on a toujours une guerre de retard.

"Taillé pour" pas "dédié à" Sur un point bien particulier, qui est secondaire dans le propos C'est pas une contrepartie. Même pas un choix. C'était juste pas dans le cahier des charges. Voir (et designer) loin n'est pas incompatible avec le fait de bien voir de près, avec une meilleure définition (et non résolution) de capteur. Si par définition un Damoclès a une plus longue portée de désignation (et donc stabilisation et précision de près normalement supérieures aux autres nacelles), cela veut dire qu'il a été conçu pour pouvoir permettre le tir d'un aasm a sa portée maximale. C'est cela que je voulais dire par "taillé pour" à l'inverse, si les autres nacelles ne visent pas assez loin, elles pourraient certes tirer de l'aasm, mais pas d'aussi loin. Donc ça sert à rien. Comme avoir un fusil de précision sans lunette... D'où ma demande de comparaison des nacelles de désignation pour savoir sur ce point précis, si on peut profiter de l'avantage de la portée d'un aasm avec d'autres nacelles, et si oui, lesquelles. Je ne sais plus ce qu'ils ont commandés ou pas. Par contre leur commande a été faite dans un contexte très particulier, et le G2G justifié dans un contexte stratégique. Donc pas étonnant qu'ils n'aient pas commandé d'aasm qui est une arme tactique, mais qu'ils prévoient leur rafale à l'usage premier de la dissuasion ou de la frappe longue distance.

N'empêche quand on voit l'effet de 5 rafale sur l'équilibre géostratégique de la région (selon les Indiens je précise), je me demande pourquoi on tergiverse encore à commander un second porte avion. Avec une trentaine de rafale dessus on aurait de quoi soumettre les mers et océans du monde entier ... Pardon. Du système so... Pardon. De la galaxie ! Toute l'année et pas seulement 6 mois sur 12.

Nacelles. J'insiste là dessus car on utilise toujours le mots anglais alors qu'on dit pas plane, aircraft, fighter, engine, bomb, etc... Comme le fameux CIA qu'on prononcé Céhiya, et non pas sihailléye, alors qu'on dit pas effe bé hi mais bien effe bi aïe Litening. Ah ! Ça y est, intégré dans la correction de mon smartphone.

Ils ont dû en payer l'intégration. Alors je ne suis pas sûr qu'ils soient gagnant dans une histoire purement financière. Surtout pour 36 avions seulement. On en reparlera quand (si) ils en auront 150. De plus talios est taillé pour de l'aasm. Talios n'était pas opérationnel lorsque le rafale fut commandé, et l'aasm n'était pas prévu à l'achat. Or, finalement ils prennent de l'aasm, talios est là... Bon. Ils ont payé pour l'intégration du lightening par contre. Y'a un comparatif des nacelles sur le marché quelque part ? Juste pour voir quelles sont les différences majeures.

https://www.lalettrea.fr/entreprises_defense-et-aeronautique/2020/07/29/l-empressement-de-dassault-sur-les-rafale-embarrasse-thales,109597935-evl Une idée de ce que pourrait être ce "nouveau" radar ? Gan prévu sur le rbe2 de la T5 ? Ou autre chose ?

C'est bien ça

J'ai édité mon premier message.

Ah, voilà plus de précisions un peu plus loin (il est vraiment difficile à suivre ce rapport je trouve) Au titre du plan de relance, la DGA étudie donc l’idée d’une commande supplémentaire de Rafale, dans le souci de ramener à 2030 la date à laquelle les armées disposeront de 225 avions de combat ‒ 185 dans l’armée de l’air et quarante dans la marine. Selon l’armée de l’air, trois options sont envisagées pour le plan de relance : – une livraison de 11 avions dès 2025 ; – 18 avions en deux ans (2025 et 2026) ; – avancer, dès 2024, la cinquième tranche de commandes (« 5T »), prévue pour 30 avions à partir de 2027. ● Or, comme le fait valoir l’EMA, les escadrons et les flottilles sont constitués de groupes d’une vingtaine d’appareils, et ont tout intérêt à opérer des flottes homogènes pour optimiser l’entraînement des pilotes et l’entretien des appareils. Ainsi, le « pion de manœuvre » minimal qui ait une cohérence capacitaire relève de la vingtaine d’appareils. L’EMA, les armées et la DGA ont étudié les hypothèses de remplacement des avions en service, les Mirage 2000, et en sont venus à cette conclusion : une commande de Rafale n’aurait de sens « organique » que si elle porte sur une vingtaine d’appareils. ● Anticiper purement et simplement la livraison de la « 5T » semble à écarter, pour trois motifs : − une raison financière : selon la DGA, le coût en serait rédhibitoire ; − une raison technique : les Rafale de la « 5T » auront un design rénové (c’est à dire une configuration de composants nouvelle à l’intérieur de l’avion), assez différent de la « 4T ». Or il n’est pas certain que Dassault soit en mesure de produire des avions dans cette configuration dès 2025 ; − une raison organique : même si tel était le cas, l’hypothèse de l’avancement de la « 5T » risquerait de conduire à une certaine hétérogénéité des flottes. Toutefois, l’export a permis à Dassault d’améliorer certains de ses équipements par rapport à la « 4T » ; intégrer ces développements aux prochaines livraisons françaises permet d’envisager une « 4T+ ». Selon la DGA, une « 4T+ » de 18 avions représenterait un investissement de plus de deux milliards d’euros. ● Des convergences doivent encore être trouvées avec Dassault sur deux points : 1° les modalités de contractualisation : Dassault souhaite une commande d’avions d’emblée complète, tandis que la DGA préfère distinguer les commandes d’avions et les commandes d’approvisionnements de long terme (c’est-à-dire de pièces, d’équipements, ou de composants divers), permettant de cibler l’activité sur les entreprises critiques de la supply chain ; 2° la gestion du risque de « trou » dans le plan de charge de la chaîne de production. Comme pour les précédentes tranches du contrat, Dassault souhaite une garantie de l’État pour la production de onze Rafale par an, tandis que la DGA, soucieuse d’inciter autant que possible Dassault à rechercher toujours plus activement des débouchés à l’export, considère qu’une part du risque afférent au maintien de l’activité de la chaîne de production du Rafale doit être partagée entre l’État et l’industriel. ----------------------------------------------------------------------- Donc à ce point là, on a des objectifs différents du côté de l'industriel et du côté de l'armée de l'air. Y'a pas de solution proposée qui aille dans le sens des deux. Je continue ma lecture. oui Et voilà la conclusion de leur rapport sur ce sujet: Les rapporteurs en concluent que : 1° une commande supplémentaire de Rafale est indispensable pour garantir la pérennité d’une capacité industrielle rare et critique ; 2° les exigences de cohérence capacitaire appellent une commande d’une vingtaine d’appareils ; 3° puisque la chaîne industrielle a plus que jamais besoin de visibilité et que l’État devra tôt ou tard investir dans ces avions pour atteindre les objectifs fixés par la LPM, une commande d’avions entiers est nettement préférable à des commandes de pièces, tant la confiance et les perspectives à long terme son Donc 20 avions à commander immédiatement pour livraison en 2025 alors que 11 auraient suffit pour maintenir le trou capacitaire. Mes commentaires: - Sans augmentation de budget de l'armée de l'air correspondant à cette commande, on va favoriser le Rafale face aux autres programmes, comme ça a été le cas pendant longtemps, empéchant de passer d'autres commandes pour l'AdlA premièrement, mais aussi en favorisant l'AdlA par rapport à d'autres armées. C'est pas une critique hein... C'est un fait et y'aura de l'arbitrage à faire. - ça risque de réduire d'autant la commande de la 5e tranche. ça soutient le secteur mais ça pourrait ralentir le développement du nouveau standard. - Vu que c'est pour réduire un passage à vide dans l'industrie plus que pour combler un trou capacitaire des armées, ces avions pourraient également être proposé à l'export. Genre si l'Inde veut des avions rapidement.... Tant que l'industrialisation n'a pas trop avancé, Dassault pourrait fournir très rapidement une vingtaine d'avions supplémentaires. Je continue la lecture...

Attention à cette histoire de 20 Rafale de plus. je suis en train de lire le rapport, j'ai pas fini, mais déjà je tombe là dessus: Pour une tranche supplémentaire d’une vingtaine de Rafale « 4T+ » ● Au titre du plan de relance, l’armée de l’air plaide en faveur d’une nouvelle tranche de livraisons de Rafale. Les livraisons prévues par la LPM visent à la doter de 185 Rafale en 2035, mais avancer des commandes ramènerait cette échéance en 2032, ce que l’armée de l’air juge souhaitable compte tenu de l’âge de ses Mirage 2000. Donc on parle d'un plan de relance dont les deux rigol...rapporteurs disent que dans le temps long de l'industrie de la défense il faut passer des commandes rapidement pour éviter les trous d'air dans les 2 à 4 ans qui viennent, et parle d'avancer une réception de 3 ans, donc en comptant 36 mois (max ! on parle d'un peu plus de 2 ans maintenant) entre la signature et la livraison, ça fait que ça va donner du boulot à l'industrie à partir de... 2029, soit dans 9 ans. Super leur plan de relance.... Je les ai vu au téléphone, ils étaient en train de se mettre un rappel en 2024 pour appeler les pompiers... pour l'incendie de notre dame.

Intéressant. Par contre, comment ils arrivent à viser des étoiles en plein jour ?! Ils ne parlent pas de "tout temps" également.

Oué c'est pas faux

Ah donc recommandation donc. Pas commande.