
bubzy
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Tout ce qui a été posté par bubzy
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Hé ben... Ça fait des mois que je le dis ! Mais bon on renvois toujours l'argument du partenariat stratégique... Qui semble battre de l'aile. Et puis dois y avoir du lobbying intensif de tous les concurrents de LM ou Saab, c'est à dire beaucoup de monde !
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Il suffit d'une seule image d'un raid d'avion de combat contre une position de terroristes présumé, précédé d'un rafale lourdement chargé en A2SM qui décolle... Accompagné d'un commentaire du style "l'Égypte ne se laisse pas faire et châtie durement ses ennemis, œil pour œil dent pour dent, la vengeance sera terrible, etc." Et c'est pas 12 Rafale de plus qu'ils vont commander mais 150 avec une contribution d'emprunt nationale. Les évènements liés à la sécurité ont toujours, TOUJOURS (je n'arrive pas à trouver même un seul contre exemple) été bénéfique pour l'image de l'armée auprès du grand public. Pour ceux qui trouvent la ficelle un peu grosse, ne pas oublier les mains sur le cœur entonnant la marseillaise pendant l'appareillage du Charles de Gaule partant braver Daesh quelques semaines après les attentats de novembre 2015. Le lien est discutable certes, mais ça fait du bien au moral. Certains dirons de la manipulation de masse dans un contexte sensationnaliste, mais bien exploité ça permet de faire bouger les lignes. Parfois dans le bon sens, parfois dans le mauvais.
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On parle effectivement de pays qui sont à eux seuls au moins 3 ou 4 fois plus peuplés que l'Europe... L'échelle est tout autre effectivement. C'est un raccourcis après... PIB et moyens militaires ne sont pas à la même échelle.
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J'ai cliqué sur Merci, même si j'ai pas tout pigé... On parle là de quel type de composants ? Uniquement ceux en rapport avec l'émission d'ondes électromagnétiques ? (radars et brouilleurs quoi)
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Ha ben non... j'ai pas vu moi ! ^^ Moi j'aime bien. Parfois quand je lis en diagonale, ça m'évite de me fader tout le truc. Je m'arrête sur l'important, et si ça me titille la rétine, je lis l'ensemble. Ce que j'ai fais d'ailleurs. Ne soit pas si... (aidez-moi à trouver un mot correct pour notre ami Defa) On sait que sous la peau de l'ours il y a un coeur de chair comme nous :)
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@Picdelamirand-oil qu'est ce qu'un composant hyperfréquence ?
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On peut peut être aussi faire du traitement d'obsolescence sans forcément passer par une mlu, à l'image de ce qui a été fait pour le standard f3-O4t
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je te confirme que mon information est bien plus ancienne que cela, elle date de 2015 ou 2016, je crois que c'était à l'époque du roll-out du 5x. Sinon, et pour raccrocher au fil dédié aux news de Parrikrama, il semble bien qu'une partie des avions, si j'ai bien compris, seraient achetés directement à la France en parrallelle, ce qui justifie en partie le risque pris de transférer toutes les compétences pour fabriquer un rafale quasi 100% indien.
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Ne t'inquiètes pas c'est normal, c'est un design volé et copié par les Russes. C'est @Dorfmeister qui me l'a appris. XD pas taper ^^
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Les 2000 ont déjà fait red flag. Les équipages sont peut être plus opérationnels dans des conditions de guerre que ceux des F16. Maintenant que les équipages de F16 l'ont fait, rien ne nous dit qu'ils ne vont pas à leur tour participer aux hostilités. D'ailleurs on ne sait pas exactement quels matériels sont engagés ou pas si ?
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Il y a le support avec. C'est noyé dedans. Les 300 millions de la maj du 2000 ne concernent que la maj. Dans les 1,7 milliards pour les F16 il y a une maj mais aussi le support. Et le support sur de l'avion US coûte traditionnellement plus cher. Sans connaître le contenu ni de l'un ni de l'autre contrat, on ne peut rien comparer. Surtout que retirer la capacité de combat des F16 est compliqué quand on sait pourquoi ils ont un double approvisionnement
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Dis... Tu ferais pas un peu d'optimisation fiscale toi ? Réfléchis y si c'est pas le cas, parce que t'es doué, très doué.
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On est d'accord qu'il n'y a rien de logique à ce qu'une nuée d'entreprises fassent le double de ce qui leur a été imposé ? Alors il y a une autre explication possible... Que les Indiens commandent tellement de rafale que la moitié proviendrait de France. Mais je n'y crois pas. De toute façon, ils ne sont pas prêts à produire un rafale 100% indien au moment où le second batch sera produit. Et ça, je le tiens d'une discussion avec m. Trappier directement. Ce sera progressif car tout ne peut pas être transféré/absorbé dans un délai aussi court. Et puisque j'ai bossé pour une boîte qui fait certains composants sensibles, je sais également que le 100% de TOT ne sera jamais atteint parce que la DGA protège ses "bijoux de famille" dixit le PDG de la PME en question. Ensuite pour que l'inde Fabrique une pièce sur place, il faut qu'elle achète le plan, le processus et éventuellement l'outil. Ça rentre dans le cadre du transfert de technologie, et ça a un coût. Un coût de plusieurs milliards sur lequel l'Inde a déjà trébuché en essayant d'être trop gourmande par le passé durant les négociations du mmrca. De mémoire on m'avait dit que s'ils faisaient sur place quelque chose comme 30% de l'avion, c'était énorme déjà. Alors 100% .. ça défie la logique, à moins qu'il ne s'agisse d'une promesse dans le temps long, à l'aune d'un nouveau programme.
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J'ai copié le communiqué de presse. C'est pas encore acté justement. Il est signifié que les Emirats ont annoncé leur intention de signer un contrat de modernisation. Les détails ont leur importance. Sait on jamais.
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C'est pas signé, mais si y'a communiqué de presse c'est que c'est en bonne voix. (Saint-Cloud, le 14 novembre 2017) – Les Forces armées des Émirats Arabes Unis ont annoncé aujourd’hui, au Dubai Airshow, leur intention de signer avec Dassault Aviation un contrat de modernisation de leur flotte de Mirage 2000-9.
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Je doute qu'ils produisent des rafale complet. Le tot va leur coûter bien trop cher, et le retour sur investissement demandé est de 50%. Produire 50% de la valeur d'un Rafale en Inde ça serait déjà très beau, et bien au delà de tout ce qu'il s'est fait jusqu'à présent, y compris pour le Su-30mki.
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J'ai rien trouvé sur le contenu de cette maj. Pour une telle somme, que peut il être fait ? Nouvelle version des softs ou extension de la panoplie des munitions ? Pas de maj matérielle en tout cas.
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Pour l'Inde, ça semble râpé pour la fin de l'année si notre pr a repoussé sa visite. Pour l'Égypte, s'ils n'ont pas trouvé d'accord de financement...
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Pour confirmer/infirmer ce qui a été dit précédemment: (Communiqué de presse: Saint-Cloud, le 10 novembre 2017) – Du 12 au 16 novembre, Dassault Aviation est présent au Dubaï Airshow avec le chasseur Rafale et les avions d’affaires Falcon. L’exposition statique met à l’honneur un Rafale C (monoplace), un Falcon 8X et un Falcon 900LX. Un Rafale C est présenté en vol par l’armée de l’Air française. Dassault Aviation est partenaire depuis 40 ans des Emirats arabes unis dont les Forces aériennes ont été dotées de Mirage 5, de Mirage 2000 et, aujourd’hui, de Mirage 2000-9, la version la plus avancée du chasseur multirôle à aile delta. Le détachement français déployé sur la base émirienne d’Al Dhafra est équipé de Rafale. De nombreux Falcon sont opérés aux Emirats et dans les pays du Golfe qui apprécient la fiabilité, le confort et la souplesse d’emploi de nos avions d’affaires. Une station-service, un centre de pièces de rechange et un bureau de vente sont également à la disposition de nos clients à Dubaï. Dassault Aviation intègre à la fois les enjeux de défense et les enjeux économiques du fait de sa nature duale : la société produit des avions militaires (Rafale, drones) et des avions d’affaires (les Falcon) à partir du même bureau d’études et des mêmes usines. Les hautes technologies issues des activités défense bénéficient aux activités civiles qui apportent en retour un développement industriel international.
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Merci pour la news. Tu as une source ? Ça me paraît un peu soudain surtout que les capacités d'un lca, si ça fait référence au Tejas qui est seul dans sa catégorie, sont à des années lumière de tous les autres compétiteurs précédemment envisagés.
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Hophophop on redescend sur terre là ! Déjà, faire d'un avion terrestre un avion marin, c'est très complexe. Faut revoir toute la structure, que ce soit pour encaisser les forces inerantes aux catapultages et appontage, mais aussi s'assurer qu'il soit armé contre la corrosion et l'environnement marin. Ensuite, la taille de l'avion... Dans un hangar de pa ! Les ascenseurs ! L'avion a plus de 60 ans, faut tout refaire, tout réinventer. L'outil industriel n'existe plus, les normes ont changées, les équipements seraient complètement différents sans compter la motorisation. Honnêtement... Autant partir sur un nouvel avion. Ça coûterait pas plus cher et il n'y aurait pas les inconvénients de cette plateforme.
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Pour l'Indian Navy c'est certainement différent, comme avec notre marine nationale où le petit nombre d'avions commandés comprend des unités complètés par une attrition prévue.
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Combien d'avions par escadrons déjà ? Édit: en me basant sur les 230 su30 pour 15 squadrons, ça ferait 16 avions ? Correct ou pas ? Un temps ils pensaient gruger les chiffres en misant sur des objectifs de nombres d'avions disponibles en lieu du nombre d'avions en parc dans l'escadron, celui aurait permis, avec l'objectif demandé pour le Rafale, de diminuer le nombre d'avions d'un tiers rapport aux escadrons de Su-30. Ce qui permettrait de faire gonfler théoriquement le nombre d'escadrons tout en faisant baisser le nombre d'avions neufs nécessaires. Cette idée est toujours en vue ?
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C'est vraiment pas énorme...