Picdelamirand-oil

Je me rappelle un épisode du développement qui est le passage du Block 2B au Block 3I, normalement c'était juste un "portage" sur un ordinateur plus puissant. Là on change non seulement l'ordinateur mais les visus et d'autre choses comme les mémoires pour cause d'amélioration et compatibilité. Donc c'est plus lourd, surtout les visus c'est redoutable, tu as des pistes qui lorsqu'elles disparaissent d'un coté apparaissent de l'autre; le drop des pistes de la liste de visualisation lorsqu'elles sont trop éloignées et qu'on ne peut plus les voir est aussi modifié et j'en passe. Or le passage de 2B à 3I avait "réveillé" un tas de bugs dormants parce que l'enchaînement des tâches informatiques n'était plus le même et en particulier le logiciel, lorsqu'il fonctionnait avec le radar, plantait. J'imagine que même si ils n'ont pas prévu de faire une étape 4I, ils sont devant le même genre de problèmes sauf que les planning sont tellement en retard qu'ils n'ont pas fait apparaitre cette étape. Comme la procédure de livraison implique un essai qui montre que tout va bien, et qu'il n'y a pas de logiciel avec lequel on peut prétendre que tout va bien, on ne peut pas livrer, mais saint concurrency étant toujours là on peut produire et stocker les avions en attente de logiciel, donc il n'y aura pas beaucoup d'impact sur les bénéfices.

L’Allemagne et l’énergie nucléaire : vers un réajustement nécessaire ?

Léger retard pour les F-35 belges

Si si, les 8 Md$ sont complètement absurde, déjà parce que le décollage STO il est de base sur le Rafale M....et le surcoût des avions embarqués pour 26 avions ça représente un prix compris entre 1/2 avion et un avion, quant au coût du développement d'un biplace embarqué c'est à peine 270 Millions. donc tout compris tu est en dessous de 400 Millions de surcoût pour des éventuels ISE. Ton prix fly away c'est 2.5 Milliards et le PBL est de base sur un porte avion qui doit emporter toutes les pièces de rechange dont il risque d'avoir besoin pour la mission.

La Chine menace d’un embargo sur les terres rares : “on se retrouve entre le marteau et l’enclume”

Je crois que l'idée au départ c'était de rendre l'état plus raisonnable en rendant plus cher l'emprunt, on pensait que ça entraînerait un volume moins important d'emprunts.

Oui c'était sans intérêt....et la dette française actuelle correspond à peu près aux intérêts cumulés de la dette passée...

Je pense que comme d'habitude, les USA vont augmenter le niveau autorisé de la dette, ce qui règlera le problème pour cette année, mais un jour ou l'autre cela ne marchera plus, surtout qu'en saisissant les avoirs Russes, l'occident a envoyé un mauvais signal qui entraîne une méfiance des autres pays, qui entraîne la mise en place de systèmes ayant pour but d'éviter d'utiliser le dollar... et un jour les US ne pourront plus emprunter même si le niveau autorisé de la dette est augmenté.

Boeing rattrapé par un nouveau problème sur le 737 Max

Apprenti ingénieur banc de simulation Rafale H/F

Je ne sais pas, mais peut être qu'on a pas le temps de les produire, ça dépend de nos engagements à l'export.

Bon après je lui ai demandé de me faire un argumentaire pour qu'on me finance une recherche (je lui ai proposé une voie de recherche complètement déconnante) et il l'a fait Fin du HS

Alors j'ai voulu voir jusqu'où on pouvait aller et c'est pas mal C'est juste un petit peu HS mais je vais pas ouvrir un nouveau sujet pour deux posts

J'ai posé la question suivante à ChatGPT Qu'apporte la géométrie symplectique à la mécanique quantique? et il a répondu: La géométrie symplectique apporte plusieurs contributions importantes à la mécanique quantique. Tout d'abord, elle fournit un cadre mathématique pour comprendre les systèmes quantiques en termes de structures géométriques abstraites. En particulier, elle permet de décrire l'espace des états quantiques d'un système sous la forme d'une variété symplectique. Cette description géométrique fournit également une base pour comprendre la quantification géométrique, qui est un moyen de construire des opérateurs quantiques à partir de fonctions classiques sur l'espace des phases. De plus, la géométrie symplectique fournit une interprétation géométrique de certaines quantités physiques importantes, comme la matrice de Poisson et les symétries canoniques. En outre, la géométrie symplectique est liée à la théorie des groupes de Lie et à la théorie de la représentation des groupes, ce qui permet de comprendre la structure des groupes de symétries quantiques et leur action sur les états quantiques. Enfin, la géométrie symplectique est également utile pour étudier les systèmes quantiques couplés à des champs classiques, tels que les systèmes de spins couplés à un champ magnétique. En résumé, la géométrie symplectique est un outil mathématique précieux pour comprendre les fondements de la mécanique quantique et son lien avec les structures géométriques abstraites. Et le pire c'est qu'il n'a pas tord !

Je propose cette solution, parce que pour moi, il n'y a pas de problème de développement de technologie. Certes il faut industrialiser, et c'est des investissements très lourds, mais les pétroliers captent le CO2, quand il est concentré, depuis longtemps, le procédé fischer-tropsch est utilisé depuis longtemps aussi en Allemagne pendant la deuxième guerre mondiale et plus récemment en Afrique du Sud, les autres procédés chimiques sont aussi bien connus et la recherche pour améliorer le rendement de l'électrolyse donne déjà des résultats satisfaisants. En plus le produit final est recherché et finance les coûts, peut être incomplètement, mais on peut aussi considérer que c'est le vrai coût de l'utilisation du carbone. Il y a tellement à faire avec cette solution que je n'ai pas regardé les améliorations possibles, mais il y aura toujours des initiatives individuelles pour améliorer les rendements, la rentabilité etc... L'urgence est moins grande quand on est dans un monde où il y a de l'amélioration au lieu de la dégradation. Et puis mon exercice avait surtout pour but de montrer l'ampleur de l'effort à faire et le fait qu'il faille construire 4600 EPR ou équivalent le montre bien: même si on a d'autres solutions elles impliqueront des investissements du même ordre et je ne sais pas si le monde est capable de se mobiliser à ce point.

Comment les drones collaboratifs vont-ils bouleverser le marché des avions de combat ? 10 avril 2023

C'est ce qui est proposé dans mon plan, à aucun moment on ne retire du gaz carbonique de l'air. http://www.air-defense.net/forum/topic/37559-un-plan-pour-décarboner-léconomie-mondiale/?do=findComment&comment=1618976

Non, quand c'est un pilote d'essais qui me le dit alors que j'étais le responsable du système d'arme, c'est pas une discussion de bar. Si j'ai dit "on avait l'habitude de dire" c'était pour montrer que c'était fréquent et non pas un cas exceptionnel.

Et pourquoi ça ne coûterait pas moins cher que prévu? Après tout les centrales avaient été prévues pour durer 40 ans et à l'usage on se rend compte que les US qui ont les mêmes veulent les faire durer 80 ans. Cela demande quelques travaux mais c'est très rentable et si on provisionne le même pourcentage dans le prix de l'électricité pour le démantèlement, cela double le budget disponible. De toute façon ce que j'ai fait c'est donner des ordres de grandeurs, montrer que c'est possible mais c'est difficile, et si ça coûte deux fois plus cher ce sera une bonne nouvelle parce que le jour où on sera capable de faire ce que je propose, le pétrole sera tellement rare qu'il coûtera 10 fois plus cher et que sans un plan du genre de celui que je propose tout le monde se sera remis au charbon.

On a quand même une petite expérience: Installations nucléaires en démantèlement en France Réacteurs de production d'électricité EDF Brennilis / EL4 (Finistère) EDF Bugey /Bugey-1 (Ain) EDF Chinon / A1D (Indre-et-Loire) EDF Chinon / A2D (Indre-et-Loire) EDF Chinon / A3D (Indre-et-Loire) EDF Chooz / Chooz-A (Ardennes) EDF Creys-Malville / Superphénix (Isère) EDF Fessenheim / Réacteurs 1 et 2 EDF Saint-Laurent-des-Eaux / A1 (Loir-et-Cher) EDF Saint-Laurent-des-Eaux / A2 (Loir-et-Cher) Usines de procédés du cycle du combustible ANDRA La Hague / CSM (Manche) CEA Cardarache / ATPu (Bouches-du-Rhône) CEA Cardarache / ATUe (Bouches-du-Rhône) CEA Cardarache / LPC (Bouches-du-Rhône) CEA Cardarache / MCMF (Bouches-du-Rhône) CEA Le Bouchet (Essonne) CEA Marcoule / APM (Gard) CEA Marcoule / Réacteur G1 (Gard) CEA Marcoule / Réacteur G2 (Gard) CEA Marcoule / Réacteur G3 (Gard) CEA Marcoule / UP1 (Gard) CEA Pierrelatte / UDG (Drôme) EDF Chinon / AMI (Indre-et-Loire) EDF Tricastin / BCOT (Drôme) Orano La Hague / AT1 - STE2 (Manche) Orano La Hague / Elan IIB (Manche) Orano La Hague / HAO (Manche) Orano La Hague / UP2 400 (Manche) Orano Pierrelatte / Comurhex (Drôme) Orano Pierrelatte / FBFC (Drôme) Orano Pierrelatte / Usine George-Besse (Drôme) Orano SICN Veurey-Voroize (Isère) Réacteurs et installations de recherche CEA Cadarache / Réacteur Masurca (Bouches-du-Rhônes) CEA Cardarache / Entreposage déchets (Bouches-du-Rhône) CEA Cardarache / Réacteur Eole (Bouches-du-Rhône) CEA Cardarache / Réacteur Harmonie (Bouches-du-Rhône) CEA Cardarache / Réacteur Minerve (Bouches-du-Rhône) CEA Cardarache / Réacteur Phébus (Bouches-du-Rhône) CEA Cardarache / Réacteur Rapsodie (Bouches-du-Rhône) CEA Cardarache / STE (Bouches-du-Rhône) CEA Fontenay-aux-Roses / Installations « procédé » (Hauts-de-Seine) CEA Fontenay-aux-Roses / Installations « support » (Hauts-de-Seine) CEA Fontenay-aux-Roses / Réacteurs Néreide et Triton (Hauts-de-Seine) CEA Grenoble / Procédé Lama (Isère) CEA Grenoble / Réacteur Mélusine (Isère) CEA Grenoble / Réacteur Siloé (Isère) CEA Grenoble / Réacteur Siloëtte (Isère) CEA Grenoble / STED (Isère) CEA Marcoule / Réacteur Phénix (Gard) CEA Saclay / Atelier Stella (Essonne) CEA Saclay / LHA (Essonne) CEA Saclay / Pile expérimentale EL2 (Essonne) CEA Saclay / Pile expérimentale EL3 (Essonne) CEA Saclay / Réacteur Orphée (Essonne) CEA Saclay / Réacteur Osiris-Isis (Essonne) CEA Saclay / Réacteur Ulysse (Essonne) CEA Saclay / ZGDS (Essonne) CNRS Orsay / Lure (Essonne) Université Louis-Pasteur de Strasbourg / RUS (Bas-Rhin) Mais les écolos gauchistes continueront à dire qu'on va avoir des surprises.

Oui mais là il est clairement dit que l'on achetait Danois.

Tu traduis avec DeepL?

Le problème a eu lieu lorsque l'ATL2 est allé faire des missions dans la mer du nord où la situation électromagnétique est dense et complexe. Les opérationnels au retour de mission ont demandé si on ne pouvait pas avoir un réglage pour réduire la sensibilité....

Tu fais Le Caire - Paris et tu as une idée....

Tu sais, dans les années 80, l'ATL2 faisait ses essais en vol à Istres et à Brétigny, et on avait l'habitude de dire que lorsque un mirage 2000 Egyptien allumait son Radar, aussitôt l'ATL2 le détectait, et pourtant l'ATL2 avait un ESM large bande dont l'inconvénient principal est de ne pas être très sensible.