Picdelamirand-oil

Aux US les statistiques concernant le chômage ne sont pas fiables: beaucoup de chômeurs ne sont plus recensés lorsqu'ils arrivent en fin de droits (ce qui est plus rapide qu'en France) ce qui permet de comprendre le phénomène c'est de regarder le taux d'activité qui ne cesse de baisser malgré un chômage au plus bas.

Il risque d'y avoir des complications contractuelles: L'avion a été acquis dans le cadre d'une procédure FMS Cette procédure prévoie des offsets Normalement une procédure FMS est interdite avant le Milestone C qui définie l'autorisation de production (sinon on ne peut produire que des LRIP à des fins de test ). De même les offsets sont interdits avant le milestone C. Et bien sûr le milestone C c'est après les essais opérationnels EOT&E qui se termineront à la fin de l'année si tout va bien. Dans un contexte international ça risque de faire quelques vagues (Carlos raconte nous....)

Tu sais on dit : "don't feed the troll", eh bien là c'est pareil si tu attaques tu amplifie la publicité faite au sujet et tu permet à la partie adverse d'en parler encore et encore. En général même si tu gagnes ça n'est pas mieux. Non le mieux serait que Macron remette la légion d'honneur à Anil Ambani pour toutes les fakes news qu'il a été obligé de supporter sans broncher, dans l'intérêt de l'Inde et de la France.

Ce que je disais c'est quand tu es en mode de veille, la portée c'est un problème d'énergie envoyé dans une direction, en mode de veille tu n'as aucune raison de privilégier une direction et donc tu répartis ton temps de recherche équitablement. Mais si il s'agit de jouer au chat et à la souris, un AESA est beaucoup plus versatile sur tous ses paramètres et si on a des indices d'une présence de furtif par exemple par SPECTRA y compris avec l'OSF par exemple, alors l'AESA pourra envoyer plus d'énergie dans la direction incriminée en augmentant la compression d'impulsion par exemple ce qui augmentera la portée dans cette direction. Après il ne faut pas griller les T/R ce qui est encore une fois un problème d'extraction de chaleur.

Pour une fois que peut-être on n'est pas des enfants de cœur, il faut que les média français fassent les fouilles merde.

Du point de vue de la portée on peut remarquer que l'AESA apporte une augmentation de portée par rapport au PESA car dans le PESA il y a beaucoup de perte dans les lentilles, par contre le principe ne permet pas une augmentation de portée par rapport à une antenne mécanique (toutes choses égales par ailleurs).

UK monitoring situation of 17 F-35s after Japan crash https://www.reuters.com/article/us-japan-defence-f35-britain/uk-reviewing-status-of-17-f-35s-after-japan-crash-idUSKCN1RM1CJ

Effects on US-Japan alliance https://www3.nhk.or.jp/nhkworld/nhknewsline/backstories/f35acrash/ Traduction Effets sur l'alliance américano-japonaise Le lieutenant-général à la retraite Toshimichi Nagaiwa, ancien pilote de chasse, affirme que l'accident pourrait affecter l'alliance entre le Japon et les États-Unis. "L'alliance est plus forte lorsque les deux pays démontrent leurs capacités maximales ", dit-il. "L'accident affectera l'alliance de manière significative s'il entraîne un retard dans le programme des F-35 du Japon." Des avions et des navires de patrouille militaires américains participent à la recherche de l'avion et du pilote. Nagaiwa affirme que l'armée américaine est impliquée dans la protection des informations sur ses avions les plus perfectionnés. "Beaucoup de pays sont probablement intéressés par l'accident, du point de vue du renseignement, dit-il. "Le F-35A devrait donner un grand coup de pouce à la sécurité de l'espace aérien japonais. Il est donc impératif d'identifier la cause de l'accident pour éviter un cas similaire."

USAF: Boeing ‘Embarrassed’ By KC-46A Debris Problems https://aviationweek.com/defense/usaf-boeing-embarrassed-kc-46a-debris-problems

Leap-1B Eyes Catch Up as 737 Production Slows https://www.mro-network.com/manufacturing-distribution/leap-1b-eyes-catch-737-production-slows

Moi je dirais qu'il ne faut pas voler dans un avion ayant 111 anomalies critiques. (sauf si tu es un pilote d'essais)

De toute façon je choisis les articles que je cite de façon à ce qu'ils recoupent ce que je sais

J'avais corrigé la traduction, mais parfois il revient à la traduction initiale lors du copier ou si tu fais une autre correction. C'est comme le MCAS, il faut se battre avec.

Justin Bronk a encore frappé: Traduit avec www.DeepL.com/Translator Des Lockheed F-35 cloués au sol au Japon à la suite d'un mystérieux accident 10 avr. 2019 12:22 PM HE|A propos de : Lockheed Martin Corporation (LMT)|Par : Carl Surran, SA Rédacteur en chef des nouvelles Lockheed Martin (LMT -0,9%) est en baisse après que le Japon a annoncé qu'il allait faire échouer 12 F-35 jusqu'à ce que la cause de l'accident de mardi sur l'océan Pacifique soit déterminée. Les premiers rapports suggèrent une défaillance du système, ce qui est troublant parce que cela pourrait signifier que quelque chose a été oublié dans le processus de production, dit Carl Schuster, un ancien officier de la marine américaine et professeur à Hawaii Pacific University. L'écrasement n'était que le deuxième pour le F-35 depuis le premier vol de l'avion en 2006 et pourrait raviver les craintes que le F-35 n'ait qu'un seul moteur, l'avion étant le premier F-35 assemblé au Japon. Justin Bronk, chercheur au Royal United Services Institute de Londres, dit qu'il " serait surpris s'il y avait une faille catastrophique commune cachée dans le F-35A. C'est peu probable vu le grand nombre d'heures de vol déjà effectuées." Moi je dirais que c'est au contraire très probable compte tenu du nombre d'anomalies critiques qui n'ont pas été corrigées. https://seekingalpha.com/news/3449725-lockheed-fminus-35s-grounded-japan-following-mysterious-crash

Une pub des Echos dans ma boite aux lettres (mail) Le Brexit fait mal à l'économie britannique, même quand il n'a pas lieu. Ce mois d'avril, qui devait être le premier après la sortie du Royaume-Uni de l'Union européenne, va voir la production automobile britannique chuter de 40 % ! Tout simplement parce que les constructeurs automobiles avaient prévu de mettre leurs usines en "stand-by" et leurs salariés en vacances, dans la perspective du scénario catastrophe du "no deal". Le report au dernier moment de la date de sortie ne leur a pas permis, à l'exception de Bentley, de faire machine arrière à temps. Voilà donc des milliers de salariés et des chaînes à l'arrêt... pour rien. Sans compter que la même situation risque de se répéter à la prochaine échéance. Un exemple particulièrement éclairant des méfaits de cet interminable feuilleton sur l'économie britannique et des situations parfois ubuesques qu'il entraîne.

Oui mais comme il est furtif la Chine ne se rendra compte de rien....Même les destructions des objectifs seront furtives!

J'ai voulu dire ça aux Indiens....ça n'a pas marché.

Il ne reste plus à Macron qu'à proposer un référendum sur le FREXIT!

Boeing shareholders are suing the company, claiming it put safety at risk in a reckless pursuit of profits that ended in the 2 fatal 737 Max crashes https://www.businessinsider.fr/us/boeing-shareholders-sue-over-737-max-crashes-say-it-put-profit-first-2019-4 Sale temps!

http://www.portail-aviation.com/blog/2014/02/12/exclusif-le-ddm-ng-un-detecteur-de_8513/

Daunting salvage task awaits Japanese F-35 investigators baffled by crash https://www.reuters.com/article/us-japan-defence-f35/daunting-salvage-task-awaits-japanese-f-35-investigators-baffled-by-crash-idUSKCN1RN1BE

Mais on a déjà ce cas avec les Indiens.... et ça ne nous gène pas

Breaking: Turkey must choose between being NATO member or buying Russian S-400s – Pence https://mobile.almasdarnews.com/article/breaking-turkey-much-choose-between-being-nato-member-or-buying-russian-s-400s-pence/

Non je crois qu'il teste la méthode "Bien braire et laisser faire". ======> [ ]

C'est sur le fait que le contrat pour 36 Rafale a été dispensé de certaines clauses anti corruption par le MOD . Clause qui sont réputées inutiles par le gouvernement dans un contrat gouvernement à gouvernement. Il y a aussi des garanties qui sont inutiles dans de tels contrats, alors l'opposition demande qu'on examine tout ça.