TarpTent

SN10 vient d’effectuer son tir statique, les 3 Raptor ont été sollicités. Cela semble prometteur. https://youtu.be/udY2cLQudCU

Les vidéos sont mises à disposition en direct : https://youtu.be/I5TfeSxiTh0 EDIT : recouvert de poussière, le Perseverance

Mouais, quelle idée de coller des objectifs en Euros et d’avoir le compteur qui tourne en dollars, aussi On titille la barre des 49k€, et il reste encore 24 heures. Ça paraît quand même bien parti.

Pas grave, c’était pour le marketing et la photo. Le volant normal reste disponible pour ceux qui préfèreront. Tesla maitrise le marketing et sait parfaitement en jouer. La qualité est toujours suggestive, mais non, pas d’accord. Les defauts de fiabilité et les défauts d’ajustement des plastiques entre autres demeurent, et de longue date, et il y a suffisamment d’articles depuis ces 10 dernières années sur ce sujet, y compris des déclarations de Tesla eux-mêmes pour qu’on ne joue pas à survendre ce point. Et puis il n’y a rien d’insultant à constater que fabriquer une voiture, c’est un vrai métier, et qu’il y faut une expertise qui ne s’acquiert pas en claquant des doigts. Et quand un toit ouvrant s’envole encore pour une Model S produite en 2020, ça fait plutôt mauvais genre. Le fait est qu’aujourd’hui, on a encore légitimement le droit de s’interroger sur la qualité et la fiabilité du véhicule au regard de son prix et de la catégorie à laquelle elle se confronte, même s’ils se sont bien améliorés dans ce domaine. Cela n’enlève en rien sa réussite technologique, juste qu’il ne faut pas tout mélanger ni tout excuser. Oui. Même si ces dernières années, ils ont quand même subi une assez forte augmentation de l’électricité entre autres, alliée a une baisse moyenne des salaires. Mais ils vivent bien pour la plupart, et ça reste un très petit pays. 5 millions d’hts, seulement.

E. Musk espérait hier via Twitter un envol du SN10 cette semaine, toutes les conditions semblant réunies pour cela (météo ok, zone d’atterrissage resurfacée, etc). Je n’ai pas relayé en attendant que les tirs statiques soient, sinon menés, du moins annoncés comme prochains. Et il semble que les préparatifs soient justement en cours en ce moment-même pour un premier tir statique. Peut-être aura-t-on une ou plusieurs bonnes surprises. Par ailleurs, des TFR viennent d’être émis ce jour pour la période allant du 23 après-midi au 26/02 fin de soirée, sans limite d’altitude. https://tfr.faa.gov/save_pages/detail_1_6335.html Autres infos : - SN11 complètement assemblée, y compris avec flaps. Bientôt une mise sur le pad pour elle aussi. - SN15 toujours en midbay, SN16 à 19 commencent à être stackés. - BN1 et BN2 en cours également de stacking, la BN1 étant la plus avancée et devrait même très prochainement avec l’ajout de son réservoir de méthane s’élever de toute sa hauteur.

Bof, ils leur feront un petit prix d’ami pour acquérir quelques F-16 à côté, un de ces jours, histoire que les belges puissent voler plus de 3 jours par semaine...

Beaucoup de choses sont très chères, là-bas, et pour y avoir vécu ces 2 dernières années, je sais de quoi je parle. Ça n’empêche que le ratio salaires / biens de consommation était et reste très largement en leur faveur comparativement à d’autres pays dont la France. Regarde le marché de l’électrique là-bas en 2013, et tu verras que seul Tesla avait un peu d’antériorité dans ce format de véhicules en plus de bénéficier d’un énorme buzz. (Non parce que le sujet, c’était l’électrique, hein...) Le marché s’est rééquilibré depuis, et Audi et Volkswagen notamment ont fait une percée dans l’électrique et encadrent directement Tesla. Mais ça me fait toujours drôle d’avoir croisé des Twizzy dans des endroits reculés, encore plus quand on sait la galère de recharger de l’électrique par temps froid. Et non, je ne rigole pas. Tu as mal interprété ma phrase. Je disais juste que Tesla maintenant commençait à être en recul sur le marché norvégien. Le Model 3 est maintenant le plus vendu de la gamme Tesla en Norvège, mais derrière l’audi e-tron. On sera bientôt dans un marché de renouvellement de l’électrique aussi, ce qui tassera forcément les choses en plus d’accueillir toutes les prochaines gammes des constructeurs en électrique et hybride.

Tesla a d’abord et avant tout un gros défaut de qualité d’assemblage ( et un tarif qui serait prohibitif pour beaucoup). Il a même été condamné en 2016 en Norvège faisant suite à une plainte déposée par une centaine de clients à ce sujet. Les norvégiens n’ont pas exactement non plus le même souci de prix étant donné que leur monnaie est assez forte, même si ces dernières années elle a considérablement perdu en poids. En Norvège, l’État a créé énormément de facilités pour promouvoir le véhicule électrique : prime à l’achat évidemment, avec reprises, mais aussi péages autoroutes et urbains, stationnement et ferry gratuits, autorisation d’utiliser les couloirs de bus, exemption de taxes vs fiscalité énorme envers les véhicules thermiques, interdiction à tout véhicule thermique de rouler dans certaines zones en cas de pollution etc. De fait, entre un prix d’achat comparativement faible du fait de la monnaie, les aides à l’achat significatives ainsi qu’une politique publique fortement incitative, l’électrique ne peut que s’y développer très largement, et Tesla entre autres en a bien bénéficié. Financièrement, en 2013, il y avait plus de 30 000€ d’écart entre le prix d’achat en France et celui en Norvège, en faveur de cette dernière ! Le gouvernement a favorisé l’électrique à tel point qu’au bout de 5 ans de ces mesures, une plainte a failli être déposée pour discrimination entre autres par des utilisateurs de véhicules thermiques. Maintenant, si Tesla a percé là-bas, c’est surtout parce que c’était la seule grosse berline du marché à l’époque, et ils se sont implantés pour en faciliter la diffusion dès 2013. Aujourd’hui, avec leurs 3 modèles qui répondent aux attentes des norvégiens, ils restent largement en tête des ventes, mais ce n’est pas inéluctable.

Le sujet a enfin été déplacé par G4lly, donc ici, ce n’est plus du HS. On attend quand même que @Bon Plan remette en route ses neurones pour s’en apercevoir, si j’en juge par son dernier post sur le fil Rafale. J’aurais dû ne pas masquer mon dernier message. C’était trop tôt en fait...

Si je me base sur l’intelligence situationnelle de @g4lly , @Bon Plan et @gargouille après mes 2 derniers messages, je dirais que l’IA non seulement n’a rien à nous envier, mais a d’ores et déjà largement excédé nos propres capacités. => RAFALE ? ou bien mon prochain message contiendra 10 liens des technologies actuelles des IA dans les bagnoles, juste parce que moi aussi je peux m’en tarter royalement et ostensiblement des règles de ce forum ? Et il ferait beau voir qu’on m’en fasse la remarque derrière, en prime, hein G4lly ? On insiste vraiment ?

Le cap des 50k est passé.

Bin en fait, je sais. Comme je l’ai dit, le point faible, c’est l’humain, et c’est valable dans toutes les armées. Les barbouzes, ce n’est pas qu’en France. De là à commencer à psychoter ici sur tous les systèmes d’un appareil qu’on pourrait peut-être théoriquement pirater / dérégler / commander à distance / faire danser la gigue alors que l’on n’a pas le plus petit début de la moindre idée de comment il fonctionne ni comment il se connecte ou non à un autre système, disons qu’au-delà de 2 posts sur le sujet, on a largement fait le tour et on peut passer à autre chose.

Des fois que le HS n’est pas suffisamment évident, autant tout faire pour le relancer ici, @g4lly, tu as parfaitement raison. En tant qu’administrateur, peux-tu trouver un autre coin où relancer celui-ci, histoire que @Bon Plan entre autres qui va brûler d’envie de te répondre puisse le faire au bon endroit ? Puis on en revient ensuite ici au Rafale et à sa capacité nouvelle d’attaque des centrales électriques par destruction physique du réseau de distribution alentours ?

Business as usual

L’article sort juste au moment où les relations entre l’Iran et les USA sont sur le point de changer. Il est bien évident qu’il ne s’agit pas d’un travail d’investigation d’un journaliste, c’est donc Israël et le Mossad qui ont organisé la sortie de cet article. Celui-ci certes détaille l’opération et ses conséquences, mais surtout fait son maximum pour dédouaner les USA, en expliquant qu’ils n’ont pris qu’une infime part dans l’opération, n’en connaissaient quasiment rien, et n’ont pas été décideurs de celle-ci. Bref, il s’agit d’une décision politique visant à écarter tout blâme des iraniens envers les américains dans le cadre de la reprise des pourparlers concernant l’accord sur le nucléaire iranien, et lève par avance un obstacle potentiel à leur bon déroulement. Pour Israël vis-à-vis de l’Iran, cela ne change pas grand chose à son image, et au contraire le Mossad maintient sa réputation de pouvoir opérer en Iran quand ça le chante. Ça peut toujours servir d’épée de Damoclès pour les iraniens dans leurs négociations en plus renseignement très détaillée du programme nucléaire iranien qu’ils peuvent fournir. Ça a son avantage.

Redites moi le lien entre Tesla et le Rafale ? Le Rafale est censé freiner et prendre les ronds-points tout seul en évitant les cyclistes, c’est ça ?

Bon, on a bien compris l’argument, mais inutile d’en faire des tonnes et de partir dans tous les sens non plus. C’est la classique thèse de l’épée et du bouclier. Même si on suppose qu’elle puisse être crackée, les limites technologiques sont les mêmes pour tous, à commencer par la puissance de calcul nécessaire. L’accès au système par l’être humain reste et restera toujours le point faible (Stuxnet a été introduit via clé USB pour les centrales nucléaires), et s’il est toujours facile après-coup de critiquer quand une faille est découverte, il n’en reste pas moins que si la sécurité de ses propres systèmes n’est pas la priorité d’une armée, alors autant appeler ça une colonie de vacances. Bref, pas la peine de se faire des films à longueur de posts.

Quand une dinde tente d’attraper un pigeon...

#cloudcontest 1/4 « Gascogne » 2/4 « La Fayette » :

Ça date, mais c’est toujours intéressant d’en avoir confirmation officielle : « les photos d’un canon spatial russe datant de l’ère soviétique finalement déclassifiées» «ce n’est que peu de temps avant la désorbitation d’OPS-2 que les ingénieurs russes ont pris l’initiative de tester le canon de cette station spatiale. Et apparemment, 3 tirs vers le sol ont été effectués avec succès.» https://www.fredzone.org/les-photos-dun-canon-spatial-russe-datant-de-lere-sovietique-finalement-declassifiees-8547#utm_source=feed&utm_medium=feed&utm_campaign=feed

(pas tout à fait certain de l’authenticité de cette dernière...)

La construction de la tour pour SuperHeavy va très bientôt commencer à Boca Chica :

Les prochaines annonces de route fermée concernent les 22, 23 et 24/02 pour toute la journée, aucun NOTAM pour la période. Un ou plusieurs tirs statiques pourrait donc être mené entre lundi et mercredi prochains.

Ça s’appelle l’âge de la maturité : L’Inde nous a appris â stocker aussi bien les bouteilles de champagne que les cordes en chanvre, les secondes en quantité bien plus importante que les premières. l'Indonésie se fêtera bruyamment si cela se confirme. En attendant, le processus s’annonce encore long.